Про регулятор давления топлива в рампе

ZZZAMK · 10.12.2006, 03:24

Если на регуляторе написано 3.0 bar, и я проверял его работоспособность на выключенном двигателе, запитав бензонасос от аккумулятора, и мне показало 3.2 атм. То нормально ли это?
Я слышал что давление, выдаваемое регулятором, сильно зависит от того, подключен ли от к вакуумному шлангу или нет.
На выключенном движке должно быть 3.0 bar как на маркировке на нем, или на включенном движке, т.е. когда есть вакуум?
А то не до конца непонятно работает ли регулятор правильно или нет. И вроде бы есть проблема бедной смеси.

Winner · 10.12.2006, 18:22

Цитата:

Сообщение от ZZZAMK

Если на регуляторе написано 3.0 bar, и я проверял его работоспособность на выключенном двигателе, запитав бензонасос от аккумулятора, и мне показало 3.2 атм. То нормально ли это?
Я слышал что давление, выдаваемое регулятором, сильно зависит от того, подключен ли от к вакуумному шлангу или нет.
На выключенном движке должно быть 3.0 bar как на маркировке на нем, или на включенном движке, т.е. когда есть вакуум?
А то не до конца непонятно работает ли регулятор правильно или нет. И вроде бы есть проблема бедной смеси.

Работает правильно.
3 бара это при максимальной нагрузке, т.е. 5000-6000 об.
Можно проверить регулятор... заткнуть тот самый вакуумный шланг, должен показать максимальное значение

falcon320 · 23.01.2007, 23:52

А где этот регулятор находится,я его найти не могу.
Подскажите пожалуйста срочно

ZZZAMK · 24.01.2007, 00:05

вот он!

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=BDE00089

резиновые бензопроводы идут к рампе, а спереди на ней и сидит он, к нему еще идет толкий шланг вакуумный из под блока дроссельной заслонки

DimTic · 24.01.2007, 07:39

falcon320
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=D3700089
№6 на картинке

falcon320 · 24.01.2007, 14:50

DimTic, ZZZAMK спасибо,только сайт что то выделывается,как будет загружатся страница посмотрю

Lu · 23.09.2007, 11:29

Дабы не создавать новую темку...

На хх оборотах если выдернуть вакуумный шланг...как отразится на работе двигателя?
В ТИС` написано что так эмулируется полная нагрузка (управляющее давление на регуляторе = атмосферному)

ZZZAMK · 23.09.2007, 12:21

Ну т.к. давление будет равно атмосферному, то будет 3 бар давление в топливной системе.
Т.е. бензина будет поступать больше, чем надо, смесь будет богатой, лямбда это будет заметить сразу и будет уменьшать время впрыска.

Lu · 24.09.2007, 09:12

ZZZAMK
Т.е. на работе двигателя никак не отразится?
Проверьте кто-нибудь...

ZZZAMK · 24.09.2007, 10:47

Если мы говорим об ХХ, а не о динамических режимах, то сперва отразится скорее всего повышением оборотов, через 20 секунд более-менее нормализуется, но т.к. широта регулировки лямбды может быть не столь широкой, смесь в норму может и не прийти.

Green Snake · 24.09.2007, 15:08

Цитата:

Сообщение от Lu

Дабы не создавать новую темку...

На хх оборотах если выдернуть вакуумный шланг...как отразится на работе двигателя?
В ТИС` написано что так эмулируется полная нагрузка (управляющее давление на регуляторе = атмосферному)

Если речь о шланге на регулятор давления топлива, то ничего не будет. Я один раз забыл его одеть, машина завелась нормально и работала нормально. Потом услышал подсос воздуха и поставил его на место.

Lu · 24.09.2007, 17:20

ZZZAMK
Green Snake
Ясно.. я хотел узнать именно если сдернуть в процессе работы.. думал так можно проверить живой регулятор или нет... никакого изменения не было )

ZZZAMK · 24.09.2007, 17:53

Проблема "чистоты" сего эксперимента еще состоит в том, что выдернув трубку, ты создаешь незначительный, подсос воздуха и изменения в работе движка могут быть вызваны этим самым.
-
Я бы трубку, идущую к впускному коллектору, наглухо заткнул. Взял бы 2-ю, подсоединил к регулятору и посоздавал разряжение легкими, как раз 0.5 атм где-то было бы.

Lu · 25.09.2007, 09:37

ZZZAMK
Да не проблема )
Просто будут ли изменения или нет, вот в чем вопрос.

ZZZAMK · 25.09.2007, 13:50

должны быть, вечером проверю у себя

oleg 53 · 26.07.2014, 08:41

день добрый! подскажите, у меня м50 2,5 на регуляторе давления 3,5 бар написано, подключались мерить давления показывало 3,0.(на холостых и малых оборотах) нормально это или как???

Pozitron32 · 26.07.2014, 10:36

oleg 53,проверка давления осуществляется со снятым вакуумным шлангом с регулятором.

amador74 · 27.07.2014, 08:36

oleg 53, на будущее давка проверяется так.......подцепляешь манометр, запускаешь двигатель, на ХХ должно показать 3 атм, под нагрузкой ( дал газу) давка должна поднятся до 3,5 атм. если все так, то регулятор и насос работают нормально.

oleg 53 · 27.07.2014, 22:16

благодарю! буду знать.

stanislavloiko · 04.08.2014, 13:22

Цитата:

Сообщение от amador74

oleg 53, на будущее давка проверяется так.......подцепляешь манометр, запускаешь двигатель, на ХХ должно показать 3 атм, под нагрузкой ( дал газу) давка должна поднятся до 3,5 атм. если все так, то регулятор и насос работают нормально.

3.0-3.5 это только машинках объемом > 2л.
на 2л. -2,5-3,0 бар
в книге для 2л. написано так:
"при СНЯТОМ вакуумнике должно быть давление 3.0 +\- 0.2 бар... для проверки регулятора оденьте вакуумник на рабочем моторе, давление должно упасть на 0,4-0,7 бар. При объеме двигателя >= 2,5л. показания должны быть на 0.5 бар выше в обоих положениях."
У меня 2л, сервисмен тоже сказал - "насос под замену", благо книга оказалась под рукой.

kuban · 11.01.2015, 19:53

привет умникам.кто че скажет.увидел магазине регулятор от тазов он у них стоит как на рампе так и вбаке тобиш или или.так вот возможно замутить такой колхоз на м40 по давлению думаю подайдет может кто применял?

eternal life · 12.01.2015, 12:06

kuban,если подточишь, то подойдёт )

ALEX_2568 · 12.01.2015, 12:30

kuban, от калины подходит, только нужно немного поработать напильником, наждачкой или на точиле.
уменьшить в диаметре ту часть, на которую указано стрелкой, примерно на 0.3-0.5мм, маленькое колечко нужно ставить своё, т.к. с родным не лезет, кстати туда подходит колечко, которое идет в комплекте с масляным фильтром.

кстати, у него давление около 4кПа, с ним авто поехало немного интереснее

Valek · 12.01.2015, 12:37

А если лямбды нет, будет заливать?

ALEX_2568 · 12.01.2015, 12:47

Valek, вот тут х.з., у меня и на М40 лямбда была и на М44 стоит. Но думаю ниче страшного не будет, кстати, на М44 у меня такойже РДТ стоит.

10.12.2006, 03:24	#1
ZZZAMK Постоянный житель Обо мне Регистрация: 01.10.2006 Адрес: Краснодар Сообщений: 324 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Про регулятор давления топлива в рампе Если на регуляторе написано 3.0 bar, и я проверял его работоспособность на выключенном двигателе, запитав бензонасос от аккумулятора, и мне показало 3.2 атм. То нормально ли это? Я слышал что давление, выдаваемое регулятором, сильно зависит от того, подключен ли от к вакуумному шлангу или нет. На выключенном движке должно быть 3.0 bar как на маркировке на нем, или на включенном движке, т.е. когда есть вакуум? А то не до конца непонятно работает ли регулятор правильно или нет. И вроде бы есть проблема бедной смеси. __________________ BMW 318i e36 M40 МКПП 1992

23.01.2007, 23:52	#3
falcon320 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.03.2006 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 116 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	А где этот регулятор находится,я его найти не могу. Подскажите пожалуйста срочно __________________ Е36 320 М50,безVANOS, седан - продан!!!!
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

24.01.2007, 00:05	#4
ZZZAMK Постоянный житель Обо мне Регистрация: 01.10.2006 Адрес: Краснодар Сообщений: 324 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	вот он! http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=BDE00089 резиновые бензопроводы идут к рампе, а спереди на ней и сидит он, к нему еще идет толкий шланг вакуумный из под блока дроссельной заслонки __________________ BMW 318i e36 M40 МКПП 1992

24.01.2007, 07:39	#5
DimTic Администратор "Злой" Обо мне Регистрация: 28.07.2003 Адрес: Москва Сообщений: 2,457 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 76 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 71	falcon320 http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=D3700089 №6 на картинке __________________ Моя любимая педаль-тормоз, Мои любимые цветы-деньги, Мои любимые стихи-проза, А мои любимые звуки-тишина

24.01.2007, 14:50	#6
falcon320 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.03.2006 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 116 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	DimTic, ZZZAMK спасибо,только сайт что то выделывается,как будет загружатся страница посмотрю __________________ Е36 320 М50,безVANOS, седан - продан!!!!

23.09.2007, 11:29	#7
Lu Старожил Обо мне Регистрация: 29.01.2007 Адрес: Нальчик Сообщений: 833 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 46	Дабы не создавать новую темку... На хх оборотах если выдернуть вакуумный шланг...как отразится на работе двигателя? В ТИС` написано что так эмулируется полная нагрузка (управляющее давление на регуляторе = атмосферному) __________________ E36 316i с двиглом 1,8 M43 93г. auto-nalchik.ru

23.09.2007, 12:21	#8
ZZZAMK Постоянный житель Обо мне Регистрация: 01.10.2006 Адрес: Краснодар Сообщений: 324 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Ну т.к. давление будет равно атмосферному, то будет 3 бар давление в топливной системе. Т.е. бензина будет поступать больше, чем надо, смесь будет богатой, лямбда это будет заметить сразу и будет уменьшать время впрыска. __________________ BMW 318i e36 M40 МКПП 1992

24.09.2007, 09:12	#9
Lu Старожил Обо мне Регистрация: 29.01.2007 Адрес: Нальчик Сообщений: 833 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 46	ZZZAMK Т.е. на работе двигателя никак не отразится? Проверьте кто-нибудь... __________________ E36 316i с двиглом 1,8 M43 93г. auto-nalchik.ru

24.09.2007, 10:47	#10
ZZZAMK Постоянный житель Обо мне Регистрация: 01.10.2006 Адрес: Краснодар Сообщений: 324 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Если мы говорим об ХХ, а не о динамических режимах, то сперва отразится скорее всего повышением оборотов, через 20 секунд более-менее нормализуется, но т.к. широта регулировки лямбды может быть не столь широкой, смесь в норму может и не прийти. __________________ BMW 318i e36 M40 МКПП 1992

24.09.2007, 17:20	#12
Lu Старожил Обо мне Регистрация: 29.01.2007 Адрес: Нальчик Сообщений: 833 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 46	ZZZAMK Green Snake Ясно.. я хотел узнать именно если сдернуть в процессе работы.. думал так можно проверить живой регулятор или нет... никакого изменения не было ) __________________ E36 316i с двиглом 1,8 M43 93г. auto-nalchik.ru

24.09.2007, 17:53	#13
ZZZAMK Постоянный житель Обо мне Регистрация: 01.10.2006 Адрес: Краснодар Сообщений: 324 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Проблема "чистоты" сего эксперимента еще состоит в том, что выдернув трубку, ты создаешь незначительный, подсос воздуха и изменения в работе движка могут быть вызваны этим самым. - Я бы трубку, идущую к впускному коллектору, наглухо заткнул. Взял бы 2-ю, подсоединил к регулятору и посоздавал разряжение легкими, как раз 0.5 атм где-то было бы. __________________ BMW 318i e36 M40 МКПП 1992

25.09.2007, 09:37	#14
Lu Старожил Обо мне Регистрация: 29.01.2007 Адрес: Нальчик Сообщений: 833 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 46	ZZZAMK Да не проблема ) Просто будут ли изменения или нет, вот в чем вопрос. __________________ E36 316i с двиглом 1,8 M43 93г. auto-nalchik.ru

25.09.2007, 13:50	#15
ZZZAMK Постоянный житель Обо мне Регистрация: 01.10.2006 Адрес: Краснодар Сообщений: 324 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	должны быть, вечером проверю у себя __________________ BMW 318i e36 M40 МКПП 1992

26.07.2014, 08:41	#16
oleg 53 Постоялец Обо мне Регистрация: 12.03.2013 Адрес: г. великий новгород Сообщений: 90 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	день добрый! подскажите, у меня м50 2,5 на регуляторе давления 3,5 бар написано, подключались мерить давления показывало 3,0.(на холостых и малых оборотах) нормально это или как???

26.07.2014, 10:36	#17
Pozitron32 Местный Обо мне Регистрация: 06.11.2013 Адрес: Воронеж Автомобиль: e36 Compact, 1995 Сообщений: 692 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 52 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 30	oleg 53,проверка давления осуществляется со снятым вакуумным шлангом с регулятором.

Sponsored Links

27.07.2014, 08:36	#18
amador74 Старожил Обо мне Регистрация: 12.02.2012 Адрес: Челябинская область Автомобиль: E36M52B28 Сообщений: 1,206 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях Вес репутации: 40	oleg 53, на будущее давка проверяется так.......подцепляешь манометр, запускаешь двигатель, на ХХ должно показать 3 атм, под нагрузкой ( дал газу) давка должна поднятся до 3,5 атм. если все так, то регулятор и насос работают нормально.

27.07.2014, 22:16	#19
oleg 53 Постоялец Обо мне Регистрация: 12.03.2013 Адрес: г. великий новгород Сообщений: 90 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	благодарю! буду знать.

11.01.2015, 19:53	#21
kuban Постоялец Обо мне Регистрация: 12.01.2014 Адрес: тихорецк Автомобиль: е28 е34 е34 е36 е39 е46 Сообщений: 110 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	привет умникам.кто че скажет.увидел магазине регулятор от тазов он у них стоит как на рампе так и вбаке тобиш или или.так вот возможно замутить такой колхоз на м40 по давлению думаю подайдет может кто применял? __________________ опыт м20 м50 м40

12.01.2015, 12:06	#22
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,884 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	kuban,если подточишь, то подойдёт ) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

12.01.2015, 12:30	#23
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 157	kuban, от калины подходит, только нужно немного поработать напильником, наждачкой или на точиле. уменьшить в диаметре ту часть, на которую указано стрелкой, примерно на 0.3-0.5мм, маленькое колечко нужно ставить своё, т.к. с родным не лезет, кстати туда подходит колечко, которое идет в комплекте с масляным фильтром. кстати, у него давление около 4кПа, с ним авто поехало немного интереснее __________________ рыдван был М40 стал М44

12.01.2015, 12:37	#24
Valek Старпёр Обо мне Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Пенза Сообщений: 1,285 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 94 сообщениях Вес репутации: 53	А если лямбды нет, будет заливать? __________________ E34 M50B20 95г - продана Е36 M44B19 97г - продана E38 M52B28 96г

12.01.2015, 12:47	#25
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 157	Valek, вот тут х.з., у меня и на М40 лямбда была и на М44 стоит. Но думаю ниче страшного не будет, кстати, на М44 у меня такойже РДТ стоит. __________________ рыдван был М40 стал М44