0-фильтр

Саша bumer · 11.12.2006, 23:26

подскажите пожлста,про фильтр ноль сопротивления.хочу поставить прям в родной корпус(323 м52).стоит ли ваще это делать?ощущается ли этот девайс или так понты?на долго ли его хватает?нужно ли промывать?где продаются и почем?

Coupe · 12.12.2006, 01:24

Цитата:

Сообщение от Саша bumer

подскажите пожлста,про фильтр ноль сопротивления.хочу поставить прям в родной корпус(323 м52).стоит ли ваще это делать?

не стоит, лучше меняй чаще обычные фильтра :wink:

BMWROMAN · 12.12.2006, 01:51

Я слышал много разных отзывов о них, хрен поймёшь, кто что говорит...
Пока не поставил...
Разницу почувствовал, но это только при каждодневной езде (активной езде) и на трассе на скорости 100-110км/ч, когда с обычным фильтром моя тачила не реагировала на газ...
Изменения не значительные, но имеют место быть...
Чистил по загрязнению ~8000км...
Поставил K&N
Могу привезти... :wink:

Coupe · 12.12.2006, 02:19

эхх, фильтр фильтр, парни хорош глумиться, нулевой фильтр - это без фильтра - даже в таком случае просто так машина не попрет быстрее, только движку гамном накормите и будете обсуждать дальнейший "тюниг шатунов" 8)
кстати у меня на 3.0 //М фильтр стоял такой же как на 320ой и на 323 купешке, тот который Mahle за пять копеек :wink:

BMWROMAN · 12.12.2006, 02:53

Цитата:

Сообщение от Coupe

эхх, фильтр фильтр, парни хорош глумиться, нулевой фильтр - это без фильтра - даже в таком случае просто так машина не попрет быстрее, только движку гамном накормите и будете обсуждать дальнейший "тюниг шатунов"
кстати у меня на 3.0 //М фильтр стоял такой же как на 320ой и на 323 купешке, тот который Mahle за пять копеек

Вот очередное мнение, тебе решать... :wink:
P.S. Отрицать не буду правда в этом есть

P.P.S. Хотя к себе в движку ещё не лазал... :D

Тимоха · 12.12.2006, 02:59

Цитата:

Сообщение от Coupe

эхх, фильтр фильтр, парни хорош глумиться, нулевой фильтр - это без фильтра - даже в таком случае просто так машина не попрет быстрее, только движку гамном накормите

+1 фуфло это все, прибавки не почувствуешь.

OwlMaster · 12.12.2006, 09:41

Тупо установить нулевик, ни к каким результатам не приводит, чисто сомнительным по ощущениям. Как пишется во многих статьях - "прибавка мощьности до 1-2 лошадей" да все это ерунда, в дождливую погоду вытащи вообще фильтр и прокатись! Сильна ли будет разница? Нулевики ставят когда дорабатывают мотор, впуск, выпуск и черти чего. Не стоит заморачиваться.
Только если для понтов :wink: еще и с подсветочкой :lol:

Саша bumer · 12.12.2006, 22:36

BMWROMAN а почем сие удовольствие?и как чистить?

racer · 14.12.2006, 21:03

Цитата:

Сообщение от Саша bumer

BMWROMAN а почем сие удовольствие?и как чистить?

для чистки продают специальную шампунь для мытья фильтра и масло для пропитки

racer · 14.12.2006, 21:07

установлен у меня нулевик на Е36 110кв прибавки к мощности особо неощутил но вот звук стал более интересным

racer · 14.12.2006, 21:08

Цитата:

Сообщение от Саша bumer

BMWROMAN а почем сие удовольствие?и как чистить?

для чистки продают специальную шампунь для мытья фильтра и масло для пропитки

JeeP · 14.12.2006, 21:13

Цитата:

Сообщение от racer

Цитата:

Сообщение от Саша bumer

BMWROMAN а почем сие удовольствие?и как чистить?

для чистки продают специальную шампунь для мытья фильтра и масло для пропитки

ага, внимательно читайте инструкцию по стирке в стиральной машине )))))))))))

не бить, настроение просто хорошее !!!

BMWROMAN · 15.12.2006, 00:16

Цитата:

Сообщение от Саша bumer

BMWROMAN а почем сие удовольствие?и как чистить?

Привозил с USA 2-3 нед. в стандартное место, обошёлся около 1000-1200р. не помню точно. Готов к установке, моется моющ. составом K&N(рекомендовано) по инструкции ок.10000км. пропит. их же составом, комплект очистка+пропитка ~700р.

Тимоха · 15.12.2006, 02:30

Цитата:

Сообщение от BMWROMAN

по инструкции ок.10000км

по факту, в лучшем случае, вдвое меньше, к сожалению.... :?

Alex325 · 18.12.2006, 09:01

Цитата:

Сообщение от Coupe

эхх, фильтр фильтр, парни хорош глумиться, нулевой фильтр - это без фильтра - даже в таком случае просто так машина не попрет быстрее, только движку гамном накормите и будете обсуждать дальнейший "тюниг шатунов" 8)

100% ПРАВДА!

deep · 18.12.2006, 10:09

Цитата:

Сообщение от Саша bumer

подскажите пожлста,про фильтр ноль сопротивления.хочу поставить прям в родной корпус(323 м52).стоит ли ваще это делать?ощущается ли этот девайс или так понты?на долго ли его хватает?нужно ли промывать?где продаются и почем?

у меня недавно проскочила подобная мысль

я в этот момент менял себе насос гура

СПСИБО ВОВЕ встал аАффигено руль крутится СУПЕР ...
я спрашиваю у своего сервисмена "а может мне поставить этот фильтр нулевик ... говорю стоит это сделать ???"

он говорит конечно СТОИТ !!! тыс. через 10 приедешь ко мне на переборочку ... все супер будет

kosta · 18.12.2006, 11:26

Да понты для приезжающих , этот фильтр ...
Ставить только фильтр - деньги на ветер . Или ничего или полностью всю систему впуска-выпуска тюнить . Ну даст он тебе прибавку мощности в 2 кобылы при 5500 оборотах , часто ты так двигатель расскручиваешь ?

deep · 18.12.2006, 11:58

Цитата:

Сообщение от kosta

5500 оборотах , часто ты так двигатель расскручиваешь ?

ну здесь многии так двигатель часто раскручивают ... вопрос в том нужны ли эти 2 кобылы

или не не так ... заметиш ли ты их ?)

Fragboy · 18.12.2006, 22:32

Цитата:

Сообщение от kosta

Ну даст он тебе прибавку мощности в 2 кобылы при 5500 оборотах , часто ты так двигатель расскручиваешь ?

:lol: :lol: :lol:
В тюнинге именно такие и тусят....
А так +1 не соит он того чтоб его ставить....
Я скажу так - минус расходомер сразу если масло с пропитки на нити попадет. А прибавка ..... лол. :?

DIESEL · 19.12.2006, 13:38

Не ребяты, вы не про то говорите.
Если авто готовится к "спорту" (валы, голова, турбина, поршни, выхлоп и т.д ) тогда эта вещь необходима.

Если поставить для понтов она нах.. не надо.

Синие писалки и наклейка sparco - вот это сила, +10 лошадей сразу. А что там фильтр, даже не почувствуешь...

deep · 19.12.2006, 14:06

Цитата:

Сообщение от Леонид

Не ребяты, вы не про то говорите.
Если авто готовится к "спорту" (валы, голова, турбина, поршни, выхлоп и т.д ) тогда эта вещь необходима.

Если поставить для понтов она нах.. не надо.

Синие писалки и наклейка sparco - вот это сила, +10 лошадей сразу. А что там фильтр, даже не почувствуешь...

наклейки не рулят !!! мало лошадок дают !!! самый рулез это брызговики спарко из линолиума !!! они гдето 20лошадок с маху накидывают !!! это если движка 1.3 ... а если 1.5 то огого !!!

OwlMaster · 19.12.2006, 15:40

deep жжешь :lol2:

А ты прикинь сколько лошадок у маЦЫнки у которой сие брызговики еще цепями к кузову приляпаны!!! Там ваще машина прет!!! Видать до того машина уезжала, а брызговики оставались на месте :lol2:

Joka · 19.12.2006, 20:26

Если хороший нулевик, типа апекси итд, и менять его раз в 5-7к\км то ничего не будет движку уже проверено 100 раз.
Но фильтр должен быть не моющейся а тот который просто старый выкинул новый поставил.

з.ы. тем более чел спрашивал про фильтр в штатное место с пониженым сопротивлением. От него вреда ровно столько же сколько толку тоесть ноль ! :wink:

DRU · 19.12.2006, 21:14

Ребят, не знаю у всех ли собеседников по этой теме стоят фильтры нулевики, расскажу только про себя конкретно. Поставил себе фильтр от "K&N". Первое преимущество - это эксплуатационные показатели, а они говорят, что фильтр годен к эксплуатации до 1 000 000 миль пробега!!! Каждая промывка не чаще 50-60 тысяч км пробега!!!! Далее цена этого изделия 2 500 рублей, комплект для промывки и смазки 500-600 рублей. Насчет конкретной, сильной прибавки согласен, ее нет, но двигатель дышит легче и незначительно улучшается динамика! Конечно же это первый шаг в тюнинге как таковом. Я вот покупая и инсталя фильтр от "K&N", думал о последующем ЧИП -тюнинге как минимум и тюнинговых валах с чипом и тюнинговом выпускном коллекторе как максимум!!! При этом он нужен как воздух!!! А насчет переборки двигателя через 10 000км на нулевике - это парни перебор!!! Я проехал более и ничего, даже форсунки не мыл!!! Так что делайте вывод сами, и на последок скажу, в порше нет фильтра нулевого сопротивления, но размеры штатного увеличены в несколько раз по сравнению с обычными авто, лишь для того чтобы увеличить пропускную способность!!! Делайте выводы сами, удачи в тюнинг начинаниях!!! :wink: :!:

procter · 21.12.2006, 12:52

Я не понял, сдесь спорят о фильтрах типа этого?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/3-AIR...spagenameZWDVW

11.12.2006, 23:26	#1
Саша bumer Профи Обо мне Регистрация: 27.11.2006 Адрес: Москва.Измайлово. Сообщений: 2,098 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 59	0-фильтр подскажите пожлста,про фильтр ноль сопротивления.хочу поставить прям в родной корпус(323 м52).стоит ли ваще это делать?ощущается ли этот девайс или так понты?на долго ли его хватает?нужно ли промывать?где продаются и почем?

12.12.2006, 01:51	#3
BMWROMAN Старпёр Обо мне Регистрация: 06.10.2006 Адрес: Питер... Автомобиль: E36 93 sedan brokatrot Сообщений: 1,049 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 49	Я слышал много разных отзывов о них, хрен поймёшь, кто что говорит... Пока не поставил... Разницу почувствовал, но это только при каждодневной езде (активной езде) и на трассе на скорости 100-110км/ч, когда с обычным фильтром моя тачила не реагировала на газ... Изменения не значительные, но имеют место быть... Чистил по загрязнению ~8000км... Поставил K&N Могу привезти... :wink: __________________ Запчасти на иномарки. E36 SEDAN 93 M40B16->M50B30 E36 TOURING 95 M50B20

12.12.2006, 02:19	#4
Coupe Профи Обо мне Регистрация: 20.02.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E55 AMG Сообщений: 2,428 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 65	эхх, фильтр фильтр, парни хорош глумиться, нулевой фильтр - это без фильтра - даже в таком случае просто так машина не попрет быстрее, только движку гамном накормите и будете обсуждать дальнейший "тюниг шатунов" 8) кстати у меня на 3.0 //М фильтр стоял такой же как на 320ой и на 323 купешке, тот который Mahle за пять копеек :wink: __________________ заезжайте на покраску, деталь от 4тр, СВАО, Березовая аллея

12.12.2006, 09:41	#7
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 66	Тупо установить нулевик, ни к каким результатам не приводит, чисто сомнительным по ощущениям. Как пишется во многих статьях - "прибавка мощьности до 1-2 лошадей" да все это ерунда, в дождливую погоду вытащи вообще фильтр и прокатись! Сильна ли будет разница? Нулевики ставят когда дорабатывают мотор, впуск, выпуск и черти чего. Не стоит заморачиваться. Только если для понтов :wink: еще и с подсветочкой :lol: __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

12.12.2006, 22:36	#8
Саша bumer Профи Обо мне Регистрация: 27.11.2006 Адрес: Москва.Измайлово. Сообщений: 2,098 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 59	BMWROMAN а почем сие удовольствие?и как чистить? __________________ e36 323 11.96. .M-Technic.violet metalic.- продана e38 728 2000г.cosmoschwarz metalic. - продана

14.12.2006, 21:07	#10
racer Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.12.2006 Адрес: нарва эстония Сообщений: 225 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	установлен у меня нулевик на Е36 110кв прибавки к мощности особо неощутил но вот звук стал более интересным

18.12.2006, 11:26	#17
kosta Постоянный житель Обо мне Регистрация: 23.11.2006 Адрес: Rehovot . Israel Сообщений: 336 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Да понты для приезжающих , этот фильтр ... Ставить только фильтр - деньги на ветер . Или ничего или полностью всю систему впуска-выпуска тюнить . Ну даст он тебе прибавку мощности в 2 кобылы при 5500 оборотах , часто ты так двигатель расскручиваешь ? __________________ 316i compact 2000 Порой бывает так паршиво, Что даже чай не лезет в глотку, А лезет в глотку только пиво, Которым запиваешь водку.

19.12.2006, 13:38	#20
DIESEL Старожил Обо мне Регистрация: 27.02.2006 Адрес: Строгино Сообщений: 573 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 46	Не ребяты, вы не про то говорите. Если авто готовится к "спорту" (валы, голова, турбина, поршни, выхлоп и т.д ) тогда эта вещь необходима. Если поставить для понтов она нах.. не надо. Синие писалки и наклейка sparco - вот это сила, +10 лошадей сразу. А что там фильтр, даже не почувствуешь... __________________ Ё-36.6 318 tds touring 97 "Тише едешь - дальше будешь.."

19.12.2006, 15:40	#22
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 66	deep жжешь :lol2: А ты прикинь сколько лошадок у маЦЫнки у которой сие брызговики еще цепями к кузову приляпаны!!! Там ваще машина прет!!! Видать до того машина уезжала, а брызговики оставались на месте :lol2: __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

19.12.2006, 20:26	#23
Joka Основатель E36 клуба Обо мне Регистрация: 20.08.2001 Адрес: Москва/Россия Автомобиль: Mazda B2500 Сообщений: 12,185 Сказал(а) спасибо: 130 Поблагодарили 772 раз(а) в 475 сообщениях Вес репутации: 217	Если хороший нулевик, типа апекси итд, и менять его раз в 5-7к\км то ничего не будет движку уже проверено 100 раз. Но фильтр должен быть не моющейся а тот который просто старый выкинул новый поставил. з.ы. тем более чел спрашивал про фильтр в штатное место с пониженым сопротивлением. От него вреда ровно столько же сколько толку тоесть ноль ! :wink: __________________ Хочешь чтобы сделали хорошо, сделай сам! Бесплатный и быстрый поиск авиабилетов и отелей без надоедливой рекламы.

19.12.2006, 21:14	#24
DRU Профи Обо мне Регистрация: 18.05.2004 Адрес: Москва, ЮЗАО Автомобиль: BMW 325ci E46 турбокупэ, 2001г.в. Сообщений: 1,589 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 59	Ребят, не знаю у всех ли собеседников по этой теме стоят фильтры нулевики, расскажу только про себя конкретно. Поставил себе фильтр от "K&N". Первое преимущество - это эксплуатационные показатели, а они говорят, что фильтр годен к эксплуатации до 1 000 000 миль пробега!!! Каждая промывка не чаще 50-60 тысяч км пробега!!!! Далее цена этого изделия 2 500 рублей, комплект для промывки и смазки 500-600 рублей. Насчет конкретной, сильной прибавки согласен, ее нет, но двигатель дышит легче и незначительно улучшается динамика! Конечно же это первый шаг в тюнинге как таковом. Я вот покупая и инсталя фильтр от "K&N", думал о последующем ЧИП -тюнинге как минимум и тюнинговых валах с чипом и тюнинговом выпускном коллекторе как максимум!!! При этом он нужен как воздух!!! А насчет переборки двигателя через 10 000км на нулевике - это парни перебор!!! Я проехал более и ничего, даже форсунки не мыл!!! Так что делайте вывод сами, и на последок скажу, в порше нет фильтра нулевого сопротивления, но размеры штатного увеличены в несколько раз по сравнению с обычными авто, лишь для того чтобы увеличить пропускную способность!!! Делайте выводы сами, удачи в тюнинг начинаниях!!! :wink: :!:

21.12.2006, 12:52	#25
procter Новичок Обо мне Регистрация: 11.09.2006 Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Я не понял, сдесь спорят о фильтрах типа этого? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/3-AIR...spagenameZWDVW

Sponsored Links