Всем привет и вопрос М50 или М52

[miller]

Приветствую всех любителей Е36. Юзаю уже 11год свою купе 318is взять из бундеса свежую машину. В связи с этим возник вопрос с каким двигателем брать М50В25 или М52В28( до М52В28ТУ не дотяну). Хочу конечно М52В28 но в нете таких страшилок начитался и боюсь возможных проблем с никасилом. Действительно ли так все грустно с М52. Что скажете? :?

[Procion]

Да все они отлично ездят, нафиг париться? :?

[Coupe]

miller, при осмотре автомобилей тратишь 50-100грина на путевую сервис оценку и не морочишь голову, качественная оценка помогает аргументировать торг :wink:

[AlexGu]

2,8 веселее! :lol: и с таким двигуном машина будет намного свежее..

[Murzik325]

Если от немцев будеш гнать, по поводу никасила особо не парься, у них движки ходят по 700 тыщ без расточки. Это тебе не местные заправки, которые всё покрытие сьедают. Если будет возможность не бери первых годов выпуска Оч велика вероятность на алюсил попасть. А с алюсилюм даже блоки по гарантии меняли, хотя мож и попадется с меняным блоком тогда вообще супер. Короче смотри сервисную книжку

[ifad]

Сообщение от Murzik325

Если будет возможность не бери первых годов выпуска Оч велика вероятность на алюсил попасть.

Так ведь никасил по гарантии как раз меняли на алюсил. У меня был M52B28 '96 никасил, а теперь '98 и алюсил.

[Ninja]

Сообщение от Coupe

miller, при осмотре автомобилей тратишь 50-100грина на путевую сервис оценку и не морочишь голову, качественная оценка помогает аргументировать торг :wink:

+1 и нервы будут целее

[Murzik325]

Сообщение от ifad

Так ведь никасил по гарантии как раз меняли на алюсил. У меня был M52B28 '96 никасил, а теперь '98 и алюсил.

попутал значит :oops:

[miller]

Всем отозвавшимся огромное спасибо. Авто из бундеса с пробегом 130-170 т км. Возможно что там состояние никасила будет нормальное, но беспокоит как долго без гемора он сможет ходить здесь. Осознаю, что это лотерея, тем более я понял что он не гильзуется и дабы не иметь вероятных проблем с заменой блока не спокойнее ли взять М50? как думаете?

[Murzik325]

а точнее М50 последних годов выпуска! 8)

[ifad]

Если лить в бак бенз без серы или хотя бы с пониженным ее содержанием, с никасилом все будет ок.

[Черный]

Не насилуй мозг,большинство страшилок про никасил -миф.И без него есть куча способов угробить мотор.Я сам мучался,дергался,прочел кучу всякой инфы про никасил,плюнул и взял 323 м52( с никасилом естественно).Из Германии смело можно брать.Удачи.

[DRU]

miller, У БМВ в Е-36 кузове с 1995года производства и до сентября 1998 года были двигатели с алюминиевым блоком и напылением никасила (никель-кремний)
Этот мотор придирчив к топливу.
А паралельно нему выпускались чугуные блоки. Вроде как-то в За рулем было написано Россия выбираеи чугун (про мотор М52)
М52 до 9.98 с никасилом, а
М52TU с 9.98 с чугуными гильзами. Это означает, что о предыдушей проблеме можно забыть.

:wink:

[Winner]

Сообщение от miller

Всем отозвавшимся огромное спасибо. Авто из бундеса с пробегом 130-170 т км. Возможно что там состояние никасила будет нормальное, но беспокоит как долго без гемора он сможет ходить здесь. Осознаю, что это лотерея, тем более я понял что он не гильзуется и дабы не иметь вероятных проблем с заменой блока не спокойнее ли взять М50? как думаете?

Гильзуется блок без проблем!
У меня прошел блок М52 наверно 270 тыс., после дефектовки блока, износ хонов в допуске, еще столько же можно ездить.
Износ никасила минимален.
Блоки с никасилом при правильном "пользовании"-вечные блоки!

[Murzik325]

Сообщение от Winner

Блоки с никасилом при правильном "пользовании"-вечные блоки!

Вечные это конечно слишком :D Большие движки по 700 тыщ без расточки у немцев ходят 8)
Читал там ещё кольца специальные для алюминиевых цилиндров, мягче чем для чугунных.

[№1Maestro]

Только М50.М52 при правильном пользовании может проблем с никасилом и не доставит,но вот только найти его надо,и уж точно не у нас.Сколько раз уже про М52 и там и тут проскакивало-проблемы постоянные.Хоть на той же голгофе почитайте,да и здесь немало было тем.Кто менял движок,кто гильзовать хотел,кто то мутит замену на М54...сам видел кстати движок у которого и хон в идеале был,и допуски ёще на 300т пробега,поменяли кольца/колпачки/направляющие и прочее-а масло так и продолжил он жрать.А проблема-элипсность выработки.

[Winner]

Сообщение от №1Maestro

Только М50.М52 при правильном пользовании может проблем с никасилом и не доставит,но вот только найти его надо,и уж точно не у нас.Сколько раз уже про М52 и там и тут проскакивало-проблемы постоянные.Хоть на той же голгофе почитайте,да и здесь немало было тем.Кто менял движок,кто гильзовать хотел,кто то мутит замену на М54...сам видел кстати движок у которого и хон в идеале был,и допуски ёще на 300т пробега,поменяли кольца/колпачки/направляющие и прочее-а масло так и продолжил он жрать.А проблема-элипсность выработки.

после прочтения вспоминается сразу фраза
"с дуру можно и х..й сломать" :wink:

[Winner]

Сообщение от Murzik325

Вечные это конечно слишком :D Большие движки по 700 тыщ без расточки у немцев ходят 8)
Читал там ещё кольца специальные для алюминиевых цилиндров, мягче чем для чугунных.

не знаю, у меня стоят для чугунных гильз кольца и ниче

[Саша bumer]

Сообщение от №1Maestro

Только М50.М52 при правильном пользовании может проблем с никасилом и не доставит,но вот только найти его надо,и уж точно не у нас.Сколько раз уже про М52 и там и тут проскакивало-проблемы постоянные.Хоть на той же голгофе почитайте,да и здесь немало было тем.Кто менял движок,кто гильзовать хотел,кто то мутит замену на М54...сам видел кстати движок у которого и хон в идеале был,и допуски ёще на 300т пробега,поменяли кольца/колпачки/направляющие и прочее-а масло так и продолжил он жрать.А проблема-элипсность выработки.

Парни вот меня волнует вопрос,недавно мерял компрессию-везде по 14, мастера обалдели! честный пробег гдето в районе 200 с гаком,динамика в норме,все остальное вроде тоже(только слегка нервишки датчик колена потрепал,оригинал поставили-все в норме)-но блин помойму расход масла превышен!(точно еще не определил),из за чево эта байда может быть?мож колпачки поменять(скоко это стоит?)на тапку люблю нажать,но иногда.мастер сказал что норма 500мл-1л на 1т.км.если гонять?!че скажите?

[Oxigen]

Я тоже доливал постоянно масло(1л на тыс), прочили капиталить, послал всех подальше и сменил колпачки. Делал у себя за 3, а в мади что то 5-6 штук. Доливать перестал совсем.

[Саша bumer]

Oxigen за 3 тыщи?а у себя -это где? :wink:

[Murzik325]

Читал как меняют колпачки меняют без снятия головы: подают воздух под давлением в цилиндр и получается подушка

[DRU]

Поменять мона и самому!!! Тока нада запастистись серьезным мануалом, иметь гараж, время, компрессор. Как сделать закачку воздуха от компрессора в цилиндр (дабы избежать снятия головы для замены маслосъемных колпачков). Все очень просто, берешь старую ненужную свечу зажигания (естессно от своей тачки). Далее удаляешь у нее центральный электрод и изолятор внутри! Способов много нада приловчиться! Далее получив отверстие колхозишь компрессорный шланг. Остальные процедуры по снятию и замене описаны в любом мануале! :wink:

[Murzik325]

А не лишне и голову снять, опресовать притереть клапана 8) прокладки все поменять, под стаканом например 8) А то они уже деревянные стали :evil:

[Саша bumer]

Сообщение от DRU

Поменять мона и самому!!! Тока нада запастистись серьезным мануалом, иметь гараж, время, компрессор. Как сделать закачку воздуха от компрессора в цилиндр (дабы избежать снятия головы для замены маслосъемных колпачков). Все очень просто, берешь старую ненужную свечу зажигания (естессно от своей тачки). Далее удаляешь у нее центральный электрод и изолятор внутри! Способов много нада приловчиться! Далее получив отверстие колхозишь компрессорный шланг. Остальные процедуры по снятию и замене описаны в любом мануале!

да может и можно-но я колхозить не хочу,да и не спец я в этом!,каждому надо заниматься своим делом!

Сообщение от Murzik325

А не лишне и голову снять, опресовать притереть клапана прокладки все поменять, под стаканом например А то они уже деревянные стали

а скоко это удовольствие будет стоить?и где можно сделать за нормуль деньги?(*** но компр. в норме(14),может меня уже глючит?!и я от машины(10немца)требую нереального?) :wink: