Стоит или нет???

[Molochnik]

Всем привет. Живу я в городке под названием Челябинск. В свои 19 лет езжу на 316 М43 1993 года, но сами понимаете для молодого парня 1.6 это мало, даже очень мало. Вот задумался, кто то заморачивается по перестановки более мощного двигателя, а стоит это того? Может проще продать, да купить помощнее, или дешевле будет движку перекинуть? Сразу сопудствующие вопросы, а старое куда дивать? В принципе интересно это, покавыряться в надежде что после сборки ты будешь летать как пуля, на 2-х или 2.5-х литровом двигле) опытные люди посоветуйте, но в свои 19 лет, у меня не так много опыта в переборке или переустановки двигла, поэтому еще надо и сервис нормальный найти, да и двигатель пока не знаю где поискать. Вот. Так суть вопроса: стоит или нет???

[explorer2006]

проще продать и купить с желаемым объёмом

[НИКИТА]

Намного проще я бы сказал.

[Molochnik]

Лучше продать, вы думаете?

[Ацкий_КотЭ]

Сообщение от Molochnik

Лучше продать, вы думаете?

Смотря какое состояние машины, если идеал или близкое к нему, то лучше двигатель перекинуть.

[НИКИТА]

А тормоза/коробку/мозг/да задний мост?

[Molochnik]

Ну и это тоже есесвенно. Ну состояние не сказать что отличное, есть пару царапин на кузове, но и сравнивая иногда с другими бмв, мне кажется что у меня идеал :D

[KoToFeY]

Очень накладно получится.

[R.Baggio]

Molochnik
Ты б хоть ударение в названии темы поставил, а то как то это звучит патологично! :D

[explorer2006]

Да брось дурью маяцца, хош объём, продавай и покупай. А перекидывать от одного да на другое (тем более, что перекидывать придётся не только движок, но и почти половину машины) накладное это дело, влетит в копеечку, а толку ? сомнительно это.

[KoToFeY]

Сообщение от R.Baggio

Molochnik
Ты б хоть ударение в названии темы поставил, а то как то это звучит патологично! Very Happy

:D :P :D
сразу не заметил

[Mango]

Molochnik, +1.
Я тоже регулярно задумываюсь о перебросе двигла. Пока останавливает токо то что мой М43 еще в очень хорошем состоянии, а при замене его придется фактически выбросить - вряд ли ведь кто купит 1.6.

ИМХО. Парни, есть ньюанс. В наши годы 316-я за счет своей "неспортивности" сохранилась гораздо лучше 32Х. По кр.мере если сравнивать с теми что идут на продажу. Имеется в виду кузов/подвеска. Причем мотор и подвеска у покупной 32Х вряд ли будут хотя бы в хорошем состоянии - таких машинок еще поискать. Ясно же, что если машинка была 325, то водила - "спортсмен", "делал" всех и вся, по нашим то дорогам. А что в двигле и какой у него остался ресурс - вообще темный лес.
На клубе, конечно есть 325-е в идеальном состоянии благодаря тому что владельцы - фанаты, но они то свои машины не продают, а если и продают то ценник весьма приличный.

Лично мне кажется более надежным средством поменять двигло, а не машину целиком. При условии что свой кузов/подвеска - в проверенном хорошем состоянии. Притащить из Европы мотор посвежее и помощнее - опять же дешевле чем машину тащить. Загвоздка, правда, в том как найти мотор с уверенностью в его состоянии, но это наверно тоже как-то решается (я пока не думал так вплотную)

Поскоку так получилось что мой бумер еще и моя первая машина(хоть и лет мне поболее), при стаже полгода мне пока 1.6 хватает в качестве сити-мобиля, то чем больше я "дышу" БМВ, тем назойлевее "этот зуд в пятках" - нужна машина мощнее. Пока держу себя в руках, а дальше - посмотрим :twisted:

В любом случае, я вижу все это так:
1) Мотор с мозгами и коробкой заказывается за бугром.
2) тормоза и укрепление подвески - за счет местного рынка.

Че забыл?

[Molochnik]

Mango а как ты думаешь все эти переделки во сколько всанут?

[Mango]

Molochnik, пока не представляю, думаю встанет в ~2-3К.
Дороже не имеет смысла, можно уже менять сам пепелац на фанатский из клуба (если найдешь).

К слову, фанатский пепелац дорогой обоснованно, тут спору нет - как правило не токо ухоженная машина, но и обвес уже наработан хороший. Однако покупать за >11К машину прошлого века уже не очень логично.

[iero]

У нас эти машины 91-97 года от 6800 до 15000 это седаны. осталные как-то не интересовался... А мотор можно заменить без замены тормозов. Только коробку... Тормоза не от дури мотора помогают, а от дури водителя. на 2,5 можно ездить так же неспешно, как и на 1,6..

[Procion]

Сообщение от iero

на 2,5 можно ездить так же неспешно, как и на 1,6..

Только вот нафиг тогда эти 2.5?

[Биммер]

Molochnik менять...машину...
обратный вариант возможном только при огромном желании поработать над машиной, при стабильном заработке и свободном времени

[Mango]

iero, тормоза все равно менять надо будет, но плюс в том что это можно делать не сразу, терпит, так сказать...

[Mango]

Сообщение от Mango

В наши годы 316-я за счет своей "неспортивности" сохранилась гораздо лучше 32Х. По кр.мере если сравнивать с теми что идут на продажу.

Живой пример - http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...=152331#152331

[Алексей_Иркутск]

интересно а кто нибудь занимается в европейской части России
половинками машин

Во Владивостоке это довольно распростронено

привести половинку и поменять все включая коробку и переднюю подвеску

[mazy325]

почитал я и ся вспомнил....тока мотор искал я не изза мощности а изза старости и неохоты восстанавливать и капиталить старый. В итоге 2 носа и один зад растамаживаются в данный момент. Оба 2,0 один с вантусом, оба автомата. Просто порадуйтесь вместе со мной...это не понты. :D

[Mango]

Сообщение от mazy325

В итоге 2 носа и один зад

Это в смысле конструктор, как во Владике? что входит в "нос"?
и ценники, если не секрет, без растаможки

[VOHA]

2-3 только если те ОЧЕНЬ повезет с мотором, коробкой и мостом, но эт мало вероятно!
думаю от 3х
чел менял на 34 мотор с М20 на М50 в 90000 рупей встало :roll: могу узнать...

[VOHA]

в случае с Манго - это имеет смысл! купе с Акуенным кузовом...............

[Mango]

Сообщение от VOHA

могу узнать...

ага у тебя ж вроде были выходы - поузнавай про наш случай, плиз?