Подскажите по снятию стартера на М40

[Vityok]

А то судя по всему бендикс у него накрылся, поэтому менять надо будет?

Скажу честно - сам еще не смотрел что да как, а брат посмотрел и не понял как его снять с меньшими потерями.

Не подскажете порядок снятия стартера и возможные трудности?

[KOt]

Сообщение от Vityok

А то судя по всему бендикс у него накрылся, поэтому менять надо будет?

Скажу честно - сам еще не смотрел что да как, а брат посмотрел и не понял как его снять с меньшими потерями.

Не подскажете порядок снятия стартера и возможные трудности?

Сегодня поставил свой стартер 8) ....машинка ожила после долгого простоя..............соскучился до ужаса.....поотжигнал на ней чуть-чуть....сейчас пиво от радости пью, хотя завтра на работу рано :cry: Это все к кому что порядок снятия будет беспорядочным :roll:

Я снимал 2 раза :evil: Первый раз больше часа (правда он у меня крепился на одном "ближнем" болте) / ставил полчаса.
Второй раз снимал 15 мин, ставил 10 :twisted:

Снимаешь воздушный шланг, отключаешь стартер и снимаешь его.

Сложность только в том что там болты типа торкс (размер не знаю), и может быть трудно добраться ко второму "дальнему болту" + может резьба заржаветь (болты выходят из стартера сантиметра на полтора)

.....хотя после установки вместо "дальнего" торкса обычного болта обычной головкой открутил/закрутил без проблем.

Да, еще .......после снятия прокрутил несколько раз болты в стартере с Литолом. Прогнал всю резьбу и потом они почти до конца закручивались от руки :twisted:

Самое интересное что по одному из мануалов, которые есть у меня (бумажный книга) надо выполнить следующие операции:
1. Снять воздушный фильтр и ДМРВ :shock:
2. Ослабить крепление щупа для масла, освободить от него проводку :shock:
3. Подоткрутить клапан ХХ, отвести его в сторону
4. Открутить кронштейн, вынуть масляный щуп :shock: :shock:
5. ........

Немцы конечно хитрые, но непонятно зачем столько лишних операций :?



Теперь совет тем кто хочет бюджетно отремонтировать бендикс ():

У меня было соедующее, навернулся бендикс, движок, тяговое реле, редуктор в отличном состоянии (Магнетти Марелли).
Бендикс уже был заварен :evil: поэто му не знаю как он разбирается - я просто срезал старую сварку и снял крышку.
Заменил пружинки на более длинныеь (чтобы ролики сильнее прижимались) и все.....

От предыдущего владельца узнал что у него была такая же проблема - тогда ему (или он сам) - вытянул пружинки и ездил полгода без проблем :? эти же уроды и не поставили второй болт :evil:

Сорри за рваные мысли и очепятки.

Я снова на колесах!!!!! :twisted:

[Vityok]

Хоть и стартер уже брат снял, но огромное спасибо, такое развернутое описание - супер!
Сейчас по материалам раздела "Технические вопросы" составляю ФАК в виде документа Ворд.
Эту инфу уже добавил.

[autoparts]

KOt_
Мог бы на пивко и позвать :twisted:
Рад за тебя, старик :D
Так ты свой старый стартер отреанимировал? а то по траблам звони, теперь могу и бэушку подогнать :D

[KOt]

[/quote]

Сообщение от autoparts6

KOt_
Мог бы на пивко и позвать :twisted:

Да как-то все спонтанно получилось :oops:

Сообщение от autoparts6

Рад за тебя, старик :D
Так ты свой старый стартер отреанимировал? а то по траблам звони, теперь могу и бэушку подогнать :D

Ок.