Загорелась лампочка на приборке и поплыли обороты

[Rebel]

Ситуация такова, завел утром машину, она вместо привычной ~1000 оборотов набрала 1500 потом 2000 потом зажгла лампочку "Контрольная лампа неисправности системы электронного управления автоматической трансмиссией" на приборке (та что левее "CHECK" под приборами, в виде шестеренки с восклицательным знаком) и постепенно опустила обороты до нормальных. Поехал, вроде все хорошо, но только после цикла разгона, когда спокойно едешь 70-100 км/ч, автомат раньше переключался и обороты уходили примерно на 1800 тперь держит около 3000 и не переключается вверх. при торможении нормально переключается вниз, на светофоре дерит около ~1000. Тобишь практически все в порядке.

Кто-нить сталкивался с подобными ситуациями? какие есть соображения? как лечить?

[Vityok]

А посмотри-ка целостность вакуумных шлангов (от впускного коллектора к вакуумному усилителю тормозов и т. п.).

[Rebel]

а причем тут вакуумные шланги-то??

[Vityok]

У отца на Пассате в свое время по этой причине обороты себя совершенно неадекватно вели.

[Rebel]

у меня дело не только в неадекватных оборотах (которые только на прогрее были) а самое интересное что поведение автомата изменилось...

[Rus]

ИМХО, это аварийный режим автомата. Лампочка на приборке в виде шестеренки с восклицательным знаком не горит?

[explorer2006]

на диагностику надо, причём срочно !
с этим шутить нельзя, влетит в копеечку

[Rebel]

Rus, выше написал что какраз она и горит. что такое "аварийный режим автомата".

explorer2006, то что на диагностику понятно, завтра наверна поеду... вопрос в том что и от чего могло случиться?

[Rebel]

гм, счаз сходил завел машину - все в норме и обороты нормальные и лампочка не горит :shock:
нужто вся эта байда из-за дожда была? блин

а кто-ить знает где живат "система электронного управления автоматической трансмиссией" от которой эта лампочка горит? и где и куда идет ее проводка?

[Rus]

Rebel
возможно, просто глюканул датчик, который идет к коробке. У моего другана так было, ему когда ставили Дипол - умудрились пробить изоляцию на проводе этого датчика. В результате он коротил на массу, мозги получали команду - неисправность автоматической трансмиссии и тупо сбрасывали коробку в аварийный режим. Провод отыскали, заизолировали - все ок.

[Rebel]

ну у меня возможно при замене рейки чего-т задели...
Rus, дык что за аварийный режим такой у коробки??

[Rus]

Rebel
это когда она работает именно так, как ты описал - переключает вверх очень поздно, тупит по страшному. Физику всего процесса не знаю, врать не буду, на мой взгляд, она гидротрансформатор переводит в другой режим работы, типа, самый шадящий, мол - только доехать до сервиса.

[Zubr]

блок управления коробкой находится рядом с мозгами двигателя, под кожухом где на 1.8 аккум. стоит.

[Rebel]

Rus, вот насчет позднего переключения - да было, но тупить - не тупила а скорее наоборот

Zubr, пасиба

[Hacmopk]

гм, счаз сходил завел машину - все в норме и обороты нормальные и лампочка не горит
нужто вся эта байда из-за дожда была? блин

сорри за оффтоп. Едем с другом за город(гольф4), 10км от дома загорается лампочка давления масла, после всех уговоров добраться до автомагазина на маршрутке, мы поехали на машине. Выезжаем из города (проехали ~20км) 500м до заправки и лампочка гаснет, я ему настоятельно рекомендовал купить литр масла и долить, но он человек простой, типо "Раз погасла, значит ничего не надо доливать" Через 15 минут на 5000тыс.об. я услышал такой странный звук, как будто детальки двигателя стали собираться у него в поддоне=) и мы встали=) Это я к тому, что с такими лампочками как Тормозная жидкость, давления масла, аварийный режим автомата шутить не стоит=)

[Rebel]

был утром на диагоностике - с электроникой порядок.
единственная трабла - достаточно сильная разнив компрессии, порекомендовали таптать тапку и помыть инжектор...

[loopass]

Rebel
поменя авто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[iRamp]

Аварийный режм автомата это - когда кообка стартует с третей передачи и позвляет доехать до сервиса. ИМХО. Просто может на м50 он п другому проявляется,коробки там другие???

[Rebel]

loopass, не поменяю, мне моя машинка нравится :P

iRamp, у мя вроде ZF 5hp18 (кажется так, вобщем 5-ступка)

[Паша]

лампочка то погасла?
диагностика коробки что сказала?

[Rebel]

да. еще в обед того дня когда загорелась.
диагностика сказада что все ок.

От себя добавлю что была тема с аварийным режимом и АБС. У меня акамуль двя дня подряд за ночь разряжалсо. Потом перестало. Но загорелась АБС и Шестеренка. АБС через месяц прошла (пока искал кто отдиагностируед коропку jatco), прошла и шестеренка. Но стала шняга что када часа 2 едешь непрерывно движок глохнед, на ходу завожу (N) и дальше еду. Так и езжу пока. Иногда на горячую снова шестеренка выскакивает. Но если несколько раз включидь выключидь зажигание гаснед.
Застявляю себя меньше тапку жадь (стал папой недавно), но не могу... Тачко пред сама...

[Rus]

А ошибки стереть не пробовали? И проводку к коробке проверить на целостность изоляции???

[c-tuning]

Настоятельно рекомендую залезть в отсек мозгов (за аккумулятором под капотом), посмотреть насколько там сухо. У меня мозги заливало неоднократно, пока я не оттюнил их расположение в отсеке. Дренаж забивается, влага на платы = глюки, либо полная остановка. Я пропаивал мотроник полностью дома сам.