М40 заводится не с пол оборота

[demyan]

Около 3-х секунд надо чтобы движок завёлся , горячий побыстрей. Подозреваю что так быть не должно!!! Не хочу слушать как крутится стартер! Может у кого была или есть такая проблема? Некоторые говорят что это нормально, а меня наоборот это напрягает. Как всё-таки должен он заводиться?

[Rus]

Сначала расскажи, что ты менял в двигателе, потом можно попробовать диагнозы ставить...

[Паша]

масло наверное густое

[demyan]

Сообщение от Rus

Сначала расскажи, что ты менял в двигателе

Да, особо много не менял. За пять лет поменял бегунок,форсунки,крышку трамблера (оказалось была хорошей),свечи несколько раз,маслозаливную крышку,ремень ГРМ,вяскомуфту.Чисто по движку это все.

[demyan]

Сообщение от Паша

масло наверное густое

Масло лью зимой и летом Castrol 0w40 синтетика.

[Ninja]

В пределах нормы это, не переживай. Возможно редукционный клапан бензонасоса барахлит.
Проверить просто: померять давление в магистрали после того как заглушишь и через несколько часов не отсоединяя манометр.

[demyan]

Сообщение от Ninja

не переживай, возможно редукционный клапан бензонасоса барахлит.

А, если сделать так чтоб бензонасос включался не вместе со стартером, а раньше при включении зажигания, ситуация разрулится???

[Rus]

demyan
а бензонасос и так раньше стартера включается, правда, на долю секунды...

[Shadrun]

Сообщение от Rus

demyan
а бензонасос и так раньше стартера включается, правда, на долю секунды...

что-то я этого никогда не замечалл...
помоему со стартера.. я помню как то снимал насос, а друг вкл. и выкл. зажигание он не врубался, только при стартере.. может релюшка хандрить...

[dROb]

Это 99% обратный клапан бензонасоса.
А бензонасос включается по сигналу с датчика вращения коленвала. Так что по идее раньше стартера он никак работать не будет.

[Rus]

Сообщение от dROb

А бензонасос включается по сигналу с датчика вращения коленвала.

Разве??? Мне всегда казалось, что бензонасос включается чуть раньше стартера и команду он получает по цепочке: ключ зажигания -> мозги -> реле -> бензонасос.

[dROb]

Сообщение от Rus

Мне всегда казалось, что бензонасос включается чуть раньше стартера и команду он получает по цепочке: ключ зажигания -> мозги -> реле -> бензонасос.

В общем про датчик коленвал я где-то читал, это было после того, как я в бешенстве метался вокруг машины, и не мог понять, как это так - машина в общем то заводится, но при включённом зажигании бензонасос не работает!! :-)

Я напоролся на это, так как был уверен по опыту ТАЗов и Опелей, что бензонасос включается вместе с зажиганием (может кстати и у тебя оттуда же сведения?)

[Rus]

dROb
нет, просто у меня еще на 34 кузове слесаря определяли на звук, включается бензонасос или нет - прикладывали ухо к правому крылу и просили повернуть ключ зажигания до небольшого щелчка перед включением стартера. Слушали, гудит он или нет.

[Rustem]

На Эсперике, например, бензонасос включается с поворотом ключа - ео даже в салоне услышать мона. Я, пересев за бимер, тоже пытался это услышать - недождался. У меня тоже не с полпинка заводится. А по идее бензонасос должен с начала создать нормальное давление в топливной системе, а уж потом запускатся двигатель - у Эсперо он жужжит гдето 1.5-1.8 сек, а потом с пол пика заводится. Хотя двиган уже не первой свежести и не капиталился.

[demyan]

Сегодня провёл эксперимент. На холодную машину снял реле топливного насоса. Не вставляя ключа в замок зажигания замкнул контакты 30 и 87. В раойне топливной рампы где форсунки я услышал звук( жужжаще-щипящий). Я так понял что заработал насос и начал нагнетать давление. Не вытаскивая перемычку я завёл двигло. И что вы думаете? Заводится так-же...... с небольшим запозданием. Насос работал до стартера ни какие-то там доли секунды а целую минуту! Блин, что ему мешает завестись с пол пинка? Может какой датчик тупо реагирует на старт и этим самым происходит позднее открытие форсунок?

[dROb]

demyan, может хитрый мозг не даёт мотору завестись, пока масло в нём не прокачалось?

[Павлян]

Такая же тема! Но я не парюсь ина Тойоте и на Мерине тоже самое было, походу дела пока насос с холода как нужно на регулятор давления не надавит! вот она и ждет 8)

Всем привет!!
У меня тоже самое...
Не заводиться с пол-пинка и все тут.
Раньше было по другому, "чик" - и мотор уже работает. На выходные помою форсунки, и проверю бензонасос. Мож что и выясниться.

[mrz]

у меня похожая проблема только на м52.Бывает,что приходится покрутить намного дольше положенного, обычно 1 раз из 4ёх.И когда схватывает, то такое чувство что захлебнётся, но всё таки заводится и дальше проблем нету.Только на горячую такая хрень.

Не знаю в чем проблема, грешил на бензонасос так как он ещё и гудел, поменял но ничего не изменилось, топливный фильт новый,замена свечей не помогла. Диагностика проблем на показала, генератор в порядке, куда копать??

[demyan]

Сообщение от anom

помою форсунки.

После того как я поставил новые форсунки ситуация с запуском не изменилась.
Я не отговариваю их мыть, c чистыми форсунками мотор работает эластичней.

Сообщение от anom

и проверю бензонасос. Мож что и выясниться.

Напиши потом о результатах.

[Vityok]

Диагностика проблем на показала

Здесь нужна диагностика не на считывание ошибок, а на аналитическую обработку полученных параметров.

[Leks]

у меня было АБСОЛЮТНО то же самое... схватывала не сразу, пока в один прекрасный момент не сдох бензонасос. Машина просто не завелась...Поставил бензонасос новый-все встало на круги своя!!! Просто по глупости и незнанию катался иногда на полупустом баке... с этого-то все и началось!!!! ПЕРВЫЕ СИМПТОМЫ К ЗАМЕНЕ!!!

Да, присмотреться к бензонасосу и вообще с к топливной системе понуждают следующие симптомы.. при "резком" (если так можно сказать о м40 :D ) наборе скорости, на 2,3 передаче, в районе 2500-3500 об\мин просходит следующее - набор скорости прекращаеться, машину начинает "трясти" мелкой дрожью. Если в этот момент ничего не делать... то спустя 4-5 сек... обороты вновь начинают расти и набор скорости происходит дальше... Если же чуть приотпустить педаль газа, а затем вновь вдавить - то "дрожь машины" прекрашается и опять ровный набор скорости. Вот такие симптомы. Думаю на цепь - бензонасос - топливный фильтр - форсунки. На выходные померяю производительность насоса, заменю топливный фильтр, еще раз померяю насос. Помою форсунки(просто потому что уже 300к.км +хочу чтоб моя машинка нормально ездила).
Есть у меня еще одна мысль, подскажите кто знает: Какие симптомы при "сдохшем распредвале" ? Может это он?
к справке: на 3 передаче, без проблем набираю обороты до отсечки в красной зоне тахометра.

[yan_geo]

Сообщение от Leks

у меня было АБСОЛЮТНО то же самое... схватывала не сразу, пока в один прекрасный момент не сдох бензонасос. Машина просто не завелась...Поставил бензонасос новый-все встало на круги своя!!! Просто по глупости и незнанию катался иногда на полупустом баке... с этого-то все и началось!!!! ПЕРВЫЕ СИМПТОМЫ К ЗАМЕНЕ!!!

Ммм... А разве на полупустом баке ездить нельзя?! :shock:
Я, вообще то, думал нежелательно ездить когда загорелась лампочка ...

[Leks]

именно это я и хотел сказать конечно же.