черт знает что...

[magic enema]

Ребята поделитесь опытом...ситуация такова что ..на одном из сервисов забыли плотно прекрутить крышку радиатора куда заливаетьсся антифриз...ив какой то момент н астоянке заметил лужу.под авто...закрутил-жидкость само собой не вернуть..долил воды дисцилированной...но машина начала гретьсся...масло в норме все отлично но греетьсся..и комп показывает символику немецких букв-datum eingeben-
вопрос..что значит это...
если это не то..то что может быть в причине нарева системы???

[Rus]

1. В системе образовалась воздушная пробка. Как ее выгнать - пожалуйста, используй поиск по форуму, а то это уже у меня оскомину набило, каждый раз одно и то же писать.
2. Комп тебя просит задать дату и время и прочую фигню, у тебя, видать, клеммы с аккума сбрасывали... Вряд ли это причина перегрева :lol:

[magic enema]

та еслиб знал как и че...естесно знал бы куда обращатьсся в поиске...
занть бы причину...я исследую варианты какие могут быть а не причину устраннения...)))0

[Rus]

"Причина устранения" - это супер мысль!!! Сам то понял, что сказал??? :lol:
Ладно, объясню еще раз.
Загони машину слегка мордой вверх. Открути винт для стравливания воздуха (черный пластиковый винт справа на радиаторе, если стоять лицом к машине). Включи и поставь печку на максимальную температуру. Заведи двигатель. Попрыгай оборотами. Подливай охлаждающую жидкость в заливную горловину радиатора и наблюдай за жидкостью из-под винта. Как только она перестанет фигарить с пузырьками воздуха - закручивай.
В принципе, все...

[magic enema]

хател сказать ..знать бы что утранять ...естественно обратилсся к поиску...а не знавши обращатьсся..-не логично как то..

по теме-а если это не то?возможно что это датчик полетел какой нить??
Спасибо...

[Rus]

magic enema
насчет датчика - вряд ли, датчик температуры ОЖ редко ломается, да и тогда бы он тебе вообще бы ничего не показывал.
Если не это - вариантов масса. К примеру:
1. Термостат - проверить тяжко, но можно - кинуть в кипящую воду. Откроется - значит, вроде работает. Хотя, не факт.
2. Вискомуфта (фигня, вращающая крыльчатку охлаждения радиатора) (если только у тебя не электрический привод на нее) - если на прогретом движке крутануть крыльчатку - должна туго вращаться, иначе - замена.
3. Водяная помпа.
4. Пробита прокладка ГБЦ.
Дальше продолжать? :lol:

[magic enema]

ох...с этим бы разобратьсся.хехе...
короче все решаемо...
надеюсь...

[Green Snake]

Rus, дружище, ты меня опередил. Только хотел в тридцать восьмой раз объяснить, как прокачать систему :lol:
Это никому не в обиду сказано, просто когда я в первый раз нарвался на воздушную пробку в БМВ и кипел каждые 5 минут, доливал воду - не помогало Кое как дотелепался до сервиса и стал размахивая руками причитать, что движок греется, видимо голове п...ц приснился, на меня посмотрели, как на дурака, мастер стравил воздух, долил антифриза, взял с меня 100 рублей и отправил на все 4 стороны.
Век живи, век учись... На всех машинах до этого такой проблемы не было...

[Rus]

Green Snake
движки БМВ очень чувствительны к перегреву. На своей 34-ке я доигрался до поведения башки, с тех пор очень внимательно отношусь к системе охлаждения, да и не только к ней.
Одно усвоил, как аксиому - в наших машинах нет малозначащих деталей, если что-то фигово работает - срочно ремонтировать, иначе одно потянет за собой другое и, как следствие, удорожание ремонта происходит в геометрической прогрессии...
Это вам не Фольксваген... :lol:

[magic enema]

Ту зеленой змее...
потсоянно долевал антифриз??в моем случае его долевать ненужно он как был на одном месьте так и осталсся ни капли мимо...думаю действительно пробка воздушная все таки..
так как до чп было все нормально...долил и начало гретьсся..
самому боюсь сливать авось че ни то сделаю..та и как то опыта нету...
пробка случаетьсся всегда при доливании или как повезет???
З.ы..что может гудеть в обласьти кондея и и компа после выключения ключа?? не подскажете...может ни че серьезного и панического но все таки хателось бы знать

[Rus]

magic enema
гы)))))))) Не парься, гудит в области моторчик, который подает воздух из салона на датчик, который его нюхает и регулирует температуру печки )))))))) Это нормально, хотя все из-за этого впадают в истерические реакции...
Насчет пробки - это кому как повезет. Учитывая, что ты поездил с открытой крышкой радиатора - антифриз у тебя убежал, а ему на смену пришел атмосферный воздух. Так что сливать ничего не надо, просто сделай так, как было сказано выше. Антифриз не экономь, в отличии от некторых товарисчей, не такая уж это драгоценность...

[magic enema]

Окэ пасиб шеф...
попробую заморочитьсся с этой фишкой авось поможет...)))

Сообщение от Rus

"Причина устранения" - это супер мысль!!! Сам то понял, что сказал??? :lol:
Ладно, объясню еще раз.
Загони машину слегка мордой вверх. Открути винт для стравливания воздуха (черный пластиковый винт справа на радиаторе, если стоять лицом к машине). Включи и поставь печку на максимальную температуру. Заведи двигатель. Попрыгай оборотами. Подливай охлаждающую жидкость в заливную горловину радиатора и наблюдай за жидкостью из-под винта. Как только она перестанет фигарить с пузырьками воздуха - закручивай.
В принципе, все...

Пробовал так, не помагает :cry: Шланги как были из говна так и остались.
Пол часа на холостых, 50 км под нагрузкой, астрелка на 12 часов. Значит все ок?
Нижняя шланга так и осталась холодной.
Раньше 50 км проехал пробку пробуешь открутить давление сбрасывается, а теперь нет.

[Rus]

А со стрелкой все в порядке??? У меня у товарисча на 34-ке так башку повело, стрелка точно в середике зацепилась за слегка изогнутый циферблат... :lol:
Если двигло не кипит и уровень на холодную соответствует метке - не забивай себе голову. А помпу, все же, стоит открутить и глянуть...

[Green Snake]

Rus, это я могу помпу открутить и глянуть, у меня М40, а на "эмписят" надо полдвижка раскидать
bumer 325, здаров! Если нижний шланг холодный, смотри термостат. Если стрелка на 12, все ништяг! Главное, чтоб дальше не лезла

Так а че она до середины доходит нормально, а потом цепляет :?
Как ее проверить, ну чтоб до красной?
(слить антифриз и завести не предлагать :D )
Как узнать двигатель греется или нет, если не податчику?

[Rus]

bumer 325
сделай банальный тест приборки - нажми на кнопку сброса суточного пробега и удерживая ее, включи зажигание. Все стрелки должны плавно подняться до максимума и плавно опуститься.
Если двигло греется - ты это сам увидишь по пару из под-капота и кипящему антифризу (до этого желательно не доводить).
bumer 325
у тебя это первая машина? Только честно, без обид...

BMW первая :D
Другие были таких проблем небыло.

Как это я о тесте забыл, а ведь читал :lol:

Так что значит ездить и не париться - шланга мягкая и не греется - фиг с ней, ведь антифриз не уходит и мотор не греется :?

[Green Snake]

Сообщение от Rus

Green Snake
движки БМВ очень чувствительны к перегреву. На своей 34-ке я доигрался до поведения башки,

Дай угадаю, движок был М20?

[Rus]

bumer 325
абсолютно колбаса!!! :lol:
Green Snake
да ты просто Нострадамус!!! :lol: :lol: :lol: Еще один на нашем форуме... :lol:
У М20 башку вело на раз-два...

Еще вапросик один.
Прокладку под n4 http://bmw.autocats.ru/original/E36/...1/ill-11_1507/ тяжело самому поменять? Или тоже пол мотора на разбор? :D

[Green Snake]

bumer 325 Гы, течет из заднего патрубка головки? Проходили. Даже на моем моторе пришлось разобрать впускной коллектор, чтобы туда хоть как-то залезть двумя пальцами...

Снимая впускной коллектор отключать рампу надо?
Какие прокладки еще пойдут на замену?
За день реально сделать?

[Green Snake]

Bumer 325, а ты уверен, что течет именно прокладка. у меня на деталь №3 одевается два шланга. Вот они и текли по очереди. Два раза разбирал впуск. Рампу не трогал, не мешает. Но это у меня на М40 попроще вроде. Но к этой детали №3 даже после всех разборов подлазит только ладонь. Боюсь прокладка эта меняется при снятии головы

[R.Baggio]

Сообщение от Rus

в наших машинах нет малозначащих деталей, если что-то фигово работает - срочно ремонтировать, иначе одно потянет за собой другое и, как следствие, удорожание ремонта происходит в геометрической прогрессии...

Вот это кстати золотые слова! Всем распечатать и повесить на стенку! Гармония, мать ее! BMW - олицетворение гармонии, со всеми вытекающими плюсами и минусами...