как установить Нулевик

[BimmerGS]

Ребят, кто устанавливал? Купил себе фильтр нулевого сопротивления от Pro Sport, подскажите как установить (Купэ М50B25)

[malenkiy]

лично я считаю эту штуку вообще ненужной, да и мощи особо она не прибавит.
если хочешь увеличить кол-во лошадей индуктивным наддувом, то вытащи евую фару и подведи на ее место воздуховод от фильтра, будет как в ДТМ

[Compact 323]

Мне кажется нуливик есть смысл ставить только на время езды на треке, гражданское использование исключить! Видел не один движок после нуливиков, кошмаррррр!! Ну а вообще это дело сугубо индивидуальное, если хочеш ставь! Ставится перед расходомером, выбрасываеш коробку со штатным фильтром, через перехлодник прикручиваеш к расходомеру.
malenkiy
+1 полюбому надо ставить дополнительный воздуховод к фильтру!!

[BimmerGS]

Сообщение от malenkiy

лично я считаю эту штуку вообще ненужной, да и мощи особо она не прибавит.
если хочешь увеличить кол-во лошадей индуктивным наддувом, то вытащи евую фару и подведи на ее место воздуховод от фильтра, будет как в ДТМ

так вот зачем это на е30 делают =)))
а я вот читал что прибавка мощьности идёт 8-10%

Сообщение от Compact 323

Мне кажется нуливик есть смысл ставить только на время езды на треке, гражданское использование исключить! Видел не один движок после нуливиков, кошмаррррр!!

т.е. хочешь сказать что нулевик убивает двигатель? :shock: это наверное из-за того что фильтр не чистят, у меня есть специальное средство для промывки фильтров нулевого сопротивления =)

[Ninja]

:shock: бесполезней чем синие писалки на капот, точнее даже вреднее :wink:

[Compact 323]

BimmerGS
Чистить его полюбому надо!! Как ты думеш почему через него воздух лутьше проходть??... Наверно потому что растояние между фильтруюшими волокнами больше, слефовательно и фильтрует он хуже, следовательно пропускает больше го...на (пыль всякую), я не думаю что пыль в двигатели лутьшая присадка!! Вобщем сам думай, чудес не бывает!! Повторюсь есть смысл ставить только на время!!

[Ninja]

фильтр нулевого сопротивления -это фильтр которого нет :wink:

[malenkiy]

Ninja
вот и я о том же, ну его нах...

[karaya]

Мой совет: Для установки фильтра НС тебе прийдется купить дополнительно только одну запчасть... "Десяточку" ну или "Двенашочку"... Найдешь в каталоге ВАЗ :D

Для БМВ это не гуттт!

Хочешь больше мошьности купи М3! В БМВ все за нас давно придумали!

[Romano]

Гдето статья была про тюнинг и фильтр нулевого сопротивления.

Смысл в том, что проводились замеры про прохждению воздуха от фильтра до цилиндра. Минимальное сопротивление гдето 1-2% на новом штатном воздушном фильтре. Большая часть потерь это маршрут после фильтра.

От нулевика пользы никакой, разве тока деньги потратить.
+ я тебе скажу если ты этот нулевик оставишь тупо болтаться под капотом, то станет только хуже.
Горячий воздух от двигателя будет поступать, при этом очень конкретно и заметно машина становится менее приёмистой!

Проверено! горячий воздух и нулевик в помойку.

[Mig36]

Romano
+1 Только огорождать нулевик от горячего двигателя!Установишь, огородишь ,если всё сделаешь в лучшем виде, может 3-5% мощности прибавится и то не факт!

[Ninja]

Никто конечно не задумывается о резонансе на впуске со штатным фильтром :roll:

[racer]

шляпа эти нулевики толку ноль единственный плюс красиво работает мотор и при этом одни минусы пропускает пыль повышенный расход бензина если у тебя конус т.к он должен брать воздух не из под капота а с улицы

[Vityok]

Согласен со всеми ораторами.
Я даже на Ладу свою не собираюсь его ставить.

[Korish]

Я где то видел фильтр 0-ого сопротивления в штатное место, от него вроде по более пользы. А этот ставить я считаю смысла нет, и без него всё грамотно сделанно, если на то пошло надо для него какой небудь надув лепить что б чётко холодный воздух шёл.

[DRU]

BimmerGS, по личному опыту знаю, что если и ставить нулевик, то только K&N и только в штатное место. Либо ставить конус но в корпусе с патрубком для вывода наружу для забора холодного воздуха (пассивный наддув). Эффект в 5-10 процентов увиличения мощности ты, правда, врядли почувствуешь и по достоинству оценишь!!! Единственное где надо применять нулевик, по моему личному опыту, это в турбированных спортивных тачках и только на гоночной трассе! Поверь фильтры ПРО СПОРТ имеют чуть ли не самые отстойные показатели по сопротивлению и улавливанию пыли!!! Все что я сейчас тебе перечислил - это личный опыт применения нулевика в течение 2,5 лет! :roll:

[BimmerGS]

мде... расстроили вы меня всё, продаю его....
буду искать K&N в штатное место!

[DRU]

BimmerGS, вот статейка почему я тебе рекомендовал именно K&N http://www.bmw-tuning.ru/about/k_n.htm , искать не надо вот одна из многочисленных ссылок о цене для твоего авто http://www.tuning-club.ru/ass/knfilters/bmw.htm

[raingt]

ПРОЧПОРТ ваще отстой! не порть машину, не почувствуешь ты разнице в прибавке... лучше поршневую меняй и колено))) а это все сказки о прибаки мощности)

[*Настюша*]

А лучше устанавливать никак, ибо по нашим чистейшим дорогам задолбаешься его мыть и заправлять а уж тем более зимой и ДМРВ оч быстро умирает от него. Покаталась с ним, хрюкает конечно прикольно, но смысла от него никакого.

[Romano]

Я раньше думал над темой как увеличить площадь штатного фильтра.

Придумал только одно, переделать корпус воздушного фильтра под два штатных фильтра.

Нужно колхозить корпус но до этого пока не дошло

[Patron]

Romano

От нулевика пользы никакой, разве тока деньги потратить.
+ я тебе скажу если ты этот нулевик оставишь тупо болтаться под капотом, то станет только хуже.
Горячий воздух от двигателя будет поступать, при этом очень конкретно и заметно машина становится менее приёмистой!

+100

BimmerGS

Махну свой K&N даже со своей доплатой на корпус воздушного фильтра от 2.5!!! Последний ищу уже полгода! А нулевик достался от предыдущего хозяина.

Пожалуй, отпишу как обладатель и скрывать не буду. В принципе, кроме рёва при наборе оборотов положительного ничего нет. А вот появляющийся "тупизм" от горячего воздуха (см. коммент выше) очень даже чувствуется. Да и чистить его после каждых 5-7 тыс. пробега (ну хоть как-то движку надо беречь) уже заипался.