Как отличить битая - небитая?

[Орех]

Есть у меня мечта - ездить на БМВ. на новую естественно денег не хватает ). Поприценивался и понял, что для меня идеальный вариант это 36 кузов. полазил по форуму , почитал что люди пишут и ужаснулся! :shock: я думал что отличить самостоятельно - битая машина или нет можно только по цвету и зазорам ,и то не всегда, а тут бывалые форумчане прямо с фотографий выносят вердикт, сильно битая там, легонько там , новый стакан стоит и тд.
объясните плз как определить всё это самостоятельно?
так же интересно чем плохо переваренное днище и на что оно влияет?

P.S. прошу извенить если не туда тему запостил или повтор. форум глянул и похожего - не нашёл, может криво искал)

[Legnym]

если тебе обьяснят здесь на словах ты врят ли что нить поймешь))) это нужно видеть и знать в живую, или что бы знающий человек с тобой сходил. Тем более что е36 не сильно новая машина, не битую найти очень сложно)))

[Ninja]

перенесу в техничку.
По сабжу: абсолютно небитых практически нет, силу бывших повреждений можно оценить по различным признакам но это долгая история, кому не лень- распишет.

[th1nG]

предлагаю создать и закрепить тему или раздел где опытные участники форма из разных городов будут предлагать свою помощ в оценке ущерба.
лично я готов заплатить человеку который безошыбочно точно скажет мне перед покупкой насколько легонько или неочень была бита, проварена, скрючена, раскажет о недостатках и способах-стоимости устранения. ну и даст рекомендации и своё заключение - стоит она того что просят или нет. или может ваще не стоит покупать, потомучто бывает такое что свиду и по фотка авто идеально - но так бы сказал я. другой ктото из опытных беховодов или еще лучше занимающихся бехами на техническом уровне посмотрел бы и сказал что это "идеально" хочет уйти на помойку, т.к. лечение тут уже не возможно.
вот тут тут и тут . или цена вопроса - +2 стоимости тачла за работу. или новый кузов. т.к. кузов рваный ваще.
или наоборот по фоткам помойка, но уходит тачка за час и хозяин доволен, т.к. расшаталось всего пара креплений чего либо и вся мафынка кажется перекореженой. а цена исправления всех проблем 4 тыщи рублей за вообще всё, в т.ч. мойка кузова и моторного отсека.
я думаю много новичков готовы заплатить пару тыщ за диагностику и осмотр чтобы не переплатить потом. в сервисе врядли могут попастся специалисты по бехам, т.к. не каждому такое тачло довериш. а по мелочам каждый чтото может сделать.

[Ninja]

th1nG
я бы уже наверно на е92 ездил еслиб с каждого денег брал за помощь в покупке :laugh1:
на самом деле безошибочно никто не скажет на 100% -это дрова или живой авто. Видел собственными глазами какие рыдваны с кривыми зазорами оценивала фирма ДЭКС как пригодные к нормальной эксплуатации :shock: А круче них в Москве никто не диагносцирует. Часто без ямы или подъёмника вообще невозможно что либо достоверно определить. Сам когда то лоханулся, не заметив тонкий сварной шов на лонжероне и только спустя год проездив на этой машине его обнаружил, впрочем это никак не повлияло на езду, машинка эта у моего друга до сих пор бодрая.
Полазив по машине, ощупав её со всех сторон и в идеале чуток прокатившись, можно с долей вероятности процентов на 70-80 оценить её состояние.
на 100% невозможно не определить:
ужор масла,
реальный пробег,
остаток ресурса АКПП,
насколько изношен самоблок в редукторе (если есть)
оставшийся ресурс аммо и шаровых.
происхождение ЛКП
и уж тем более невозможно определить точность геометрии на глаз.Все зазоры могут быть более-менее ровными, но машина будет кривой.

[Ninja]

мой совет- если машину облазил и не нашёл криминала- везти на диагностику в хороший сервис.

[Vityok]

мой совет- если машину облазил и не нашёл криминала- везти на диагностику в хороший сервис.

Главное - не "слепнуть" от радости, а смотреть машину беспристрастно!!!

[mazy325]

Сообщение от Vityok

Главное - не "слепнуть" от радости, а смотреть машину беспристрастно!!!

+1
очень кстати заметил, 100% согласен. Атож увидел, запала и все, готов простить даже отсутствие ходовки, например.

[Ninja]

отсутствие ходовки- зло наименьшее. мёртвый кузов= машина труп.

[Анна]

Ninja

отсутствие ходовки- зло наименьшее. мёртвый кузов= машина труп.

А отсутствие нормальных документов?

Ясен пень желания должны совпадать с возможностями, но... такое бывает редко.
Я все про свое же - муж жаждет 124-ый. Свой продаем ибо дрова. Ищем состояние получше. Но цена сразу зашкаливает. Дешевая машина может быть только если проблемы с документами - если в доках вклейки или хозяина найти нереально... если он (хозяин) умер уже...
Для меня непринципиально чтобы машина была зарегистрирована на мне. Я и по доверке покатаюсь.

Имеет смысл брать машину с косячными доками? Насколько это опасно по Москве?

ЗЫ: просьба ко всем не писать:работай и будет тебе хороший 124-ый, это нереально, чудес не бывает и тд.

ОФФ: ну и если уж совсем начистоту, меня жаба задушит покупать 124-ый 94г за 450-500 тыс р, когда за эти деньги можно новый лансер взять к примеру.

[Орех]

частично согласен с th1nG

предлагаю создать и закрепить тему или раздел где опытные участники форма из разных городов будут предлагать свою помощ в оценке ущерба.

но разве этим не занимаются в теме продажа /покупка? :?:
а чтопо поводу переваренного днища могут сказать форумчане , на сколько это влияет на характеристики машины?

[Ninja]

Сообщение от Анна

Ninja

А отсутствие нормальных документов?

Ясен пень желания должны совпадать с возможностями, но... такое бывает редко.
Я все про свое же - муж жаждет 124-ый. Свой продаем ибо дрова. Ищем состояние получше. Но цена сразу зашкаливает. .

Отсутствие нормальных документов даже обсуждать не буду, получил удовольствия в своё время по полной. Естественно что проверяем первым- документы и при каких либо сомнениях -до свидания :wink:
124-й последний из качественных мерседосов, обожаю эту машинку, еслиб не е36, ездил бы на нём. Хороший 124 не стоит дёшего по определению.

[Ninja]

Сообщение от Орех

а чтопо поводу переваренного днища могут сказать форумчане , на сколько это влияет на характеристики машины?

ни при каких условиях не стал бы связываться с таким переварком. :roll:

[Орех]

Ninja, в чем причина?

[Ninja]

Сообщение от Орех

Ninja, в чем причина?

99% из 100 машина труп и сгниёт в итоге очень быстро.

Возможность устанавливать, был ли автомобиль поврежден в прошлом, даже если он выглядит идеально. Не секрет, что продавцы машин зачастую идут на то, чтобы скрыть подлинную историю автомобиля от покупателя. И покупатель, видя идеальную, казалось бы, поверхность покупаемого подержанного автомобиля, даже не подозревает о том, в каких переделках этот автомобиль побывал. Продавцы с удовольствием оплачивают жестяные и покрасочные работы за свой счет, так как эти небольшие затраты с лихвой окупятся - цена "битого" автомобиля ниже цены "не битого" зачастую на 2-3 тысячи долларов. Не полагайтесь на добропорядочность продавцов, а проверить самим, был ли автомобиль в аварии или нет. Именно для этого служит прибор Paintmeter.

Принцип работы прибора Paintmeter сводится к тому, что с помощью ультразвука малой мощности проверяется толщина краски на кузове автомобиля. У современных автомобилей толщина красочного покрытия на всем кузове одинакова. Однако, если автомобиль требовал обновления красочного покрытия в каких-либо местах, в них толщина краски будет другой, даже если покраска проводилась на очень высококачественном зарубежном оборудовании.

Приборы Paintmeter, чувствительны к изменениям толщины покрытия в доли микрона, что позволяет выявлять не только места, где машина была полностью перекрашена (как правило, места удара), но и участки обновления красочного покрытия (бывшие царапины, потертости). Небольшой прибор расскажет Вам об истории интересующего автомобиля абсолютно всё. Вкупе с отчетом по VIN коду (только для машин, зарегистрированных в США и Канаде) Вы получите полнейшую историю автомобиля и будете о нем знать практически всё, что можно знать.