E36 купе: АКПП->МКПП - ?

[Pikachu]

Есть ли у этих автомобилей различия в ходовой части?

Имеется в виду МКПП, сцепление, редуктор, ШРУСы и т.д.

Интересно в плане замены М42/44 на М50/52B20.

У 325 они, понятное дело, другие (усиленные, более толстые), а тут как?

Еще хотелось бы расставить точки над i: есть ли разница купе/седан по шасси вообще?

P.S. Кстати, у всех Е36 есть какая-то разница в амортизаторах. Толстый/тонкий. Не подскажите, с какого года изменение и каким он стал (был тонкий, стал - толстый)? При этом, есть ли разница в пружинах?

[Swunk]

Сообщение от PIKACHU

Есть ли у этих автомобилей различия в ходовой части?

Имеется в виду МКПП, сцепление, редуктор, ШРУСы и т.д.

Интересно в плане замены М42/44 на М50/52B20.

У 325 они, понятное дело, другие (усиленные, более толстые), а тут как?

Еще хотелось бы расставить точки над i: есть ли разница купе/седан по шасси вообще?

P.S. Кстати, у всех Е36 есть какая-то разница в амортизаторах. Толстый/тонкий. Не подскажите, с какого года изменение и каким он стал (был тонкий, стал - толстый)? При этом, есть ли разница в пружинах?

iRamp описывал, что нужно для замены. Там просто куча всего. Посмотри в поиске.

[Pikachu]

Да и сам прикинул и схватился за свою больную голову!
Отставить.
Слишком много менять - буду искать жестко М50/М52.

[power320]

Сообщение от PIKACHU

МКПП

практически нет, может стоять гетраг 200 D (крутящий момент у 320 190 Нм поэтому пойдет)

Сообщение от PIKACHU

сцепление

318 140 л.с. может не быть различий

Сообщение от PIKACHU

ШРУСы и т.д.

на 320 те же что и на 325 они толще чем на 318 (не скажу насчет 318 is скорей одинаковые)

Сообщение от PIKACHU

есть ли разница в пружинах?

и насчет амортизаторов и да и нет, есть варианты на то и то подходят. А поконкретней нельзя и вообще, открой экзист и сравни.

[Pikachu]

Да, насчет ЗЧ по ходовой поставлю лучше ЕТК и гляну.
Спасибо.

Но если мыслить стратегически, то на дальнюю перспективу будет нужна именно рядная шестерка, к тому же iS уже была.

Тогда, в процессе поиска машины (нужна черная купе 94'-98', мотор 6 в ряд), в связи с жестким дефицитом, в будущем буду рассматривать и вариант с АКПП (возможно, подубитой).

И будет АКПП -> МКПП

Это, на вскидку, легче, чем менять мотор или перекрашивать кузов.

Отсюда вопрос для тех, кто в курсе: каков бюджет такой замены (ЗЧ+работа), какие нужны детали и вообще примерный фронт работ?

[АДю]

Менять возможно и не резон... Посмотри тему про экономию горючки, у народа на ручке почему-то раза в полтора больше жрет, то бишь автомат у нас достаточно умный. Насчет разгона - на 328 хватает за глаза с автоматом, особенно в спорт-режиме, так что посмотри, вариант хороший. А коробку я бы менял только если автомат вылетит...

[power320]

Сообщение от PIKACHU

каков бюджет такой замены (ЗЧ+работа)

в начале попробуй найти человека который согласиться на такой гемор, двигатель 2 штуки минимум и штуку на его переборку (может больше все зависит от состояния), коробка подойдет твоя, редуктор и мост тоже, мозги (обычно с движком идут), опоры двигателя, глушитель (средняя часть опять таки какой двигатель будет), ну и самое непростое это работа я думаю 1000 - 1500 попросят. В общем по минимуму 5 000 зелени думаю обойдется. Нафиг надо, если ставить 2,0 то и заморачиваться не стоит, если 2,8 или там 3,2, 3,0, но бюджет еще на 1500 - 2000 вырастет, реально просто найти достойный авто за такие деньги, ну конечно добавить сумму от продажи своей и я думаю отличный авто купишь.

[iRamp]

с 1.6 или 1.8 делать 2.0 сменой двигла вообще не резон, сам сначало так хотел. Куча сил уйдет и денег, а приход не особо впечатлит, поэтому только делать 2.5-2.8. (Да и то, у тя должен быть кузов в идеале, или проблемы с головой и лишние деньги, а так проще тачку сменить на более достойную, продав свою старую и приложив деньги отложенные на Upgrade)

По поводу АКПП - МКПП процедура не дорогая, если продашь кому-нить свой набор (АКПП - Редуктор - Кардан - Селектор - Педали - Маховик - Проводка - ЭБУ - Радиатор коробки) то даже в плюсе останешься, если сам делать будешь.

А вот наоборот... МКПП - АКПП труднее, тема не так далеко уползла, все описывал.

[Pikachu]

Тему замены мотора задвинул еще несколько сообщений назад(см. выше).
Насчет АКПП, дело не в экономии топлива, просто, не могу без ручки - необходимо переключать! =)
Не нравится мне автомат (это чисто субъективно!) совсем, хотя удобнее и, скорее всего, экономичнее.
Немало, однако, надо заменить!
Все-таки тогда лучше сразу, как и в случае с двигателем, искать Е36 нужного цвета (черный), с необходимым мотором (6 цилиндров) и с МКПП.
Всем спасибо за ответы!

[power320]

PIKACHU добавлю не ниже 323, потому как 320 в начале будет казаться много, но потом захочеться больше и появиться опять вопрос на форуме.

[Just Kot]

не ниже 328, т.к 323 будет вначале казаться много... ))

[power320]

Just Kot наоборот с 52 мотором 170 лошадок, потом захочеться больше и вот пожалуйсто установка впуска от М50 у тебя уже 190 л.с. и уже дважды счастье. 1 не надо думать о новом двигле и 2 что у тебя 190 лошадок за скажем так сравнительно небольшую сумму.