Темпрература ОЖ

Dimon Bimmer · 01.04.2008, 22:07

Стал замечать что и ногда датчик температуры ОЖ доходит практически до следующей отметке после средней,хотя раньше всегда четко стоял посередке,в чем может быть причина или не придавать этому знечения

inkognito · 01.04.2008, 22:35

проверь уровень антифриза для начала

Dimon Bimmer · 01.04.2008, 22:37

проверил

m50b20 · 01.04.2008, 22:42

Не тяни с этим, чревато попадаловом.

Причины - мало ОЖ, термостат на малый круг заклинило, вискомуфта плохо работает, помпа сдохла, пробка воздушная

Dimon Bimmer · 01.04.2008, 22:44

как понять термостат заклинило?И вообще как это проверить все..тут наверное по деньгам до хера выйдет!

Jazz · 01.04.2008, 23:01

Такая же хрень, и прогревается долго. Термостат новый ориджинал, вязкомуфта тоже, может проблема в помпе?

m50b20 · 01.04.2008, 23:03

последовательность:
1. Проверить уровень ОЖ, если мало - долить и все время проверять, если уходит - искать куда. Про прокладку головки пока не говорим, надеюсь без этого обойдецца.
2. Завести, открыть капот, ждать, пока нагреется до рабочей темп. (стрелка на 12). Взять газету, свернуть в трубочку и осторожно сунуть в вентилятор - если смог газетой остановить - вискомуфте конец. Стоит 1000 или 2000, не помню, меняется плоским ключом на 32, резьба обратная.
3. Термостат - пощупать патрубки на хорошо прогретом двигле, все должны быть горячие. Если один холодный - поменять термостат (стоит около 600 р., замена совместить с заменой ОЖ)
4. Помпу не знаю как проверить, но она тоже дешевая.

Все можно сделать самому во дворе под бутылочку пивка (только тазик для слива ОЖ придецца взять). Я так делал.

Вообще, пройдись поиском - тема частая.

whait · 01.04.2008, 23:04

Нужно убедится что температура ДЕЙСТВИТЕЛЬНО повысилась.(я в таком случае пользуюсь ртутным термометром на 200гр.)Если да то проверка -уровня,вискомуфты,радиатора и наличие воздушной пробки.Если нет,то под замену датчик температуры

Swunk · 02.04.2008, 00:06

whait
ты его в бачек суешь? и что, актуальную температуру показывает? в бачке вроде как меньше температура, чем у той ОЖ, что в двигле

RIEGER · 02.04.2008, 07:21

Цитата:

Сообщение от Jazz

Такая же хрень, и прогревается долго. Термостат новый ориджинал, вязкомуфта тоже, может проблема в помпе?

Прогревается долго от того что блок чугунный и шесть цилиндров, вообще правильно прогревать надо это при движенни, т.е. завел машину постоял 2-3 минуты и поехал, только не надо подымать обороты выше 2500-3000. машина прогреется до рабочей температуры в 2,5 раза быстрее.
Все немцы расчитаны на прогрев в движении т.к. в Германии запрещается прогревать машину на месте, только завел сразу же должен ехать. Почему? потому что при запуске двигателя он работает на холостых оборотах без нагрузки и именно в этот момент первого пуска он выделят наибольшее количество "СО", а под нагрузкой (при движении) двигатель правильнее и быстрее прогревается и снижается выброс "СО"

whait · 08.04.2008, 22:46

Цитата:

Сообщение от Swunk

whait
ты его в бачек суешь? и что, актуальную температуру показывает? в бачке вроде как меньше температура, чем у той ОЖ, что в двигле

В бачке есть циркуляция ОЖ(при открытой крышке видно).Так-что температуру показывает настоящую.

01.04.2008, 22:07	#1
Dimon Bimmer Постоялец Обо мне Регистрация: 27.02.2008 Сообщений: 64 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Темпрература ОЖ Стал замечать что и ногда датчик температуры ОЖ доходит практически до следующей отметке после средней,хотя раньше всегда четко стоял посередке,в чем может быть причина или не придавать этому знечения

01.04.2008, 22:35	#2
inkognito Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.07.2007 Адрес: Калуга Сообщений: 267 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	проверь уровень антифриза для начала __________________ 1.8i M40 94 черный перламутр - ПРОДАНА

01.04.2008, 22:42	#4
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 277	Не тяни с этим, чревато попадаловом. Причины - мало ОЖ, термостат на малый круг заклинило, вискомуфта плохо работает, помпа сдохла, пробка воздушная __________________ Live slow, die old

01.04.2008, 23:01	#6
Jazz Новичок Обо мне Регистрация: 05.09.2007 Адрес: BMW Club OMSK Сообщений: 20 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Такая же хрень, и прогревается долго. Термостат новый ориджинал, вязкомуфта тоже, может проблема в помпе? __________________ M50B20

01.04.2008, 23:03	#7
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 277	последовательность: 1. Проверить уровень ОЖ, если мало - долить и все время проверять, если уходит - искать куда. Про прокладку головки пока не говорим, надеюсь без этого обойдецца. 2. Завести, открыть капот, ждать, пока нагреется до рабочей темп. (стрелка на 12). Взять газету, свернуть в трубочку и осторожно сунуть в вентилятор - если смог газетой остановить - вискомуфте конец. Стоит 1000 или 2000, не помню, меняется плоским ключом на 32, резьба обратная. 3. Термостат - пощупать патрубки на хорошо прогретом двигле, все должны быть горячие. Если один холодный - поменять термостат (стоит около 600 р., замена совместить с заменой ОЖ) 4. Помпу не знаю как проверить, но она тоже дешевая. Все можно сделать самому во дворе под бутылочку пивка (только тазик для слива ОЖ придецца взять). Я так делал. Вообще, пройдись поиском - тема частая. __________________ Live slow, die old

01.04.2008, 22:37	#3
Dimon Bimmer Постоялец Обо мне Регистрация: 27.02.2008 Сообщений: 64 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	проверил

01.04.2008, 22:44	#5
Dimon Bimmer Постоялец Обо мне Регистрация: 27.02.2008 Сообщений: 64 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	как понять термостат заклинило?И вообще как это проверить все..тут наверное по деньгам до хера выйдет!

01.04.2008, 23:04	#8
whait Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.04.2007 Адрес: одесса Сообщений: 306 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Нужно убедится что температура ДЕЙСТВИТЕЛЬНО повысилась.(я в таком случае пользуюсь ртутным термометром на 200гр.)Если да то проверка -уровня,вискомуфты,радиатора и наличие воздушной пробки.Если нет,то под замену датчик температуры __________________ Привет из Одессы ! Е36 М42 1.9is (SuperCharger-был) Е46 м43 1.9ту

02.04.2008, 00:06	#9
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	whait ты его в бачек суешь? и что, актуальную температуру показывает? в бачке вроде как меньше температура, чем у той ОЖ, что в двигле __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

Sponsored Links