Вопрос владельцам М40 и иже с ними

Roundel · 15.04.2008, 14:11

Суть вопроса такова.
Необходимо как можно более качественно и безболезненно произвести смену передней части глушителя на М43 моторе с сохранением всех параметров выпуска и уровня шума.
Безкатализаторная версия М43 имеет передний глушитель аналогичный М40, безкатализаторный вариант полностью идентичен по ЕТК.

Принято решение ставить перений глушитель с резонатором от М40.
Основная проблема - возраст М40 и специфика системы выпуска, которая сильно подвержена коррозии.

Вопрос, как у М40 с передней частью выпуска, есть ли какие болячки с возрастом? Как ведёт себя резонатор? Что с уровнем шума?
Стоит ли овчинка выделки одним словом.

32DEadMaNS · 15.04.2008, 15:55

У меня М40 с передней частью выпуска нет никах проблем (ни коррозии и ничего подобного), с уровнем шума фсё оке (и вообще не представляю о каком уровне шума идёт речь о том как на тазах слешно движок в салоне так у мну того не наблюдаестся в плоть до 5500 оборотов).

Roundel · 15.04.2008, 16:46

32DEadMaNSСпасибо.
Речь идёт про шумы, которые дают секущие глушители от возраста и коррозии. Возможно, в М40 действительно удачный передний глушитель с одним резонатором.
Шумы, вибрации, резонансы и прочее от катализаторных версий похоже обошли стороной М40 безкатовый.

Владельцы М40 безкатовых, всё ли действительно так чисто и кравсиво, высказывайтесь кому есть что сказать.

inkognito · 16.04.2008, 00:38

да у мня и с катом было все тихо, пока кат не развалился и не пришлось ставить пламегаситель

Roundel · 16.04.2008, 13:41

Владельцы М40 безкатализаторных, отпишитесь, пожалуйста!

Dima318 · 16.04.2008, 14:46

Вырезал кат, стало чуть шумнее. Но не напрягает.

Roundel · 16.04.2008, 17:22

Всё же больше интересуют отзывы владельцы М40 с безкатовой передней частью глушителя. :!:

15.04.2008, 14:11	#1
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Вопрос владельцам М40 и иже с ними Суть вопроса такова. Необходимо как можно более качественно и безболезненно произвести смену передней части глушителя на М43 моторе с сохранением всех параметров выпуска и уровня шума. Безкатализаторная версия М43 имеет передний глушитель аналогичный М40, безкатализаторный вариант полностью идентичен по ЕТК. Принято решение ставить перений глушитель с резонатором от М40. Основная проблема - возраст М40 и специфика системы выпуска, которая сильно подвержена коррозии. Вопрос, как у М40 с передней частью выпуска, есть ли какие болячки с возрастом? Как ведёт себя резонатор? Что с уровнем шума? Стоит ли овчинка выделки одним словом. __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

15.04.2008, 15:55	#2
32DEadMaNS Постоялец Обо мне Регистрация: 18.12.2007 Адрес: Подмосковье Сообщений: 80 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	У меня М40 с передней частью выпуска нет никах проблем (ни коррозии и ничего подобного), с уровнем шума фсё оке (и вообще не представляю о каком уровне шума идёт речь о том как на тазах слешно движок в салоне так у мну того не наблюдаестся в плоть до 5500 оборотов). __________________ E-36 325 M50 1993 (Чёрный Дьявол) ; E-36 316 M40 1992 (Чёрная Лайма) - Имею и то и другое

15.04.2008, 16:46	#3
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	32DEadMaNSСпасибо. Речь идёт про шумы, которые дают секущие глушители от возраста и коррозии. Возможно, в М40 действительно удачный передний глушитель с одним резонатором. Шумы, вибрации, резонансы и прочее от катализаторных версий похоже обошли стороной М40 безкатовый. Владельцы М40 безкатовых, всё ли действительно так чисто и кравсиво, высказывайтесь кому есть что сказать. __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

16.04.2008, 00:38	#4
inkognito Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.07.2007 Адрес: Калуга Сообщений: 267 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	да у мня и с катом было все тихо, пока кат не развалился и не пришлось ставить пламегаситель __________________ 1.8i M40 94 черный перламутр - ПРОДАНА

16.04.2008, 13:41	#5
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Владельцы М40 безкатализаторных, отпишитесь, пожалуйста! __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

16.04.2008, 14:46	#6
Dima318 Профи Обо мне Регистрация: 09.06.2006 Адрес: BMWorc.ru Питер Автомобиль: BMW320 Сообщений: 1,927 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 59	Вырезал кат, стало чуть шумнее. Но не напрягает. __________________ BMWorc Motorsport Team Е12,Е30- 3шт,Е32,Е36,Е46,были Е91 дызель

16.04.2008, 17:22	#7
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Всё же больше интересуют отзывы владельцы М40 с безкатовой передней частью глушителя. :!: __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

Sponsored Links