Температура ДВС ???

Djon--M3 · 24.06.2008, 18:03

Доброго времени !!!!

НЕ подскажите по температуре ДВС ...... в общем в пробках начинает стрелка подходить к "часу" , в гору и груженный даже к "двум" часам :oops: так должно быть или нет ?? если нет не подскажите что делать ? :?:

Е 36 М 40 В 18

Заранее спасибо !!!!!!!! :wink:

Dolgoborodov · 24.06.2008, 18:08

Цитата:

так должно быть или нет ??

нет.

ищи в темах по "термостат" "термос" "малый круг" "вентилятор" и тд.

Dolgoborodov · 24.06.2008, 18:09

Цитата:

так должно быть или нет ??

нет.

ищи в темах по "термостат" "термос" "малый круг" "вентилятор" и тд.

Swunk · 24.06.2008, 18:22

1 проверить уровень ОЖ
2 выгнать возд пробку
3 проверить работоспособность вискомуфты
4 проверить/промыть снаружи и можно изнутри радиатор
5 грешить на помпу или качество антифриза

вряд ли это термос, но исключать трудно

JAMP · 24.06.2008, 18:28

скорее всего это вискомуфта!

Fog · 24.06.2008, 18:37

Swunk +1

У меня куча проблем с перегревами решились заменой термостата и вискомуфты. Теперь строго на 12 в любых режимах.

AntonXT · 24.06.2008, 18:41

Цитата:

Сообщение от Djon--M3

НЕ подскажите

Хорошо, не будем

При исправной системе охлаждения на прогретом моторе в любых условиях стрелка всегда чётко вертикальна.

Djon--M3 · 24.06.2008, 18:51

Быстро ответили----собратья 8)

Уровень антифриза не просто проверил но и поменял полностью , качественный залил, воздух выгнал , термостат проверил - открывает как положенно ...
вискомуфту вроди проверил ( единствено не знаю правильно
или нет :roll: )
радиатор не забит , осталось промыть снаружи...

Djon--M3 · 25.06.2008, 09:29

Промыл снаружи , вроди пока нормально... :roll: но надо проверить в гору под нагрузкой...
А ещё ....может быть из-за того , что биметалическая пластина на вязкомуфыте грязная ?

:wink: :wink: :wink:

недбайло · 25.06.2008, 10:31

Я думаю что все дело в водяной помпе. и поддерживаю мнение 'Swunk' у меня недавно такая проблема была и сейчас трах..сь с водяным клапаном. Попал в пробку, на улице жара, до этого стрелка как хрен стояла, а тут смотрю поехала помаленьку к красному сектору, довольно долго ехала а потом пар из водяного клапана повалил. В результате когда помпу снял ох..л крыльчатка была отдельно от вала и по налету на месте излома видно что она давно уже сломана была. Дождалась жары и сказала хватит. В результате кроме помпы встрял на водяной клапан (около 6 т. р. и то на заказ).

perets78 · 25.06.2008, 10:34

недбайло
:D ...........настолько суровы, что ездят без крыльчатки на помпе. :D :D :D

Djon--M3 · 26.06.2008, 14:41

Поставил новую вяскомуфту намного лучше......Но в супер пробке стрелка поднимается к пол "первому" и дальше правда не идёт :roll:
завтра еду в Алушту (горы) и посмотрю что и как... 8)

:wink: :wink: :wink:

Djon--M3 · 01.07.2008, 15:49

Проехался :evil: что называется , нагрел до того , что вытек весь антифриз, через пробку и разорвало радиатор , возле бочка, сказали что наверно изночально в радиаторе была причина, он подтекал, трещина , там ещё какая то трубочка.....
в общем купил новый радиатор и сразу термостат....осталась только помпа :roll:

вот так бывает , ехал вместо часа ---- 6 часов

24.06.2008, 18:03	#1
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Температура ДВС ??? Доброго времени !!!! НЕ подскажите по температуре ДВС ...... в общем в пробках начинает стрелка подходить к "часу" , в гору и груженный даже к "двум" часам :oops: так должно быть или нет ?? если нет не подскажите что делать ? :?: Е 36 М 40 В 18 Заранее спасибо !!!!!!!! :wink: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

24.06.2008, 18:22	#4
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	1 проверить уровень ОЖ 2 выгнать возд пробку 3 проверить работоспособность вискомуфты 4 проверить/промыть снаружи и можно изнутри радиатор 5 грешить на помпу или качество антифриза вряд ли это термос, но исключать трудно __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

24.06.2008, 18:28	#5
JAMP Местный Обо мне Регистрация: 30.09.2006 Сообщений: 690 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 46	скорее всего это вискомуфта! __________________ е36, 318 м43 1995г.,т.синий!!!

24.06.2008, 18:37	#6
Fog Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.08.2004 Адрес: Вологда [35] Сообщений: 229 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Swunk +1 У меня куча проблем с перегревами решились заменой термостата и вискомуфты. Теперь строго на 12 в любых режимах. __________________ UB1QUB BMW E36 316 M40 - продана Nissan X-Trail 2.0 MT T31 Шнива

24.06.2008, 18:51	#8
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Быстро ответили----собратья 8) Уровень антифриза не просто проверил но и поменял полностью , качественный залил, воздух выгнал , термостат проверил - открывает как положенно ... вискомуфту вроди проверил ( единствено не знаю правильно или нет :roll: ) радиатор не забит , осталось промыть снаружи... __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

25.06.2008, 09:29	#9
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Промыл снаружи , вроди пока нормально... :roll: но надо проверить в гору под нагрузкой... А ещё ....может быть из-за того , что биметалическая пластина на вязкомуфыте грязная ? :wink: :wink: :wink: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

25.06.2008, 10:31	#10
недбайло Новичок Обо мне Регистрация: 23.06.2008 Адрес: Челябинск Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Я думаю что все дело в водяной помпе. и поддерживаю мнение 'Swunk' у меня недавно такая проблема была и сейчас трах..сь с водяным клапаном. Попал в пробку, на улице жара, до этого стрелка как хрен стояла, а тут смотрю поехала помаленьку к красному сектору, довольно долго ехала а потом пар из водяного клапана повалил. В результате когда помпу снял ох..л крыльчатка была отдельно от вала и по налету на месте излома видно что она давно уже сломана была. Дождалась жары и сказала хватит. В результате кроме помпы встрял на водяной клапан (около 6 т. р. и то на заказ).

25.06.2008, 10:34	#11
perets78 Местный Обо мне Регистрация: 06.11.2007 Адрес: СПб Автомобиль: X6 e71 30d 11г. Сообщений: 743 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 44	недбайло :D ...........настолько суровы, что ездят без крыльчатки на помпе. :D :D :D __________________ Загородное строительство в СПб. http://stroymatika.ru E28 520/Е28 525/E36 318i M43 97г./Е46 318IА N42 143л.с. 02г./Х5 Е53 3.0d М57 05г./Х5 Е70 3.0d М57 08г.-было. Х6 Е71 30d N57 11г. -стало.

26.06.2008, 14:41	#12
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Поставил новую вяскомуфту намного лучше......Но в супер пробке стрелка поднимается к пол "первому" и дальше правда не идёт :roll: завтра еду в Алушту (горы) и посмотрю что и как... 8) :wink: :wink: :wink: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

01.07.2008, 15:49	#13
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Проехался :evil: что называется , нагрел до того , что вытек весь антифриз, через пробку и разорвало радиатор , возле бочка, сказали что наверно изночально в радиаторе была причина, он подтекал, трещина , там ещё какая то трубочка..... в общем купил новый радиатор и сразу термостат....осталась только помпа :roll: вот так бывает , ехал вместо часа ---- 6 часов __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

Sponsored Links