Вентилятор радиатора

[comandante]

Всем привет!! У меня такой вопрос....Недавно обнаружил, что на вентиляторе радиатора поломались четыре лопасти....Вот раздумываю какой брать вентилятор....На екзисте оригинал 1400 стоит, а феби 600 р.....кто нить его ставил? А то что то за кусок пластмассы 1,5 рубля дороговато как то.....И вопрос следом.....радиатор не нужно снимать, чтобы вентилятор заменить?

[m50b20]

1. купи оригинал, не пожалей 800 р.
2. Чтобы поменять, радиатор снимать не нужно, нужно ключом на 32 открутить вискомуфту, а потом крыльчатку от нее. Умеючи за 20 мин. справишься.

Не забудь, что у вискомуфты резьба в другую сторону - откручивать по часовой.

И ваще иди в поиск )))

[andr_lay]

Брать только оригинал. Я крыльчатку менял без отворачивания вискомуфты и радиатора. Если рука не слишком жирная, то можно все легко открутить изогнутым шестигранником.

[m50b20]

радиатор помять можно

[comandante]

Спасибо!!!! Решил оригинал заказать ) А у кого-нить вообще ломались лопасти?? Ума не приложу, как они могли сломаться.....Смотрел, ни об что не задевает ....

[AlexGu]

comandante, взял бы б/у и не парился... Хотя новый еще лучше.

[andr_lay]

comandante

Проверь люфт вискомуфты, если есть, то с новой крыльчаткой будет тоже самое. Менять нужно все.

[comandante]

andr_lay
Всмысле все?? Вискомуфту и крыльчатку? Или еще что то??
А люфтить вообще не должно или какой то небольшой люфт допустим?

[andr_lay]

Сообщение от comandante

andr_lay
Вискомуфту и крыльчатку? А люфтить вообще не должно или какой то небольшой люфт допустим?

Да, вискомуфту и крыльчатку. У меня к примеру есть небольшой люфт около миллиметра, может поменьше. Практически не заметно. Менять пока не собираюсь.

[Vi_Deo]

когда купил машину....крыльчатка состояла всего лишь из трех лопастей.....и видать из-за неравномерного распределения каких-то там сил.....вискомуфта стала люфтить....крыльчатку поменял..но муфта зараза шумит...теперь жду благоприятного финансовго расположения...буду менять..так что....на такой крыльчатке много ездить не стоит

[c-tuning]

Сообщение от Vi_Deo

когда купил машину....крыльчатка состояла всего лишь из трех лопастей.....и видать из-за неравномерного распределения каких-то там сил.....вискомуфта стала люфтить....крыльчатку поменял..но муфта зараза шумит...теперь жду благоприятного финансовго расположения...буду менять..так что....на такой крыльчатке много ездить не стоит

мало того на кочке может колбаснуть вентилятор и он коснётся радиатора - как минимум останется след....
хотя на м40 оочень большое расстояние от вентилятора до радиатора =)
а вот на м50 прям рядом.....

[c-tuning]

Сообщение от Vi_Deo

когда купил машину....крыльчатка состояла всего лишь из трех лопастей.....и видать из-за неравномерного распределения каких-то там сил.....вискомуфта стала люфтить....крыльчатку поменял..но муфта зараза шумит...теперь жду благоприятного финансовго расположения...буду менять..так что....на такой крыльчатке много ездить не стоит

мало того на кочке может колбаснуть вентилятор и он коснётся радиатора - как минимум останется след....
хотя на м40 оочень большое расстояние от вентилятора до радиатора =)
а вот на м50 прям рядом.....

[comandante]

Посмотрел на люфт вискомуфту, все ок! Так и не могу понять, каким образом лопасти поламались.......

Vi_Deo

Ну три лопасти, это конечно вообще жесть, у меня только четыре, еще 7 рабочих :D
А если серьезно, то сам боюсь, как бы подшипники у помпы не запороть, негрузка теперь неравномерно распределяется....

c-tuning

На m50 растояние порядка 2-3 см, мне кажется это не маленькое расстояние. Интресно, какое же на m40?

[c-tuning]

Сообщение от comandante

Посмотрел на люфт вискомуфту, все ок! Так и не могу понять, каким образом лопасти поламались.......

Vi_Deo

Ну три лопасти, это конечно вообще жесть, у меня только четыре, еще 7 рабочих :D
А если серьезно, то сам боюсь, как бы подшипники у помпы не запороть, негрузка теперь неравномерно распределяется....

c-tuning

На m50 растояние порядка 2-3 см, мне кажется это не маленькое расстояние. Интресно, какое же на m40?

На М40 кожух длинной в 20-25см, вентилятор крутится ближе к двигателю. У меня когда на м40 разлетелась крыльчатка, кожух вскрыло, а до радиатора не достало

а на 325 товарищ не сильно ударил перед и вентилятор колбаснуло и он рубанул радиатор

[Olezka]

Народ помогите 2 вентиляторы уже поменял у обоих по 3 лопасти оторвало в чём может быть дело люфт на помпе совсем маленький практически не заметный, крыльчатка как то не ровно вращается не пойму почему вяскомуфта новая,ломало 2 раза при дрифте, в чём может быть дело может вал у помпы кривой ???? долго ездил с 10 лопастями потом только заметил может скривило из-за этого вал ? помогите.спасибо.

[Olezka]

Кто даст совет менять или нет насос ??

[evmrec]

Возможно плохо закреплен дифузор. На больших оборотах вентилятором надувает и дифузор слегка приподнимается и задевает какую-нить лопасть. Однажды разбил и лопасти и дифузор в щепкпи... кусочки аж в капот снизу повтыкались. А сейчас у самого пары лопастей не хватает. Слышал, что из-за этого мотор может потряхивать(вибрация из-за разбалансировки). Есть такое?

[Olezka]

Да такое есть всё это пройденный этап я вот немогу определить люфт на насосе незначительный меньше миллиметра но вентилятор вращяется криво вяскомуфта новая вот и думаю менять насос чтоли,что за дифузор ?

[evmrec]

Дифузор - это воронкоподобная пластмасса вокруг вентилятора, которая направляет поток воздуха от вентилятора к радиатору. Внизу вставляется в пазики, а сверху крепится клопами.

[Olezka]

Короче люфт на помпе гдето 1мм и из-за этого может его ломать ?