Долго заводится -- 318 М40

Djon--M3 · 20.11.2008, 10:01

Вот не успел одно сделать так уже вторая беда...
Стала долго заводиться, Аккумятор зарядил , свечи все проверил-почистил,
может дачик темпрературы воздуха , и как его там точно не знаю , накрылся ???
Что может быть ещё ?

Спасибо !!! :wink: :wink: :wink:

eros · 20.11.2008, 10:20

попробуй отключи расходомер и попробуй заведи, если сразу заведется без проблем, меня расходомер!

sasha613 · 20.11.2008, 12:07

А разве без расходомера мащина сможет завестись ? у меня глохнет моментально.

Djon--M3 · 20.11.2008, 16:18

Попробую ..........

Спасибо :wink:

Как себя поведёт машинка , отпишусь...

eros · 20.11.2008, 16:22

Цитата:

Сообщение от sasha613

А разве без расходомера мащина сможет завестись ? у меня глохнет моментально.

у меня раньше был такой глюк.. еду, все нормально, потом раз и заглохла... крутишь, крутишь... ели ели заводится... отключаю расходомер и езжу без проблем неделю..подключаю обратно, те же симптомы.. отключаю, езжу еще недельку, расход правда в это время не совсем какой должен быть)))) после чего купил новенький оригинальный расходомер!

Djon--M3 · 20.11.2008, 17:40

А к стати ребята где он находится ?? Этот расходомер... :roll:

:wink: :wink: :wink:

Шмат · 20.11.2008, 23:24

Цитата:

Сообщение от Djon--M3

А к стати ребята где он находится ?? Этот расходомер... :roll:

:wink: :wink: :wink:

после воздушного фильтра-такая железочка от неё гофра на инж.

sasha613 · 21.11.2008, 07:59

у меня тоже сегодня стартером крутил секунд 40 будто в пустую. думаю на бензо насос

eros · 21.11.2008, 10:23

Цитата:

Сообщение от Djon--M3

А к стати ребята где он находится ?? Этот расходомер... :roll:

:wink: :wink: :wink:

http://www.elcats.ru/bmw/parts.aspx?...a-9858e7d4a950

деталь №1

Djon--M3 · 21.11.2008, 15:44

Спасибо ребята :!: но не получилось :cry:
всё равно так же плохо заводится....

Сказали что кроме расходомера , может быть ещё какой то датчик воздуха :roll:

sasha613 · 21.11.2008, 16:09

датчик воздуха это и есть воздухомер, он же расходомер

Djon--M3 · 21.11.2008, 16:27

Нашел....в чём может быть проблема..

1) Соединение с "массой" двигателя и аккумулятора
2) Плавкие предохранители, реле, топливный насос
3) Топливный фильтр и топливный насос
4) Герметичность воздушного тракта
5) Датчик температуры охлаждающей жидкости
6) Регулятор холостого хода
7) Фильтр измерителя расхода воздуха
8- Измеритель расхода воздуха
9) Регулятор давления топлива и производительность топливного насоса
10) Форсунки
11) Дроссельная заслонка, корпус дроссельной заслонки, заедание дроссельной заслонки
12) Электропроводка и соединения подсистемы впрыска топлива
13 Контроллер и надежность соединений в его разъеме

Буду разбираться 8)

eros · 21.11.2008, 17:18

давай.. прям по списку)

Green Snake · 21.11.2008, 19:38

Гы, ну и нулевая компрессия, как самый страшный вариант 8)
Из всего списка больше половины никак не влияет на продолжительность заводки
Кстати как вариант можно попробовать оборота 3-4 стартером крутануть, выключить, потом еще раз. Должна сразу завестись. Я так делаю утром, когда по ночам уже холодно

Bumer777 · 21.11.2008, 20:07

такая история была, плохо заводилась, ну так раз 7 было....потом короче вообще не заводилась.....сутки постоит...опять нормально...и потом все умерла...перестала вообще....стартер крутит а ноль внимания....тоже сказали рассходометр....поехал купил поменял...ноль внимания.....а как померили нет компрессии....вскрыли голову и я упал.

попал я значит на :: распред, кулачки, гидрокомпенсаторы, поршня, кольца и тд...кап ремонт...все ничего..но сук... мастера затупили конкретно....купил по каталогу поршня, расточили короче блок, а поршня не те...они выше на мм5, походу от 1,8 у меня 1,6.... второй ремонт....мне сказали купить......но не подошли.....теперь не могу найти поршня, говорят такие не производят как у меня....я в шоке..... незнаю что делать уже с ней.... отдал уже 2500 у.е.

М40 очень капризный движок,,,, кент уже 4 капремонт делает....после первого проездил 6 месяцев, 3 месяца, 5дней...

Mig36 · 23.11.2008, 23:25

У меня М40, долго заводится только с утра - 5сек. надо стартер крутить, в течении дня 1-2 сек. Что может быть?

Шмат · 23.11.2008, 23:57

насос проверьте

Троешник · 24.11.2008, 08:51

Извеняюсь, что не в тему, задело просто:

Bumer777
Два года езжу на М40, в машину вложил много, но серьезных проблем с двигателем не было. Все зависит от того, как ездишь!

Djon--M3
На каком бензине ездишь? Я как на хороший 95 перешел, лучше заводится стала.
А еще, на горячую как заводится? Если хорошо, то точно проблема в датчиках.

Djon--M3 · 24.11.2008, 09:18

У меня + к тому что не заводится , стала слегка туповатой , и не так весело обороты набирает , такое впечатление что нехватка бензина :roll:
(такой синдром изначально)...

Djon--M3 · 24.11.2008, 09:23

Троешник

Что на холодную, что на горячию - разници практически нет..
Бенз хороший заливыаю LUKoil , наверняка слышали про такую компанию

, да и заправляюсь я всегда на одной и тойже заправки с тех пор как приобрёл Е 36.....

Троешник · 24.11.2008, 13:32

Djon--M3

Да я сам Лукойл кушаю :D
А раз тупит, значит точно топ фильтр. Давно менял? Ну или насос умирает. Советую начать с фильтра

24.11.2008, 13:54

Bumer777
это не движок капризный а руки у сервис менов кривые !!!! как можно посылать человека за поршнями когда еще блок не расточили :shock: :shock: :shock: ... я бы на твоем месте взял бу мотор , причем не собранный а вскрытый со снятой бошкой , чтобы было видно состояние головы и блока !!!! дешевле на порядок . этот М40 край 1500 встал бы в идеальном состоянии

Djon--M3 · 24.11.2008, 15:53

Цитата:

Сообщение от Троешник

Djon--M3

Да я сам Лукойл кушаю :D
А раз тупит, значит точно топ фильтр. Давно менял? Ну или насос умирает. Советую начать с фильтра

Да топливный фильтр менял вроде недавно, тысяч 5-ть назад :roll:

Ок! начну с фильтра......

Capt.Morgan · 24.11.2008, 16:33

Ох уж этот М40...

Вобщем тож был кап ремонт, машина конечно поехала лучше, но все равно не то...Потому что в ходе кап ремонта занимаются тока самим блоком...все навесное вешают тоже что и было, а проблема зачастую именно в нем...Я тож долго мучался плавающими ХХ, провалами и прочей херней....кат вырезал...
потом все достало и разобрал просто топливо-воздушную систему...а там и стало понятно что 3 из 4 форсунок уже мертвые, расходомер вскрывался и накручивался, и т.д. и т.п.
В результате поменял 4 форсунки, рампу с регулятором, расходомер, прокладки впускного, топливные шланги. Расходомер бу брал за 2000...Разница очень ощутима, нет проблем с пуском на холодную, оборотами, нет больше провалов. Заняло 2 дня с работой и поиском зч...
Еще все же грешу на лямбду немного, просто спецов которые именно ее смогут продиагностировать найти у нас не могу. Скорее всего тож поменяю без диагностики, уже 2 года при мне тока стоит, не известно сколько до меня стояла...

Capt.Morgan · 24.11.2008, 16:50

Просто к тому, что надо копнуть немного глубже, а не останавливаться на топливных фильтрах....
Разбери все сам, там не сложно, почисти, (я окуел после того как форсунки на производительность проверил),каждый узел внимательно посмотри, сопротивление на датчиках каких можно посмотри, попробуй поставь расходомер другой (я договаривался, взять с разборки на проверку его, если че вернуть), там и до датчика темп ОЖ недалеко... собери все назад и будет тебе счастье.

20.11.2008, 10:01	#1
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	Долго заводится -- 318 М40 Вот не успел одно сделать так уже вторая беда... Стала долго заводиться, Аккумятор зарядил , свечи все проверил-почистил, может дачик темпрературы воздуха , и как его там точно не знаю , накрылся ??? Что может быть ещё ? Спасибо !!! :wink: :wink: :wink: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

20.11.2008, 10:20	#2
eros Путешественник Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: North Capital of Russia Автомобиль: ОГРЫЗОК)) Сообщений: 5,597 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 51 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 90	попробуй отключи расходомер и попробуй заведи, если сразу заведется без проблем, меня расходомер! __________________ https://sinyavino.evaspas.ru/

20.11.2008, 12:07	#3
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	А разве без расходомера мащина сможет завестись ? у меня глохнет моментально. __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

20.11.2008, 16:18	#4
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	Попробую .......... Спасибо :wink: Как себя поведёт машинка , отпишусь... __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

20.11.2008, 17:40	#6
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	А к стати ребята где он находится ?? Этот расходомер... :roll: :wink: :wink: :wink: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

21.11.2008, 07:59	#8
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	у меня тоже сегодня стартером крутил секунд 40 будто в пустую. думаю на бензо насос __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

21.11.2008, 15:44	#10
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	Спасибо ребята :!: но не получилось :cry: всё равно так же плохо заводится.... Сказали что кроме расходомера , может быть ещё какой то датчик воздуха :roll: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

21.11.2008, 16:09	#11
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	датчик воздуха это и есть воздухомер, он же расходомер __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

21.11.2008, 16:27	#12
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	Нашел....в чём может быть проблема.. 1) Соединение с "массой" двигателя и аккумулятора 2) Плавкие предохранители, реле, топливный насос 3) Топливный фильтр и топливный насос 4) Герметичность воздушного тракта 5) Датчик температуры охлаждающей жидкости 6) Регулятор холостого хода 7) Фильтр измерителя расхода воздуха 8- Измеритель расхода воздуха 9) Регулятор давления топлива и производительность топливного насоса 10) Форсунки 11) Дроссельная заслонка, корпус дроссельной заслонки, заедание дроссельной заслонки 12) Электропроводка и соединения подсистемы впрыска топлива 13 Контроллер и надежность соединений в его разъеме Буду разбираться 8) __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

21.11.2008, 17:18	#13
eros Путешественник Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: North Capital of Russia Автомобиль: ОГРЫЗОК)) Сообщений: 5,597 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 51 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 90	давай.. прям по списку) __________________ https://sinyavino.evaspas.ru/

21.11.2008, 19:38	#14
Green Snake СуперУдав Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 5,804 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 98	Гы, ну и нулевая компрессия, как самый страшный вариант 8) Из всего списка больше половины никак не влияет на продолжительность заводки Кстати как вариант можно попробовать оборота 3-4 стартером крутануть, выключить, потом еще раз. Должна сразу завестись. Я так делаю утром, когда по ночам уже холодно __________________ ///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005

21.11.2008, 20:07	#15
Bumer777 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.03.2007 Адрес: караганда Сообщений: 212 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	такая история была, плохо заводилась, ну так раз 7 было....потом короче вообще не заводилась.....сутки постоит...опять нормально...и потом все умерла...перестала вообще....стартер крутит а ноль внимания....тоже сказали рассходометр....поехал купил поменял...ноль внимания.....а как померили нет компрессии....вскрыли голову и я упал. попал я значит на :: распред, кулачки, гидрокомпенсаторы, поршня, кольца и тд...кап ремонт...все ничего..но сук... мастера затупили конкретно....купил по каталогу поршня, расточили короче блок, а поршня не те...они выше на мм5, походу от 1,8 у меня 1,6.... второй ремонт....мне сказали купить......но не подошли.....теперь не могу найти поршня, говорят такие не производят как у меня....я в шоке..... незнаю что делать уже с ней.... отдал уже 2500 у.е. М40 очень капризный движок,,,, кент уже 4 капремонт делает....после первого проездил 6 месяцев, 3 месяца, 5дней... __________________ В жизни можно поменять все, квартиру, жену, тещу, но бмв только на бмв . bmw 316. e36. черная. 92г bmw 520/черная, 93 год

23.11.2008, 23:25	#16
Mig36 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Сообщений: 274 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	У меня М40, долго заводится только с утра - 5сек. надо стартер крутить, в течении дня 1-2 сек. Что может быть? __________________ Е36, 01.1992, 316 М40 МКПП

23.11.2008, 23:57	#17
Шмат Ветеран Обо мне Регистрация: 12.06.2008 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 3,164 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 67	насос проверьте __________________ Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

24.11.2008, 08:51	#18
Троешник Местный Обо мне Регистрация: 27.02.2007 Адрес: Краснодар Автомобиль: М50В25 94г. Сообщений: 697 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	Извеняюсь, что не в тему, задело просто: Bumer777 Два года езжу на М40, в машину вложил много, но серьезных проблем с двигателем не было. Все зависит от того, как ездишь! Djon--M3 На каком бензине ездишь? Я как на хороший 95 перешел, лучше заводится стала. А еще, на горячую как заводится? Если хорошо, то точно проблема в датчиках. __________________ Законектся к BMW

Sponsored Links

24.11.2008, 09:18	#19
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	У меня + к тому что не заводится , стала слегка туповатой , и не так весело обороты набирает , такое впечатление что нехватка бензина :roll: (такой синдром изначально)... __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

24.11.2008, 09:23	#20
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	Троешник Что на холодную, что на горячию - разници практически нет.. Бенз хороший заливыаю LUKoil , наверняка слышали про такую компанию , да и заправляюсь я всегда на одной и тойже заправки с тех пор как приобрёл Е 36..... __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

24.11.2008, 13:32	#21
Троешник Местный Обо мне Регистрация: 27.02.2007 Адрес: Краснодар Автомобиль: М50В25 94г. Сообщений: 697 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	Djon--M3 Да я сам Лукойл кушаю :D А раз тупит, значит точно топ фильтр. Давно менял? Ну или насос умирает. Советую начать с фильтра __________________ Законектся к BMW

24.11.2008, 13:54	#22
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Bumer777 это не движок капризный а руки у сервис менов кривые !!!! как можно посылать человека за поршнями когда еще блок не расточили :shock: :shock: :shock: ... я бы на твоем месте взял бу мотор , причем не собранный а вскрытый со снятой бошкой , чтобы было видно состояние головы и блока !!!! дешевле на порядок . этот М40 край 1500 встал бы в идеальном состоянии

24.11.2008, 16:33	#24
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 132	Ох уж этот М40... Вобщем тож был кап ремонт, машина конечно поехала лучше, но все равно не то...Потому что в ходе кап ремонта занимаются тока самим блоком...все навесное вешают тоже что и было, а проблема зачастую именно в нем...Я тож долго мучался плавающими ХХ, провалами и прочей херней....кат вырезал... потом все достало и разобрал просто топливо-воздушную систему...а там и стало понятно что 3 из 4 форсунок уже мертвые, расходомер вскрывался и накручивался, и т.д. и т.п. В результате поменял 4 форсунки, рампу с регулятором, расходомер, прокладки впускного, топливные шланги. Расходомер бу брал за 2000...Разница очень ощутима, нет проблем с пуском на холодную, оборотами, нет больше провалов. Заняло 2 дня с работой и поиском зч... Еще все же грешу на лямбду немного, просто спецов которые именно ее смогут продиагностировать найти у нас не могу. Скорее всего тож поменяю без диагностики, уже 2 года при мне тока стоит, не известно сколько до меня стояла... __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)

24.11.2008, 16:50	#25
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 132	Просто к тому, что надо копнуть немного глубже, а не останавливаться на топливных фильтрах.... Разбери все сам, там не сложно, почисти, (я окуел после того как форсунки на производительность проверил),каждый узел внимательно посмотри, сопротивление на датчиках каких можно посмотри, попробуй поставь расходомер другой (я договаривался, взять с разборки на проверку его, если че вернуть), там и до датчика темп ОЖ недалеко... собери все назад и будет тебе счастье. __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)