пороги на купэ

СергейF · 11.01.2009, 21:45

По просьбе трудящихся,описываю как варил порог от седана на купэ.Если что не так делаю-не ругайте,компом пользоватьса неумею.1 Берём гнилую купэху.http://s59.radikal.ru/i165/0901/86/5fba6c9b2ac9.jpg
2 разбираем http://s54.radikal.ru/i143/0901/ef/9cef6594b30c.jpg
з примеряем http://s49.radikal.ru/i126/0901/46/f5faa2573596.jpg
4 срезаем всё лишнее http://s39.radikal.ru/i086/0901/0f/088e9ccc17b0.jpg
5 восстанавливаем и усиливаем днище и поддамкратники http://s40.radikal.ru/i088/0901/d0/f2e303f9ee95.jpg
6 Весь голый металл независимо ржавый или новый сначала обрабатываем преобразователем ржавчины,для того чтоб его отфосфатировать. 7 Далее новый порог грунтуем обычным грунтом а восстановленное днище-кислотным,всё с двух сторон.8 Далее подготовленный кузов и порог красим http://s40.radikal.ru/i088/0901/d0/f2e303f9ee95.jpg 9 Восстановленные и покрашенные части днища обрабатываем снизу антигравием а из салона горячей мастикой попутно разогревая её феном градусах на 500-600,чтоб стала житкая как краска,смотрим снизу на днище на швы и места сварки,если начинает проступать через швы значит всё правильно. В кипящем состоянии она заполняет собой все швы и поры,после застывания днище становится герметичным
10 открашенный,просушенный порог подрезаем и подгоняем окончательно. 11 все сварные швы ещё раз гррунтуем обычным грунтом. 12 наружние швы шпаклюем шпаклей с волокном,перетираем и красим наружную часть порога антигравием.13 через технологические отверстия обрабатываем мовилем через мовильник и всё собираем в обратной последовательности. 14 для тех кому не нравятся тугие или скрипящие двери-врезаем в петли дверей маслёнки под шприц и забываем об этом навсегда,прошприцовывая когда в этом есть необходимость http://i005.radikal.ru/0901/da/9e7aa99d2fb4.jpg
15 То что получилось http://i042.radikal.ru/0901/6b/4bb077943983.jpg
http://s59.radikal.ru/i163/0901/ba/1295da1d136e.jpg
Использованые материалы для обработки и покраски http://s57.radikal.ru/i157/0901/41/b0925b5a56a8.jpg
И на последок немного советов. при перегреве металла из него выгорает углерод,нарушается кристалическая решотка,поэтому горелый металл очень быстро корозирует.Остановить процесс корозии невозможно! можно лиш приостановить или вырезать корозийный участок.Преобразователь ржавчины и кислотный грунт продукты замечательные но очень агресивные,поэтому обработанные этими составами участки необходимо чемто ещё покрывать(красить,мастичить итд. итп)иначе эти места разъедает и они корозируют ещё сильнее.Шпаклёвка не улучшает своиств металла а наоборот,она гидроскопична,короч не надо её накладывать на голый металл.Желательно на отгрунтованный а ещё лучше открашенный.она как губка впитывает влагуи чем меньше она контактирует с голым металлом,тем лучше.Именно поэтому на восстановленных побыстрому шпаклёй участках через год-полтора всё трескается вспучивается и отлетает на.. В общем если что не получилось иль я не в ту рубрику написал я не виноват,я старался :wink:

Manyak · 11.01.2009, 21:54

Чет не вкурил, там ведь пороги от седанчика!!?

СергейF · 11.01.2009, 22:04

когда настроение хорошее могу хоть от волги вварить :D

СергейF · 11.01.2009, 22:05

всё вышеперечисленное кстать и к компактам относится

ArcEnCiel · 11.01.2009, 23:28

СергейF
Респект тебе.
Смотрю и завидую.

Летом предстоит то же самое.

Manyak · 11.01.2009, 23:50

Молодец! Отличная работа! Мне тьфу-тьфу пока не грозит :D

Boris_off · 07.06.2010, 07:04

Хороший результат

Boris_off · 17.01.2011, 21:24

эх не знаю как ты вкорячил их но мы седня запарились,от седа они длинше!!!на 5 см примерно

melnik · 18.01.2011, 17:12

Цитата:

Сообщение от Boris_off

эх не знаю как ты вкорячил их но мы седня запарились,от седа они длинше!!!на 5 см примерно

вот вот и мне тоже интересно..

Boris_off · 19.01.2011, 06:43

Цитата:

Сообщение от melnik

вот вот и мне тоже интересно..

я понял одно,лучше не заморачивайся о этом колхозе,а накопить денег на нормальный порог,у меня уже нет пути назад

evro · 10.03.2011, 23:03

скоро тоже начну лепить))))

Boris_off · 11.03.2011, 07:02

evro, слепить можно смотри чтоб хорошо все варили,если не сам будешь делать!!!

evro · 13.03.2011, 16:15

Boris_off
на пару с товарищем буду делать,на его е30 уже по тренировались

Boris_off · 14.03.2011, 15:59

давай

,хорошее дело,фоток потом запости

вот что парни делают с моей
http://www.e36club.ru/forum/showthre...=204423&page=2

11.01.2009, 21:45	#1
СергейF Завсегдатай Обо мне Регистрация: 19.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 193 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 11 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	пороги на купэ По просьбе трудящихся,описываю как варил порог от седана на купэ.Если что не так делаю-не ругайте,компом пользоватьса неумею.1 Берём гнилую купэху.http://s59.radikal.ru/i165/0901/86/5fba6c9b2ac9.jpg 2 разбираем http://s54.radikal.ru/i143/0901/ef/9cef6594b30c.jpg з примеряем http://s49.radikal.ru/i126/0901/46/f5faa2573596.jpg 4 срезаем всё лишнее http://s39.radikal.ru/i086/0901/0f/088e9ccc17b0.jpg 5 восстанавливаем и усиливаем днище и поддамкратники http://s40.radikal.ru/i088/0901/d0/f2e303f9ee95.jpg 6 Весь голый металл независимо ржавый или новый сначала обрабатываем преобразователем ржавчины,для того чтоб его отфосфатировать. 7 Далее новый порог грунтуем обычным грунтом а восстановленное днище-кислотным,всё с двух сторон.8 Далее подготовленный кузов и порог красим http://s40.radikal.ru/i088/0901/d0/f2e303f9ee95.jpg 9 Восстановленные и покрашенные части днища обрабатываем снизу антигравием а из салона горячей мастикой попутно разогревая её феном градусах на 500-600,чтоб стала житкая как краска,смотрим снизу на днище на швы и места сварки,если начинает проступать через швы значит всё правильно. В кипящем состоянии она заполняет собой все швы и поры,после застывания днище становится герметичным 10 открашенный,просушенный порог подрезаем и подгоняем окончательно. 11 все сварные швы ещё раз гррунтуем обычным грунтом. 12 наружние швы шпаклюем шпаклей с волокном,перетираем и красим наружную часть порога антигравием.13 через технологические отверстия обрабатываем мовилем через мовильник и всё собираем в обратной последовательности. 14 для тех кому не нравятся тугие или скрипящие двери-врезаем в петли дверей маслёнки под шприц и забываем об этом навсегда,прошприцовывая когда в этом есть необходимость http://i005.radikal.ru/0901/da/9e7aa99d2fb4.jpg 15 То что получилось http://i042.radikal.ru/0901/6b/4bb077943983.jpg http://s59.radikal.ru/i163/0901/ba/1295da1d136e.jpg Использованые материалы для обработки и покраски http://s57.radikal.ru/i157/0901/41/b0925b5a56a8.jpg И на последок немного советов. при перегреве металла из него выгорает углерод,нарушается кристалическая решотка,поэтому горелый металл очень быстро корозирует.Остановить процесс корозии невозможно! можно лиш приостановить или вырезать корозийный участок.Преобразователь ржавчины и кислотный грунт продукты замечательные но очень агресивные,поэтому обработанные этими составами участки необходимо чемто ещё покрывать(красить,мастичить итд. итп)иначе эти места разъедает и они корозируют ещё сильнее.Шпаклёвка не улучшает своиств металла а наоборот,она гидроскопична,короч не надо её накладывать на голый металл.Желательно на отгрунтованный а ещё лучше открашенный.она как губка впитывает влагуи чем меньше она контактирует с голым металлом,тем лучше.Именно поэтому на восстановленных побыстрому шпаклёй участках через год-полтора всё трескается вспучивается и отлетает на.. В общем если что не получилось иль я не в ту рубрику написал я не виноват,я старался :wink:
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 9

11.01.2009, 21:54	#2
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Чет не вкурил, там ведь пороги от седанчика!!? __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

11.01.2009, 22:04	#3
СергейF Завсегдатай Обо мне Регистрация: 19.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 193 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 11 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	когда настроение хорошее могу хоть от волги вварить :D __________________ сэкономим литру масла-сдадим тонну металолома!

11.01.2009, 22:05	#4
СергейF Завсегдатай Обо мне Регистрация: 19.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 193 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 11 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	всё вышеперечисленное кстать и к компактам относится __________________ сэкономим литру масла-сдадим тонну металолома!

11.01.2009, 23:28	#5
ArcEnCiel Старожил Обо мне Регистрация: 11.03.2008 Адрес: Петербург, Невский район Сообщений: 985 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 45	СергейF Респект тебе. Смотрю и завидую. Летом предстоит то же самое. __________________ (с) У них там секретный клуб.

11.01.2009, 23:50	#6
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Молодец! Отличная работа! Мне тьфу-тьфу пока не грозит :D __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

07.06.2010, 07:04	#7
Boris_off Гуру Обо мне Регистрация: 13.01.2010 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: BMW E36 320i coupe,27.04.1993 Сообщений: 10,057 Сказал(а) спасибо: 220 Поблагодарили 274 раз(а) в 239 сообщениях Вес репутации: 135	Хороший результат __________________ BMW e36 coupe m50b20 ==> m52b25 ==> m50b30 АКПП+LSD 250Нр и G30 530i ВМW The ultimate driving machine

17.01.2011, 21:24	#8
Boris_off Гуру Обо мне Регистрация: 13.01.2010 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: BMW E36 320i coupe,27.04.1993 Сообщений: 10,057 Сказал(а) спасибо: 220 Поблагодарили 274 раз(а) в 239 сообщениях Вес репутации: 135	эх не знаю как ты вкорячил их но мы седня запарились,от седа они длинше!!!на 5 см примерно __________________ BMW e36 coupe m50b20 ==> m52b25 ==> m50b30 АКПП+LSD 250Нр и G30 530i ВМW The ultimate driving machine

10.03.2011, 23:03	#11
evro Старожил Обо мне Регистрация: 11.11.2010 Адрес: Ростов папа Сообщений: 808 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 39	скоро тоже начну лепить)))) __________________ Хочу чтобы пилу 8 снимали в дом2.

11.03.2011, 07:02	#12
Boris_off Гуру Обо мне Регистрация: 13.01.2010 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: BMW E36 320i coupe,27.04.1993 Сообщений: 10,057 Сказал(а) спасибо: 220 Поблагодарили 274 раз(а) в 239 сообщениях Вес репутации: 135	evro, слепить можно смотри чтоб хорошо все варили,если не сам будешь делать!!! __________________ BMW e36 coupe m50b20 ==> m52b25 ==> m50b30 АКПП+LSD 250Нр и G30 530i ВМW The ultimate driving machine

13.03.2011, 16:15	#13
evro Старожил Обо мне Регистрация: 11.11.2010 Адрес: Ростов папа Сообщений: 808 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 39	Boris_off на пару с товарищем буду делать,на его е30 уже по тренировались __________________ Хочу чтобы пилу 8 снимали в дом2.

14.03.2011, 15:59	#14
Boris_off Гуру Обо мне Регистрация: 13.01.2010 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: BMW E36 320i coupe,27.04.1993 Сообщений: 10,057 Сказал(а) спасибо: 220 Поблагодарили 274 раз(а) в 239 сообщениях Вес репутации: 135	давай ,хорошее дело,фоток потом запости вот что парни делают с моей http://www.e36club.ru/forum/showthre...=204423&page=2 __________________ BMW e36 coupe m50b20 ==> m52b25 ==> m50b30 АКПП+LSD 250Нр и G30 530i ВМW The ultimate driving machine

Sponsored Links