Масляная вонь от машины!

[ANGELJT]

Ну вот, похоже настал мой черед заниматься движкой...
Давненько уже стал замечать - после отжига машин подозрительно воняет горелым маслом , причем последнее время все меньший отжиг для этого требуется .
На одометре 302 тысяча к концу подходит , есть надежда , что капиталки не было , но все возможно...
Долго я старался оттягивать этот момент, подливал масло, закрывал глаза на его теч , но теперь чую дальше некуда.
Проблемы такие : постукивают конпенсора (не сильно) - их уже купил, течет прокладка крышки и не только - куплена, колпачки куплены, воняет маслом , тянет не на 150 кобыл - но ведь тянет неплохо...
В остальном проблем на мой взгляд нет, хотя кто знает , что там еще вылезет.
Что меня с этой машиной радует больше всего, так это то что она в любой мороз заводится без проблем! Аккуму уже четыре года , а проблем ноль !

Собственно хочется выслушать мнения имевших дело с такой проблемой , кто что думает, кто как решил, и т.д.
Чем стоит запастись заранее? Сразу поршня покупать или же есть надежда отделаться по легкой - скажем замена колец + колпачков + прокладок ?

Критика приветствуется !

[iRamp]

Сначало на яму и подьемник - смотреть где гонит масло, оно так простоне горит, а течет где-то и попадает например с ветром на каты, штаны или глушитель. Мож из коробки гонит али еще где)))
Потом мерить компрессию, ну а колпачки и гидрики все гуд смениить, заодно и оценишь что под клапанной крыжкой творится и состояние распредвалов. Если есть ванос - купи рем комплектик - хуе не будет, смотреть цепь - звезды - валы , при необходимости махнуть. Ну и проверить хорошо бы давление масла на холостых и оборотах - перед тем как новые гидрики ставить то.

А кольца менять надеюсь рано ибо не маслецом после отжига пахнуть должно - а сизый дымок идти при перегазовках.

Ну и расход маслане указал.

[ANGELJT]

Лазил я под машину, ничего там хорошего не увидел...масло сочится с крышки и картера , как минимум - соответственно все там в нем ...
А катов у меня кстати нету - пламягаситель с завода ...
С давлением масла на холостых - все ОК , не надо спрашивать почему, но я в этом уверен.
Компрессию ,естественно, поеду мерить - но бл.... ,страшно ведь! :o
Из коробки масло... скорее "нет", чем "да" - ибо все сальники поменяны - год назад...

Далее... расход масла... Да хрен его знает, какой он. Не Мерил я...
Но вот что точно - банку масла (5л) от замены до замены я точно выливаю.
:twisted:
Напрягает еще то , что у меня такое на жиге было , но та была откапиталена . Неужели моя ласточка со временем из БМВ в ВАЗ превращается? :D

[Zalp]

Поменяй прокладку крышки двигателя,
С ней в комплекте должны идти еще 2 прокладочки под свечные отверстия.
У мтебя масло попадает в свечные колодца.
Поменяешь прокладку и еще 302 тыщи отъездиешь)))

[Warden]

у меня тоже прокладка крышки подтекает. И все масло прямиком попадает на выпускной коллектор. Вот и воняет жженым маслом. Скоро тоже менять буду...

[malenkiy]

Zalp
вот ты блин советчик...
человек пишет - течь масла из под крышки картера, ты ему: поменяй прокладку клапанной крышки! при чем тут это? :o

ANGELJT
прокладку картера меняй, если будешь вскрывать переднюю крышку, замени сальник колена, прокладку передней крышки соответственно, не поленись, даже если скажут, что не нужно.

Если из под прокладки клапанной крышки не течет, смысла менять ее не вижу, как собственно и снимать крышку (если только гидрики не менять).

Если гидрики стучат - вопрос как стучат? Если 1-3 сек после того как машина простояла ночь - это нормальное явление, менять их из-за этого не нужно.

[rtype]

Ну коль тема такая пошла и я вопрос задам, у меня пробега 235 тыш, руки ужастно чешутся поковыряться с машиной, вот и думаю, как их почесать, вариантов 3
1. поменять м.с колпачки.
2. поменять м.с. колпачки и кольца.
3. пойти почесать руки в другом месте (например обшивку дверей перетянуть) и не мешать машине ездить. :D

Что скажете спецы?
Угар масла примерно 1-1.5 литра на 10 тыс, компресию если честно не мерял.

[koleso]

rtype
я за 3 вариант для тебя :D

[Zalp]

точно 3-й вариант)))

[Romano]

Сообщение от ANGELJT

течет прокладка крышки и не только - куплена

Сообщение от Warden

у меня тоже прокладка крышки подтекает. И все масло прямиком попадает на выпускной коллектор. Вот и воняет жженым маслом. Скоро тоже менять буду...

Пару недель назад как заменена прокладка.

Если есть намёк на подтёки из под неё то меняй.
Прокладка со временем дубеет, как пластик становится, зимние режимы её особенно убивают.

Я с этим запахом масла с лета ездил, не мог понять откуда масло.

Зимой всётаки нашёл.

Когда менял прокладку, все 6 колодцев свечных были полностью залиты маслом, аж вытекало.

Старая прокладка дубовая как незмамо, что.

Всё было оттёрто, зачищено и установлена новая прокладка.

Полёт отличный, ужёр масла прекратился, колодцы свечные сухие и чистые. Маслом больше не воняет.

[Zalp]

Вот, а я и говорил!!! Romano
malenkiy

[ArcEnCiel]

У меня после отжига тоже пованивает. Пихло греется и на нем масляный налет просто начинает подгорать. Помыть двигло - проблема исчезнет.

[Swunk]

да еще бывает может начать пованивать если масло чуть сочится из-под прокладки клапанной крышки и попадает на горячий выпускной.

[ANGELJT]

Спасибо ребята за оптимизм.
Про свечные колодцы - абсолютная правда , есть там масло ...
Гидрики, понятно - но постукивают они всегда , один или два не знаю , менять полюбому все буду , ибо уже куплены и достались они мне очень дешево ...
У нас в стоке какие гидрики идут - INA ?
Но неужели ужор масла может происходить из-за прокладки, хотя конечно понимаю - смотря как течет...

Еще пара вопросов :
Меня вот на грустные размышления наводит , что машина холодная едет лучше чем горячая! Вот и приходят мысли разные, типа, а не масляная ли компрессия дает о себе знать таким образом? Да и бензина ,зараза, многовато кушает...

И вот еще думаю - прокладки однозначно буду менять все , коробку снимать также буду - воет ****... Вот и думаю , двигло сразу снимать , или стоит ковыряться не снимая?
Прокладку картера например, реально поменять не снимая двигло или ради лучшего результата все-таки лучше снять?
Да и кстати сколько оно весит? а то у меня лебедка есть ,вроде, на 250 кг ...

А если двигло снимать , так там и до колец с поршнями недалеко...
Да и прокладку головы , тоже рекомендуется менять на 300 тысячах...

Кстати про коробку - может она подвывать вследствии кривой установки? Есть подозрение, что ее "мастера" без направляющих воткнули, уроды... Воет на первой, второй и чуть на третьей передаче.

[Stasik]

По поводу расхода, и плохо едет на горячую-на лямбду похоже. На комп диагностику путь

[Warden]

Сообщение от ANGELJT

Прокладку картера например, реально поменять не снимая двигло или ради лучшего результата все-таки лучше снять?

мне меняли поддомкратив ввижку и открутив (не до конца) подрамник. токо коробку при этом не снимайте! она как раз держит двигатель.

[Maikl]

Проясните, что за прокладка картера :shock:
картер вроде единым блоком идет :oops:
может всё-таки прокладка поддона двигателя :roll:

[Pozzitive]

именно )

[Rusnak]

чугунный блок имеет ище и алюминивые прибамбасы спереди (крышка маслонососа и...тд) вот из под нее и видимо и льет...

[ANGELJT]

Maikl, я писал :

...течет прокладка крышки...

Имелась ввиду крышка головки....
Простите , если ввел кого-то в заблуждение....
Насчет передней крышки не знаю , может тоже там попа с прокладкой...

Warden, чего-то сомнительное удовольствие движку поднимать , да еще и подрамник откручивать... Имхо, движку скинуть проще и удобнее... Но за инфу спасибо!

Stasik, был я на диагностике - нет ошибок , хотя опять же , может просто руки у них кривые...
И вот по этому поводу еще один вопрос:
Если я правильно понимаю, расходомер с квадратной приблудой сверху - это Сименс, соответственно и мозги Сименс, но лямбда **** !!! БОШ !!! При этом катов нет у меня и не было.
Такое может быть ? или я просто туплю...