Садится аккум... давайте разберемся.

[Toni SPb]

В общем за то время, что машина стоит, аккумулятор разряжается, причем независимо от того 10 минут или сутки стоит. Т.е. садится быстро, поэтому вряд ли это цепь защищенная предохранителем ИМХО. Но это происходит не каждый раз, может один раз, потом пять раз все о.к., потом опять и т.д....
Какие варианты могут быть, на что в первую очередь обратить внимание? Кто с подобным сталкивался, делитесь, советуйте.

[ANGELJT]

Вопервых на аккум , может его время пришло...
Вовторых - мерить токи утечки, может свет в багажнике не отключается, может где-то коса намокла... Амперметр в руки, и пошел...

[Ivan Kuban]

Может замок зажигания как вариант. Может там что-то коротит?

[-=БаяНщиК=-]

если быстро высаживается,НО не всегда ищи КЗ.
чудес не бывает.

[Toni SPb]

Сообщение от ANGELJT

Вопервых на аккум

Не вариант.

Сообщение от ANGELJT

Вовторых - мерить токи утечки, может свет в багажнике не отключается, может где-то коса намокла...

Так понятно что где то есть. Но замечу, не каждый раз, можно неделю вымерять так. А учитываю, что садится буквально за 10 минут, то ток приличный должен быть, поэтому ИМХО что защищено предохранителем можно отмести?

[Toni SPb]

Сообщение от -=БаяНщиК=-

если быстро высаживается,НО не всегда ищи КЗ.
чудес не бывает.

Его и хочу найти, где наиболее вероятно?

З.Ы. Год назад была картина один в один, оказался генератор, диагностировалось, через пару недель таких мучений он сдох окончательно :wink:

[-=БаяНщиК=-]

Сообщение от ANGELJT

Вовторых - мерить токи утечки, может свет в багажнике не отключается, может где-то коса намокла...

Так понятно что где то есть. Но замечу, не каждый раз, можно неделю вымерять так. А учитываю, что садится буквально за 10 минут, то ток приличный должен быть, поэтому ИМХО что защищено предохранителем можно отмести?[/quote]
а если понятно ты хочешь чтобы мы через интернет выяснили где у ТЕБЯ утечка?))))

[-=БаяНщиК=-]

можеть быть где угодно.сам понимаешь,везде где есть металл и проводка)может быть пустяк а может бесконечная песня...(

[ANGELJT]

Если садится очень быстро, думаю, следует искать в районе генератор, стартер. Там как раз цепи силовые без предохранителей...

[Alekss]

И еще. При больших токах разряда (10 минут - это очень большой ток!) Провод должен быть если не горячим, но теплым ощутимо! Во-вторых, акумулятор тоже может быть плохим - не принимает заряд. У меня коллега на работе купил акумулятор, так он сдох буквально через 2 недели. Грешил на КЗ. Зарядил свой старый, снятый. Так он теперь работает как новый. Вывод - купленный был с брачком...

[Toni SPb]

Ах да, садится не в полный ноль, а где то до 9В (приборка тускло но горит, даж стекла опускаются не спеша) и больше не садится.

[Sergeybel]

Думаю аккумулятор осыпался. Нужно менять.

[Toni SPb]

Сообщение от Sergeybel

Думаю аккумулятор осыпался. Нужно менять.

Не вариант, сначала села на одном, потом также несколько раз на другом :wink:

[Alekss]

Скорее всего одна "банка" в акумуляторе осыпалась. У меня именно так и было. 9 вольт и не больше показывал. Меняй. Тут уж ничто не поможет.

Сообщение от Toni SPb

Не вариант, сначала села на одном, потом также несколько раз на другом

В смысле? Другой акумулятор тоже также садился?

[Toni SPb]

Сообщение от Alekss

В смысле? Другой акумулятор тоже также садился?

Точно также и до такого же напряжения!

[shestipaliy]

ищи утечку "+" начиная прям с самого толстого красного проводв с аккума, если аккумлятор в габажнике, есть вероятность что задели оболочку и "+" где-нибудь на дно "пол" тачки уходит, если под капотом - смотри связку генератор-акуумулятор, для начало просто заведи машину и проверь напряжение на клеме - приходит оно в нужном кол-ве туда или нет...

[perforator]

Была такая же проблема, оказался концевик в багажнике иногда отходил и свет включался... аккум 55 сажал минут за 15... самое простое это вынуть лампочку...

[СергейF]

Сделай так-выключаеш зажигание,снимаеш клемму с акумулятора,между акумулятором и проводом подключаеш лампочку контрольку маленькую,если ток нигде не уходит то контролька гореть не будет,если горит то вынимай по одному предохранители,когда погаснет узнаеш в каком потребителе искать утечку(так людей выявлялись неправильно подключенные магнитоллы,подсветки багажников итд и тп. А вообще похоже у тя акума стряхнулась,замкнута какаято банка.Пройдено,ночью ехал из Питера в Псков на трассе остановился перекусить,как умный съехал с дороги в закуток какойто.И минут через 20 пипец,незавелась :cry: кое как её на трассу выталкал, млять часа 3 пытался хоть когото остановить чтоб дёрнули,куй кто остановился(ночь и чёрный бумер :D )

[Toni SPb]

perforator Не поверю, что лампочка 5Вт сажает аккум за 15мин.


СергейF Все промерено амперметром, утечка в пределах нормы.
Насчет аккума я ж написал, что на двух аккумах одно и тоже.
И повторяется это далеко не каждый раз. Сел, потом 10 раз не садится, потом 2 раза подряд и т.п...

[Humanoid]

Если исключить КЗ (ИМХО там не тёплый-горячий провод был при таком разряде, а дым бы валил), то стоит глядеть реле генератора (которое со щётками), если есть вероятности колхоза, то может залипать какая нить релюха, на незаметных цепях, которую не отключает замок зажигания... Подогрев чего-нить... Либо сам замок... У меня было проще - при выключении зажигания, один раз из пяти-шести включался дальний свет... Но его-то заметно... :wink: Удачи в поисках... :wink:

[Toni SPb]

Сообщение от Humanoid

то стоит глядеть реле генератора (которое со щётками), если есть вероятности колхоза, то может залипать какая нить релюха

Вот это уже ближе... Какие варианты возможны по релюхам?

[Rusnak]

как было уже сказано где-то какое-то реле, может лампочка загорается из-за концевиков, может подсветка в бардачке, может зеркала греют.....и тд.

на ночь отсоединяя релюхи, провода с генератора попытйся найти закономерность, не поможет тогда с тестером лезть в проводку придется....

по поводу того что тут рассказывалось что лампочка в багажнике и 3 в салоне посадит аккум! Вспомним физику -школа. Предположим не сработал концевик багажника- получаем свет в салоне и в багажнике (по кр. мере у меня так)
лампочка багажника=5Вт
салонные 2 шт тоже по 5Вт
передний плафон 10Вт, итого салон + багажник P=25Вт

напряжение=12B (U)
P=I*U отсюда сила тока ,будет I=P/U=25/12=2.1A
возьмем аккум с минимальной емкостью=55Ач
далее 55Ач/2,1А=26часов

одна лампочка быстро аккум не посадит, а вот свет в салоне может убить аккум за сутки.

[Toni SPb]

Сообщение от Rusnak

как было уже сказано где-то какое-то реле, может лампочка загорается из-за концевиков, может подсветка в бардачке, может зеркала греют.....и тд.

Да, один только момент, садится он с 12В до 9В за 10-15 минут. :oops: Так что лампы, зеркала и подобное отпадают.

[СергейF]

Сообщение от Toni SPb

Все промерено амперметром, утечка в пределах нормы.

В пределах нормы это полное отсутствие утечки именно поэтому я те писал не про амперметр а именно про контрольку :wink:

[СергейF]

Сообщение от Toni SPb

садится он с 12В до 9В за 10-15 минут

Я уже тут комуто писал-рабочее напряжение исправного,заряженного акумулятора не менее 12.6в 12.5-50% разряда 12.2 мясо,дык о каких 12в может идти речь?или ты стрелочным вольтметром меряеш с ценой деления 1в?