BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.05.2009, 00:05   #1
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 24
Ravex Нейтральная репутация
Подключение 18-кнопочного БК вместо часов с температурой

Типа фак, все в одно место соберу. В принципе оно и так есть, только по куче тем и постов размазано.

Изначально имелась машина с часам и термометром, по схеме можно подключить без проблем и на машину без всего либо с 11 кнопочным БК. Они все друг с другом взаимозаменяемы.

Понадобятся:
1) Сам БК
2) Два штекера на него Х1070(черный, при наличии часов он у вас уже есть) и Х1071(белый, необходимо докупить сразу)
3) Зуммер, стоит внизу водительской панели (с разъемами и жгутом проводов)(плюс он на приборку подключается, на 2 пин на разъеме Х522 (трехштырьковый)(и туда же плюс и земля))
3) Провода, изолента и т.д.
4) Полдня свободного времени
5) Базовые знания в электрике


Схема подключения:

X1070(черный)
1 (коричнево-серый) (внешний свет)(не подключен)
2 (сине-красный) (идет на лягушку тормозов)(не подключен)(буду подключать, отпишусь по факту)
3 (бело-голубой) (модуль чек-контроля)(не подключен)
4 (бело-зеленый) (модуль чек-контроля)(не подключен)
5 (бело-серый) (модуль чек-контроля)(не подключен)
6 (сине-коричнево-желтый) (26 пин на X17(голубой на приборной панели) чек-контроль
7 (не подключен)
8 (черно-зеленый) (система запуска/зарядки)(на 12 пин черного разъема ZKE, либо в любое другое место, где есть сигнал стартера)(нужен что бы гасить БК в момент завода двигателя)(12 пин на Х10182(ZKE) либо 9 пин на Х1527(клима)
9 (зелено-синий) (на Х17(голубой на приборке), 4 пин)(отвечает за информирование БК о том, что движок заведен, без него БК фактически не работает)
10 (бело-голубой) (зуммер)
11 (бело-красный) (зуммер)
12 (коричнево-серый) (датчик температуры под капотом в левом канале охлаждения тормозов)
13 (черно-белый) (2 пин на X17(голубой, приборка), отвечает за скорость)
14 (фиолетово-белый) (45 предохранитель)(под рулевой колонкой фиолетово-белый провод)
15 (сине-фиолетово-белый) (24 пин на Х17(голубой на приборке) сигнал диммера
16 (серо-красный) (внутреннее освещение)
(-)17 (коричневый) (земля)(переткнуть (именно вынуть и переставить!!) на 13 пин Х1071(белый))
(-)18 (красно-желтый) (31 предохранитель) (переткнуть (именно вынуть и переставить!!) на 8 пин Х1071(белый))


X1071(белый)
1 (черно-фиолетовый) (15 пин на ZKE)(для работы функции CODE)
2 (не подключен)
3 (черно-голубой) (не подключен)
4 (коричнево-красный) (кнопка на правом подрулевом, Х32, 10 пин)(в общем то не нужен, работает только для цикличного переключения функций БК. Возможно сделать самому отдельную кнопку (без фиксации), которая замыкает 4 пин на землю (13 пин), как я и сделал)
5 (бело-фиолетовый) (12 пин на Х16(белый на приборной панели))
6 (бело-черный) (21 пин на Х16(белый на приборной панели) расход топлива)
7 (бело-желтый) (11 пин на Х16белый на приборной панели))
8 (красно-серо-желтый) (18 пин на Х1070, 31 предохранитель)
9 (бело-серый) (10 пин на Х17, уровень топлива)
10 (не подключен)
11 (не подключен)
12 (не подключен)
13 (коричневый) (17 пин на Х1070, земля)
14 (черно-бело-желтый) (на кондишку)(по идее не нужнен, если у вас нет автономной системы охлаждения/обогрева)
15 (не подключен)
16 (не подключен)
17 (не подключен)
18 (не подключен)

И в общем то все, БК полностью работоспособен без блока чек-контроля.

Функции БК:
• (1000) (100) (10) (1) - Для ввода соответственно тысяч, сотен, десятков и единиц того или иного параметра.
• Set/Reset - Аналог клавиши Enter на более простых компьютерах, сохраняет введенные данные. При нажатии в режиме часов загорается/выключается символ звукового сигнала. Будет пикать за примерно полминуты до окончания каждого часа.
• (UHR/DAT) - Переключает время на дату и наоборот для отображения\\изменения. Приглашение на ввод года появляется после ввода даты. 2000-й год работает без вопросов. Данные сохраняются после нажатия на s/r, при этом секунды, хотя и не отображаются, сбрасываются в 00.
• (VERBR) - Расход топлива 1 и расход топлива 2. Отсчет начинается после нажатия s/r. Показывает интегральный расход топлива на 100 км пути. Два регистра могут быть использованы для отслеживания расхода, например, на всей дистанции и какого-либо ее участка.
• (REICHW) - Сколько км можно еще проехать на оставшемся топливе. При значении менее 15 км появляются прочерки (очень пора кормиться). При наличии символа "+" рядом с км топлива в баке больше, чем указано в км или бак полный.
• (GESCHW) - Средняя скорость. Отсчет начинается после нажатия s/r.
• (A-TEMP) - Температура окружающего воздуха. Может быть не актуальна после стоянки с теплым двигателем (нагревается датчик в переднем бампере). Актуализируется по мере движения. При температуре +3С при включении зажигания выдается предупреждение (пикание). Означает, что при +3С теоретически возможно образования наледи на эстакадах и т.п., т.е. призыв к осторожности.
Нижний ряд:
• (ZEIT) - Считает время (по аналогии с расходом). Сначала в минутах:секундах, потом часах:минутах. Максимальное значение 99 часов 59 минут. Это просто elapsed time (таймер короче) и ничего больше. Останавливается при выключении зажигания и возобновляется при его включении. Отсчет начинается после нажатия s/r. В машинах, оборудованных стояночным подогревом (парк вентилейшн) задает время пуска и остановки подогрева соответственно.
• (DIST) - Можно ввести расстояние до предполагаемой цели. Просто ведет обратный отсчет км и расчетное время прибытия. При этом исходя из динамики движения экстраполируется время прибытия. Отсчет начинается после нажатия s/r.
• (LIMIT) - Лимит скорости. Если текущая скорость превысила заданную на более чем 5 км/ч, БК блямкает и светодиод начинает мигать. На доску выводится сообщение.
• (CODE) - Иммобилайзер. Ключ в положение радио, ввести код из 4 (любых) цифр, нажать s/r, выключить зажигание. При этом активизируется отслежка открывания капота, заднего сидения и вынимания магнитолы. Если одно из трех не на месте, светодиод призывно мигает - надо проверить все ли закрыто/вставлено на место. При следующем включении зажигания необходимо ввести код (желательно такой же, какой был в начале любым) и нажать s/r. Без этого мотор пустить невозможно, а после 3-й попытки запуска включается сигнализация.

Если в нижней части доски есть дисплей, то вся информация с БК может быть на нем независимо отражена. Выводится путем последовательного нажатия на переключатель поворотников к рулевой колонке (там стрелочка и буковки - BC). Последовательность отображения можно запрограммировать. Для этого нажать на переключатель и удерживать его в течение 3 секунд. Загорится PROG 1. Нажимать на БК те кнопки, информация от которых желательна на дисплее. Окончание по s/r, при этом информация проходит циклически и не обязательно ее всю выводить. Для выбора между расходами использовать кнопку km/miles. Аналогично для двух значений ZEIT и времени/даты. Если s/r нажать сразу после приглашения PROG 1, на дисплей будут выводится последовательно все данные с БК.

Недокументированные возможности БK E36

Нажмите одновременно клавиши 1000 и 10. На дисплее появится надпись TEST. Наберите код 19 и нажмите клавишу SET/RES. Вы увидите надпись LOCK:ON или LOCK:OFF, в зависимости от того заблокированы или нет скрытые функции. Если у вас горит LOCK:OFF то можете переходить к описанию функций, если же нет, то вам придется разблокировать БК. Для разблокировки нажмите клавишу DATE - вы увидите текущую дату, например 19.12 (день и мсяц). Сложите их, в нашем случае 19+12=31, 31 - и есть код разблокирования скрытых функций. Пользуясь функцией 19, введя код вы можете заблокировать/разблокировать скрытые функции. Все скрытые функции вызываются по описанному выше алгоритму одновременным нажатием клавиш 1000 и 10.

Список функций:

• 1 Тест дисплея - все индикаторы на дисплее БК должны загореться
• 2 Моментальный расход в литрах на 100 км
• 3 Моментальный расход в литрах в час
• 4 Средний расход в литрах на 100 км (используется для БК для расчета расстояния)
• 5 Расстояние (эта функция доступна так же через кнопку БК)
• 6 не используется
• 7 Остаток топлива в баке
• 8 Скорость км/час
• 9 Напряжение в бортовой сети (реально - напряжение приходящее на БК)
• 10 Установки языка БК
• 11 EINHEIT 1
• 12 Средняя скорость (используется БК для расчета времени прибытия)
• 13 Расчетное время прибытия
• 14 Дата прошивки
• 15 Диагностика
• 16 Диагностика
• 17 Данные о автомобиле
• 18 Переключатель режимов звуковой сигнализации
• 19 Блокировка дополнительных функций
• 20 Корректировка расхода топлива для БК
• 21 Сброс всех ошибок, а так же БК

Процедура корректировки расхода топлива (Тест 20):
(требует проверки, возможно что БК должен прошиваться к мозгу контретной машины)
Эта функция предусмотрена для корректировки значений среднего расхода БК. Если данные БК отличаются от реальных данных расхода то процедура корректировки выглядит следующим образом
1. Залить полный бак, выездить его и снова залить.
2. Получить реальный расход, разделив количество залитого топлива на пробег.
3. Рассчитать новое значение корректировки как произведение старого значения на отношение расхода по БК к реальному расходу.

EINHEIT 1:
Цифра1:
0X - CONSUM-L/100km____SPEED-km/h._____DIST-km
1X - CONSUM-L/100km____SPEED-MPH______DIST-km
2X - CONSUM-L/100km____SPEED-km/h._____DIST-miles
3X - CONSUM-L/100km____SPEED-MPH______DIST-miles
4X - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-km
5X - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-km
6X - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-miles
7X - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-miles
8X - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-km
9X - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-km
AX - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-miles
BX - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-miles
CX - CONSUM-km/L_______SPEED-km/h._____DIST-km
DX - CONSUM-km/L_______SPEED-MPH______DIST-km
EX - CONSUM-km/L._______SPEED-km/h._____DIST-miles
FX - CONSUM-km/L._______SPEED-MPH______DIST-miles

LIMIT отображает то же, что и SPEED. RANGE отображает то же, что и DIST
Цифра 2:
X0 - TIME-24______TEMP-C______CHEK-ON
X1 - TIME-12______TEMP-C______CHEK-ON
X2 - TIME-24______TEMP-F.______CHEK-ON
X3 - TIME-12______TEMP-F.______CHEK-ON
X4 - TIME-24______TEMP-C______CHEK-OFF
X5 - TIME-12______TEMP-C______CHEK-OFF
X6 - TIME-24______TEMP-F.______CHEK-OFF
X7 - TIME-12______TEMP-F.______CHEK-OFF
X8 - TIME-24______TEMP-C______CHEK-ON
X9 - TIME-12______TEMP-C______CHEK-ON
XA - TIME-24______TEMP-F.______CHEK-ON
XB - TIME-12______TEMP-F.______CHEK-ON
XC - TIME-24______TEMP-C______CHEK-OFF
XD - TIME-12______TEMP-C______CHEK-OFF
XE - TIME-24.______TEMP-F.______CHEK-OFF
XF - TIME-12.______TEMP-F.______CHEK-OFF

(примечание-X-любое значение)

При переключении EINHEIT 2, никаких изменений не последовало. Скорее всего это тот же режим, что и EINHEIT 1, т.е. его можно настроить под себя, а потом как-то быстро переключаться(как неизвестно) с EINHEIT 1 на EINHEIT 2.
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 32 Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 11:02   #2
power320
Модератор Технички
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 17,338
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 511 раз(а) в 356 сообщениях
Вес репутации: 213
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
Ravex
Молодец, а если так решил уже то лучше сюда http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=37751 или на крайняк http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=30312, как перенесешь отпиши.
power320 вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 11:09   #3
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 24
Ravex Нейтральная репутация
Сейчас попробую разобраться с Wiki
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 11:48   #4
dva
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 2,547
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 148 раз(а) в 128 сообщениях
Вес репутации: 47
dva Пользователь с высокой репутациейdva Пользователь с высокой репутациейdva Пользователь с высокой репутациейdva Пользователь с высокой репутацией
из того что заметил:

Цитата:
Сообщение от Ravex
6 (сине-коричнево-желтый) (26 пин на X16(белый на приборной панели) чек-контроль
смотрим схему и получаем, что 26 пин x17 разъема приборки

Цитата:
Сообщение от Ravex
9 (зелено-синий) (на Х17(голубой на приборке), 4 пин)(отвечает за информирование БК о том, что движок заведен, без него БК фактически не работает)
бк глубоко по барабану работает мотор или нет. бк прекрасно работает без машины дома на столе.
смотрим схему и получаем, что 9 пин подключается на 23-й предохранитель, на котором плюс появляется при включении зажигания

__________________
е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags;

e46 330d
dva вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 11:55   #5
power320
Модератор Технички
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 17,338
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 511 раз(а) в 356 сообщениях
Вес репутации: 213
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
dva
Я буду подключать свой, но немного позже а так хорошее дополнение.

ЗЫ Ravex учти замечания по подключению, хотя не суть важна а направление, думаю у кого будет желание разбереться с подключением, а эта информация поможет в некоторых аспектах разобраться.
power320 вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 17:38   #6
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 24
Ravex Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от dva
из того что заметил:
смотрим схему и получаем, что 26 пин x17 разъема приборки
Да, ошибся, исправил.

Цитата:
Сообщение от dva
бк глубоко по барабану работает мотор или нет. бк прекрасно работает без машины дома на столе.
смотрим схему и получаем, что 9 пин подключается на 23-й предохранитель, на котором плюс появляется при включении зажигания
Если туда подать постоянный плюс с батареи - то БК даже при 1 положении ключа начинает считать, в том числе и расход, что, имхо, не правильно.
И если он не подключен вообще - то БК не считает расход, не показывает скорость и т.д. (проверено на практике)
Т.е. фактически его можно подключить куда угодно, где есть +12 вольт во 2 и третьем положении ключа.

В оригинале фраза звучала вообще так:
"X1070-pin9 needs power with ign. key in position 2 only. Get it from X16-pin13 on you're Instrument-panel. "
Но это явно не верно, т.к. это температура масла по мануалу
Соответственно я нашел по схеме, где есть необходимый пин и на него подцепился.
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 17:56   #7
Поручик
Ветеран
 
Аватар для Поручик
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: Брянск
Автомобиль: m44b19 1994 седан
Сообщений: 4,276
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 60
Поручик Нейтральная репутация
Тему прикрепить, однозначно.
Первый мануал, в котором собрано ВСЁ! Жалко, что такого не было, когда я подключал БК. ТС зачот и респект.
__________________
I like to move it move it
Поручик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 21:22   #8
dva
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 2,547
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 148 раз(а) в 128 сообщениях
Вес репутации: 47
dva Пользователь с высокой репутациейdva Пользователь с высокой репутациейdva Пользователь с высокой репутациейdva Пользователь с высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от Ravex
Если туда подать постоянный плюс с батареи - то БК даже при 1 положении ключа начинает считать, в том числе и расход, что, имхо, не правильно.
Цитата:
Сообщение от dva
смотрим схему и получаем, что 9 пин подключается на 23-й предохранитель, на котором плюс появляется при включении зажигания
т.е. никто не писал что там плюс должен быть всегда

плюс должен быть только при зажигании и старте.
__________________
е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags;

e46 330d
dva вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 19:16   #9
Поручик
Ветеран
 
Аватар для Поручик
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: Брянск
Автомобиль: m44b19 1994 седан
Сообщений: 4,276
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 60
Поручик Нейтральная репутация
Цитата:
Процедура корректировки расхода топлива (Тест 20):
Эта функция предусмотрена для корректировки значений среднего расхода БК. Если данные БК отличаются от реальных данных расхода то процедура корректировки выглядит следующим образом
1. Залить полный бак, выездить его и снова залить.
2. Получить реальный расход, разделив количество залитого топлива на пробег.
3. Рассчитать новое значение корректировки как произведение старого значения на отношение расхода по БК к реальному расходу.
Здесь столкнулся с непоняткой.
Начну попорядку. Покатался я с БК недельку и стал замечать, что БК показывает бешаный расход топлива Ну, думаю, пора капиталиться.
Однажды залился под горловину и навскидку по расстоянию/количеству топлива в баке обнаружил, что врёт новый девайс безбожно, решил настраивать методом научного тыка. Поставил для начала 750(мин возможная величина).
Снова заправился и начал отсчёт с метки 57,2 литра (по бк), сбросил все показатели.
Итак промежуточный итог:
Было:
Расстояние - 0 км
Бзина в баке - 57,2 литра
Средний расход по БК - 0 л/100км
Реальный расход на основе пп 1,2 - 0 л/100км
Значение 20 теста - 0750
Стало
Расстояние - 172,5 км
Бзина в баке - 36,4 (- 20,8 л)
Средний расход по БК - 18,3
Реальный расход на основе пп 1,2 - ~12,05 л/100км

Считаем новое значение:
750*(18,3/12,05)=1139
Почему-то мне, человеку неискушённому показалось, что чем больше эта величина, тем больше БК показывает расход. Или я не прав, поделится кто-нибудь мнением/инфой?
__________________
I like to move it move it
Поручик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 20:18   #10
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 24
Ravex Нейтральная репутация
А я сам сейчас пытаюсь понять логику работы этой корректировки, пока безуспешно.
Значение у меня стояло 1000.
Средний расход по БК был 20,7
По факту - 11.4
Т.е. коэффицент должен был быть 1000*(20,7/11,4)=1815.
А такое значение ввести нельзя.
Так что я тоже не знаю, как правильно провести корректировку, ибо БК явно врет. Даже если сравнивать расход по расходомеру и цифры в 2 тесту.

И параллельно еще вопрос - 6 тест у тебя работает?
У меня при его выборе просто скидывает на интерфейс ввода номера теста (ТЕСТ--)
У меня показывает только 7, хотя расстояние на остатке топлива показывает, т.е. уровень топлива с приборки получает.
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 20:23   #11
Поручик
Ветеран
 
Аватар для Поручик
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: Брянск
Автомобиль: m44b19 1994 седан
Сообщений: 4,276
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 60
Поручик Нейтральная репутация
6 тест тоже скидывает. Сейчас разбираюсь с этим. Пока не могу понять откуда он должен брать сигнал, но есть желание это узнать. Слышал о том, что БК может не совместим с мозгом или объёмом, поэтому будет врать. В мае буду в гомеле постараюсь найти БК имеенно с 1,8. Тогда буду знать точно.
ПыСы:
пробовал выставить 1750, расход стал при разгоне за 500 литров (!). Ужжос.
__________________
I like to move it move it
Поручик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 20:33   #12
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 24
Ravex Нейтральная репутация
У меня БК стоит от М50 мотора, 2 литра.
Он берет сигнал с 10 пина на Х17 (голубой), это точно.
Без подключенного этого пина он не показывает даже остаток в километрах.
Про то, что БК может быть не совместим с мозгом не слышал, более того, экзист говорит что БК подходит подо все выпускаемые е36.
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 20:38   #13
Поручик
Ветеран
 
Аватар для Поручик
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: Брянск
Автомобиль: m44b19 1994 седан
Сообщений: 4,276
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 60
Поручик Нейтральная репутация
Ravex
ХЗ... Сейчас поставлю новое значение, может всё будет норма. Попробуй выставить в 20 тесте 750 и покататься. Насколько разные будут показания.
__________________
I like to move it move it
Поручик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 20:49   #14
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 24
Ravex Нейтральная репутация
Попробую.
В общем, видимо, методом тыка придется все искать.
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 21:03   #15
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 24
Ravex Нейтральная репутация
http://www.bimmerinfo.com/E36_OBC_tricks.htm
А вот англоязычные источники говорят что 6 тест и не используется...
Да и корректировочное значение мы не правильно считали...
Надо делить реальное значение расхода на значение по борткомпу и умножать на старое значение.
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 21:04   #16
Поручик
Ветеран
 
Аватар для Поручик
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: Брянск
Автомобиль: m44b19 1994 седан
Сообщений: 4,276
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 60
Поручик Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Ravex
http://www.bimmerinfo.com/E36_OBC_tricks.htm
А вот англоязычные источники говорят что 6 тест и не используется...
Да и корректировочное значение мы не правильно считали...
Надо делить реальное значение расхода на значение по борткомпу и умножать на старое значение.
Я сначала так и делал, но получалось число, которое в БК не вводится. 499
Сейчас поставил по новому 1150 (округлил) даже моментальный расход в литрах в час показывает 2,8 вместо 1,7... Незадача
__________________
I like to move it move it
Поручик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 21:08   #17
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 24
Ravex Нейтральная репутация
У меня 533 получается, тоже думал что я не прав.
Ан нет, видимо так и должно быть.
Возможно, влияет то, что это надо делать именно так, как описанно.
Я попробую залить полный бак, сбросить БК 21 тестом, выездить бак, высчитать расход реальный и посмотреть, что себе думает БК и посчитать коэффицент.
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 21:13   #18
dva
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 2,547
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 148 раз(а) в 128 сообщениях
Вес репутации: 47
dva Пользователь с высокой репутациейdva Пользователь с высокой репутациейdva Пользователь с высокой репутациейdva Пользователь с высокой репутацией
здесь недавно была эпопея с расходом топлива. пришли к выводу что бк как и приборка запрограмированы на работу с определенными моторами. т.е. при установки бк с 6-котлов на 4 котла и т.д. бк будет врать. лечится путем перепрограмирование бк как и приборки с помощью кодов под задним сидением. для этого должны быть подключены 2 провода диагностики - беложелтый и белофиолетовый.
__________________
е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags;

e46 330d

Последний раз редактировалось dva; 18.10.2010 в 21:17.
dva вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 21:18   #19
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 24
Ravex Нейтральная репутация
to dva
Возможно и да, попробую еще поискать на эту тему.
И, раз уж ты здесь, подскажи, как подключается чек-контроль.

Насколько я понимаю из схем, там достаточно много всего придется подключать и переделывать.
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 23:04   #20
Поручик
Ветеран
 
Аватар для Поручик
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: Брянск
Автомобиль: m44b19 1994 седан
Сообщений: 4,276
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 60
Поручик Нейтральная репутация
Как просветил меня Сергей, проблема решается "пришиванием" БК к мозгу, что завтра постараюсь сделать у одного уважаемого на голгофе человека.
__________________
I like to move it move it
Поручик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 23:06   #21
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 24
Ravex Нейтральная репутация
Если будет результат - отпишись, плз.
Буду искать у нас тогда того, кто это сможет сделать
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 23:13   #22
Mosquito
"кровопийца"
 
Аватар для Mosquito
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция
Сообщений: 10,184
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 78 раз(а) в 71 сообщениях
Вес репутации: 131
Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!
при нажатии на "чек" вылетают просто квадратики на всю длинну строки, бк 18 кнопок родной, не в курсе что это может быть? как вылечить? замена блока чек-контроля ничего не дала
__________________
туринг всему голова
Mosquito вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 23:17   #23
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 24
Ravex Нейтральная репутация
Проверять контакты, что еще.
Либо в 11 тесте проверить, не отключен ли чек-контроль
Я у себя пробовал, без подключенного блока чек-контроля, если в 11 тесте включить - то бк сразу начинает ругаться что чек-контрол неактивен, читайте мануал и т.д.
а вот если отключен - то квадратики во всю длинну
В 11 тесте включи 00 и посмотри, изменится что-нить или нет.
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 23:21   #24
dva
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 2,547
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 148 раз(а) в 128 сообщениях
Вес репутации: 47
dva Пользователь с высокой репутациейdva Пользователь с высокой репутациейdva Пользователь с высокой репутациейdva Пользователь с высокой репутацией
переделывать особо ничего не надо, но тянуть провода надо будет до задних фонарей это если подключать чек по серьезному, а не лишь бы он был и все его функции обманывать, только чтоб бк показывал чек ок. грубо говоря чек включается в цепь последовательно, т.е. провод идет из точки А в точку Б, так вот чек включается в цепь между А и Б. на без чековом варианте задние фонари отличаются от чекового.

безчек вариант: стопари запараллелены, т.е. питающий провод приходит на правый стоп и потом от правого стопа приходит на левый; задние фонари имеют противотуманки (у меня оба фонаря), т.е. стоят дополнительно 2-х нитиевые лампы, одна нить на габарит, вторая - противотуманка, так вот нити габаритов тоже запараллелены (вроде так, я уже не помню досконально).

чек вариант: каждая лампа запитана отдельным проводом.

значит без чековые фонари, своей распиновкой позволяют подключить нормально только стопари, габариты подключаются тоже, НО я протянул и завел в штекера все провода чековой проводки, у меня получилось подключить через чек габариты ,кототые в отдельной лампе стоят, а первую нить второй лампы подключить через чек не получилось, т.к. она запараллелена внутри фонаря и на нее нет пина в штекере самого фонаря (и прав и лев) .т.е. я просто в штекер провод с пином вставил и припаял перемычку к проводу первой лампочки и таким образом обманул чек, т.е. чек не контролирует вторую лампочку по факту и думает что она горит, хотя горит первая лампочка. третьего стопаря у меня нет, я просто штекер к месту подвел и вставил в него лампочку маленькую и балтается эта лампочка теперь на задней полке, но чек думает что стопарь работает.

для подключения передних габаритов пришлось резать провода , которые от предохранителей к фарам идут. значит

без чек вариант: предохранитель - фара
чек вариант: предохранитель - чек - фара

у меня была вся проводка от донора, я выкладывал фотки моего набора. подключал все на свои места, т.е. там где это должно быть подключено. поковыряться пришлось в кишках блока предохранителей, чтоб найти все гребешки, к которым надо подключиться.

если чек контроль обнаруживает более 3-х или 4-х ошибок одновременно, то он отключается и пишет "инактив". еще важно поключать питание так как этого требует схема, т.е. если положено что на данном пине питание включается в первом положении ключа, а на этом постоянно, то так и должно быть, а не собирать все в одну кучу и на постоянку врубать.

Когда Torxer ews подключал и собрал все плюсы в одну кучу, то нифига мотор не завелся пока плюсы не развели и они не начали в нужный момент включаться.

ну в общих чертах как-то так. с проводами ************ можно, а так ничего сложного.
__________________
е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags;

e46 330d
dva вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2009, 23:26   #25
Ravex
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Калининград-Москва
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 24
Ravex Нейтральная репутация
Но это ты только о чеке ламп.
А там же еще, по идее, чек уровня охлаждайки/омывайки, возможно масла, температуры движка, еще чего-нить наверняка.
И, если не сложно, дай ссылку на тему, или ее название.
Т.е. у меня то даже блока чек-контроля нет изначально, надо полностью его доставлять со всей проводкой, а с донора это проблематично, машина сильно замята.

У меня все подключенно именно так, как на родных схемах, все плюсы на месте и в нужное время
__________________
BMW 318is, black, 11/1993 продана, но осталась на форуме
Ravex вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Электрика
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 00:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru