Нижняя шаровая Инсайд без съема рычага

[Racer(RW)]

Собственно это и вопрос, можно ли, и как??

[mikair]

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=20904 посмотри здесь ( замена шаровых опор) и поймёшь что без снятия думаю не реально.

[Racer(RW)]

эт я раскурил уже, спасибо!)
вдруг кто занимался подобным уже, и желает поделиться опытом))

[artful]

подобным гемором врядли кто занимался, т.к. времени уйдет больше!

[koleso]

А в чем проблема снять рычаг то?

[power320]

Сообщение от Racer(RW)

Собственно это и вопрос, можно ли, и как??

Можно, если есть ручной пресс более 5 т. и если нечего делать то можно и двигатель через глушитель собирать.

[Racer(RW)]

power320 Спасибо за совет про двигатель, на досуге займусь обязательно :wink:

koleso да потому что новая шаровая вылетела, доехал до дома, и хотелось около дома поменять, надеялся что есть варианты замены, ан нет, придется видимо снимать рычаг фантастическим образом

[malenkiy]

Racer(RW)
снять рычаг не сложно, ни какой фантастики.
а вот если шаровая вылетела, думаю тут поможет только замена рычага т.к. посадочное шаровой, по всей видимости разбито напрочь.

P.S. хамить соклубникам думаю не стоит, а то что Power320 тебе про сборку-разборку ДВС через глушак написал, так это он образно, чтоб ты понял сколько ты на эту процедуру потратишь времени.

Сообщение от Racer(RW)

Собственно это и вопрос, можно ли, и как??

можно . съемник надо дорогой , либо самодельный . у мужичков знакомых видал такой девайс под мерсовые шаровыезаточенный , час на 2 шаровые наружние уходит .

[Racer(RW)]

malenkiy команданте я понял его мысль, ответил в подобном тоне, обидеть не хотел.

по поводу рычага, тогда.

Вчера разошлись мнения на эту тему абсолютно!
Вобщем случилось так: поменял не так давно шаровую на шнайдер, позавчера во время поворота начался скрежет, шум ужас вобщем.

вскрытие показало разорванную шаровую, вырванную половину шаровой из отверстия рычага.

насколько я знаю это отверстие конусообразное, и шаровая тоже, следовательно конуса там уже быть не может !!но!! шаровая снаружи прорезиненная вся и часть резины осталас в отврстии, следовательно шаровая только кончилась??

Vladimir_ZH жаль, что МСК

[malenkiy]

Racer(RW)
я бы менял нах*** рычаг от греха...

Racer(RW)
штатные шаровые с сайлентом , вырвало сайлент от того что кривыми руками запрессовали , а скорей всего молотком !!!!...
поставь шаровую без сайлента , и рулиться будет лучше и понадежнее .

[artful]

malenkiy
у него всего лишь шаровая левая была, а ты рычаг менять...
а омывалка кончится , что бачек новый покупать?)))))))))))))

[Racer(RW)]

Так Вот и заказал усиленную шаровую...

кривыми руками - не исключаю, не смотрел тогда(((

так что скажете, снимать и нести перепресовывать???
подводные камни при снятии какие?

[malenkiy]

artful
хорошо если так, но если вылетит на скорости могут быть трагичные последствия. вообще BMW рекомендует менять рычаг в сборе и на оригинал... но многие перепресовывают шаровые, я тоже перепресовывал, но у меня просто болталась а не вырывало, если вырвало, шаровую, без разницы плохо запресовали или бракованная, я лично поменял бы рычаг, потому что езжу довольна быстро и улететь нет желания.

[power320]

Сообщение от Racer(RW)

подводные камни при снятии какие?

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=37751

мануал по ссылке по снятию.

ЗЫ Я бы менял все тогда, зачем только одну. Конуса там никакого нет - это так к сведению.

[malenkiy]

power320
+1 рычаги и шаровые лучше менять все разом, к стати, если кому-то нужен номерок внутренней шаровой - 10533, а то все ищут, но не могут найти

[Алес325]

Тоже столкнулся с заменой шаровой нижней(плавающей) год назад менял, опять умерла, щас буду ставить не плавающюю.
Хочу снять рычаг и отдать перепрессовать.
Вопрос вот в чем, насколько сложно будет выбить "вилкой" шток шаровой нижней?

[torxer]

Сообщение от Алес325

Вопрос вот в чем, насколько сложно будет выбить "вилкой" шток шаровой нижней?

я снимал ее по колхозному :oops: ,откручивал не до конца гайку,упирал в нее титановый ломик и бил по нему кувалдой! :shock: с третьего,а то и второго раза сходит! съемника вилки нет :oops:

[malenkiy]

Алес325
у меня вилка не понадобилась все вышло как по маслу, ну немного молоточком помог... но когда ставили мазали графиткой, а первый раз когда менял :P

[artful]

сьемник рулевых тяг от тазика самое оно!

Сообщение от Алес325

Вопрос вот в чем, насколько сложно будет выбить "вилкой" шток шаровой нижней?

безпроблем вылетает на ура ... ;)

[Алес325]

ладно. а вторую шаровую, дальнюю, кто как выбивает?
Да, и видел вилку в тазиковом магазе, цена очень странная, 100руб, отечественная, она что, одноразовая?

[Racer(RW)]

Все сделал, всем спасибо за советы!
Дальнюю снимал как раз этой одноразовой вилкой.

[Алес325]

Я в выходные тоже заморочился на это мероприятие.

Делал все на эстакаде:
1.Куплена вилка для снятия шаровых (от тазика 100р)
2.Снимаем колесо
3.Откручиваем гайку плавающей шаровой
4. Между рычагом и этой шаровой забиваем вилку (см.рис)

5. Откручиваем тягу поперечной устойчивости

А теперь самое сложное:
6. Откручиваем гайку №7, и вставив монтировку подлиннее между балкой и рычагом, выбиваем и шаровую рычага из балки. Выбивать надо сверху из капота, бить конечно по наживленной гайке, что б не попортить резьбу.
Вилку специально не ставил, т.к. эта шаровая не требовала у меня замены, и очень не хотелось менять затем пыльник шаровой.
7. Откручиваем болты №9 от кузова, и все рычаг у Нас в руках
8. Перепрессовка плавающей шаровой прошла очень легко: выбивал через головку (я пользовался головкой которой откручивается шруз), а забивал головкой, которой откручивал гайку передней ступицы. Все делал на больших тисках, и очень аккуратно.

Сборка в обратном порядке.

На все про все ушло 2 часа, сэкономив при этом от 1000руб (Сэкономил, значит заработал)

P.S. По рекомендации Славы, была куплена не плавающая шаровая, а то предыдущая плавающая проходила год(((