Люк-глюк

[kamermen]

Всем добрый день, а точнее вечер! :D
У меня случился ГЛЮК с люком!
Машина BMW Е-36(ЕСТЕСТВЕННО) 320I "93 год.
Как все начиналось:
Раньше он у меня работал, но не всегда. После заводки двигателя надо было прождать минут 5.
Дальше он у меня отключился и я не мог закрыть его.(в дело вступал чудо ключ-шестигранник)
Ну а теперь вообще молчит, а ведь на календаре лето :o :o :o !!!

[Трёшка]

А люк Электро или ручной самому крутить надо?

[kamermen]

Электо, а что в 36-х есть ручка?

[dva]

подсветка кнопки работает?

[kamermen]

включяется оооооочень редко, и то сразу гаснет!!!

[Трёшка]

нее ты немного наверное не так понял меня, у тебя люк открывается ты кпопку жмёшь открытие/закрытия?

Просто в е36 с 91-93 люк то там такой же как и утебя точь в точь так же принцеп работы его откытия закрытия, просто у некоторых моторчик стоит например на более новых е36,а вот на начале выпуска е36 там не на всех были моторчики а была крутилка ей крутишь и люк так же открывается закрывается.

[kamermen]

Да у меня электро без дожима !
На кнопку жмешь и люк открывается, как отпускаешь и он останавливается.

[Трёшка]

А шас как я понел он вобще умер, смотреть разбирать наверника придётся может где контакт отходит там много разных моментов может быть

[kamermen]

Да вроде смотрел всё цело!
Даже зачищял и тестером пробивал, кое где даже +12 и корпус находил!!!! :o

[dva]

Сообщение от kamermen

включяется оооооочень редко, и то сразу гаснет!!!

твоя кнопка так устроена, что лампочка (светодиод) подсветки включен в цепь параллельно, т.е. если подсветка горит, значит есть питание люка, не горит, питания нет.

короче, реле комфорта сначала смотреть, а именно есть ли плюс постоянный на толстом красном проводе на реле комфорта ,а потом есть ли плюс на красных с полосками проводах в первом положении замка зажигания. здесь про реле комфорта за последний месяц тем была уйма. как временная мера поможет замыкание проводов красных между собой на штекере реле комфорта. ну еще масса может отпадать, но это не так вероятно как первое.

[kamermen]

Спасибо огромное тебе!!!
:roll: :roll: :roll:
попробую!

[kamermen]

Всем привет!
На конец-то у меня дошли руки до люка!
Выявил причину "Глюка".
Нет питания на красно-фиолетовом проводе(место нахождения "Кнопка"). В первую очередь проверил предохранитель, он цел(вообще целы все предохранители).
Кто знает что смотреть дальше???
Где искать "+"?
P.S. Новый провод кидать не хочу почти уверен на 100% что старый цел.
Собратья по проблеме объединяйтесь!!!))))))))) :D

[dva]

Сообщение от dva

как временная мера поможет замыкание проводов красных между собой на штекере реле комфорта

тем самым проверяем реле комфорта

[kamermen]

Сообщение от dva

тем самым проверяем реле комфорта

Это Синенькое реле у рулевой колонке???

[dva]

Сообщение от kamermen

у рулевой колонке???

да, может отличаться по цвету от года выпуска и распиновкой.
обычно крепится здесь

[kamermen]

В общем люк на конец-то проснулся.
Как таковую причину я не нашел.
Возможно причина в окислении контактов, возможно в чистке кнопки.

Огромное спасибо всем кто участвовал в реанимации люка :D :D :D

[dva]

возможно силовые контакты в реле комфорта отломились от платы. возможен повтор проблемы

[kamermen]

Как я понел система люка работает по такой схеме:
+12В-->Реле комфорта--->Предохронитель(в моторном отсеке)--->На кнопку люка.
и
На реле комфорта приходит ещё один провод(Цвет не помню, но как я понел он упровляющей) от блока комфорта.

[dva]

да, если это относится к движению плюса.

Сообщение от kamermen

На реле комфорта приходит ещё один провод

там еще не один провод.

Сообщение от kamermen

как я понел он упровляющей) от блока комфорта

есть такой, а есть еще масса для работы реле комфорта
на более поздних массы небыло

[Olezka]

поставил новый люк и тоже такая фигня началась вот думаю с чего рыть что то именно в люке т.к со старым было всё ок

[Olezka]

автор решил проблему а то чё то меня подзапарило уже то работает то нет и проблема именно с новым люком и тоже пропадает питание на проводе ??

У меня на реле люка под рулевой колонкой приходит тонкий зелено-черный провод с реле блокировки стартера (с лева под торпедой.) .Люк то работал то не работал. Этот провод я отсоединил от реле стартера и присоеденил на прямую к кузову. Правда люк теперь не отключается с замка зажигания. Если цепь зелено-черного (-)провода оборвана напряжения не будет на предохранителе и реле. Реле люка у меня кстати оранжевое.

[dva]

Страртеру и люку друг на друга наплевать. этот провод идет от блока zvm (центр замок) или от блока zke, если такой установлен. если ты этот провод подключил на кузов, то надобность в реле комфорта отпадает, т.к оно постоянно включено, т.е. его можно вытащить и замкнуть в его рачзъеме красные толстые провода между собой и будет тоже самое.

Без реле если напрямую подсоеденить провода , не рабортает ограничитель хода люка. У меня ЭТОТ провод идет от реле блокировки стартера. Незнаю блок это или не блок ,в схемах оно обозночено как реле блокировки стартера. Это не значит , что реле не может нести других функцимй ,реле разгружает контактную группу стартера. Комплектации и года выпуска у всех как правило разные, это же не Тазы.Это было мое решение проблемы. Можно установить клавишу и размыкать эту цепь.

[Ldir]

kamermen
вот здесь посмотри
http://ldir.e36club.ru/modules/myart...php?storyid=30