Выпускной коллектор (отчет)

Ldir · 19.09.2009, 14:19

Хочу заменить прокладку выпускного коллектора.

----------------------------------
Проблему решил. отчет:
http://ldir.e36club.ru/modules/myart...php?storyid=37

Rusnak · 19.09.2009, 14:29

....316 м43.......позиция №6.... http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?...nitId=1E500001
российские на 8 не подходят там на 7,8 (наши будут резать гбц), шаг тот же так что лучше заказать вместе г гайками и на будущее нанести на выступающую часть шпильки медьсодержащую пасту

Ldir · 19.09.2009, 15:31

Спасибо.
Вот теперь в задумках, либо самому заменить прокладку. либо в сервисе за 2.400р
Приспособ никаких не нужно?

Maikl · 19.09.2009, 20:23

Ldir
там делов та не особо,даже ямы не надо, тока со шпильками аккуратней!

Ldir · 19.09.2009, 21:20

как не надо ямы? а откручивать коллектор от выхлопной не нужно чтоли?

torxer · 19.09.2009, 21:34

Цитата:

Сообщение от Ldir

как не надо ямы? а откручивать коллектор от выхлопной не нужно чтоли?

не надо ямы,и выхлопную можно не откручивать от коллектора.
проверенно самим.

evilflash · 19.09.2009, 23:20

Цитата:

Сообщение от torxer

Цитата:

Сообщение от Ldir

как не надо ямы? а откручивать коллектор от выхлопной не нужно чтоли?

не надо ямы,и выхлопную можно не откручивать от коллектора.
проверенно самим.

угу...смотря как давно шпильки закручивались, а то я тож сперва думал, что медные гайки и все такое...только вот на деле просто так ни одной гайки и шпильки не поддалось... пришлось двиг вытаскивать, правда там у меня их из 8-ми всего 4 оставалось, но суть не в этом...

Ldir · 20.09.2009, 22:32

а сколько лучше новых шпилек купить? все 8?
Сегодня глянул на на все это дело. Верхние гайки(шпильки) еще в более менее номарльном состоянии.
А на нижих уже и резбы не видно, и гайки какие-то маленькие. Головка на 12 болтается.. надо какой-то зажимной ключ чтоли.

bes_com · 20.09.2009, 22:38

Цитата:

Сообщение от Ldir

Головка на 12 болтается..

Вроде как на 11 должно, по крайне мере у меня.

evilflash · 21.09.2009, 10:27

Цитата:

Сообщение от Ldir

а сколько лучше новых шпилек купить? все 8?
Сегодня глянул на на все это дело. Верхние гайки(шпильки) еще в более менее номарльном состоянии.
А на нижих уже и резбы не видно, и гайки какие-то маленькие. Головка на 12 болтается.. надо какой-то зажимной ключ чтоли.

вот у меня шпильки были в таком же состоянии... чтоб открутить долго стучал молотком по ним. просто так их не открутишь-проверено! если не получится на месте открутить, то всего 2 выхода: либо движок целиком, либо головку...

Гитарист · 21.09.2009, 12:24

Да мужики выпуск-это полный гемор.Не раз с таким сталкивался.Поскольку мотор продольный,лучший выход снять ГБЦ,на моторе лучше не крутить,доступа нет хорошего и можно потом ГБЦ выбросить.На переднеприводных легче-можно не снимая головы.

Dimon777 · 26.09.2009, 19:42

Подскажите Недавно снял глушак, заломал на коллекторе 2 шпильки, купил новые, но что бы выкрутить обломанные пришлось снять коллектор, который на удивление открутился очень удачно. Так вот теперь задался несколькими вопросами.
1. Прокладка та что между головкой и коллектором с одной стороны металлическая с другой чёрная более мягкая, какой стороной ставить к головке, а какой к коллектору?
2. Надо ли чем-то смазывать прокладки, кот. на штанах и кот. к головке?
3. Надо ли чем-то смазать новые и старые шпильки?

bes_com · 26.09.2009, 20:53

Я металлической частью к голове поставил, не какого герметика не использовал

Ldir · 26.09.2009, 20:55

Смазывать медной или кермаической смазкой.

Dimon777 · 26.09.2009, 21:00

Цитата:

Сообщение от bes_com

Я металлической частью к коллектору поставил, не какого герметика не использовал

Давно ставил, сечь не стало? Просто спрашивал в ремонте, говорят графиткой смазать надо.

Dimon777 · 26.09.2009, 21:02

Цитата:

Сообщение от Ldir

Смазывать медной или кермаической смазкой.

Этим как я понимаю надо шпильки промазать?

bes_com · 26.09.2009, 21:05

Цитата:

Сообщение от Dimon777

bes_com писал(а):Я металлической частью к коллектору поставил, не какого герметика не использовал

Давно ставил, сечь не стало? Просто спрашивал в ремонте, говорят графиткой смазать надо.

ставил в мае с начало как собрал чёто где то секло но не сильно а на следующий день всё как обычно

Dimon777 · 26.09.2009, 21:08

Ясно! спасибо!

bes_com · 26.09.2009, 21:08

причём завёл и слегка прогрел движок, не ездил, а на следующий день всё тихо...

Dimon777 · 26.09.2009, 21:12

Сразу заводить нельзя вроде, там затягивается в 2 этапа сначала 30Нм потом 50Нм и лучше на следующий день ещё подтянуть т.к. прокладка сминается и может ослабнуть.

Dimon777 · 26.09.2009, 21:19

Цитата:

Сообщение от Dimon777

там затягивается в 2 этапа сначала 30Нм потом 50Нм

Блин ступил это штаны к коллектору так притягивать надо

bes_com · 26.09.2009, 21:49

Цитата:

Сообщение от Dimon777

Блин ступил это штаны к коллектору так притягивать надо

а мы про чё говорим, разве не про штаны?

Dimon777 · 26.09.2009, 22:11

Цитата:

Сообщение от bes_com

мы про чё говорим, разве не про штаны?

http://bmwcats.ru/bmw/catalog/E36/47...cs/11/11_1087/
Я про номер 6 спрашивал

Dimon777 · 26.09.2009, 22:46

Вот про эти

bes_com · 26.09.2009, 22:51

да да я так ставил без герметика, когда снимал среднию часть выхлопа обламил 3 шпильки а одну так и не открутил, пришлось снимать а потом я на старые притянул.

19.09.2009, 14:19	#1
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 59	Выпускной коллектор (отчет) Хочу заменить прокладку выпускного коллектора. ---------------------------------- Проблему решил. отчет: http://ldir.e36club.ru/modules/myart...php?storyid=37 __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

19.09.2009, 14:29	#2
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 62	....316 м43.......позиция №6.... http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?...nitId=1E500001 российские на 8 не подходят там на 7,8 (наши будут резать гбц), шаг тот же так что лучше заказать вместе г гайками и на будущее нанести на выступающую часть шпильки медьсодержащую пасту __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

19.09.2009, 15:31	#3
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 59	Спасибо. Вот теперь в задумках, либо самому заменить прокладку. либо в сервисе за 2.400р Приспособ никаких не нужно? __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

19.09.2009, 20:23	#4
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 56	Ldir там делов та не особо,даже ямы не надо, тока со шпильками аккуратней! __________________ BMW MOTUL в л\с.

19.09.2009, 21:20	#5
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 59	как не надо ямы? а откручивать коллектор от выхлопной не нужно чтоли? __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

20.09.2009, 22:32	#8
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 59	а сколько лучше новых шпилек купить? все 8? Сегодня глянул на на все это дело. Верхние гайки(шпильки) еще в более менее номарльном состоянии. А на нижих уже и резбы не видно, и гайки какие-то маленькие. Головка на 12 болтается.. надо какой-то зажимной ключ чтоли. __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

21.09.2009, 12:24	#11
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	Да мужики выпуск-это полный гемор.Не раз с таким сталкивался.Поскольку мотор продольный,лучший выход снять ГБЦ,на моторе лучше не крутить,доступа нет хорошего и можно потом ГБЦ выбросить.На переднеприводных легче-можно не снимая головы. __________________ Zа Россию Матушку!

26.09.2009, 19:42	#12
Dimon777 Ветеран Обо мне Регистрация: 28.03.2008 Адрес: С-Пб, ул.Тельмана Автомобиль: BMW E36 340i BMW e34 525ix Сообщений: 3,247 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 48 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 68	Подскажите Недавно снял глушак, заломал на коллекторе 2 шпильки, купил новые, но что бы выкрутить обломанные пришлось снять коллектор, который на удивление открутился очень удачно. Так вот теперь задался несколькими вопросами. 1. Прокладка та что между головкой и коллектором с одной стороны металлическая с другой чёрная более мягкая, какой стороной ставить к головке, а какой к коллектору? 2. Надо ли чем-то смазывать прокладки, кот. на штанах и кот. к головке? 3. Надо ли чем-то смазать новые и старые шпильки? __________________ http://vk.com/dimona777 http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/dimon777spb/

26.09.2009, 20:53	#13
bes_com Ветеран Обо мне Регистрация: 25.07.2008 Адрес: Рязань Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC Сообщений: 3,778 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях Вес репутации: 78	Я металлической частью к голове поставил, не какого герметика не использовал __________________ если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет...

26.09.2009, 20:55	#14
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 59	Смазывать медной или кермаической смазкой. __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

26.09.2009, 21:08	#18
Dimon777 Ветеран Обо мне Регистрация: 28.03.2008 Адрес: С-Пб, ул.Тельмана Автомобиль: BMW E36 340i BMW e34 525ix Сообщений: 3,247 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 48 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 68	Ясно! спасибо! __________________ http://vk.com/dimona777 http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/dimon777spb/

26.09.2009, 21:12	#20
Dimon777 Ветеран Обо мне Регистрация: 28.03.2008 Адрес: С-Пб, ул.Тельмана Автомобиль: BMW E36 340i BMW e34 525ix Сообщений: 3,247 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 48 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 68	Сразу заводить нельзя вроде, там затягивается в 2 этапа сначала 30Нм потом 50Нм и лучше на следующий день ещё подтянуть т.к. прокладка сминается и может ослабнуть. __________________ http://vk.com/dimona777 http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/dimon777spb/

26.09.2009, 22:46	#24
Dimon777 Ветеран Обо мне Регистрация: 28.03.2008 Адрес: С-Пб, ул.Тельмана Автомобиль: BMW E36 340i BMW e34 525ix Сообщений: 3,247 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 48 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 68	Вот про эти __________________ http://vk.com/dimona777 http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/dimon777spb/

26.09.2009, 22:51	#25
bes_com Ветеран Обо мне Регистрация: 25.07.2008 Адрес: Рязань Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC Сообщений: 3,778 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях Вес репутации: 78	да да я так ставил без герметика, когда снимал среднию часть выхлопа обламил 3 шпильки а одну так и не открутил, пришлось снимать а потом я на старые притянул. __________________ если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет...

Sponsored Links