Help!!! Машина сама газует 900-1400 оборотов!

Николай Петрович999 · 20.10.2009, 10:37

Господа помогите,кто знает. У меня е36,м43,1995, когда катишься на нейтралке обороты сами прыгают в диапазоне 900-1400 равномерно,как будто сам газуешь,как только останавливаешься обороты 1400 держит ровно, в процессе езды никаких рывков нет,если только на 1 или 2 передаче не нажимая газ едешь чисто на этих оборотах.Может у кого была такая ситуёвина,сразу на диагностику не хочется ехать.Заранее спасибо.

Dmitry Ivanov · 20.10.2009, 10:41

Для начала можно попробовать сбросить ошибки отключив аккум минут на ннадцать или перемкнув клемы. У меня помогает от таких временных захеров. Еще не мешает посмотреть коврик - не наехал ли на педаль.

belyrabbit · 20.10.2009, 10:47

Возможно, это датчик положения распредвала наездился. При этом еще должно хреново тянуть на низких оборотах.
Комп. диагностику по-любому надо сделать.

SERGE36 · 20.10.2009, 10:50

У меня такое было когда коврик резиновый съехал немного вперед, собственно он и газовал

miggi-nsk · 20.10.2009, 11:00

А разве на М43 ХХ должны быть 1400 оборотов :bad: - проверить надо КХХ

Ну а про коврик - это действительно не шутка, бывает действительно :D

Еще глянь, может тросик клинит.

COIO3 · 20.10.2009, 11:16

Цитата:

Сообщение от Dmitry Ivanov

Еще не мешает посмотреть коврик - не наехал ли на педаль.

+1 и еще можно глянуть ДПДЗ

Dmitry Ivanov · 20.10.2009, 11:19

COIO3
Глянуть можно, у меня, например, ДПДЗ сопротивление отдает на 300 Ом больше номинала, и время от времени подобные запарки бывают. Вероятно мозг адаптируется но иногда капризничает.

евгений5-55-11 · 20.10.2009, 11:31

да нет.скорей всего это дело в электро магнитном клапане регулировкиХХ.это такой баченок к нему подходят бве трубки стоит он на очень видном месте под впускным коллектором.надо просто снять его(делается очень просто ,снять фишку и эти две трубки купить спрей для чистки карбюратора и обильно пшикать внуттрь и обороты будет нормально держать

penek1978 · 20.10.2009, 11:37

отпишись если решишь проблему, а то такое тоже было, но пока прошло само сабой, тьфу, тьфу тьфу

COIO3 · 20.10.2009, 11:37

Цитата:

Сообщение от Dmitry Ivanov

COIO3
Глянуть можно, у меня, например, ДПДЗ сопротивление отдает на 300 Ом больше номинала, и время от времени подобные запарки бывают. Вероятно мозг адаптируется но иногда капризничает.

Когда капризничать начинает, значит мозги восприняли ДПЗД как нерабочий и перестают учитывать его показания и тебе приходится сбрасывать эту ошибку замыканием клем аккума. Так что лучше поменяй его и будет норм

Добавлено: проверять ДПДЗ нужно не только на сопротивление, но и на пропорциональное изменение сопротивления относительно перемещению дросельной заслонки

евгений5-55-11 · 20.10.2009, 11:48

я говорю попробй эту фигню почистить

Dmitry Ivanov · 20.10.2009, 11:54

COIO3
Ага, проверял открывая дроссель - ход получился от 1.3 до 4.3 вместо положенных от 1 до 4 кОм.

А вот поведение слегка удивляет - на холодную иногда начинает брыкаться, причем даже ехать неудобно - при слабом нажатии на газ начинает затыкать бензин (ПХХ), т.е. экономайзер в ноль отваливается. А проходит само собой через 15-20 минут езды. Может влага где попала, буду искать.

А что до поменять - я еще с этим датчиком как следует не разобрался :x

Николай Петрович999 · 20.10.2009, 14:06

Коврик смотрел в первую очередь,датчик положения распред.вала менял недавно(по причине газовки) не помогло,раньше газовала ,но недолго,а сейчас стала постоянно.Просто газует именно тогда.когда катишься .может это ещё связано с датчиком скорости?Аккуму отсоединял(правда клеммы не перемыкал),попробую конечно,кстати,где не за дорого в Питере можно нормально диагностику пройти?

Николай Петрович999 · 20.10.2009, 14:18

Цитата:

Сообщение от miggi-nsk

А разве на М43 ХХ должны быть 1400 оборотов :bad:

Конечно-же это ненормально(850-900норма),поэтому совета и спрашиваю

20.10.2009, 10:37	#1
Николай Петрович999 Постоялец Обо мне Регистрация: 20.10.2009 Адрес: С.Петербург Сообщений: 59 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Help!!! Машина сама газует 900-1400 оборотов! Господа помогите,кто знает. У меня е36,м43,1995, когда катишься на нейтралке обороты сами прыгают в диапазоне 900-1400 равномерно,как будто сам газуешь,как только останавливаешься обороты 1400 держит ровно, в процессе езды никаких рывков нет,если только на 1 или 2 передаче не нажимая газ едешь чисто на этих оборотах.Может у кого была такая ситуёвина,сразу на диагностику не хочется ехать.Заранее спасибо.

20.10.2009, 10:41	#2
Dmitry Ivanov Старожил Обо мне Регистрация: 02.04.2007 Адрес: Нижний Новгород (52) Автомобиль: M50B20 МКПП 12/91 Сообщений: 1,272 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 50	Для начала можно попробовать сбросить ошибки отключив аккум минут на ннадцать или перемкнув клемы. У меня помогает от таких временных захеров. Еще не мешает посмотреть коврик - не наехал ли на педаль. __________________ 320i E36 M50 МКПП, 12/1991 Lagunengrun-metallic 318is E36 Coupe M42 МКПП, 09/1992 Lagunengrun-metallic (у жены) --- Сериал "Гараж" http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=2837459

20.10.2009, 10:47	#3
belyrabbit Местный Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: Мск Автомобиль: BMW E36 Сообщений: 578 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Возможно, это датчик положения распредвала наездился. При этом еще должно хреново тянуть на низких оборотах. Комп. диагностику по-любому надо сделать. __________________ BMW E36 318is M44 bostongrun. Низко-низко, над самой землей летят самолеты BMW. Чтобы радары не запеленговали.

20.10.2009, 10:50	#4
SERGE36 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.12.2008 Адрес: Murmansk Сообщений: 212 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	У меня такое было когда коврик резиновый съехал немного вперед, собственно он и газовал __________________ drive2.ru/users/serge36 BMW e36 316 M40 92г. ATLANTISBLAU Седан BMW e36 323 М52 97г. COSMOSSCHWARZ Седан BMW F30 320 2013г. EstorilBlau 2

20.10.2009, 11:00	#5
miggi-nsk Местный Обо мне Регистрация: 30.05.2008 Адрес: Новосибирск Сообщений: 628 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях Вес репутации: 42	А разве на М43 ХХ должны быть 1400 оборотов :bad: - проверить надо КХХ Ну а про коврик - это действительно не шутка, бывает действительно :D Еще глянь, может тросик клинит. __________________ BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г.

20.10.2009, 11:19	#7
Dmitry Ivanov Старожил Обо мне Регистрация: 02.04.2007 Адрес: Нижний Новгород (52) Автомобиль: M50B20 МКПП 12/91 Сообщений: 1,272 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 50	COIO3 Глянуть можно, у меня, например, ДПДЗ сопротивление отдает на 300 Ом больше номинала, и время от времени подобные запарки бывают. Вероятно мозг адаптируется но иногда капризничает. __________________ 320i E36 M50 МКПП, 12/1991 Lagunengrun-metallic 318is E36 Coupe M42 МКПП, 09/1992 Lagunengrun-metallic (у жены) --- Сериал "Гараж" http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=2837459

20.10.2009, 11:31	#8
евгений5-55-11 Новичок Обо мне Регистрация: 15.06.2009 Сообщений: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	да нет.скорей всего это дело в электро магнитном клапане регулировкиХХ.это такой баченок к нему подходят бве трубки стоит он на очень видном месте под впускным коллектором.надо просто снять его(делается очень просто ,снять фишку и эти две трубки купить спрей для чистки карбюратора и обильно пшикать внуттрь и обороты будет нормально держать

20.10.2009, 11:37	#9
penek1978 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.02.2009 Адрес: Минск Сообщений: 218 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	отпишись если решишь проблему, а то такое тоже было, но пока прошло само сабой, тьфу, тьфу тьфу

20.10.2009, 11:48	#11
евгений5-55-11 Новичок Обо мне Регистрация: 15.06.2009 Сообщений: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	я говорю попробй эту фигню почистить

20.10.2009, 11:54	#12
Dmitry Ivanov Старожил Обо мне Регистрация: 02.04.2007 Адрес: Нижний Новгород (52) Автомобиль: M50B20 МКПП 12/91 Сообщений: 1,272 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 50	COIO3 Ага, проверял открывая дроссель - ход получился от 1.3 до 4.3 вместо положенных от 1 до 4 кОм. А вот поведение слегка удивляет - на холодную иногда начинает брыкаться, причем даже ехать неудобно - при слабом нажатии на газ начинает затыкать бензин (ПХХ), т.е. экономайзер в ноль отваливается. А проходит само собой через 15-20 минут езды. Может влага где попала, буду искать. А что до поменять - я еще с этим датчиком как следует не разобрался :x __________________ 320i E36 M50 МКПП, 12/1991 Lagunengrun-metallic 318is E36 Coupe M42 МКПП, 09/1992 Lagunengrun-metallic (у жены) --- Сериал "Гараж" http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=2837459

20.10.2009, 14:06	#13
Николай Петрович999 Постоялец Обо мне Регистрация: 20.10.2009 Адрес: С.Петербург Сообщений: 59 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Коврик смотрел в первую очередь,датчик положения распред.вала менял недавно(по причине газовки) не помогло,раньше газовала ,но недолго,а сейчас стала постоянно.Просто газует именно тогда.когда катишься .может это ещё связано с датчиком скорости?Аккуму отсоединял(правда клеммы не перемыкал),попробую конечно,кстати,где не за дорого в Питере можно нормально диагностику пройти?

Sponsored Links