Ремкомплект рулевой рейки

[Marduk]

Привет всем!
Немного постукивает рулевая рейка. Поискал на форуме - тем полно, но мнения разделились.
Опишу где я обнаружил люфт: если крутить руль, то люфтит зубчатый вал, который находится в рейке со стороны водителя. Т.е. этот вал немного перемещается в вертикальной плоскости(снимал пыльник и крутил рулём). Если потянуть за рулевой наконечник вниз, то стук исчезает.
Поможеть ли ремкомплект рейки или это полный приговор?
При этом рейка не течёт и ничего не закусывает (не в том смысле, что рейка синячит не закусывая).
http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandle...nitid=CBB00008
на ссылке этот зубчатый вал справа

[Marduk]

Еще вопрос: а какая рейка у меня стоит? ZF или какая-то другая? Единственный номерок, который я обнаружил на рейке был вот этот:7852501142

[Stasik]

Не поможет, выработку на зубчатом валу ремкомпектом не устранить... Попробуй подтянуть рейку. Станет потуже крутиться, но люфт уменьшится

[Marduk]

Stasik
А как можно подтянуть рейку и подтянется ли данный вал?
К тому же, если люфт всё равно останется, то какой смысл вообще подтягивать?

[Stasik]

Люфт просто уменьшится, смысл-временно избавиться от люфта. Гайка находится в горизонтальной плоскости на длинной части рейки. Откручиваешь большую гайку-крышку на 24, а уже под ней та самая гайка, которой можно подтянуть.Я с телефона-фотки не могу вставить

[Marduk]

А может быть можно поменять этот зубчатый вал? Или сделать какое-нть "напыление", чтобы убрать выработку или вообще выточить данный вал?
БУ рейку у нас нереально найти Город хоть и старый, но маленький и БМВ очень мало

[Dmitry Ivanov]

Вал менять дорого (20 тыр стоит оригинал).
Можно поменять пластиковую накладку на прижимной пластине (та что подтягивается) или просто подтянуть. Можно, также, перевернуть вал на 180 градусов. Я свою рейку перебирал и в общем теперь жалею что не сделал ни того ни другого - все равно стучит.
В ремкомплекте от BMW который в экзисте почему то отмечен как ремкомплект насоса гур (хотя в каталоге в нужно месте), ценой рублей 500 есть все пластиковые запчасти. Если рейка не течет то попробуй его применить. Для разбора/сбора понадобится оправка на 30мм и желательно приспособить съемник типа струбцины чтобы выпрессовать/запрессовать сальники по концам рейки. Сложного ничего нет. Для фиксации в тисках использовал доску 50мм к которой прикручивал рейку болтами 10/150.

Stasik
Это не та гайка которая подтягивает рейку, эта гайка фиксирует вал. Подтягивать нужно гайкой на 17ть которая над местом стыка рейки и вала. Говорят желательно это делать вывернув руль вправо.

[Marduk]

Dmitry Ivanov
Нашёл зарубу http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...%EA%E0&start=0
там спор про возможность подтягивания рейки и как раз про пластиковые детали. Кстати, нашёл ремкомплект рейки, но его цена никак не 500р, а все 3700.
Еще вопрос, а какой гайкой подтягивать? Я так понял, что тот узел, что под номером 34
Добавлю, что люфтит у меня в вертикальной плоскости, так что похоже будто плохо прижимается вал.

[gmss]

тоже интересно, какими гайками можно временно убрать люфт

[Dmitry Ivanov]

Все верно, подтягивается 34.

Ремкомплекты есть такие:
Оригинал от ZF: 7852 633 010
В него входит:
все резиновые колечки которые нужны в рейке (17, 86, 87, 103, 100.2, 15, 16, ну и где там еще)
10.9 (2 шт, теперь этот сальник в сборе с проставкой)
24 (2 шт)
51
57 или 58 - сальник (я его не менял т.к. не рискнул снимать хрупкий на вид подшипник)

BMW: 32 13 1 096 600
На схеме в каталоге он обозначен как комплект дополнительных элементов, а в переводе на экзист идет как "Ремкомплект насоса гидроусилителя руля". Так вот, в него входит (по памяти):
18, 24 (2 шт), 81.2, 30.1, 64, возможно 34.3 (может он у меня был из ZF, не помню точно).


Чтобы вытащить 30.9 и поменять 30.1 видимо придется вытаскивать саму рейку. Я пользовался описанием камрада Boom325, оно здесь: http://ru.bmwedia.com/wiki/%D0%A0%D0...0%BA%D0%B8_E36

Правда я не отметил что нужно обязательно разделять вал на составляющие (шпильку выбивать), хотя делал именно так. Думаю можно попробовать вытащить вал просто открутив гайку 81.2. И еще сальник который внутри рейки (левый) я не резал а выбивал оправкой на 30. На счет колечек под номерами 86 вроде (квадратного сечение, как будто тефлоновые) они когад ставятся - растягиваются, я так и не придумал как их правильно поставить чтобы они плотно улеглись. Если у тебя по валу не гонит жижу и колечки эти в норме - не торопись их менять. Наверное их надо греть чтобы правильно поставить.

з.ы. Если будешь снимать - ставь новые уплотнительные шайбы, если будешь разбирать то придется откручивать тяги - опять же стопорные кольца лучше купить новые заранее.

[Ольга320]

Сообщение от Stasik

Попробуй подтянуть рейку.

поможет но ненадолго, и рейка может от такого развалиться
ремкомплект такой люфт не устранит
рейку лучше поменять ну или вообще не трогать

[Marduk]

Так вот сколько людей, столько и мнений...

[Dmitry Ivanov]

рейка может от такого развалиться

Ну, сдуру можно много чего сломать Без фанатизма надо тянуть и лучше на поднятой машине чтобы убедиться что усилие равномерное по всему ходу рейки. Пластик который на прижимной пластике за долгие годы и от попадания пыли стачивается. У меня сточился примерно на 0.3 мм (на глаз)

[Dimon777]

Я у себя подтягивал рейку, вывесил передние колёса и по немногу подкручивал гайку 34, пробуя руками поворачивать колёса, вобщем главное не перекрутить, а постораться выбрать такой момент, чтобы люфт был минимальным и колёса нормально поворачивались.
Кстати моя рейка тоже не течёт, а если колёса вывернуть полностью влево, тогда левое колесо люфтит немного, если колёса прямо всё нормально.

[Ольга320]

а моя как раз течёт и люфтит, но не стучит
где люфтит так и не поняла, но левое колесо на вывешенной машине колбасится, а правое в норме

[Dimon777]

Сообщение от Ольга320

где люфтит так и не поняла

Надо сдвинуть гофру на тяге и тогда будет видно что люфтит, либо рейка, либо сама тяга там где шарик

[Dmitry Ivanov]

Ольга320
Если только левое значит люфтит не рейка - см. тягу, рулевой наконечник и ступицу. Больше там люфтить нечему.

По поводу течи ремкомплект от ZF поможет. Если рейка не стучит то смысла брать б/у нет никакого, ибо главное - выработка на валу и рейке, а резинки они и в африке резинки.

[Dimon777]

Сообщение от Dmitry Ivanov

Если только левое значит люфтит не рейка

Ну у меня тоже только слева, тяга там не причём, вал шатается на полностью вывернутом колесе

[Dmitry Ivanov]

Dimon777
У тебя в крайнем положении, видимо №24 с правой стороны неплотно уже держит, от этого рейка болтается в вертикальной плоскости (рычаг большой) и поэтому люфтит левое колесо.

[Dimon777]

Сообщение от Dmitry Ivanov

видимо №24 с правой стороны неплотно уже держит

А 24 в ремкомплект входит, может у меня не всё так плохо как казалось

[koleso]

Если не течет и не закусывает-забить.
Если что то из первого-менять рейку-лучше на рикамби новую :D
Всё остальное лотерея, деньги выброшенные и т.д.

[Dmitry Ivanov]

Dimon777
Входит, но можно и отдельно их заказать 7852 035 131
Но тебе придется выпрессовывать сальники, как минимум правый, так что для начала инструментом запастись надо. Я думаю если при движении проблем нет - не плавает по дороге - проще забить, а то как разберешь, как начнешь дефектовать сальники и резиночки... придется полный ремкомплект брать



koleso
Если течет лучше для начала перебрать - не такая уж сложная и долгая процедура, рикамби этим самым и занимается. Если закусывает то да - суши весла.

[Dimon777]

Сообщение от Dmitry Ivanov

Я думаю если при движении проблем нет -

Да при движении всё нормально, на прямых колёсах люфта нет, так что забью пока

[Stasik]

Сообщение от Dmitry Ivanov

Если течет лучше для начала перебрать - не такая уж сложная и долгая процедура, рикамби этим самым и занимается. Если закусывает то да - суши весла.

я тож так думал, перебрал-завел, а руль перестал крутиться, будто насосу хана... перебрал еще раз- из нее ручьем потекло...
просто будь готов и к такому)

[Stasik]

Сообщение от Dmitry Ivanov

Stasik
Это не та гайка которая подтягивает рейку, эта гайка фиксирует вал. Подтягивать нужно гайкой на 17ть которая над местом стыка рейки и вала. Говорят желательно это делать вывернув руль вправо.

точно, я ошибся, просто без фоток вспомнить было сложно,
но мое мнение, что не вариант. люфтит- значит менять...