Вопрос по снятию топливной рампы с форсунками

18.11.2009, 13:28

Всем привет!

Значит вопросик такой:

Вчера снимал форсунки - хотел рампу целиком снять - не получилось - поднял ее вверх и вынул форсунки так по причине того что не знаю как топливные магистрали которые возле моторного щита от нее отсоединить.

кто-нибудь подскажите как. Спасибо.

Swunk · 18.11.2009, 13:41

хомутики ;)

iRamp · 18.11.2009, 13:43

снимали не снимая магистрали на м52 - чуть вверх и отстегнули форсфы по одной с начала мотора в коне

18.11.2009, 13:44

Swunk

Уверен? Может они и называются хомутиками, но вроде как не простые они - там что-то нажать надо и шланг из железной трубки вынимается... Может путаю что...

А если действительно обычные хомуты - то непонятно как туда подлезть чтобы их открутить... Может пластик под дворниками снять надо?

18.11.2009, 13:45

Цитата:

Сообщение от iRamp

снимали не снимая магистрали на м52 - чуть вверх и отстегнули форсфы по одной с начала мотора в коне

Ну я так и сделал - вынуть в общем-то не оч сложно было, но вот при установке боюсь придется пое...ся с последней форсункой - той что ближе к моторному щиту...

iRamp · 18.11.2009, 13:47

Цитата:

Сообщение от Olmer

Цитата:

Сообщение от iRamp

снимали не снимая магистрали на м52 - чуть вверх и отстегнули форсфы по одной с начала мотора в коне

Ну я так и сделал - вынуть в общем-то не оч сложно было, но вот при установке боюсь придется пое...ся с последней форсункой - той что ближе к моторному щиту...

без "пое...ся" в этом деле никак низя)

Если седан то надо снять металическую хлабуду отделяющую печку от моторного отсека - даж не снять а открутить и чуть в сторону подать, забыл про это

Swunk · 18.11.2009, 13:47

точно не знаю, у меня на 42м моторе слегка по-другому было.
ваще сниматься должно так же как и шланг подачи топлива спереди

http://bmw.mcenter.su/original/E36/L...3/ill-13_0406/

18.11.2009, 13:50

Мля, чо-то как-то странно... может меня вчера глюкануло, но у меня никакого шланга подачи спереди не было... только провод с разъемом каким-то отсоединил...

А вот сзади как раз 3 шланга - один на регулятор давления и еще 2 потолще - я так понимаю от насоса и обратка...

18.11.2009, 13:55

Кстати, колечки на экзисте купил фирмы Goetze 50-350072-00 где-то 13р за штуку.

Что-то они пипец насколько дешевле чем остальные аналоги - может они полный сакс? Ставил уже кто-нибудь такие?

malenkiy · 18.11.2009, 13:56

Olmer
Дим, особо сложного нет ничего, я первый раз когда снимал - помучился, теперь на время могу снимать - ставить 15минут делов (на М42 своем), не думаю что у тебя на М52 сложнее, главное без фанатизма, когда ставить будешь резинки сбрызни ВДшкой они легче войдут и не порвутся, просто я одну резинку порвал когда первый раз ставил, пришлось от ТАЗ-а ставить временно, правда сейчас все новые (оригинал) стоят.

18.11.2009, 13:56

iRamp

Ок. Понял про какую железяку ты говоришь - попробую ее снять - может и впрямь полегче ставиться будет.

18.11.2009, 13:58

malenkiy

Ок. Спасибо, Вов. Ну сложного нет, но все-таки на 6-ти колтах чуть погеморнее, так как доступ к последней форсунке ограничен. Колечки маслом смазываю - входят как сами знаете что ))))))))))

Про колечки вопрос задал выше

malenkiy · 18.11.2009, 14:01

Olmer
на самом деле моторные отсеки одинаковы у меня с последней форсункой тож не удобно очень, за то на М50-52 проще снимается впускной коллектор :wink:

18.11.2009, 14:02

malenkiy

Вот скоро как раз буду впускной скидывать - когда клапана печки менять. Заодно и прокладочки махну

Swunk · 18.11.2009, 14:05

на м42 и м5х разные рампы - на м42 подвод и обратка рядом, а на м5х с разных сторон рампы...

18.11.2009, 14:09

Swunk

Так вот прикинь - у меня рампа какая-то странная - у меня подвод и обратка с одной стороны - возле моторного щита. Движка M52B20. Может глюк у меня - как буду ставить форсы - зафоткаю

malenkiy · 18.11.2009, 14:10

Olmer
это у всех так, на моем М42 точно так же,просто клапан открывается т через трубку в магистрале бенз идет обратно в бак.

и не ровняй М5 с мотором S60 и М52 они разные...

Swunk · 18.11.2009, 14:11

у меня на 525 м50 с разных сторон рампы трубки.

iRamp · 18.11.2009, 14:19

Цитата:

Сообщение от Swunk

у меня на 525 м50 с разных сторон рампы трубки.

+ плюсую :D

18.11.2009, 14:21

Ну ок, в общем сделаю фотку. Про колечки кто-нибудь что-нибудь скажет?

Swunk · 18.11.2009, 14:35

гетце это крутейшая фирма. можно смело ставить.

18.11.2009, 14:41

Swunk

Спасибо, обнадежил )))) Я сначала вообще от Жигулей поставить хотел, но потом посмотрел что Тетце примерно в те же деньги

и решил их, а так от Жигулей если заводские колечки черные, а не кооперативные, то тоже нормально ходят

18.11.2009, 14:43

В общем вроде все выяснили - как поставлю отпишусь - если фотик не забуду - могу сфоткать пару моментов.

Всем спасибо

drvasile · 10.12.2009, 12:05

столкнулся с той же проблемой, как снял магистраль?

10.12.2009, 12:19

drvasile

В общем там в месте стыковки шланга к трубке оттягиваешь назад стопорную пластмаску и шланг слезет. ! Нужно применить некоторое усилие.

18.11.2009, 13:28	#1
Olmer Guest Обо мне Сообщений: n/a	Вопрос по снятию топливной рампы с форсунками Всем привет! Значит вопросик такой: Вчера снимал форсунки - хотел рампу целиком снять - не получилось - поднял ее вверх и вынул форсунки так по причине того что не знаю как топливные магистрали которые возле моторного щита от нее отсоединить. кто-нибудь подскажите как. Спасибо.

18.11.2009, 13:41	#2
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	хомутики ;) __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

18.11.2009, 13:43	#3
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 84	снимали не снимая магистрали на м52 - чуть вверх и отстегнули форсфы по одной с начала мотора в коне __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

18.11.2009, 13:47	#7
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	точно не знаю, у меня на 42м моторе слегка по-другому было. ваще сниматься должно так же как и шланг подачи топлива спереди http://bmw.mcenter.su/original/E36/L...3/ill-13_0406/ __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

18.11.2009, 13:56	#10
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 139	Olmer Дим, особо сложного нет ничего, я первый раз когда снимал - помучился, теперь на время могу снимать - ставить 15минут делов (на М42 своем), не думаю что у тебя на М52 сложнее, главное без фанатизма, когда ставить будешь резинки сбрызни ВДшкой они легче войдут и не порвутся, просто я одну резинку порвал когда первый раз ставил, пришлось от ТАЗ-а ставить временно, правда сейчас все новые (оригинал) стоят. __________________ Нет негров - Нет расизма

18.11.2009, 13:44	#4
Olmer Guest Обо мне Сообщений: n/a	Swunk Уверен? Может они и называются хомутиками, но вроде как не простые они - там что-то нажать надо и шланг из железной трубки вынимается... Может путаю что... А если действительно обычные хомуты - то непонятно как туда подлезть чтобы их открутить... Может пластик под дворниками снять надо?

18.11.2009, 13:50	#8
Olmer Guest Обо мне Сообщений: n/a	Мля, чо-то как-то странно... может меня вчера глюкануло, но у меня никакого шланга подачи спереди не было... только провод с разъемом каким-то отсоединил... А вот сзади как раз 3 шланга - один на регулятор давления и еще 2 потолще - я так понимаю от насоса и обратка...

18.11.2009, 13:55	#9
Olmer Guest Обо мне Сообщений: n/a	Кстати, колечки на экзисте купил фирмы Goetze 50-350072-00 где-то 13р за штуку. Что-то они пипец насколько дешевле чем остальные аналоги - может они полный сакс? Ставил уже кто-нибудь такие?

18.11.2009, 13:58	#12
Olmer Guest Обо мне Сообщений: n/a	malenkiy Ок. Спасибо, Вов. Ну сложного нет, но все-таки на 6-ти колтах чуть погеморнее, так как доступ к последней форсунке ограничен. Колечки маслом смазываю - входят как сами знаете что )))))))))) Про колечки вопрос задал выше

18.11.2009, 14:01	#13
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 139	Olmer на самом деле моторные отсеки одинаковы у меня с последней форсункой тож не удобно очень, за то на М50-52 проще снимается впускной коллектор :wink: __________________ Нет негров - Нет расизма

18.11.2009, 14:02	#14
Olmer Guest Обо мне Сообщений: n/a	malenkiy Вот скоро как раз буду впускной скидывать - когда клапана печки менять. Заодно и прокладочки махну

18.11.2009, 14:05	#15
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	на м42 и м5х разные рампы - на м42 подвод и обратка рядом, а на м5х с разных сторон рампы... __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

18.11.2009, 14:09	#16
Olmer Guest Обо мне Сообщений: n/a	Swunk Так вот прикинь - у меня рампа какая-то странная - у меня подвод и обратка с одной стороны - возле моторного щита. Движка M52B20. Может глюк у меня - как буду ставить форсы - зафоткаю

18.11.2009, 14:10	#17
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 139	Olmer это у всех так, на моем М42 точно так же,просто клапан открывается т через трубку в магистрале бенз идет обратно в бак. и не ровняй М5 с мотором S60 и М52 они разные... __________________ Нет негров - Нет расизма

18.11.2009, 14:11	#18
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	у меня на 525 м50 с разных сторон рампы трубки. __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

Sponsored Links

18.11.2009, 14:21	#20
Olmer Guest Обо мне Сообщений: n/a	Ну ок, в общем сделаю фотку. Про колечки кто-нибудь что-нибудь скажет?

18.11.2009, 14:35	#21
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	гетце это крутейшая фирма. можно смело ставить. __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

18.11.2009, 14:41	#22
Olmer Guest Обо мне Сообщений: n/a	Swunk Спасибо, обнадежил )))) Я сначала вообще от Жигулей поставить хотел, но потом посмотрел что Тетце примерно в те же деньги и решил их, а так от Жигулей если заводские колечки черные, а не кооперативные, то тоже нормально ходят

18.11.2009, 14:43	#23
Olmer Guest Обо мне Сообщений: n/a	В общем вроде все выяснили - как поставлю отпишусь - если фотик не забуду - могу сфоткать пару моментов. Всем спасибо

10.12.2009, 12:05	#24
drvasile Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.11.2008 Адрес: Кишинёв Сообщений: 158 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	столкнулся с той же проблемой, как снял магистраль? __________________ m54b22, 2005 скучаю по e30 coupe скучаю по е36 touring живу с е46 touring

10.12.2009, 12:19	#25
Olmer Guest Обо мне Сообщений: n/a	drvasile В общем там в месте стыковки шланга к трубке оттягиваешь назад стопорную пластмаску и шланг слезет. ! Нужно применить некоторое усилие.