Тяжелый запуск и прыг. обороты. Диагностика показала след.

[fever86]

При - 25 не заводится.
-При этом в первые секунды попыток активно крутит стартер, отличные вспышки(чиханья), при нажатии на педаль газа усиливаются, но заводится не хочет. После повторных попыток заводки чиханья снижаются, начинает просто крутить в "сухую", а позже и аккум садится.
Вот такие дела.
-Масло 10в-40 каструль - (9000пробег) скоро заменю, но сомневаюсь что причина в этом.
-Заменил на свечи БОШ (2-х контактные). - не помогло.
-Аккум 66, всего 2 года.
Прошел месяц, а проблема ухудшалась, теперь и -20 тяжело заводится, когда заведу иногда плавают обороты(400- 1200),зачастую глохнет, бывает что газуешь, а он задыхается и толком не реагирует на газ, а потом как прорвет и какое то время нормально работает, но позже опять. Съездил на диагностику, обнаружены след ошибки:
"201-управление по датчику кислорода,
37-реле нагрева датчика кислорода,
41-массовый расходометр воздуха,
12-датчик положеня дросселя или его цепи"
Электрик толком ,как я понял, нихера не шарит и говорит вот "все это надо менять". И я решил обратится к вам.
Что за датчик управления кислорода и реле нагрева ДК?
Если я отсоединяю гофру от ДМРВ, так же прыгают обороты, значит я так думаю причина в другом? И что за датчик положения дросселя и его цепь? Это где копать?
И отдельный вопрос, по поводу тяжелого запуска двигла, какого вероятность что причиной является ДТОЖ? Где он находится и как его проверить? если диагностика его не выявила, какога вероятность, что прична в нем?

[fever86]

Покажите где находится датчик ОЖ? И как его можно проверить?

[th1nG]

датчик ОЖ внизу расширительного бачка. если ОЖ кончается то загорается лампочка на панели приборов.
если эта опция конешно у тебя есть

[the_voodoo]

Интересно, у меня то БК пишет что кооланта нету)

ПС. У меня на М52 такая же бодяга с заводом! датчик темп. всасываемого воздуха ошибку выдает.. неужели из-за него?

[DoGmA]

ДТОЖ находится в блоке цилиндров, рядом с масленым фильтром.
Проверить тестером на сопротивление или поставить перемычку в фишку.
Датчик кислорода- это лямбда.
Могла просто помереть. Попробуй скинуть с нее разъем.
И от ДМРВ надо фишку скидывать, а не гофру.

[fever86]

Сообщение от DoGmA

И от ДМРВ надо фишку скидывать, а не гофру.

Я ошибся, как раз фишку только и скинул. Холостые как и прыгали так и прыгают. Значит с ДМРВ все ок?

И еще один момент!
Перед тем как делать диагностику компьютерную, как я говорил, на рабочем двигле скидывал фишку с ДМРВ. Может это и есть причина выявления ошибки, а ДМВР на самом деле в порядке?
А еще так же скидывал фишку с ДПДЗ, а "компьютер" может записал его как не исправность ДПДЗ?

[DoGmA]

ДМРВ скорей всего мертв.
При снятии фишки, работа двигателя должна измениться. В твоем случае, мозг уже довно выключил из работы ДМРВ и работает по заводским параметрам, соответствено при снятии фишки ни чего не происходит.
А на диагностики разве после выевления ошибок, их не пытались скинуть?
У себя много раз скидывал фишки с разных датчиков, ни одной ошибки не нарисовалось. Правда тут лямбда померла, поставил другую, работает все норм, но на компе еще не смотрел может и ошибочка осталась.

[Humanoid]

fever86

201-управление по датчику кислорода,
37-реле нагрева датчика кислорода

Смотри провода-разъёмы лямбды...

И это, фильтр воздушный давено менял?.. Ну так, на всякий... :wink:

[fever86]

[quote="Humanoid"]fever86

И это, фильтр воздушный давено менял?.. Ну так, на всякий... :wink:

Фильтр совсем недавно чистил :lol: , да он у меня на вид такой свеженький, сомневаюсь что он.

[Stasik]

[quote="fever86"]

Сообщение от Humanoid

fever86

Фильтр совсем недавно чистил :lol: , да он у меня на вид такой свеженький, сомневаюсь что он.

масляный? :lol: