Бортовик Green Snake 318ис. Update: синий немецкий М3 купе

[Green Snake]

Всем привет, вот и у меня наконец дошли руки до бортовика...
На чем я ездил раньше писать не буду, начну сразу с БМВ. Это моя первая бэха, 36-й кузов нравился очень давно, но возможности купить тогда не было, а более доступные Е28 и Е30 меня не вставляли.
Итак по порядку. БМВ 318 91 год, М40(уже в прошлом), досталась мне летом 2006 года путем обмена на кривой мерседес 300 СЕ-24 в 124 кузове. Взял я ее у "реальных пацанов" в весьма плачевном состоянии, но на тот момент выбирать времени не было. (К слову сказать, через пару месяцев после обмена, мой любимый вылизанный Мерседес превратился точно в такую же помойку на колесах). Из достоинств были только 17-е колеса и практически идеальное состояние кузова. Я имею в виду, что ни одной ржавчинки я на ней не нашел. Битая была, но некритично, тут помято, там поцарапано, в общем серьезных повреждений обнаружено не было. В салоне - мама дорогая! Что такое пылесос, предхоз наверное не знал, все обшивки дверей болтались, стекла при опускании отваливались и т.д. В общем пипец. Но имея опыт работы с мерсом, меня такие мелочи уже не пугали.
Про отсутствие подвески, кривые колеса и 5 шишек на каждой покрышке я и не говорю. Движок и трансмиссия были живые более менее, видимо еще не успели укатать.
Вот такая она была :shock: (фотка не очень):



В первую очередь были прокатаны диски и поменяна резина, т.к. езда свыше 40 км/ч напоминала скачки на лошади, потом сиденья и ковер были демонтированы и подвергнуты жесткой чистке ванишем и моющим пылесосом. Все дальнейшие технические действия описывать не буду, ибо неинтересно, т.к все через это проходили. В общем, 3 года (80000 км) я ней отъездил без особых проблем и вложений, пока не укатал окончательно… В итоге, к весне прошлого года я поимел следующее: полуживой мотор, из которого отовсюду текло масло, да и расход был литр на 500 км, мертвую подвеску и пошарпанный кузов, с которого местами начал облазить лак. Выхода было два: отправить все это дело на свалку (продать авто в таком состе мне не позволяла совесть) либо изрядно над ней поработать. Я, естественно, выбрал второй вариант. Отдать ее на сервис – дешевле было бы купить другую, поэтому, засучив рукава, я взялся за восстановление сам. Начать решил с кузова. Приехал к другу, который занимается покраской (собственно он меня и сподвиг на этот процесс), взял в зубы наждачку, шпаклевку и прочие радости и под его чутким руководством принялся за работу. Через пару дней, машина стала выглядеть так:


На этом позоре я даже недельку поездил на работу. Потом я понял, что совмещать процесс подготовки и езду не получится, поставил тачку на прикол и взялся за дело более серьезно:



Краску выбирал полдня, выеп в магазине весь мозг, благо продавщица – жена этого моего друга. В итоге выбор пал на тойотовский серый перламутр с добавлением еще какой-то хрени и убиранием другой хрени. Эксклюзив, короче… Забегая вперед скажу, что оттенок получился не совсем такой, как я хотел и как было на пробнике, немного зеленоватым на солнце отдает. Ну да ладно, мне и так нравится.
Поскольку цвет сильно отличался от родного, было принято решение о покраске дверных проемов и дверей изнутри. Пришлось все это дело поснимать и разобрать:


Тогда же пришла идея добавить другого цвета, чтобы выделить машину из толпы. Красить разным цветом верх и низ я не захотел, поэтому сделали вот так:


Собрал я все это, отмыл, отполировал и понял, что это еще не конец. Покоцанные диски, убитые фары (одна с трещиной) и поганая тонировка (досталась вместе с машиной, оторвать руки не дошли до сих пор) ну никак не смотрелись на свежепокрашенном авто. Но на этом пока решил остановиться. Покатался я где-то с недельку довольный, пока че-то в движке не застучало…. Ремонтировать М40 считаю экономически нецелесообразным, т.к. за 30-35 штук получить на выходе 113 дохлых лошадей и 50% вероятность того, что он собран нормально мне совсем не хотелось. Хотя кто бы что не говорил про этот мотор, пробежал он у меня без малого полмильёна километров. Поэтому решено было движку поменять. Вариантов рассматривалось несколько, но я остановился на М42, т.к. считаю самым приемлемым по цене и трудозатратам на его установку. Матерясь на чем свет стоит, пригнал я машину обратно и начал вытаскивать мотор:


Найти М42 оказалось труднее, чем я думал, но поиски в конечном итоге увенчались успехом. Пока длилась эпопея с поиском и заменой мотора, были покрашены диски, куплена новая резина, фары БОШ (кстати сейчас они называются Magneti Marelli), ПТФки Хелла.
Всегда хотел М-бампер, но останавливала цена в 300-350 евро. А тут предложили совсем не задорого денег практически один в один, только из стекловолокна. Решив, что лучше такой, чем стандартный, я его поставил. Заодно и реснички со спойлером на багажник прикупил.
В итоге получилось вот так:


Лично я остался доволен результатом. Надо только зазорчики подправить
Ну и под занавес была поменяна полностью вся передняя подвеска: шаровые решил попробовать HD, с/б рычагов литые от М3, более короткие стойки и пружины от 318ис купе с вентилируемыми дисками. Зад пока не трогал, хотя все запчасти на него есть.
В ближайших планах – салон двухцветная кожа и электростекла, очередная перетяжка потолка и стоек теперь уже в черный цвет. Ну и установка задних рычагов от той же иски с дисковыми тормозами, а дальше уже как пойдет…
За сим закончу, поскольку и так написал дохрена. Можно комментировать…

[Igorevich]

Саня, респект! Оживил малышку.
Только почему-то ее в городе не видно.

[Ольга320]

респект за труды

[Green Snake]

Igorevich
Я на ней только утром на работу и вечером с работы. Днем пользую лексус или Х3. Но в выходные и по вечерам по городу частенько катаюсь. Видимо не пересекались с тобой еще :D

[mazda]

Хорошенькая! :wink:

[Greegor]

чёткая машина А цвет вообще шикарный

[Харек]

да молочина, очень понравилось
а двигатель переоформлял?

[Green Snake]

Харек
Как-нибудь потом :oops:

[Igorevich]

Ага, понял почему ее не видно в городе :D

[foxtrod]

Даешь фото в высоком качестве :Bravo:

зы машина класс, кстати тоже в городе не видел невидимка ты наш))

[Green Snake]

Сообщение от foxtrod

Даешь фото в высоком качестве :Bravo:

зы машина класс, кстати тоже в городе не видел невидимка ты наш))

Фотка только одна, снимал из квартиры через стекло. Ща потеплеет, я ее опять на диски поставлю, еще раз отполирую и попрошу кого-нить профессионально пощелкать.

Для тех, кто хочет посмотреть. Через 10 минут буду ехать от Вавилона в балтрайон через двухъярусный мост и Южный вокзал.

[Гитарист]

Сообщение от Green Snake

...
Для тех, кто хочет посмотреть. Через 10 минут буду ехать от Вавилона в балтрайон через двухъярусный мост и Южный вокзал.

Я не успею

[Green Snake]

В общем долго ходил и облизывался, но все-таки купил....
Фотка тока такая:

После этого случилось ДТП, пришлось менять кузов. Мне она досталась уже в другом виде. Фоток пока нет.

кстати если память не изменяет это фото за день до дтп или даже меньше

забирай колеса тоже

[Green Snake]

Не знаю, Димон сказал, что эта фотка на каких-то гонках была сделана, а расколбасили ее после тюнинг-пати.
Колеса как-нибудь потом, нада еще за машину рассчитаться К ним надо резину покупать, а это еще тыщ 20-25. Тем более, между нами говоря, они меня не сильно вставляют

[Igorevich]

Сообщение от Green Snake

они меня не сильно вставляют

+1
И не практичные них.

не практичные 19 а 18 норм=)

а по фотке да
я думал это тюнинкпати а это лал

[Igorevich]

Я про форму, а не диаметр. Только бордюры полировать. Антиполка)

[Green Snake]

М3 в новом теле :D





Ручка с подсветкой

Ну и моя приборка :D