Должна ли заслонка КХХ свободно вращаться?(все же снял КХХ!)

fever86 · 17.02.2010, 19:18

Прыгает холостой ход. Снял КХХ и решил его почистить, заметил, что закрыв/открыв. заслонка отодвигается отверткой и на место автоматический не возвращается. Нормально ли это? Разве не должен рабочий КХХ всегда быть закрытым? Где то читал, что заслонка автоматический должна возвращаться на место(т.е. закрываться)
КХХ. Примерно такой вид с обоих сторон. т.е. заслонка открыта.

Пысы. диагностика не указала на ошибку КХХ,

Вот эта заслонка по центру у меня свободно сдвигается отверткой и на место автоматический не возвращается.

penek1978 · 17.02.2010, 23:12

она должна возвращаться на место, так как у тебя не должно быть, сам недавно чистил - у меня она возвращается на место

iRamp · 18.02.2010, 11:06

на пружинке она - попробуй промыть конечно - но видимо замена

power320 · 18.02.2010, 11:23

Цитата:

Сообщение от fever86

и на место автоматический не возвращается

На место не возвращается, так как питания на ней нет. При подаче питания она выставиться как надо.

Подключи клапан и включи зажигание и все будет понятно.

Цитата:

Сообщение от penek1978

она должна возвращаться на место, так как у тебя не должно быть, сам недавно чистил - у меня она возвращается на место

Может тебе показалось? на место она вернеться только при подаче напряжения.

Цитата:

Сообщение от iRamp

на пружинке она - попробуй промыть конечно - но видимо замена

нет там пружинок, да и куда ее цеплять и смысл какой от пружинки?

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...=28435&start=0 вот ссылка где там пружинка?

ЗЫ Скажу одно были два вида клапанов, на М40 и М50 они отличаются, то есть Т и L образные, вы немного путаете конструкции. Честно L не сталкивался и как устроен не знаю, а про Т я все описал.

Гитарист · 18.02.2010, 11:27

power320
На КХХ есть возвратная пружинка.

power320 · 18.02.2010, 11:28

Гитарист
Где? покажи на моем фото, где он разобран.

spyrain · 18.02.2010, 11:32

у меня тож были проблемы с оборотами...я его промыл и машинную масло немного туда внутрь капнул и сё работает отлично...она закрывается автоматически будто тама находится пружина.....при отключённом состоянии...

Гитарист · 18.02.2010, 11:35

power320
Фото очень мелкие.Но судя по всему на твоём её просто нет :D
А вообще зря споришь,прямо щас держу свой КХХ от м40,заслонка на пружине,я ж не идиот :D
И кстати на м44 в клапане тоже пружинка,это 100% :wink:
И она там обязана быть.

Rusnak · 18.02.2010, 11:38

ладно не спорьте....я тоже как и Гитарист наверное сперва бы сказал что там пружинка...видимо Т и L, отличаются на тока внешне но и устройством..просто на М40(L-тип) заслонка как будто подпружинена(всегда после поддевания возвращается на место, а при подаче 12в, полностью открывается)...кстати если я не ошибаюсь штекер T типа 3 пина, а у типа L - 2 пина......может поэтому на 6 цилиндровых (T) - возврат не пружинкой а обратным током что ли..

dva · 18.02.2010, 11:39

Цитата:

на место она вернеться только при подаче напряжения.

продолжаем спор про клапан хх. должна заслонка возвратиться на место и кроме того при отключеном питании должна быть щель как на фото.

power320 · 18.02.2010, 11:41

Гитарист
Не на М 40 как раз L образный и начинается путаница, к стати дай его фото, для интереса и для сравнения.

dva · 18.02.2010, 11:42

Цитата:

а при подаче 12в, полностью открывается

у меня на м40 при зажигании он не открывался, он начинал двигаться только когда стартером крутишь мотор

Rusnak · 18.02.2010, 11:45

Цитата:

Сообщение от dva

у меня на м40 при зажигании он не открывался, он начинал двигаться только когда стартером крутишь мотор

я снял его - дал 12в - отщелкнул до упора..(полярность любая)

я вроде начинаю въежать..

L - M40 2пин разъем , пружинка возвращает
T - M50 3 пин разъем , возврат элекро
так получается?

power320 · 18.02.2010, 11:48

Цитата:

Сообщение от Rusnak

- M40 2пин разъем , пружинка возвращает
T - M50 3 пин разъем , возврат элекро
так получается?

Да по идее так, на М50 100 пудов нет пружинки, новый ставил так же крутится.

Гитарист · 18.02.2010, 11:48

Цитата:

Сообщение от power320

Гитарист
Не на М 40 как раз L образный и начинается путаница, к стати дай его фото, для интереса и для сравнения.

У меня он всборе,фотки нет пока.

iRamp · 18.02.2010, 11:49

power320
Зы - пружинка есть точно - на М40 была стопудофф - :!: Ибо до промывки не возвращалась заслонка при ее перемещении ответкой - после стала возвращатся (на отключенном естественно) Это главный геморой клапана ХХ на 4ках .

Rusnak · 18.02.2010, 11:51

Цитата:

Сообщение от dva

продолжаем спор про клапан хх. должна заслонка возвратиться на место и кроме того при отключеном питании должна быть щель как на фото.

точно знаю что на L типе - щель в закрытом состоянии - это не значит что он приоткрыт, просто заслонказакрывается но имеет с противоположного края прорезь..

power320 · 18.02.2010, 11:52

Цитата:

Сообщение от iRamp

Зы - пружинка есть точно - на М40 была стопудофф -

Не на М40 и иже с ними наверное есть, но на фото от М50 мотора КХХ, поэтому как бы все перепутали.

iRamp · 18.02.2010, 11:54

Цитата:

Сообщение от power320

Цитата:

Сообщение от iRamp

Зы - пружинка есть точно - на М40 была стопудофф -

Не на М40 и иже с ними наверное есть, но на фото от М50 мотора КХХ, поэтому как бы все перепутали.

Ну тут автора косяк - машины в подписе нет - на картинке непонятно, мотор не написал.

Rusnak · 18.02.2010, 11:57

короче чем важен данный разбор

- 1. промывая клапан L типа - оттопырьте заслонку преодолев пружинку и далее чистящим средством..(очистить в закрытом состоянии - сложнее т.к щель низких оборотов много меньше

2. промывая клапан T типа - отверткой лучше туда не лезть (открывать заслонку электрометодом)

bysky · 18.02.2010, 11:59

у мен М50, клапан возвращается на место! пришел новый, и там то же самое, маленькая щель, трогаешь ответкой она становится больше, отпускаешь встает на место, подключаем 12 вольт он вибрирует и ве стоит на месте, трогаем отверткой так же встает на место... видимо надо завести машну и глянуть как там дальше работать будет.

bysky · 18.02.2010, 12:01

кстати когда его болтаешь в руках туда-сюда, чувствуеца как заслонка там крутица)

iRamp · 18.02.2010, 12:05

Цитата:

Сообщение от bysky

кстати когда его болтаешь в руках туда-сюда, чувствуеца как заслонка там крутица)

Именно) :D Видимо они разные были на 6 горшковые. У мну тоже так же.

bysky · 18.02.2010, 12:09

возможно, потому что я искал клапан БУ, не нашел в тоге плюнул и заказал новый, а так как свой старый я чистил и помню как что на нем, то проверил и на новом, и о чудо все то же самое, а именно:

1. Щель 4-5 мм, на глаз
2. когда открываем его отверткой, он открывается, убераем ее он идет назад
3. Когда делаем вращательные двжения туда сюда, он свободно ходит
4. при подключении фишки на него и включени зажгания он вбрирует и заслонка стоит на месте

fever86 · 18.02.2010, 19:03

Все понял! Получается нет там никакого возвратного механизма!
У меня м50. Т-образный КХХ.

17.02.2010, 19:18	#1
fever86 Постоялец Обо мне Регистрация: 02.01.2010 Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Должна ли заслонка КХХ свободно вращаться?(все же снял КХХ!) Прыгает холостой ход. Снял КХХ и решил его почистить, заметил, что закрыв/открыв. заслонка отодвигается отверткой и на место автоматический не возвращается. Нормально ли это? Разве не должен рабочий КХХ всегда быть закрытым? Где то читал, что заслонка автоматический должна возвращаться на место(т.е. закрываться) КХХ. Примерно такой вид с обоих сторон. т.е. заслонка открыта. Пысы. диагностика не указала на ошибку КХХ, Вот эта заслонка по центру у меня свободно сдвигается отверткой и на место автоматический не возвращается.

18.02.2010, 11:06	#3
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	на пружинке она - попробуй промыть конечно - но видимо замена __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

18.02.2010, 11:27	#5
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	power320 На КХХ есть возвратная пружинка. __________________ Zа Россию Матушку!

18.02.2010, 11:35	#8
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	power320 Фото очень мелкие.Но судя по всему на твоём её просто нет :D А вообще зря споришь,прямо щас держу свой КХХ от м40,заслонка на пружине,я ж не идиот :D И кстати на м44 в клапане тоже пружинка,это 100% :wink: И она там обязана быть. __________________ Zа Россию Матушку!

18.02.2010, 11:38	#9
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 61	ладно не спорьте....я тоже как и Гитарист наверное сперва бы сказал что там пружинка...видимо Т и L, отличаются на тока внешне но и устройством..просто на М40(L-тип) заслонка как будто подпружинена(всегда после поддевания возвращается на место, а при подаче 12в, полностью открывается)...кстати если я не ошибаюсь штекер T типа 3 пина, а у типа L - 2 пина......может поэтому на 6 цилиндровых (T) - возврат не пружинкой а обратным током что ли.. __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

17.02.2010, 23:12	#2
penek1978 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.02.2009 Адрес: Минск Сообщений: 218 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	она должна возвращаться на место, так как у тебя не должно быть, сам недавно чистил - у меня она возвращается на место

18.02.2010, 11:28	#6
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,942 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 269	Гитарист Где? покажи на моем фото, где он разобран.

18.02.2010, 11:32	#7
spyrain Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 219 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	у меня тож были проблемы с оборотами...я его промыл и машинную масло немного туда внутрь капнул и сё работает отлично...она закрывается автоматически будто тама находится пружина.....при отключённом состоянии...

18.02.2010, 11:41	#11
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,942 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 269	Гитарист Не на М 40 как раз L образный и начинается путаница, к стати дай его фото, для интереса и для сравнения.

18.02.2010, 11:49	#16
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	power320 Зы - пружинка есть точно - на М40 была стопудофф - :!: Ибо до промывки не возвращалась заслонка при ее перемещении ответкой - после стала возвращатся (на отключенном естественно) Это главный геморой клапана ХХ на 4ках . __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

18.02.2010, 11:57	#20
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 61	короче чем важен данный разбор - 1. промывая клапан L типа - оттопырьте заслонку преодолев пружинку и далее чистящим средством..(очистить в закрытом состоянии - сложнее т.к щель низких оборотов много меньше 2. промывая клапан T типа - отверткой лучше туда не лезть (открывать заслонку электрометодом) __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

18.02.2010, 11:59	#21
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 58	у мен М50, клапан возвращается на место! пришел новый, и там то же самое, маленькая щель, трогаешь ответкой она становится больше, отпускаешь встает на место, подключаем 12 вольт он вибрирует и ве стоит на месте, трогаем отверткой так же встает на место... видимо надо завести машну и глянуть как там дальше работать будет. __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

18.02.2010, 12:01	#22
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 58	кстати когда его болтаешь в руках туда-сюда, чувствуеца как заслонка там крутица) __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

18.02.2010, 12:09	#24
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 58	возможно, потому что я искал клапан БУ, не нашел в тоге плюнул и заказал новый, а так как свой старый я чистил и помню как что на нем, то проверил и на новом, и о чудо все то же самое, а именно: 1. Щель 4-5 мм, на глаз 2. когда открываем его отверткой, он открывается, убераем ее он идет назад 3. Когда делаем вращательные двжения туда сюда, он свободно ходит 4. при подключении фишки на него и включени зажгания он вбрирует и заслонка стоит на месте __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

18.02.2010, 19:03	#25
fever86 Постоялец Обо мне Регистрация: 02.01.2010 Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Все понял! Получается нет там никакого возвратного механизма! У меня м50. Т-образный КХХ. __________________ 320i M50 АКПП. 1993 г.

Sponsored Links