Из радиатора бьют газы.Дайте совет.

Director · 26.06.2010, 01:49

Всем привет.Такая проблема,машина после капиталки прошла 1500 км. Мотор М43 1.6, из радиатора идут газы,соответственно через крышку выбивает антифриз. Понятно,что при капиталке где-то накосячили. Вопрос - проедет ли машина 400 км. до сервиса и как это сделать? У кого какие масли?

Humanoid · 26.06.2010, 02:26

Думаю, 50% - либо доедет, либо нет...

Director · 26.06.2010, 02:28

У кого еще какие мысли есть?

bysky · 26.06.2010, 07:58

НА ТРОСУ ПРОЕДЕТ
так что лучше на галстук и туда, или эвакуатор, а потом им счет выстави!

Kisliy · 26.06.2010, 09:35

У меня такая же фигня была правда на м40 я просто поменял крышку радиатора и все стало как раньше!

Director · 26.06.2010, 15:01

крышка радиатора не поможет,один радиатор уже разорвало,поставил новый,жду когда порвет второй.

Pavel525 · 26.06.2010, 18:48

а помоему газит головка блока или проклатка под головкой... Пройдет и 4000 км главное за уровнем следи житкости и не перегрей....

ANGELJT · 27.06.2010, 03:43

А уровень антифриза на нужном уровне?
А то я тут тоже так перепугался ... прям в дороге вдруг перегрев , и пузыри из под винта воздушного фигачат, оказалось просто воздушная пробка в системе плавала , а в жару начала антифриз наружу давить , из-за чего и уровень упал, и перегрев пошел...
Выгнал пробку , долил антифриз - все хорошо стало.
И еще по идее , если дыра между каналом охлаждайки и цилиндром, то по идее должен белый дым фигачить на выхлопе... С этим как?

Ldir · 27.06.2010, 13:12

Понюхай чем пахнет. Eсли выхлоп. газами, значит прокладка двигателя.

Director · 27.06.2010, 20:28

Из выхлопной дым белый фигачит, как от паровоза, пахнет естественно антифризом. В радиатора антифриз почти не держиться, т.к. его выбивает газами. Т.к. нет антифриза датчик температуры не видит увеличение температуры и не включает вентилятор охлаждения. Движок естественно начинает греться. Вот такие пироги. Можно контакты датчика температуры закоротить друг на друга и включить вентилятор на постоянку принудительно?

ANGELJT · 27.06.2010, 23:52

Director,не поможет это ...
На 99% пробита прокладка головы , скорее всего не обтянули голову как надо... или прокладка #####... или голова поведенная...
А 1% остается на трещину в голове или блоке , но это скорее из области "очень вряд ли", чем реально.
Если надо ехать , придется запастись водой (антифриз на 400км смысла подливать нет... просто воды дешевле), и переодически открывать заливную пробку , чтоб стравить газы с системы...
Только так. либо эвакуатор...

Director · 28.06.2010, 02:05

Спасибо за дельный совет. Еще вопросик. Если отпустить пластиковый болт,который находится рядом с крышкой радиатора, будут ли через него газы выходить? или под давлением через него также будет и антифриз выбивать? Просто хочу как-то уберечь новый радиатор от гибели, а то опять порвет,от избыточного давления.

ANGELJT · 28.06.2010, 08:44

Честно скажу - не знаю. Но думаю через болт польется и антифриз... Можно попробовать пробку недокручивать - она хоть на бачке расширительном - может прокатит, попробуй...

Stasik · 28.06.2010, 08:53

через пробку маленькую воздух пойдет и антифриз пойдет, не так много, как из под большой, но выльется быстро..

Гитарист · 28.06.2010, 11:53

Цитата:

Сообщение от Director

Спасибо за дельный совет. Еще вопросик. Если отпустить пластиковый болт,который находится рядом с крышкой радиатора, будут ли через него газы выходить? или под давлением через него также будет и антифриз выбивать? Просто хочу как-то уберечь новый радиатор от гибели, а то опять порвет,от избыточного давления.

Вырвет сразу же после прогрева!
Лучше пробку не докрути.

Майкл · 28.06.2010, 12:23

Цитата:

Сообщение от Director

Из выхлопной дым белый фигачит, как от паровоза, пахнет естественно антифризом. В радиатора антифриз почти не держиться, т.к. его выбивает газами. Т.к. нет антифриза датчик температуры не видит увеличение температуры и не включает вентилятор охлаждения. Движок естественно начинает греться. Вот такие пироги. Можно контакты датчика температуры закоротить друг на друга и включить вентилятор на постоянку принудительно?

Реле второй ступени вентилятора вытащи и поставь перемычку между разъемами 30 и 87. Доехать то доедет, но воды с собой придется литров 50-60 взять. Пробку на радиаторе не затягивай, еще лучше- термостат сними.

Dmitry Ivanov · 28.06.2010, 14:15

Майкл, со снятым термостатом разве будет ОЖ правильно циркулировать?

Майкл · 28.06.2010, 14:30

ОЖ у тебя уже не правильно циркулирует. Снятие ТС поможет избежать перегрева мотора при образовании газовой пробки.

Dmitry Ivanov · 28.06.2010, 14:57

Майкл, у меня, тьфу 3 раза, все нормально циркулирует

просто неоднократно натыкался на разговоры о том что без термоса ОЖ на большой круг не пойдет ибо выберет самый простой путь - малый.

eternal life · 28.06.2010, 15:05

Dmitry Ivanov,можешь в морду плюнуть тому, кто это говорит... без термоса будет по большому гонять постоянно, т.е. грецца будет дольше, столько тем было про неработающий термос... а вот если он заклинит в закрытом положении, то будет вам здрасти, на большой круг не пустит, а на малом перегрев обеспечен

Dmitry Ivanov · 28.06.2010, 15:54

eternal life, вот цитатко:

Цитата:

одна тарелка термостата открывает большой круг, одновременно другая тарелка перекрывает малый круг

пойду поизучаю запасной термос

Термос выглядит вот так: http://www.jrbis.com.ua/picture/wahler1.jpg
В нем две тарелки на пружинах. Большая открывает большой круг, та что поменьше, по идее, закрывает малый. Так ведь?

Вот схемка работы т.н. двухклапанного термостата: http://www.autoprospect.ru/gaz/2705-gazel/images/37.jpg

ANGELJT · 28.06.2010, 18:25

Ребята , при отсутствии термостата жидкость циркулирует по обоим кругам. А это в данном случае не поможет, а то и ухудшит ситуацию ...
И хочу вам напомнить , что дело при описанной поломке вовсе не в перегреве , перегрев это только следствие... А проблема в избыточном давление в системе охлаждения , из за которого жидкость и льется в цилиндр, и перегрев естественно из-за этого .
Так что термостат убирать не стоит, он хотя бы в случае повышения температуры пустит жидкость , только по большому кругу ...
Кстати , если допустить что при открытой пробке машина сможет нормально ехать(а я думаю на малых оборотах сможет) , то в принципе это не только сохранит радиатор от разрыва , но и должно еще уменьшить поступление антифриза в цилиндр...

Director · 28.06.2010, 19:10

ANGELJT, нечего добавить. Попробую ослабить болт стравливания,запастись антифризом и водой, и в путь.

ANGELJT · 28.06.2010, 19:16

Попробуй с открытой , или приоткрытой крышкой... только не газуй сильно... Винт тут думаю мало все-таки поможет - уж очень маленькое там отверстие ...
Ну и если будет греться, можно еще печку на максимум включить, тоже может помочь.

Dmitry Ivanov · 28.06.2010, 23:54

Через винт попрет антифриз, даже на небольших оборотах и при исправной системе фонтан будет. Только крышку если приоткрутить. Как вариант регулярно вставать и стравливать через винт воздух. Имхо на лямке проще - время от времени двиг заводить чтобы вакуумник накачался - от этого не вскипит.

26.06.2010, 01:49	#1
Director Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.02.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Из радиатора бьют газы.Дайте совет. Всем привет.Такая проблема,машина после капиталки прошла 1500 км. Мотор М43 1.6, из радиатора идут газы,соответственно через крышку выбивает антифриз. Понятно,что при капиталке где-то накосячили. Вопрос - проедет ли машина 400 км. до сервиса и как это сделать? У кого какие масли?

26.06.2010, 02:26	#2
Humanoid Заслуженный жабер е36club.ru Обо мне Регистрация: 04.11.2008 Адрес: Зеленоград Автомобиль: FIAT Marea Weekend HLX Сообщений: 7,758 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 138 раз(а) в 121 сообщениях Вес репутации: 170	Думаю, 50% - либо доедет, либо нет... __________________ Бортовичог - http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=175734 Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу, настоящие мастера не применяют его без необходимости...

26.06.2010, 07:58	#4
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	НА ТРОСУ ПРОЕДЕТ так что лучше на галстук и туда, или эвакуатор, а потом им счет выстави! __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

26.06.2010, 09:35	#5
Kisliy Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.01.2010 Адрес: КУРСК-МОСКВА Автомобиль: 318i, 1992 Сообщений: 218 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	У меня такая же фигня была правда на м40 я просто поменял крышку радиатора и все стало как раньше! __________________ 318i M40 92г. продана! dodge stratus coupe-катаюсь!

26.06.2010, 18:48	#7
Pavel525 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.04.2010 Адрес: Bratsk Сообщений: 149 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	а помоему газит головка блока или проклатка под головкой... Пройдет и 4000 км главное за уровнем следи житкости и не перегрей.... __________________ 325 МКПП 92г

26.06.2010, 02:28	#3
Director Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.02.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	У кого еще какие мысли есть?

26.06.2010, 15:01	#6
Director Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.02.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	крышка радиатора не поможет,один радиатор уже разорвало,поставил новый,жду когда порвет второй.

27.06.2010, 03:43	#8
ANGELJT Ветеран Обо мне Регистрация: 19.04.2008 Адрес: ПИТЕР Веселый поселок Сообщений: 3,840 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 56 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 74	А уровень антифриза на нужном уровне? А то я тут тоже так перепугался ... прям в дороге вдруг перегрев , и пузыри из под винта воздушного фигачат, оказалось просто воздушная пробка в системе плавала , а в жару начала антифриз наружу давить , из-за чего и уровень упал, и перегрев пошел... Выгнал пробку , долил антифриз - все хорошо стало. И еще по идее , если дыра между каналом охлаждайки и цилиндром, то по идее должен белый дым фигачить на выхлопе... С этим как? __________________ М 50 В 20 Vanos красный седан Лучше Бэхи Альфы нет

27.06.2010, 13:12	#9
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 59	Понюхай чем пахнет. Eсли выхлоп. газами, значит прокладка двигателя. __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

27.06.2010, 20:28	#10
Director Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.02.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Из выхлопной дым белый фигачит, как от паровоза, пахнет естественно антифризом. В радиатора антифриз почти не держиться, т.к. его выбивает газами. Т.к. нет антифриза датчик температуры не видит увеличение температуры и не включает вентилятор охлаждения. Движок естественно начинает греться. Вот такие пироги. Можно контакты датчика температуры закоротить друг на друга и включить вентилятор на постоянку принудительно?

27.06.2010, 23:52	#11
ANGELJT Ветеран Обо мне Регистрация: 19.04.2008 Адрес: ПИТЕР Веселый поселок Сообщений: 3,840 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 56 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 74	Director,не поможет это ... На 99% пробита прокладка головы , скорее всего не обтянули голову как надо... или прокладка #####... или голова поведенная... А 1% остается на трещину в голове или блоке , но это скорее из области "очень вряд ли", чем реально. Если надо ехать , придется запастись водой (антифриз на 400км смысла подливать нет... просто воды дешевле), и переодически открывать заливную пробку , чтоб стравить газы с системы... Только так. либо эвакуатор... __________________ М 50 В 20 Vanos красный седан Лучше Бэхи Альфы нет

28.06.2010, 02:05	#12
Director Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.02.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо за дельный совет. Еще вопросик. Если отпустить пластиковый болт,который находится рядом с крышкой радиатора, будут ли через него газы выходить? или под давлением через него также будет и антифриз выбивать? Просто хочу как-то уберечь новый радиатор от гибели, а то опять порвет,от избыточного давления.

28.06.2010, 08:44	#13
ANGELJT Ветеран Обо мне Регистрация: 19.04.2008 Адрес: ПИТЕР Веселый поселок Сообщений: 3,840 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 56 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 74	Честно скажу - не знаю. Но думаю через болт польется и антифриз... Можно попробовать пробку недокручивать - она хоть на бачке расширительном - может прокатит, попробуй... __________________ М 50 В 20 Vanos красный седан Лучше Бэхи Альфы нет

28.06.2010, 08:53	#14
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 100	через пробку маленькую воздух пойдет и антифриз пойдет, не так много, как из под большой, но выльется быстро.. __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

28.06.2010, 14:15	#17
Dmitry Ivanov Старожил Обо мне Регистрация: 02.04.2007 Адрес: Нижний Новгород (52) Автомобиль: M50B20 МКПП 12/91 Сообщений: 1,272 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 50	Майкл, со снятым термостатом разве будет ОЖ правильно циркулировать? __________________ 320i E36 M50 МКПП, 12/1991 Lagunengrun-metallic 318is E36 Coupe M42 МКПП, 09/1992 Lagunengrun-metallic (у жены) --- Сериал "Гараж" http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=2837459

Sponsored Links

28.06.2010, 14:30	#18
Майкл Профи Обо мне Регистрация: 06.05.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Х5 рестайл Сообщений: 2,054 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	ОЖ у тебя уже не правильно циркулирует. Снятие ТС поможет избежать перегрева мотора при образовании газовой пробки.

28.06.2010, 14:57	#19
Dmitry Ivanov Старожил Обо мне Регистрация: 02.04.2007 Адрес: Нижний Новгород (52) Автомобиль: M50B20 МКПП 12/91 Сообщений: 1,272 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 50	Майкл, у меня, тьфу 3 раза, все нормально циркулирует просто неоднократно натыкался на разговоры о том что без термоса ОЖ на большой круг не пойдет ибо выберет самый простой путь - малый. __________________ 320i E36 M50 МКПП, 12/1991 Lagunengrun-metallic 318is E36 Coupe M42 МКПП, 09/1992 Lagunengrun-metallic (у жены) --- Сериал "Гараж" http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=2837459

28.06.2010, 15:05	#20
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,897 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 306	Dmitry Ivanov,можешь в морду плюнуть тому, кто это говорит... без термоса будет по большому гонять постоянно, т.е. грецца будет дольше, столько тем было про неработающий термос... а вот если он заклинит в закрытом положении, то будет вам здрасти, на большой круг не пустит, а на малом перегрев обеспечен __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

28.06.2010, 18:25	#22
ANGELJT Ветеран Обо мне Регистрация: 19.04.2008 Адрес: ПИТЕР Веселый поселок Сообщений: 3,840 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 56 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 74	Ребята , при отсутствии термостата жидкость циркулирует по обоим кругам. А это в данном случае не поможет, а то и ухудшит ситуацию ... И хочу вам напомнить , что дело при описанной поломке вовсе не в перегреве , перегрев это только следствие... А проблема в избыточном давление в системе охлаждения , из за которого жидкость и льется в цилиндр, и перегрев естественно из-за этого . Так что термостат убирать не стоит, он хотя бы в случае повышения температуры пустит жидкость , только по большому кругу ... Кстати , если допустить что при открытой пробке машина сможет нормально ехать(а я думаю на малых оборотах сможет) , то в принципе это не только сохранит радиатор от разрыва , но и должно еще уменьшить поступление антифриза в цилиндр... __________________ М 50 В 20 Vanos красный седан Лучше Бэхи Альфы нет

28.06.2010, 19:10	#23
Director Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.02.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ANGELJT, нечего добавить. Попробую ослабить болт стравливания,запастись антифризом и водой, и в путь.

28.06.2010, 19:16	#24
ANGELJT Ветеран Обо мне Регистрация: 19.04.2008 Адрес: ПИТЕР Веселый поселок Сообщений: 3,840 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 56 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 74	Попробуй с открытой , или приоткрытой крышкой... только не газуй сильно... Винт тут думаю мало все-таки поможет - уж очень маленькое там отверстие ... Ну и если будет греться, можно еще печку на максимум включить, тоже может помочь. __________________ М 50 В 20 Vanos красный седан Лучше Бэхи Альфы нет Последний раз редактировалось ANGELJT; 28.06.2010 в 19:19.

28.06.2010, 23:54	#25
Dmitry Ivanov Старожил Обо мне Регистрация: 02.04.2007 Адрес: Нижний Новгород (52) Автомобиль: M50B20 МКПП 12/91 Сообщений: 1,272 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 50	Через винт попрет антифриз, даже на небольших оборотах и при исправной системе фонтан будет. Только крышку если приоткрутить. Как вариант регулярно вставать и стравливать через винт воздух. Имхо на лямке проще - время от времени двиг заводить чтобы вакуумник накачался - от этого не вскипит. __________________ 320i E36 M50 МКПП, 12/1991 Lagunengrun-metallic 318is E36 Coupe M42 МКПП, 09/1992 Lagunengrun-metallic (у жены) --- Сериал "Гараж" http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=2837459