датчики давления в шинах

[pavlusha1]

Хочу поставить себе датчики, полизил по интрнету нашел интересную статейку:
Когда шина «испускает дух», сопротивление качению значительно увеличивается. К чему это ведёт? К повышению расхода топлива, повышенному износу шин и, конечно же, к боковому уводу автомобиля. Причём небольшой такой увод в сторону можно списать на уклон дороги или колею. Так что водитель, по ошибке или неопытности, может продолжать движение довольно долго. И самое опасное в этом то, что при экстренной ситуации, например, при резком манёвре или торможении подспущенная покрышка может сорваться с диска или провернуться. А здесь и до аварии недалеко.
Установленная система контроля в таком случае в нужный момент предупредит водителя об изменении соответствующего параметра и даст ему достаточно времени для безопасной остановки автомобиля. Понятно, в случаях серьёзного прокола или взрыва покрышки такие системы не помогут, поскольку водитель и без всяких датчиков почувствует увод автомобиля. А вот при «медленном» проколе подобная электроника просто незаменима.
Есть системы, которые работают без «настоящих» датчиков давления, а через ABS. Именно они обычно и ставятся в серийной комплектации автомобилей. Как они работают?
Электроника при помощи датчиков в каждый момент времени определяет частоты вращения колёс и их относительную разницу. Как известно, при падении давления высота профиля шины становится ниже. Следовательно, скорость вращения колеса с «больной» шиной увеличивается, следовательно, увеличивается и разность частот вращения колёс на одной оси. В результате система фиксирует эти изменения — и даёт тревожный сигнал.
Чем плох такой косвенный способ определения давления в шинах? Такие системы могут срабатывать, например, в затяжных поворотах, когда на протяжении относительно долгого времени система фиксирует большую разницу частот вращения колёс разных бортов (ведь внешние колёса крутятся с большей скоростью, нежели внутренние). И это ещё цветочки.
В некоторых случаях такие системы бесполезны вовсе. Например, когда на автомобиле устанавливаются покрышки с технологией Run-Flat. Напомним, у шин с такой технологией даже при полной потере давления высота профиля уменьшается незначительно — примерно на 30—40%. Давления в шине нет, а усиленные боковины продолжают «держать», и не просто держать, а позволяют продолжать движение с очень даже приличной скоростью, на протяжении достаточно длительного времени."

У кого есть такая штука, вы довольны его работой?

[Serjo]

Сообщение от pavlusha1

У кого есть такая штука, вы довольны его работой?

нет, нах выкинул и пожалел почти 10тр потраченных зря!

[power320]

Сообщение от pavlusha1
У кого есть такая штука, вы довольны его работой?

Доволен, стоит на Е90, для жены самое то, мне лично нафиг не нужна. Покупать за 10 тыр. систему глупо, лучше регистратор купить пользы от него больше.

[pavlusha1]

нашел в интернете за 6 тыщ комплект. carax tpms 1001. кто может что сказать? стоит купить? партроника небыло и вроде как не нуждался, пока с просонья не сдал задоми припечатал задний бампер. о только припарковавшийся акцент...было непритно. вт и поставил от греха подальше. вот ради таких же случаев и нужны датчики мое ИМХО

[Ренат123]

Сообщение от pavlusha1

нашел в интернете за 6 тыщ комплект. carax tpms 1001. кто может что сказать? стоит купить? партроника небыло и вроде как не нуждался, пока с просонья не сдал задоми припечатал задний бампер. о только припарковавшийся акцент...было непритно. вт и поставил от греха подальше. вот ради таких же случаев и нужны датчики мое ИМХО

Вы об этих

[Aleks1812]

какая то реклама

[bavarish]

Ренат123,
Aleks1812,
ребят теме 4 года уже

[KVIRONE]

тоже когда то думал взять,но понял что пустая трата денег... везде бешеные погрешности... не нужно это никому ,да и просто колхозно выглядит (