Аморты+пружины

[dzmaodzedun]

Здравствуй Народ !
Зарегился недавно, в поиске особого ничего не нашел на свои вопросы, так что просьба не ругать, из за незнания, а вопрос состоит в следующем:
полетели оба левых амортизатора, само собой разумеется надо менять. Название старых амортов не смог разглядеть, но точно знаю что у них короткий ход, пружины имеются заниженые Эйбах 44-95, какие аморты ставить под эти пружины? в перспективе имеются сакс анлимитед (если позволит ход аморта) исходя из цена кач-во. Бильштайны, кони по любому не получиться так как нет достаточно бабла, да и у нас в Тбилиси с ними проблема если только по заказу это еще плюс как минимум 200 долларов.
Вопрос номер 2 :
есть ли аморты для стоковых пружин только со спортивной жесткостью ?

[Ldir]

Во-первых, амортизаторы меняются парой на одной оси.
Смотри амортизаторы м-техник, они для занижения и возможно не особо дорогие.
Ответ на #2: нет смысла ставить жесткие амоторты без заниженных пружин. Поведение машины ухудшится , так как поднимется центр тяжести машины в поворотах.

[Pozzitive]

на заниженный пружины можно смело ставить стоковые аморты я думаю занижение до 20-30 мм, как-то так.

[dzmaodzedun]

Спасибо за ответ. Да то что менять придется по кругу все 4 аморта само собой разумеется, насчет м-техник на них идут теже пружины, что и на остальные спорт. аморты ( в смысле это не М3 или он самый )? потому что у знакомого стояла передняя подвеска от М3 и форма пружин была иной чем мои, сужение витков то ли есть, то ли чуть по-другому.
А можно узнать точное название и код этих амортов ?

Добавлено через 4 минуты
Заниженные пружины на стоковые вряд ли пойдут, как я понимаю потом аморты долго не проживут, так же если на амороты короткого хода ставить стоковые пружины, первые сильно сожмуться, а вторые наоборот растянутся

[Ldir]

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E36/47441/L+any+any+any/graphics/33/33_0386/
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...cs/31/31_0419/
смотри
Спортивная ходовая часть M
(если эта опция ЕСТЬ: «S704A»)
И по годам выпуска авто.

[dzmaodzedun]

Вообщем похоже с вопросом разобрался, так что можно тему считать закрытой. Остановлюсь на м-техник.

[Pozzitive]

Сообщение от dzmaodzedun

Заниженные пружины на стоковые вряд ли пойдут

пойдут.
во всяком случае, H&R говорит, что все будет хорошо ;)

[dzmaodzedun]

Сообщение от SFZ

пойдут.
во всяком случае, H&R говорит, что все будет хорошо ;)

Слушай, а можно сзади ставить обычные аморты а спереди с коротким штоком ? Или это носом землю рыть буду или еще что случится ?

[FFxk4]

dzmaodzedun,
Желательно ставить одинаковые пружины и одинаковые аморты. А то поведение машины может неприятно удивить, особенно в критической ситуации...

[dzmaodzedun]

читал про мои пружины (Eibach pro kit занижение перед -35 мм и зад -30мм ) можно ставить на стоковые аморты, купил sachs super touring буду ставить их с заниженными пружинами, поездил на машине друга, у него все стоковое и аморты и пружины, мне не очень, уж очень она качает и кренится в поворотах. Вообщем конец такой:
аморты - sachs super touring
пружины - eibach pro kit (35/30 занижение)
если аморты быстро сдохнут сразу отпишусь чтобы никто больше не рисковал и не ставил заниженные пружины на обычные аморты

[FFxk4]

Сообщение от dzmaodzedun

если аморты быстро сдохнут сразу отпишусь

Ты тут не первый и не последний. У многих желание оставить сток аммо с низкими пружинами. Мне айбах не понравились. Гуано. М техник и то лучше.
Что бы в поворотах меньше кренило, не обязательно ставить дубовую подвеску. Можно поставить более толстые стабилизаторы. Тот же м техник. Или H&R/KW/UUC...

[dzmaodzedun]

Поставил, не знаю как тебе FFxk4, я особо на многих не ездил, но сейчас машина ездит просто супер и замечу подвеска совсем не дубовая. Кстати когда разобрали старые аморты они оказались фирмы BOGE (с Японии машина приехала с этими пружинами и амортами BOGE). Вообщем пока доволен, управление супер и не очень жестко.