5 лет на е36... 7 серий...

[Vitaut]

1ая серия - 320 купе 93г.в.

Еще в 2002ом при выборе первой машины мне предлагали приобрести е36, но тогда ее интерьер почему то меня не привлек и я отказался от предложения.
Но вот пришла весна 2005го. Решил сделать жене подарок к рождению сына и приобрел по совету товарища слегка ударенную 320купе 11.93г.в., белого цвета, акпп, кондер. Была проделана работа по переделке некоторых кузовных элементов, полной перекраске кузова, замене дисков и оптики (выбирала жена). 3 месяца работы и получилось сие чудо, жена была довольна:









Очень жаль, что поездить удалось только 2 месяца - ехали с женой на свадьбу к другу, я был за рулем... со второстепенной дороги в нас въехал слеповатый мужичек на УАЗе, понесло к обочине, крутануло и по инерции кинуло в кювет, перевернулись на крышу. Все целы, только испугались и слегка поцарапались. Машину долго не восстанавливал и по итогу распродал по частям






Добавлено через 6 минут
2ая серия - 328 седан 95г.в.

Со знакомым замутили обмен - мою только что прибывшую со штатов и не востановленную 330ci е46 на черный 328 седан, МКПП, М-пакет. Меня авто устраивало, но для семейного автомобиля оно не подходило - сильно тугое сцепление, чип






3яя серия - 318 седан 10.96г.в.

Было решено приобрести е36 седан попроще. В ходе долгих поисков приобрел в Гомеле 318 седан 96г.в., рестайл, М-пакет, подвеска М-техник.





Авто полностью устраивало, если не вдаваться в динамику)
Но вот однажды нехороший иногородний водитель на МАЗе не приметил меня на малютке и как итог капут М-бампер, фара, крыло.. М-бампер в то время не удалось найти, потому авто восстановил и продал с неполным м-пакетом.

[Vitaut]

4-ая серия - 320 седан 97г.в.
К моменту продажи 318ой сам я уже ездил на 330ci с МКПП, а жене хотелось авто с автоматом. Нашел такой экземпляр на рынке - 97г.в., кожа с подогревом, акпп, клима, Р17. Желтую оптику поменяли на белую, поставили любимый 73ий стиль и все ок.






5-ая серия - 320 туринг 98г.в. - одна из любимейших серий.
330я ехала хорошо, но к е36 все равно тянуло и плюс для работы нужен был универсал. Попался на глаза туринг в титаниум сильвере, 2 поездки в Гродно и я обладатель 320го 98г.в. в М-пакете с парктроником, климой, полным БК, HI-FI, нерабочим омывателем фар и на железках))





По приезду домой сразу было сделано ТО, установлены р17 32ой стиль brilliant-line, губа на М-бампер, убраны индивидуальные голубые накладки в салоне и машинка сразу посвежела


Попались в руки Альпины Р17.



Но от установки 32го стиля р18 я отказаться не смог и окончательно влюбился в машину!



Приплыл ко мне со штатов донор купе М3 3.2 99г.в. Тратить время на ремонт кузова не было желания, хотя купе в таком же цвете тоже очень нравилось. Было принято решение заменить в туринге m52b20 на s52b32. Неделя работы и у меня под капотом 240л.с., М3 выхлоп, передние М тормоза, короткоходная кулиса, новая подвеска М техник. Задний мост остался нетронутым, потому с редуктором 3,45 передачи были короткими и ездить было очень весело.



Стоковый спорт-салон устраивал, но не смог отказать себе в установке М-ковшей с электрорегулировками, пусть даже они и отличались по цвету от остального салона.


В связи с запретом на тонировку, установил стекла с заводской тонировкой и заодно спойлер на заднее стекло. Ручки покрасил в цвет машины. Установил фары и туманки Депо, инсталлировал ксенон. С большим сожалением пришлось расстаться с Р18, так как для каждодневного использования они не подходили. 23ий разноширокий стиль неплохо вписался.








За время эксплуатации поменял 3 редуктора, так как они не рассчитаны были на такие нагрузки и сцепление)) Но такого наслаждения и впечатлений я не получил ни от одного автомобиля, хотя и был обладателем более быстрых авто другой марки))
Сам не знаю что сильнее меня дернуло на продажу туринга - прошедшая зима и большое количество жуков или просто кризис в голове, но хотелось идеала от авто без шпатлевки на арках и других кузовных элементах. Возникло желание найти идеальную е36 и проделать над ней еще больше доработок.
Был установлен назад М52b20, сняты ковши, тормоза и... туринг продан...((( В последствии я не раз пожалел об этом...

[Vitaut]

6-ая серия - 328 купе 95г.в.
После продажи туринга, на время поиска идеального аппарата е36, было приобретено досмотренное купе 328 на автомате и в М-пакете. Предыдущий хозяин поменял белый рекаро салон на черный, но мне не нравилось его сочетание с серой торпедой и полом. У Виктора19 втарил рекаро белого цвета и все стало на свои места)







7-ая серия - 320 туринг 99г.в.

Полгода поисков идеального туринга или компакта с М52 и в цвете Avusblau результата не дали. 320 седан жены был продан и она-изменница с BMW перескочила на Таету Солару. Я не такой))) Устав от ожидания и по предложению знакомого приобрел в Германии 320 туринга в цвете ориентблау, выпуска марта 99го в очень классной комплектации. Фото с mobile.de






Я переплатил за авто на 20% больше среднерыночных цен на туринги с М52 в М-пакетах, так как меня уверяли немцы и знакомый, что состояние идеал. Мне не важны были состояние двигла, подвески, хотелось идеальный кузов. В итоге я получаю - идеальный двигатель, подвеску, салон, но кузов с очагами коррозии. Желание начинать проект с этим экземпляром пропало. На зиму поставил 22ой М-стиль и убрал с машины различные чудо-фишечки, доставшиеся от предыдущего владельца.





Пришла весна, 330я стояла требовала ремонта, а ездить с ветерком хотелось. Не подобрав другого варианта я взялся за туринга.
Вместе с братом сняли с туринга всю стоковую ходовую и двигатель. Вновь установили s52b32, но уже в полном комплекте с задним мостом с самоблоком, передние М-рычаги, М тормоза по кругу, М-опоры, желтые аммо Bilstain от М3, новое сцепление, новые сайленты, рулевые наконечники, М-приборка от американки с европейскими шкалами. Диски ставил либо 23ий либо 24ый стили разноширокие.
Кайф от самоблока, подвески и рулежки авто превзошел свои ожидания. Авто зачетно держало дорогу, а самоблок - просто песня, даже по зиме было интересно с ним ездить, хотя меня пугали ужастиками.
Вместо приобретения М-ковшей я заказал новые М-подголовники в замше, они с небольшим скрипом, но стали на родные спорт сидухи и салон заметно посвежел. Обод руля перетянул со вставками перфорации. М-зеркала поменял на Шницер, у меня всегда к ним душа больше лежала.






Все было бы отлично, если бы не самая моя молодая е36 не оказалась с худшим кузовом из всех предыдущих! За год и после зимы вылезло столько ржавчины, что сердце кровью обливалось. Для меня и моих знакомых остается загадкой, как такая относительно молодая машина с небольшим пробегом могла сгнить в германии, где она хранилась???!!! Я продал не одну пару порогов, не думал, что мне они самому могут понадобится. Моя первая е36 93г.в. была в идеале по сравнению с турингом 99г.в. Вот потому я и жалею до сих пор о продаже серебристого.
В планах было еще установка облегченного маховика, равнодлинного выпуска от s50b32, впуска от м50, но... не суждено. Вввиду обвала цен на нашем авторынке М-комплект уехал в Москву, а туринг продан в стоке.

Вот такая печальная 7ая серия, но я нисколько не жалею, что столько лет проездил на е36, хотя часто это был 2ой или 3ий авто в семье. Я от него не отказывался столько лет и, может быть, ностальгия замучает и будут новые насыщенные серии...

[Viktorovich]

Хороша история, закачаешься. Но надо было сначало надпись о "перевертыше" сделать предупредительную, а уж потом - фото
А преданность марке просто восхищает

[310u]

последовательность фот шокировала.. надо было наоборот размещать.

[voron777]

осталось теперь только на кабре и компаете поездить!

[Михаил_81]

Вот это конфетки! блина туринг в М фарше! БОМБА!! (аш мурашки)))

[ynblpb]

Фотки просто секс всех машинок : ))

[Van_Hellsing]

класс, молоток! давай пиши рассказ скорее,особенно о туринге! ты настоящий фанат марки... мегареспект!!

[drake757]

а я вот не понимаю зачем пересаживаться с туринга серебристого (такого окуэнного) на купе, а потом снова в туринг... серебристый самый секасный, не знаю историии, но я б не менял...

[Proffesor]

ждем небольшой отчетег по каждой машинке,почему такая частая смена авто ??

[Viktory]

Приветище! Фига се ты их наменял!

Сообщение от 310u

последовательность фот шокировала.. надо было наоборот размещать.

+100
Первая самая секасная была. Аж слезы навернулись.

[ЗМЕЙ]

Да уж,есть что рассказать...

[De Mirych]

сарайки секас....

[13-th]

Вот это любовь к Е36!
Уважаю!
жаль золотистую, рульная была.
зы: влюбился в сарайчеги!!!

[Igorevich]

Понравилось превращение подголовников в последнем туринге).
Респект за преданность марке! Серебоистый - мегазачет!

[Vitaut]

Вроде вкратце все описал

Отличная E36-логия ))) Респект!!!

P.S. Touring рулит ;)

[testa]

Серебристый туринг - лучший! Просто мегабомба!!!

Я просто в шоке... Продолжение, надеюсь, будет?
Vitaut, ты покупал спойлер на заднее стекло туринга. Что вышло по деньгам? Брал новый или б/у?

[Frenquenz]

Да туринги афигенные=)

[mikkirozov]

Охренеть. Я то думал, что у меня «богатая» история Е36-ых, а тут человек такое навыдавал!

Туринг с S52B32 наверное порядком удивлял народ

[xromig]

В золотую купеху я влюбилсо! жаль что погибла

[Vil318is]

Прочитал тему,посмотрел фото и сложилось впечатление,что завод в Германии работал на одну только Белоруссию! Сколько их там у вас?!! Можно было коллекцию собрать!
По теме: отличная история и BMWопыт
Я уверен,что это не конец! Удачи в поисках идеала!

[BMW Power]

Vitaut, история супер) прям зачитался! серебристый туринг просто красавчик!
Сам езжу на универсале, столько всего сделать хочется, правда с деньгами пока туго) но в процессе восстановления!

Olmer,хотелось бы твой сарайчик посмотреть!)