Установка сигнализации на BMW E36, 320i, АКПП, 1994г.в.

[stanislavloiko]

Здравствуйте!
Хочу на свою BMW 320i, E36, 1994г., АКПП поставить Starline B9 Dialog (комфорт пакет в машине есть, иммобилайзера нет). По сигнализации вопросов нет, описание по установке шло в комплекте сигнализации и там всё понятно.
Но в проводке самой машины не могу разобраться (электрические схемы данного авто у меня есть, но в них не могу разобраться, а вручную всю кучу проводов прозванивать очень долго).

Нет ли какого нибудь подробного описания (желательно с фото), в котором будет указано где именно в машине находятся, в каком пучке проводов, какого цвета провода, те которые нужны обычно для подключения сигнализации?
Также буду рад услышать рекомендации по подсоединению проводов.

Помогите пожалуйста.

[PaulD]

К сожалению подсказать не смогу, а вот предупредить...после установки возможны проблемы с комфорт пакетом((

[kahyrman]

Сообщение от PaulD

К сожалению подсказать не смогу, а вот предупредить...после установки возможны проблемы с комфорт пакетом((

да вроде не должны быть праблемы с комфортом. во всяком случае у меня все чики-чики.
Ц.З. подключил на блок zke 4 пин желтого разъема открывание, 17 пин закрывание. и на сигнализации програмируем импульс закрывания 20-30 сек. и при закрытие машины стекла будут сами закрыватся.
http://www.e36club.ru/forum/showthre...E7%E0%F6%E8%E8

[stanislavloiko]

Сообщение от kahyrman

подключил на блок zke 4 пин желтого разъема открывание

Спасибо, Вашу тему тоже уже читал, извините за может быть глупый вопрос, но за что вообще отвечает "zke"?

[Jenea318]

Сообщение от stanislav.loiko

Спасибо, Вашу тему тоже уже читал, извините за может быть глупый вопрос, но за что вообще отвечает "zke"?

за окна замки и люк

[stanislavloiko]

Ну мне не обязательно комфорт задействовать, вообще хотелось бы вот что поставить:
1. Главное, чтобы срабатывала сигналка при ударе, открытии двери, багажника, капота;
2. Открытие/закрытие дверей с брелка, но не знаю пока буду ли ставить, ведь это сказывается на безопасности, хоть эту сигналку пока вроде граббером не открывают, но думаю что это временно;
3. Автозавод.

А еще вопрос...
В заводские отверстия, которые ведут под капот, очень плотно напиханы заводские провода, и чтобы аккуратно все сделать, тоже могут возникнуть трудности (я вроде нашел всего два отверстия, которые ведут под капот - выход вроде слева под предохранителями, и выход плюса от аккумулятора (справа под бардачком)).
Может кто-нибудь посоветует как и где провести дополнительные провода под капот, например тот же концевик под капот и "кричалку"...

[Jenea318]

у меня проведены слева там где должен стоять аккум, кричалка поставленна какраз на крепление для аккум, и концевик для капота тоже удобно тянуть с той стороны, потомучто он ставиться с правой стороны по ходу машины. и спец дырочки для проводов между салоном и подкапотным там есть(с правой стороны) на сигналку есть свои предохранители так что смысла тянуть через основной блок предохранителей нету.

[dva]

а поиск не работает?
http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=178474

[stanislavloiko]

Сообщение от dva

а поиск не работает?
http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=178474

Спасибо за ссылку, но поиск у меня работает. Указанную Вами тему я сам перечитывал не один раз еще до того как создал эту тему, может быть если бы там знаки препинания нормально были расставлены, то может быть я в той теме и разобрался бы.
Некоторое конечно понятно, но посмотрев на проводку в машине, я не все провода по тому описанию нашел.

[dva]

какие не нашел?

[stanislavloiko]

Сообщение от dva

какие не нашел?

Взято из http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=178474 и http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=191224 Спасибо Jora, kahyrman, dva за предоставленную информацию.
Поправьте, если что не так написано, я просто описал как я понял описания от Jora и kahyrman, за основу нумерации пинов в разъемах сигнализации взята Starline B6 (собственно меня тут интересует расположение и цвета проводки самой машины, а не сигнализации):

Подключение автозавода и концевиков:

1. +12в (постоянный) - Красный;

2. Масса - Черный;

3. Зажигание - Зеленый провод у замка;

4. Концевики дверей - находятся за бардачком в блоке ZKE:
а) Водит.дверь - 4 пин ZKE (корич/серо/желтый);
б) Перед.пассажирская дверь - 5 пин ZKE (корич/сине/желтый);
в) Задние двери - 6 пин ZKE (корич/белый);
В нашем случае все они подключаются к 5 пину сигнализации ("Отрицательный вход кнопок дверей" - Сине/Черный, из 16-ти пин.разъема) через диоды 18В полоской к блоку ZKE;

5. Концевик капота - к 6-му пину сигнализации (Оранж/серый);

6. Концевик багажника - находится в блоке ZKE (корич/черный) - подключить к 7-му пину сигнализации (оранж/белый, 16-конт.разъем) через диод 6А.

7. Поворотники:
а) Синий/коричн. провод в жгуте под рулем или 4 пин в блоке предохранителей;
б) Синий/зеленый провод в жгуте под рулем или 5 пин в блоке предохранителей;

8. Сирена - 11 пин сигнализации (Серый);

9. Блокировка насоса, стартера и т.д. –
Вариант 1 (из описания kahyrman). Провод от зажигания к соленоиду стартера (Черно/желтый) перекусываем и конец от стартера припаиваем к 12-му пину сигнализации («Отрицательный выход блокировки двигателя» - Черно/белый) и к 87 контакту блокирующего реле (входит в комплект сигнализации), а конец от зажигания (перерезанный черно-желтый) к сокету подключения реле блокировки (входит в комплект сиги) на 30 контакт релюшки. если в сокете реле не впрессован диод то ставим его сами строго учитывая полярность.
Вариант 2 (из описания Jora). 12 пин сигнализации (Черно/белый); Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле:


10. Тахометр - не понял где находится и к чему подключать.

Подключение Центрального замка и закрывания стекол:

11. +12в - Красный подключаем к Сине-белому и Зелено-белому пинам сигнализации;

12. Команда Открыть (Синий) - 4 пин ZKE (сине/красно/желтый) поставить диод SA18 защитный 18В;

13. Команда Закрыть (Зеленый) - 17 пин ZKE (бело/красно/желтый) поставить диод SA18 защитный 18В;
Для реализации закрытия окон при постановке на охрану программируем функцию №1 вариант №4:
Длительность импульсов управления замками дверей:
вариант 1 — 1 импульс 0,7 сек. на запирание / отпирание обычных активаторов;
вариант 2 — 1 импульс 3,5 сек. на запирание / отпирание пневмозамков дверей;
вариант 3 — 1 импульс 0,7 сек. на запирание / 2 импульса 0,7 сек. на отпирание обычных активаторов;
вариант 4 — 1 импульс З0 сек. для реализации функции «комфорт» /1 импульс 0, 7 сек. на отпирание замков дверей.


Ну вот вроде всё. Дополните пожалуйста если чего-то не хватает.

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от stanislav.loiko

Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле.

А вот вопросы, которые у меня возникли:
Сколько вообще цепей запуска? Какие есть и где их найти? Какие вообще провода нужны для подключения автозавода (пункт 9)?
На счет тахометра насколько я понимаю правильнее всего подсоединить так, чтобы зажигание подавалось на стартер до тех пор, пока не заработает тахометр. Или я не правильно понимаю?
А вообще какой провод тахометра и как с ним быть? (пункт 10)

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Jora

stanislav.loiko,


Добавлено через 53 секунды
во ты жгешь. зачем тебе там запятые то? чё там не понятного? давай разжую

Извини, может я один такой непонятливый, но вот написал как понял и что не понял.

[Jora]

stanislav.loiko,

Сообщение от stanislav.loiko

может быть если бы там знаки препинания нормально были расставлены, то может быть я в той теме и разобрался бы

Добавлено через 53 секунды
во ты жгешь. зачем тебе там запятые то? чё там не понятного? давай разжую

[Jora]

блокировку насоса или стартера можно и без реле. т.к. в блоке сигналки уже есть для этого реле.
я просто разорвал провода на насос и подключил в разрыв провода от сигналки(сине/белый и синий)

[stanislavloiko]

Сообщение от Jora

блокировку насоса или стартера можно и без реле. т.к. в блоке сигналки уже есть для этого реле.
я просто разорвал провода на насос и подключил в разрыв провода от сигналки(сине/белый и синий)

А какие цвета от тахометра и от насоса в самой машине?

И в итоге подскажите, по проводке машины правильно все написано?

[stanislavloiko]

Вчера поставил все-таки сигу, проблема была с коричнево-белым концевиком багажника в блоке ZKE - он у меня концевик правой задней двери а не багажника (концевики задних дверей у меня разные на каждую дверь).

Концевики поворотников еле нашел, думал придется приборку вытаскивать и за ней цепляться к поворотникам. Но рукой нащупал за приборкой небольшой пучок проводов, который выходит из приборной панели, нашел там поворотники.

А вот концевик багажника в салоне не смог найти, в самом багажнике он коричнево-белый, а в салоне в жгуте, который выходит из багажника (тот же коричнево-белый провод) с концевиком багажника не связан.

Прозвоном не смог найти его в салоне, поэтому вопрос такой: а он вообще выходит из багажника?
Подскажите как его можно найти? Неужели придется обивку багажника снимать и идти по проводам?

[UA_OD]

ребята подскажите, что я подключаю не так.
авто седан 93 года.

у меня стоит только ZVM!
на форумах нашел инфу, что открыть закрыть в этом блоке - это белый/зеленый и белый/черный провода. подключался к ним по схеме сигналки - сигналка щелкает. замок не реагирует.

снял обшивку двери - просмотрел цвета проводов. идут 2 провода через отдельную фишку - я так понимаю открыть/закрыть: белый/красный и зеленый/красный. подключившись к ним - белый/красный - закрывает замок!
а вот зеленый/красный - не реагирует.

также есть общий жгут проводов:
- толстый белый,
- толстый голубой,
- толстый черный,
- тонкий белый/зеленый,
- тонкий белый/черный,
- 2 тонких провода зеленый/красный,
- тонкий белый/красный.

из них всех в блок ZVM в большой 26-тиконтактный разъем заходят только:
1. один из двух красный/зеленый,
2. красный/белый,
3. зеленый/белый,
4. черный/белый, ни один из них не открывает замок!
причем в этом разъеме не все контакты с проводами - часть просто пустышки. в том числе и контакты 24 и 25.

толстые провода типа черного, белого, голубого - заходят в блок в маленький 5-тиконтактный разъем.

как подключиться, чтоб замок открывался?



еще момент. как закрою с пульта. кнопка двери не поднимается. я тяну за нее вверх - а её назад затягивает вниз. только с ключа в дверь - открывает полностью.


п.с. не пинайте, коль че не так. ток учусь) поиск юзал...

[D0M!N!C]

Сообщение от UA_OD

ребята подскажите, что я подключаю не так.
авто седан 93 года.

у меня стоит только ZVM!
на форумах нашел инфу, что открыть закрыть в этом блоке - это белый/зеленый и белый/черный провода. подключался к ним по схеме сигналки - сигналка щелкает. замок не реагирует.

снял обшивку двери - просмотрел цвета проводов. идут 2 провода через отдельную фишку - я так понимаю открыть/закрыть: белый/красный и зеленый/красный. подключившись к ним - белый/красный - закрывает замок!
а вот зеленый/красный - не реагирует.

также есть общий жгут проводов:
- толстый белый,
- толстый голубой,
- толстый черный,
- тонкий белый/зеленый,
- тонкий белый/черный,
- 2 тонких провода зеленый/красный,
- тонкий белый/красный.

из них всех в блок ZVM в большой 26-тиконтактный разъем заходят только:
1. один из двух красный/зеленый,
2. красный/белый,
3. зеленый/белый,
4. черный/белый, ни один из них не открывает замок!
причем в этом разъеме не все контакты с проводами - часть просто пустышки. в том числе и контакты 24 и 25.

толстые провода типа черного, белого, голубого - заходят в блок в маленький 5-тиконтактный разъем.

как подключиться, чтоб замок открывался?



еще момент. как закрою с пульта. кнопка двери не поднимается. я тяну за нее вверх - а её назад затягивает вниз. только с ключа в дверь - открывает полностью.


п.с. не пинайте, коль че не так. ток учусь) поиск юзал...

хитрость там есть с дверями: они могут закрываться и запираться - звучит глупо, но факт, когда ты их закрываешь ты можешь через приоткрытое окно спокойно открыть дверь, а вот когда ты запираешься ты даже из салона выйти не сможешь, только ключом снаружи, на практике это работает так: если изнутри рукой и ключом на 45 градусов это закрывание а вот ключом на 90 градусов это запирание, если надо могу кинуть схему подключения у меня тоже 93 года, двери не трогай все подключается к штатному блоку на тонкие провода, иначе можно спалить блок звм

[dva]

###1087;###1083;###1102;###1089; ###1085;###1072; 24 ###1080; 25 ###1087;###1080;###1085;###1099; ###1088;###1072;###1079;###1098;###1077;###1084;## #1072; zvm ###1086;###1090;###1088;###1099;###1090;###1100;\# ##1079;###1072;###1082;###1088;###1099;###1090;### 1100;

[UA_OD]

бросай, буду очень признателен. а то совсем я запарился)

usatyi.a@gmail.com

иль просто подскажи провод на отпирание. с остальным - проблем пока что нет.
спасибо!

[D0M!N!C]

на отпирание придется разрезать провод, таким образом не нарушается функционал штатного блока, сейчас схемы нет с собой, дома окажусь выложу сюда и на мыло кину

[dva]

нафиг что-то разрезать когда можно подключиться на 25 и 24 пин блока zvm? подаешь на эти пины плюс и машина будет открываться/закрываться.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от dva

###1087;###1083;###1102;###1089; ###1085;###1072; 24 ###1080; 25 ###1087;###1080;###1085;###1099; ###1088;###1072;###1079;###1098;###1077;###1084;## #1072; zvm ###1086;###1090;###1088;###1099;###1090;###1100;\# ##1079;###1072;###1082;###1088;###1099;###1090;### 1100;

что-то лыжи не едут. в чем причина?

Добавлено через 18 минут

Сообщение от D0M!N!C

только ключом снаружи, на практике это работает так: если изнутри рукой и ключом на 45 градусов это закрывание а вот ключом на 90 градусов это запирание

еще кроме как ключом замки открываются через контакты через которые радио ключ работает, т.е. 24 и 25 пин zvm

[D0M!N!C]

Сообщение от dva

нафиг что-то разрезать когда можно подключиться на 25 и 24 пин блока zvm? подаешь на эти пины плюс и машина будет открываться/закрываться.

Добавлено через 45 секунд

что-то лыжи не едут. в чем причина?

Добавлено через 18 минут

еще кроме как ключом замки открываются через контакты через которые радио ключ работает, т.е. 24 и 25 пин zvm

не факт! я не стал рисковать, ибо стеклоподъемник так почти спалил, к тому же где взять пины которые так аккуратно легли б в колодку???

[dva]

Сообщение от D0M!N!C

не факт!

это факт!

Сообщение от D0M!N!C

к тому же где взять пины которые так аккуратно легли б в колодку???

заказать новые или на разборке отрезать с похожих разъемов.

Добавлено через 2 минуты
если боишься спалить. тогда покупай 1 универсальный активатор, ставь его в крышку багажника и подключай на него сигнализацию и он будет двигать штатный активатор тем самым открывать и закрывать все замки и ничего не спалишь.

[D0M!N!C]

Сообщение от dva

это факт!

читай выше))) предохранитель спас, но автодоводка теперь через раз работает, так что чаще экспериментируй

[dva]

повторяю на 24 и 25 пин подключены контакты от приемника радио и ir ключа в зеркале. плюс на 24 - открыть (закрыть), плюс на 25 -закрыть (открыть) и в если одновременно, то центральный арест.