Прыгают обороты, при включении нейтрали, с включенными осветительными приборами.

Alexan_Der · 02.12.2010, 15:03

Верный признак черной полосы,
когда вместо ответов на вопросы,
сам спрашиваешь , одновременно
в нескольких темах.
(не корректно работает ванос, умирает насос гура,
капает масло с соединений гура, потек радиатор,
плохие тормоза

)

Вопрос такой. При включенных фарах, останавливаясь
на светофоре, переключаюсь на нейтралку, торможу.
С момента переключения на нейтралку, обороты резко падают
ниже 500, тут же (видимо старается РХХ) подпрыгивают до 800, и так три - четыре раза. Шо це таке?

Михаэль · 02.12.2010, 17:58

Ремень генератора не скрипит при запуске двигателя и на повышении оборотов?

Alexan_Der · 02.12.2010, 20:57

Цитата:

Сообщение от Михаэль

Ремень генератора не скрипит при запуске двигателя и на повышении оборотов?

Неа. Все тихо.
Померял тестером зарядку аккумулятора,
чтобы исключить этот фактор, 14.2 на заведенной,
без фар, 14 с фарами ближний+дальний+птф.

Еще версии будут?

kahyrman · 02.12.2010, 21:24

может аккум сдох.
у меня такое было на мазде, поменял аккум и все.
днем нормально, как вечер фары включаю и так же было. хотя заводилась нормально.

Alexan_Der · 03.12.2010, 08:09

Уровень заряда аккумулятора в норме, так что
причина точно не в этом.

Alexan_Der · 05.12.2010, 17:52

уп

Alexan_Der · 06.12.2010, 17:20

они все еще прыгают....

Alexan_Der · 07.12.2010, 20:59

Торможение и переключение на нейтралку
на это не влияет. Достаточно просто газануть
на ХХ, с включенными световыми приборами.

Dmitry Ivanov · 08.12.2010, 00:45

У меня так плавало когда генератор был уставший. Правда напруга при этом прыгала и было хорошо заметно как яркость фар менялась. Обрати внимание на этот момент, если такой хоть чутка прослеживается - смотреть щетки и регулятор.

Добавлено через 3 минуты
Кстати, а может просто еще где-то повышенная нагрузка на мотор - гур умирающий не прокачивается, подшипники в генераторе и т.п. В итоге с включенными потребителями тока мотор не сразу справляется на холостых.
Ну и попробуй адаптацию сбросить (аккум отключить), для порядку.

rserg · 08.12.2010, 08:23

Может "РХХ старается" с задержкой? Сними, посмотри - может надо промыть

x-500 · 08.12.2010, 13:07

регулятор гены, щетки, негерметичность вакуумного шланга.

коробка автомат?
тормозуха не уходит?
обороты неровные только с включенными элпотребителями или независимо от них?

Alexan_Der · 08.12.2010, 19:36

Цитата:

Сообщение от Dmitry Ivanov

У меня так плавало когда генератор был уставший. Правда напруга при этом прыгала и было хорошо заметно как яркость фар менялась. Обрати внимание на этот момент, если такой хоть чутка прослеживается - смотреть щетки и регулятор.

Добавлено через 3 минуты
Кстати, а может просто еще где-то повышенная нагрузка на мотор - гур умирающий не прокачивается, подшипники в генераторе и т.п. В итоге с включенными потребителями тока мотор не сразу справляется на холостых.
Ну и попробуй адаптацию сбросить (аккум отключить), для порядку.

Ну напруга не прыгает, просадка при включении
потребителей - минимальная.
По навесному в принципе проблем нет...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от rserg

Может "РХХ старается" с задержкой? Сними, посмотри - может надо промыть

С холостым ходом все четко. На хх работает ровно,
с включенными потребителями и без.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от x-500

регулятор гены, щетки, негерметичность вакуумного шланга.

коробка автомат?
тормозуха не уходит?
обороты неровные только с включенными элпотребителями или независимо от них?

КПП мех. Тормозуха стоит как вкопанная, проблема есть
только с включенными элпотребителями.
Объясняю детально: завожу, включаю фары,
работает отлично, ровно. Кратковременно нажимаю на газ,
отпускаю, обороты опускаются до 400, резко подпрыгивают
до 800, опускаются до 400, подрыгивают до 800, опускаются до 600. Далее работают ровно, до следующей подгазовки.

Где находится регулятор гены, как он выглядит, как его проверить? Я попробую. И сниму вакуумный шланг,
посмотрю насколько целый.

x-500 · 09.12.2010, 14:02

Цитата:

Сообщение от Alexan_Der

до 800, опускаются до 400, подрыгивают до 800, опускаются до 600

ну это может быть на лямдо-реагирование быть похожим, или рхх с дпдз, форсунки могут поразному лить и лямду этим пугать - давно чистились? и подсос воздуха во впуске и выпуске нужно исключить.

Alexan_Der · 09.12.2010, 15:20

Цитата:

Сообщение от x-500

ну это может быть на лямдо-реагирование быть похожим, или рхх с дпдз, форсунки могут поразному лить и лямду этим пугать - давно чистились? и подсос воздуха во впуске и выпуске нужно исключить.

Форсунки исключаю сразу, т.к. мылись и калибровались на
стенде 2 000 км назад. Стенд показал их идеальную работу.
РХХ - вызывает сомнения его некорректность, т.к. без
электронагрузки обороты ХХ очень ровные.
ДПДЗ - х.з. Если бы он, думаю, что сказалось бы и виде
других симптомов.
Попробую залезть в гену, дать ему профилактику.
Может коллектора уже черные, щетки махну с подшипниками...

x-500 · 09.12.2010, 16:16

Цитата:

Сообщение от Alexan_Der

Попробую залезть в гену, дать ему профилактику.

попробуй.
и можешь попробовать лямду выкрутить и почистить для начала... и желательно это делать не одновременно чтобы понять что же помогло если поможет.

регулятор может выглядеть по-разному... у меня например он ввиде круглой таблетки, похожей на литевую батарейку только бОльших размеров, он всборе со щетками, весь этот узел привинчен двумя винтами к корпусу гены, вроде как его можно вынуть не снимая и не разбирая ничего и гену темболее.
обычно его меняют на новый. как проверить - не знаю.

Alexan_Der · 09.12.2010, 16:21

x-500, Пасиб!
Лямбда живее всех живых. Чистилась перед свапом движка. Диагностика показала ее полную работоспособность и устойчивую синусоиду.

rserg · 09.12.2010, 21:10

Если гена Бош, то регулятор снимается очень просто.
Сзади гены( с противоположной стороны от ремня) находится таблетка, которая крепится к корпусу двумя болтиками. Если они откручиваются легко, то регулятор можно снять, не снимая гену. Только аккуратно...

Я невнимательно читал , x-500 опередил.
Но если напряжение заряда 14-14.2, то регулятор нормальный.

Alexan_Der · 09.12.2010, 21:11

Генадий у меня, к сожалению, Valeo.

09.12.2010, 21:44

если свечи нормальные, то лямбдазонд

Patron · 09.12.2010, 22:14

VANOS это. Задубели в нём кольца.

Ещё, поди, на холодную при заводке та же тема?

Alexan_Der · 10.12.2010, 07:01

PatronПохолодало у нас недавно, в прошлую субботу.
Как только погода ушла в минус, явно стал
шуметь ванос. Действительно, при заводке,
обороты пару раз подпрыгивают и падают,
а потом устаканиваются на 800-900 прогревочных.
Но я блин думал, что на эмписсят так и должно быть))) Жрать зараза стала 15 на 100, и тупить на горячую, и ниже 3000 оборотов .
Колечки на вантуз на этой неделе приедут,
так что пока ничего делать не буду.
Кольца поменяю, отпишусь.

bumerm52 · 17.02.2011, 22:47

Alexan_Der,
мы с тобой братья по несчастью.
все точь в точь, только вот ванос у меня в норме, машина валит на ура м52б28, а вот обороты прыгают точно так же.

Добавлено через 1 минуту
При старте двигателя, тоже поднимаются обороты до 2000 и потом прогревочные 800-900, при рабочей температуре 600

bumerm52 · 19.02.2011, 15:50

Есть мнение, что у нас проблема с КРКГ!
кто что скажет?!

wizz · 19.02.2011, 17:39

bumerm52,
На М50, как у автора тему его нету

bumerm52 · 19.02.2011, 19:06

wizz,
да, сразу и не увидел что М50, думал м52

Alexan_Der,
сегодня меняю гену, посмотрим что измениться)

02.12.2010, 15:03	#1
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 44	Прыгают обороты, при включении нейтрали, с включенными осветительными приборами. Верный признак черной полосы, когда вместо ответов на вопросы, сам спрашиваешь , одновременно в нескольких темах. (не корректно работает ванос, умирает насос гура, капает масло с соединений гура, потек радиатор, плохие тормоза ) Вопрос такой. При включенных фарах, останавливаясь на светофоре, переключаюсь на нейтралку, торможу. С момента переключения на нейтралку, обороты резко падают ниже 500, тут же (видимо старается РХХ) подпрыгивают до 800, и так три - четыре раза. Шо це таке? __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

02.12.2010, 21:24	#4
kahyrman Профи Обо мне Регистрация: 22.04.2010 Адрес: г. Алматы, Казахстан. Автомобиль: 328i ///M-pack Сообщений: 2,891 Сказал(а) спасибо: 462 Поблагодарили 389 раз(а) в 243 сообщениях Вес репутации: 106	может аккум сдох. у меня такое было на мазде, поменял аккум и все. днем нормально, как вечер фары включаю и так же было. хотя заводилась нормально. __________________ ЧТОБЫ НАЙТИ МИНУС В БМВ-вам придется добраться до аккумулятора.

03.12.2010, 08:09	#5
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 44	Уровень заряда аккумулятора в норме, так что причина точно не в этом. __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

05.12.2010, 17:52	#6
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 44	уп __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

06.12.2010, 17:20	#7
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 44	они все еще прыгают.... __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

02.12.2010, 17:58	#2
Михаэль Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.10.2010 Сообщений: 359 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Ремень генератора не скрипит при запуске двигателя и на повышении оборотов?

07.12.2010, 20:59	#8
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 44	Торможение и переключение на нейтралку на это не влияет. Достаточно просто газануть на ХХ, с включенными световыми приборами. __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

08.12.2010, 00:45	#9
Dmitry Ivanov Старожил Обо мне Регистрация: 02.04.2007 Адрес: Нижний Новгород (52) Автомобиль: M50B20 МКПП 12/91 Сообщений: 1,272 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 50	У меня так плавало когда генератор был уставший. Правда напруга при этом прыгала и было хорошо заметно как яркость фар менялась. Обрати внимание на этот момент, если такой хоть чутка прослеживается - смотреть щетки и регулятор. Добавлено через 3 минуты Кстати, а может просто еще где-то повышенная нагрузка на мотор - гур умирающий не прокачивается, подшипники в генераторе и т.п. В итоге с включенными потребителями тока мотор не сразу справляется на холостых. Ну и попробуй адаптацию сбросить (аккум отключить), для порядку. __________________ 320i E36 M50 МКПП, 12/1991 Lagunengrun-metallic 318is E36 Coupe M42 МКПП, 09/1992 Lagunengrun-metallic (у жены) --- Сериал "Гараж" http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=2837459

08.12.2010, 08:23	#10
rserg Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Адрес: Гродно Автомобиль: е316 М-40 92 г/р Сообщений: 81 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Может "РХХ старается" с задержкой? Сними, посмотри - может надо промыть

08.12.2010, 13:07	#11
x-500 Старожил Обо мне Регистрация: 28.01.2010 Адрес: Kyiv e30M40b18 Сообщений: 954 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 42	регулятор гены, щетки, негерметичность вакуумного шланга. коробка автомат? тормозуха не уходит? обороты неровные только с включенными элпотребителями или независимо от них?

09.12.2010, 16:21	#16
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 44	x-500, Пасиб! Лямбда живее всех живых. Чистилась перед свапом движка. Диагностика показала ее полную работоспособность и устойчивую синусоиду. __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

09.12.2010, 21:10	#17
rserg Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Адрес: Гродно Автомобиль: е316 М-40 92 г/р Сообщений: 81 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Если гена Бош, то регулятор снимается очень просто. Сзади гены( с противоположной стороны от ремня) находится таблетка, которая крепится к корпусу двумя болтиками. Если они откручиваются легко, то регулятор можно снять, не снимая гену. Только аккуратно... Я невнимательно читал , x-500 опередил. Но если напряжение заряда 14-14.2, то регулятор нормальный. Последний раз редактировалось rserg; 09.12.2010 в 21:16.

09.12.2010, 21:11	#18
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 44	Генадий у меня, к сожалению, Valeo. __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

09.12.2010, 21:44	#19
"""виктория""" Guest Обо мне Сообщений: n/a	если свечи нормальные, то лямбдазонд

09.12.2010, 22:14	#20
Patron Патрон Патроныч Обо мне Регистрация: 08.04.2007 Адрес: Мск Сообщений: 4,344 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 135 раз(а) в 69 сообщениях Вес репутации: 81	VANOS это. Задубели в нём кольца. Ещё, поди, на холодную при заводке та же тема?

Sponsored Links

10.12.2010, 07:01	#21
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 44	PatronПохолодало у нас недавно, в прошлую субботу. Как только погода ушла в минус, явно стал шуметь ванос. Действительно, при заводке, обороты пару раз подпрыгивают и падают, а потом устаканиваются на 800-900 прогревочных. Но я блин думал, что на эмписсят так и должно быть))) Жрать зараза стала 15 на 100, и тупить на горячую, и ниже 3000 оборотов . Колечки на вантуз на этой неделе приедут, так что пока ничего делать не буду. Кольца поменяю, отпишусь. __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск Последний раз редактировалось Alexan_Der; 10.12.2010 в 09:20.

17.02.2011, 22:47	#22
bumerm52 Старожил Обо мне Регистрация: 15.02.2011 Адрес: Москва Автомобиль: м52б28 Сообщений: 804 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 38	Alexan_Der, мы с тобой братья по несчастью. все точь в точь, только вот ванос у меня в норме, машина валит на ура м52б28, а вот обороты прыгают точно так же. Добавлено через 1 минуту При старте двигателя, тоже поднимаются обороты до 2000 и потом прогревочные 800-900, при рабочей температуре 600

19.02.2011, 15:50	#23
bumerm52 Старожил Обо мне Регистрация: 15.02.2011 Адрес: Москва Автомобиль: м52б28 Сообщений: 804 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 38	Есть мнение, что у нас проблема с КРКГ! кто что скажет?!

19.02.2011, 17:39	#24
wizz Старожил Обо мне Регистрация: 08.04.2009 Адрес: Одесса Сообщений: 1,107 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 49 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 45	bumerm52, На М50, как у автора тему его нету __________________ Жизнь прекрасна, пока есть печеньки Седанчик 320 M50 '93 шварц 2

19.02.2011, 19:06	#25
bumerm52 Старожил Обо мне Регистрация: 15.02.2011 Адрес: Москва Автомобиль: м52б28 Сообщений: 804 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 38	wizz, да, сразу и не увидел что М50, думал м52 Alexan_Der, сегодня меняю гену, посмотрим что измениться)