Вопрос по шаровой

[Vovan77]

проверял ссегодня подвеску, т.к. что то стучит когда едеш по мелким ямам, стойки стабилизатора и сайлентблоки (РЕЗИНОМЕТАЛ.ШАРНИРОВ ПОП.РЫЧАГА) под замену, вопрос по поводу шаровой, стука в ней нет, но когда монтировкой её прогибаеш усилие прилагаю более чем средние, нормально ли это http://www.youtube.com/watch?v=s1gZ9wP5Qs8 что бы она так ходила, в начале на видео????

[Гитарист]

нет,не нормально.

[trend]

резина кончилась, ну вернее скоро совсем беда буде, проедеш еще может километров 100 и стукать будет. Лучше поменять

[Vovan77]

я уже так тысяч 10 или 20 катаюсь.
но резина же и должна ходить.

[trend]

ну у меня быстро сдохли, хотя у меня асметал стоял, в итоге резина вверх вылезла и я поменял на трв, отходили 100 км, потом разбил машину

Добавлено через 1 минуту
поезди, начнет ляпать сразу меняй, а то после 80 ехать не всегда удобно сильно в руль отдает при разгрузке передней оси.

[_ruslan]

у меня новые лемфердер, так же ходят если монтажкой качать. поставь усиленные без резыны, качаться не будут.

[Vovan77]

я хочу пока поменять только сойки стабилизатора и сайлентблоки, а если это нормально т,е. так должны качаться, то шаровые менять не буду я на ней проехал 55000км это та что на фото, она левая, а правую я не менял была нормуль. обе качаются одинаково.
_ruslan,

поставь усиленные без резыны

это какие, номер детали есть??
trend, на счет as-metal. поменял недавно левый наконечник (застучал), сегодня рукой крутил по оси туда-сюда, ходит легче чем тот который не менял, надо было наверное лемфёрдер брать.

[trend]

Vovan77, да рыночники хреновы, развели, говорият агонь итд, потом трв взял, правда трв стоит немного дороже лима, но ходит не хуже

[Proffesor]

белые вкрапления на деталях подвески это чего, соль ?????

у нас кто пригнал машины с Белоруськи,все в соли по самые уши

[Vovan77]

Proffesor, да это соль, не просто соль а кислотища мать их, заколебали сыпать всякую дрянь на асфаль, скоро уже резину разъёст, благо вчера тачку отмыл, ща блестит, а подвеску без керхера не смог помыть так только арки слегонца.
trend, ну ас-метал тоже не самая последняя по качаству фирма, так где то посредине.

[kok]

Vovan77,
Советую - поставь Лемфёрдер. Кроме него нормально ничего не ходит. Только бери немецкий(с 01 на конце номера).

[Vovan77]

kok,
тяжки и сайлент точно лемфёрдер брать буду, а шаровую пока менять не буду.

[melnik]

Vovan77, поменяй ты их до кучи, сложного ничего нет.. По теме так как на видео ходить не должна.. Для замены в принципе только найти пресс а так ничего сложного на прессе менял все около 30 минут(менял обе шаровые

[Vovan77]

если их менять тогда и средние шаровые тоже надо менять.
Есть только тиски тем более что оправки искать надо,а прес в сервисе, тогда надо там и менять.
говоорят усиленная Meyle 316 010 0003/HD за 17 енотов (без резины она) ходит хорошо, уже у 2-х чело более 2-х лет нормуль.

[melnik]

Сообщение от Vovan77

Meyle 316 010 0003/HD

Я тоже про них много хорошего слышал.. В след раз себе поставлю такие.. Кстати на любом сервисе где есть пресс, найдутся и операвки нужного диаметра.. Рычаги снял и тащи в сервис

[Шмат]

Сообщение от Vovan77

Meyle

дрянь

Сообщение от kok

поставь Лемфёрдер

просто купи хорошие опоры и правильно запресуй.

Сообщение от Vovan77

поменял недавно левый наконечник (застучал), сегодня рукой крутил по оси туда-сюда, ходит легче чем тот который не менял

там шарнир целый смазан,а старый сухой был скорее всего,а рукой люфт не поймаешь сразу.
менял рулевой наконечник?

[Vovan77]

менял рулевой наконечник?

написанож

поменял недавно левый наконечник

т.к. застучал
я крутил правый, т.е. люфта в нём нет и он туго крутиться, т.е. как бы кажется новым хотя он уже 70000 тыс отходил а левый ас-метал 5 тыс и крутиться легко т.е. если так дальше пойдёт то этот асметал мне кажется долго не протянет, тогда пеменяю на лемфёрдер.
на счёт MEYLE я написал как о нём отзываются, а лемфердер просто обычный с сайлентом т.е. не усиленнный, вообще шаровую пока решил не менять только косточки и сайлентблок поменяю

[melnik]

Сообщение от Шмат

дрянь

Вот елки..себе хотел ставить.. А в чем дрянство то?? Мож тебе левак попался?? Лемфердер походу обычный лучше тогда или как???

Добавлено через 1 минуту
Кстати а Рувиль как вам?? Вот об нем вообще негатив у меня..... Сорри что не в тему

[Meister]

На новом рычаге такой же люфт.Шаровая/сайлентблок-плавающая конструкция.

[Гитарист]

Менял себе рычаги на Майле с усиленными.Качество гуд! 2 года полёт норм.

Шаровые вверх-низ гулять не должны!!!

[Ольга320]

Сообщение от trend

резина кончилась

если на убитой шаровой долго ездить колесо начнет люфтить и сожрет резину

[Vovan77]

Шаровые вверх-низ гулять не должны!!!

ну как не должны если там сайлент в ней стоит, т.е резинка, а втот на сколко они должны гулять и при каком усилии, это вопрос?
не должны гулять те шаровые - которые без сайлента, т.е. усиленные, внутри только шарнирный палец, как на рулевом наконечнике.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vovan77

ну как не должны если там сайлент в ней стоит, т.е резинка, а втот на сколко они должны гулять и при каком усилии, это вопрос?
не должны гулять те шаровые - которые без сайлента, т.е. усиленные, внутри только шарнирный палец, как на рулевом наконечнике.

если на убитой шаровой долго ездить колесо начнет люфтить и сожрет резину

нет резину не сожрёт, но лювт у колеса будет управляемость плохой станет, он имел ввиду саму резину (сайлентблок) в самой шаровой, т.е. слово "кончилось" - значит порвалась или износилась,

[Ольга320]

я поняла, но при люфте в шаровой если долго ездить будет износ протектора шины, потому что колесо будет люфтить, как ты сам сказал

[Vovan77]

износ резины колёс от люфта шаровой незначителен по сравнению с неправильным развалом и схождением.
неисправность шаровой больше отразиться на других элементах подвески, особенно на рейке, тягах рейки и рулевых наконечниказ, а так же на до резинках, они будут быстрее изнашиваться.