ДИАГНОСТИКА!ХХ-так и завышен!

Dimgaz · 01.05.2011, 00:14

ЗДРАВСТУВУЙТЕ МУЖИКИ.
Вообщем хх-1200 (как вкопанные стоят)на горячую.на хол-600 не большое время держит.когда заводиш на горячую сначало 800-900 потом в течении 3-4секунд опять 1200.лямбду новую поставил(ее не было).кркг-новый.( заехал на диагностику -датчик положения заслонки рабочий.заслонку отрегулировал.ДМРВ-рабочий адаптацию лямбды и датчика заслонки он сделал.ОШИБОК НЕТУ.он хотел подкрутить ДМРВчтобы обороты сбросить но не получилось. сбрасывает но при этом угол зажигания меняет так что им не получилось.диагност говорит что буду думать что с ней сделать искать информацию о ней.в понедельник сказал к нему ехать .попробывать КХХ и механическую часть ДМРВпочистить.
Может что нибудь посоветуйте мне что делать а я ему передам.а то неприятно с таким ХХ х..вым ездить.
P\S-до этих производимых операций все также было-ХХ.ПРИЕМИСТОСТЬ(туповатая-долгая) .расход итд.Единственное только когда я КРКГ новый поставил (т.к старый заглушен был) расход заметно упал и чуть чуть резвее стала.
316 М43 93гв мозги бош.датчики все оригинал.движок откапитален не давно.
ВЫРУЧАЙТЕ!(может чтото умирает?)Ато сам скоро здохну.

Kiros · 01.05.2011, 03:20

датчик температуры смотри, который на мозги, у меня на м40 ХХ выстроен на 1100, очень даже ничего, но на холодную сволочь такая скачет, а так при прогреве датчик температуры должен давать на мозги t движка и мозга должны завышать ХХ при прогреве

и еще датчик ХХ смотри, желательно прочистить

Dimgaz · 01.05.2011, 09:45

Цитата:

Сообщение от Kiros

датчик температуры смотри, который на мозги, у меня на м40 ХХ выстроен на 1100, очень даже ничего, но на холодную сволочь такая скачет, а так при прогреве датчик температуры должен давать на мозги t движка и мозга должны завышать ХХ при прогреве

и еще датчик ХХ смотри, желательно прочистить

Я диагносту говорил про этот датчик температуры.он сказал что работает .говорит типа у меня коррекции оборотов хх нету . Не пойму че он имел ввиду.

pasha_still · 01.05.2011, 09:53

в твоем случае остается только три проблемы- рхх,его надо снять почистить,датчик температуры и дпдз,замерь сопротивления и будет понятно!если дпдз дает неправильное сопротивление обороты будут завышены...

Dimgaz · 01.05.2011, 19:03

Цитата:

Сообщение от pasha_still

в твоем случае остается только три проблемы- рхх,его надо снять почистить,датчик температуры и дпдз,замерь сопротивления и будет понятно!если дпдз дает неправильное сопротивление обороты будут завышены...

у ДПДЗ какое должно быть сопротивление?(фишку снимаеш движок колыхнеться а потом опять встает на 1200.а РХХ очень грязный сам видел когда шланг на гофре менял . почистием но мне кажеться это не он.есле бы от грязи он глючил то обороты бы плавали.а где температурный датчик стоит ?и какое у него сопротивление должно быть?попробую в поисковике поискать.

Spec · 01.05.2011, 21:07

Датчик темп. - при 20гр. - 2000-2700ом.
при 80 - 290-370 ом.

Заслонка: закрыта - 1000ом.
полностью открыта - 4300ом.

Dimgaz · 01.05.2011, 21:17

Цитата:

Сообщение от Spec

Датчик темп. - при 20гр. - 2000-2700ом.
при 80 - 290-370 ом.

Заслонка: закрыта - 1000ом.
полностью открыта - 4300ом.

Спасибо дружище! завтра поеду к диагносту(за что ЛАВЕ ему башляю?)

Dimgaz · 02.05.2011, 21:26

Вообщем сьездил к диагносту.он РХХ снял а он забит напроч!.там до этого какието умельцы закрутили до конца регулировачный болт на нем и он был в одном и том же положении всегда(на 1200об)после откисания и промывки ему пришлось в нем сверлить отверстие(РХХ- принцип работы игольчатого клапана) т.к он не работал в старом отверстии все окислено и наросты грязи.(по идее ему хана. вообщем реанимировал он мне его и получился -живой трупик.
все остальные датчики в норме.адаптация прошла-все работает.
обороты теперь-840.только после заводки движка РХХ 5-8секунд думает с350-600-840об\м.но диагност говорит что поездить надо чтобы он адаптировался и все будет нормал.только сколько он реанимированный проработает гарантий ни каких(может месяцы.может годы)-короче колхоз еще тот.
все таки уже намного лучше чем постоянно 1200об.
Хочу б\у взять а то новый чтото дороговато обойдеться.
СТОИТ братьб\у или НЕТ?

Spec · 02.05.2011, 22:14

Бери смело б\у, там ломаться нечему, если не ломать конечно

Dimgaz · 02.05.2011, 22:26

Цитата:

Сообщение от Spec

Бери смело б\у, там ломаться нечему, если не ломать конечно

Все понял.Спасибо!буду заказывать.

01.05.2011, 00:14	#1
Dimgaz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Оренбург Автомобиль: e36.93гв.,м43в16-продал давным давно Сообщений: 330 Сказал(а) спасибо: 39 Поблагодарили 14 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 0	ДИАГНОСТИКА!ХХ-так и завышен! ЗДРАВСТУВУЙТЕ МУЖИКИ. Вообщем хх-1200 (как вкопанные стоят)на горячую.на хол-600 не большое время держит.когда заводиш на горячую сначало 800-900 потом в течении 3-4секунд опять 1200.лямбду новую поставил(ее не было).кркг-новый.( заехал на диагностику -датчик положения заслонки рабочий.заслонку отрегулировал.ДМРВ-рабочий адаптацию лямбды и датчика заслонки он сделал.ОШИБОК НЕТУ.он хотел подкрутить ДМРВчтобы обороты сбросить но не получилось. сбрасывает но при этом угол зажигания меняет так что им не получилось.диагност говорит что буду думать что с ней сделать искать информацию о ней.в понедельник сказал к нему ехать .попробывать КХХ и механическую часть ДМРВпочистить. Может что нибудь посоветуйте мне что делать а я ему передам.а то неприятно с таким ХХ х..вым ездить. P\S-до этих производимых операций все также было-ХХ.ПРИЕМИСТОСТЬ(туповатая-долгая) .расход итд.Единственное только когда я КРКГ новый поставил (т.к старый заглушен был) расход заметно упал и чуть чуть резвее стала. 316 М43 93гв мозги бош.датчики все оригинал.движок откапитален не давно. ВЫРУЧАЙТЕ!(может чтото умирает?)Ато сам скоро здохну.

01.05.2011, 03:20	#2
Kiros Старпёр Обо мне Регистрация: 08.10.2010 Адрес: Пенза Автомобиль: e36, 318i(IS), m40 был, m42 стал, 1994(3) Сообщений: 1,221 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 43	датчик температуры смотри, который на мозги, у меня на м40 ХХ выстроен на 1100, очень даже ничего, но на холодную сволочь такая скачет, а так при прогреве датчик температуры должен давать на мозги t движка и мозга должны завышать ХХ при прогреве и еще датчик ХХ смотри, желательно прочистить Последний раз редактировалось Kiros; 01.05.2011 в 03:23.

01.05.2011, 21:07	#6
Spec Профи Обо мне Регистрация: 26.10.2010 Адрес: СПб, Фишенебельный Район Гражданка Автомобиль: 530 Е60 Сообщений: 1,712 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 48	Датчик темп. - при 20гр. - 2000-2700ом. при 80 - 290-370 ом. Заслонка: закрыта - 1000ом. полностью открыта - 4300ом. __________________ Е30-Е30-Е30-Е32-Е34-Е36-Е38-Е60

02.05.2011, 22:14	#9
Spec Профи Обо мне Регистрация: 26.10.2010 Адрес: СПб, Фишенебельный Район Гражданка Автомобиль: 530 Е60 Сообщений: 1,712 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 48	Бери смело б\у, там ломаться нечему, если не ломать конечно __________________ Е30-Е30-Е30-Е32-Е34-Е36-Е38-Е60
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

01.05.2011, 09:53	#4
pasha_still Завсегдатай Обо мне Регистрация: 03.02.2011 Адрес: менделеевск Сообщений: 283 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 0	в твоем случае остается только три проблемы- рхх,его надо снять почистить,датчик температуры и дпдз,замерь сопротивления и будет понятно!если дпдз дает неправильное сопротивление обороты будут завышены...

02.05.2011, 21:26	#8
Dimgaz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Оренбург Автомобиль: e36.93гв.,м43в16-продал давным давно Сообщений: 330 Сказал(а) спасибо: 39 Поблагодарили 14 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 0	Вообщем сьездил к диагносту.он РХХ снял а он забит напроч!.там до этого какието умельцы закрутили до конца регулировачный болт на нем и он был в одном и том же положении всегда(на 1200об)после откисания и промывки ему пришлось в нем сверлить отверстие(РХХ- принцип работы игольчатого клапана) т.к он не работал в старом отверстии все окислено и наросты грязи.(по идее ему хана. вообщем реанимировал он мне его и получился -живой трупик. все остальные датчики в норме.адаптация прошла-все работает. обороты теперь-840.только после заводки движка РХХ 5-8секунд думает с350-600-840об\м.но диагност говорит что поездить надо чтобы он адаптировался и все будет нормал.только сколько он реанимированный проработает гарантий ни каких(может месяцы.может годы)-короче колхоз еще тот. все таки уже намного лучше чем постоянно 1200об. Хочу б\у взять а то новый чтото дороговато обойдеться. СТОИТ братьб\у или НЕТ?

Sponsored Links