Слабо холодит кондиционер... подскажите...

Denvers · 22.05.2011, 20:18

Подскажите где копать( Заменил радиатор кондиционера, бачек осушителя, заправил... Результат 0...((( В подозрении предохранительный клапан кондиционера. Что скажите? Подскажите что еще может быть?
Заранее благодарен за советы!

AleX_76 · 22.05.2011, 20:32

Салонный фильтр давно менял? Из-за него может легко такое быть.....прошлым летом сам мучался с такой же проблемой...........заменил фильтр, щас на максимальной скорости кондея, как будто в морозильнике нахожусь

butcher · 22.05.2011, 20:46

и лучше на оригинальный, я не пожалел 1200р и здравствуй холодильник)))

Denvers · 22.05.2011, 21:25

Проблемка только в том, что поток воздуха достаточно сильный... Завтра поменяю фильтр.

gjzmo · 22.05.2011, 21:53

Дозаправить попробуй.... вдруг дело не в фильтре ))))

Denvers · 22.05.2011, 21:55

Я менял радиатор и осушитель, естественно полностью заправлял т.ч. дело не в дозаправке... (((

Dolgoborodov · 22.05.2011, 22:08

ну так может компрессор?
поизносился, слабо нагнетает, поэтому слабо холодит.

Lelik · 22.05.2011, 22:39

Цитата:

Сообщение от Denvers

Я менял радиатор и осушитель, естественно полностью заправлял т.ч. дело не в дозаправке... (((

Ну а когда заправляли, что сказали? Как давления? По показаниям давления можно примерно определить причину.

Denvers · 23.05.2011, 00:50

Сказали, что давление в норме, компрессор не новый но еще нормально качает...

З.Ы.:
Хочется понять, это проблема может быть из-за плохо работающего предохранительного клапана?

Denvers · 23.05.2011, 11:13

Господа, подскажите, может это быть предохранительный клапан или нет? Какой принцип его работы? Как проверить?
Заранее спасибо!

Stasik · 23.05.2011, 11:23

Предохранительный клапан, вроде, включает вентилятор, который перед радиатором, и, вероятно, включает компрессор. Была у меня проблема- клапан не был подключен- кондей не включался, и не включался вентилятор на 1 скорость. У тебя включается при включении кондея? Если нет- замкни разъем напрямую, если захолодит- в нем дело

Denvers · 23.05.2011, 11:30

Не, это не то, предохранительный клапан стоит под торпедой, где испаритель. А то что на осушителе датчик давления, он у меня исправен, компрессор включается.
Мне сказали, что скорее всего, у меня накрылся предохранительный клапан. Говорят иногда они заедают... Проверить это можно только заменой, вот я и хочу понять какая вероятность его поломки...

Lelik · 24.05.2011, 08:44

То что стоит под торпедой, на испарителе, называется терморегулирующий вентиль. Сломаться он может, забиться грязью тоже может. Если его снимать для проверки, фреон придеться слить. Вентиль лучше заменить, раз уж все равно разбирать. А предохранительный клапан, это то что предохраняет систему от разрыва в случае аварийно высокого давления и не исправности датчика давления, т.е. он открывается при достижении определенного давления и выбрасывает фреон в воздух. Стоит на осушителе. Он не причем.

Zubr · 24.05.2011, 08:54

Lelik, он скорее всего и имел ввиду ТРВ. Но добраться до него...

Denvers · 24.05.2011, 11:10

Lelik, все верно, немного ошибся, имел ввиду именно ТРВ.
Zubr, очень сложно достать? Торпеду снимать надо?

power320 · 24.05.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от Denvers

очень сложно достать? Торпеду снимать надо?

Да и печку еще демонтировать, его вынуть иначе не выйдет, хотя можно попробовать открутить его и так, но сложно будет.

Но перед разбором надо проверить температуру ресивера-осушителя, если он покрывается инеем то он забит скорей всего.

Lelik · 24.05.2011, 12:27

Я его сам не снимал, но помню что там лючок под него есть, может его можно открутить не снимая печку? Скоро буду себе пробовать менять, вот компрессор от Кирилла приедит и буду менять до кучи трв, фильтр-осушитель и компрессор.

Denvers · 24.05.2011, 12:27

Цитата:

Сообщение от power320

Да и печку еще демонтировать, его вынуть иначе не выйдет, хотя можно попробовать открутить его и так, но сложно будет.
Но перед разбором надо проверить температуру ресивера-осушителя, если он покрывается инеем то он забит скорей всего.

Привет,
Порадовал...
А у нас тут статейки на тему снятия торпеды не пролетало?
Пытался как-то снять, не вышло...

Jenea318 · 24.05.2011, 13:58

снимаешь центральную консоль, снимаешь бардачек и зашиту ног водителя откручиваешь болты по бокам торпеды, снимаешь накладки под лобовым( на соплах ) там будут болты под ними, и все, вперед......

Denvers · 09.06.2011, 16:01

Спасибо за советы, фильтр поменял, действительно стало лучше. Но мне кажется, что при новом радиаторе и работающем вентиляторе охлаждения, холодить должно лучше. На данный момент, в пробках хорошо холодит, если держать обороты около трех тысяч...

В общем, хочу поменять ТРВ, подскажите где он находится и надо ли снимать торпеду для его замены ?

Заранее спасибо!

quadro · 09.06.2011, 16:09

у меня тош плохо холодит заправили 800гр фриона холодит хорошо на большое давление в системе сказали может лопнуть манометр на утановке в мак красном положении, немного откачали не холодит в чем дело?

Denvers · 09.06.2011, 16:19

Давление может рости если забит осушитель... Ничего не говорили ?

power320 · 09.06.2011, 16:32

Цитата:

Сообщение от Denvers

поменять ТРВ

что есть ТРВ?

Цитата:

Сообщение от Denvers

На данный момент, в пробках хорошо холодит, если держать обороты около трех тысяч...

что значит хорошо холодит, а температуру померить никак?

Denvers · 09.06.2011, 16:43

Цитата:

Сообщение от power320

что есть ТРВ?
Что значит хорошо холодит, а температуру померить никак?

ТРВ - терморегулирующий вентиль.
Согласен, температуру не мерил, но по ощущениям, учитывая, что сейчас не так жарко, в пробках кондея не хватает. Если дать обороты около 3000, то через минуту воздух, из воздуховодов, становится значительно холоднее. Соответственно, если вентиль заело в открытом положении, то нужно больше давление, вот и холодит на оборотах лучше.
Температуру обязательно измерю!

Maikl · 09.06.2011, 18:26

http://bmw-autocats.ru/parts/E36/Sed...or_wden_cable/
ТРВ снять прочистить заменить резиночки.
Denvers, сними бардачек, там где фильтр меняется, есть крышка закрывающая ТРВ, если удастся её открутить, то то и торпеду можно не снимать.

22.05.2011, 20:18	#1
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	Слабо холодит кондиционер... подскажите... Подскажите где копать( Заменил радиатор кондиционера, бачек осушителя, заправил... Результат 0...((( В подозрении предохранительный клапан кондиционера. Что скажите? Подскажите что еще может быть? Заранее благодарен за советы! __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

22.05.2011, 20:32	#2
AleX_76 Местный Обо мне Регистрация: 06.03.2010 Адрес: Moskau Автомобиль: BMW e36 318is M44B19 1994г Сообщений: 485 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях Вес репутации: 0	Салонный фильтр давно менял? Из-за него может легко такое быть.....прошлым летом сам мучался с такой же проблемой...........заменил фильтр, щас на максимальной скорости кондея, как будто в морозильнике нахожусь __________________ Был М43B18...застучал....и стал М44B19

22.05.2011, 20:46	#3
butcher Профи Обо мне Регистрация: 19.04.2010 Адрес: ВАО Автомобиль: Bmw 318IA 1997 Сообщений: 2,078 Сказал(а) спасибо: 79 Поблагодарили 39 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 0	и лучше на оригинальный, я не пожалел 1200р и здравствуй холодильник))) __________________ е36- 318iA,323i, Е46 320I были. хонда,тойота- катаю

22.05.2011, 21:25	#4
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	Проблемка только в том, что поток воздуха достаточно сильный... Завтра поменяю фильтр. __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

22.05.2011, 21:53	#5
gjzmo Профи Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Moscow ЮАО Автомобиль: Exeed VX Сообщений: 2,406 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 77 раз(а) в 64 сообщениях Вес репутации: 56	Дозаправить попробуй.... вдруг дело не в фильтре )))) __________________ 1.e36 седан m40 91г.в. sale; 2.e36 седан m50 92 г.в. sale; 3. шевроле круз 12г.в. sale; 4. peugeot boxer 08г sale; 5. VW JETTA VI 1.4(122) 14г.в.есть Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и карате

22.05.2011, 21:55	#6
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	Я менял радиатор и осушитель, естественно полностью заправлял т.ч. дело не в дозаправке... ((( __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

22.05.2011, 22:08	#7
Dolgoborodov Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2006 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 731 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 45	ну так может компрессор? поизносился, слабо нагнетает, поэтому слабо холодит. __________________ 316i M43 автомат/седан/белый 12.96

23.05.2011, 00:50	#9
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	Сказали, что давление в норме, компрессор не новый но еще нормально качает... З.Ы.: Хочется понять, это проблема может быть из-за плохо работающего предохранительного клапана? __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

23.05.2011, 11:13	#10
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	Господа, подскажите, может это быть предохранительный клапан или нет? Какой принцип его работы? Как проверить? Заранее спасибо! __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

23.05.2011, 11:23	#11
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 99	Предохранительный клапан, вроде, включает вентилятор, который перед радиатором, и, вероятно, включает компрессор. Была у меня проблема- клапан не был подключен- кондей не включался, и не включался вентилятор на 1 скорость. У тебя включается при включении кондея? Если нет- замкни разъем напрямую, если захолодит- в нем дело __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

23.05.2011, 11:30	#12
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	Не, это не то, предохранительный клапан стоит под торпедой, где испаритель. А то что на осушителе датчик давления, он у меня исправен, компрессор включается. Мне сказали, что скорее всего, у меня накрылся предохранительный клапан. Говорят иногда они заедают... Проверить это можно только заменой, вот я и хочу понять какая вероятность его поломки... __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

24.05.2011, 08:44	#13
Lelik Старожил Обо мне Регистрация: 02.12.2007 Адрес: г. Белгород Автомобиль: е90, n46, '06 Сообщений: 892 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 44	То что стоит под торпедой, на испарителе, называется терморегулирующий вентиль. Сломаться он может, забиться грязью тоже может. Если его снимать для проверки, фреон придеться слить. Вентиль лучше заменить, раз уж все равно разбирать. А предохранительный клапан, это то что предохраняет систему от разрыва в случае аварийно высокого давления и не исправности датчика давления, т.е. он открывается при достижении определенного давления и выбрасывает фреон в воздух. Стоит на осушителе. Он не причем. __________________ e90, n46

24.05.2011, 08:54	#14
Zubr Постоянный житель Обо мне Регистрация: 20.11.2006 Адрес: Москва Сообщений: 463 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Lelik, он скорее всего и имел ввиду ТРВ. Но добраться до него...

24.05.2011, 11:10	#15
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	Lelik, все верно, немного ошибся, имел ввиду именно ТРВ. Zubr, очень сложно достать? Торпеду снимать надо? __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

24.05.2011, 12:27	#17
Lelik Старожил Обо мне Регистрация: 02.12.2007 Адрес: г. Белгород Автомобиль: е90, n46, '06 Сообщений: 892 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 44	Я его сам не снимал, но помню что там лючок под него есть, может его можно открутить не снимая печку? Скоро буду себе пробовать менять, вот компрессор от Кирилла приедит и буду менять до кучи трв, фильтр-осушитель и компрессор. __________________ e90, n46

Sponsored Links

24.05.2011, 13:58	#19
Jenea318 Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2009 Автомобиль: only e36! Сообщений: 1,833 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 53 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 51	снимаешь центральную консоль, снимаешь бардачек и зашиту ног водителя откручиваешь болты по бокам торпеды, снимаешь накладки под лобовым( на соплах ) там будут болты под ними, и все, вперед...... __________________ 318i, M40, 1991, все кроме кожи. -продана 323iA, м52 Vanos, 1998. exklusiv edition. продана

09.06.2011, 16:01	#20
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	Спасибо за советы, фильтр поменял, действительно стало лучше. Но мне кажется, что при новом радиаторе и работающем вентиляторе охлаждения, холодить должно лучше. На данный момент, в пробках хорошо холодит, если держать обороты около трех тысяч... В общем, хочу поменять ТРВ, подскажите где он находится и надо ли снимать торпеду для его замены ? Заранее спасибо! __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

09.06.2011, 16:09	#21
quadro Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.02.2011 Адрес: Рязань Автомобиль: bmv 318 i e36 Сообщений: 145 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	у меня тош плохо холодит заправили 800гр фриона холодит хорошо на большое давление в системе сказали может лопнуть манометр на утановке в мак красном положении, немного откачали не холодит в чем дело?

09.06.2011, 16:19	#22
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	Давление может рости если забит осушитель... Ничего не говорили ? __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

09.06.2011, 18:26	#25
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 55	http://bmw-autocats.ru/parts/E36/Sed...or_wden_cable/ ТРВ снять прочистить заменить резиночки. Denvers, сними бардачек, там где фильтр меняется, есть крышка закрывающая ТРВ, если удастся её открутить, то то и торпеду можно не снимать. __________________ BMW MOTUL в л\с.