Подскажите "обороты" и рд

olegdraiv · 09.10.2011, 18:30

Привет всем! дело такое, плавают холостые, пробовал лечить разными вариантами с форума , все безрезультатно... говорят многие лечат просверлив в заслонке отверстие... я сегодня взял шланчик(воздушный) отсоеденил, который идет на рампу, я так понимаю что на регулятор давления рампы, и вставил в него фильтрик от мотика(чтобы грязь не попадала, он же засасывает воздух) и не подключая его ездил пол дня, холостые не плавали, держат 700, но немного подергивает при включении света и печки, показалось даже что и машина лучше тянет... так вот вопрос можно ли так дальше ездить? чем это черевато? правдо отключал на горячую, не знаю заведется ли вообще на холодную... идея пришла потому что шланчик идет после заслонки, соответственно и подача большего количества воздуха во впускной колектор независимо от рхх...
холостые плавали(до отсоединения шланчика от рд) только когда двигатель нагревается до рабочей температуры... когда стрелка находится ровно вертикально... а больше у меня и не нагревается

Лёха · 09.10.2011, 19:34

привет клапан холостого хода мыть надо

olegdraiv · 09.10.2011, 19:58

Цитата:

Сообщение от Лёха

привет клапан холостого хода мыть надо

мыл, не помогло... почему интересно только на горячую плавают???

Cepgi03 · 09.10.2011, 20:19

Это жесть теперь у тебя во всех режимах работы двигателя одинаковое давление топлива в рампе. Иногда топлива будет не хватать а иногда переливать. Надо устранять проблему а не добавлять их. Скорее всего виновник либо забитый рхх, либо элементы системы регулировки топливной смеси, а именно датчик кислорода или дмрв.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от olegdraiv

мыл, не помогло... .......

оно работает не подклинивает? Хорошо промыл? Можно попробовать заведомо исправный. А лучше провести качественную диагностику и посмотреть чего не хватает и кто косячит.

olegdraiv · 09.10.2011, 22:22

Цитата:

Сообщение от Cepgi03

Это жесть теперь у тебя во всех режимах работы двигателя одинаковое давление топлива в рампе. Иногда топлива будет не хватать а иногда переливать. Надо устранять проблему а не добавлять их. Скорее всего виновник либо забитый рхх, либо элементы системы регулировки топливной смеси, а именно датчик кислорода или дмрв.

Добавлено через 7 минут

оно работает не подклинивает? Хорошо промыл? Можно попробовать заведомо исправный. А лучше провести качественную диагностику и посмотреть чего не хватает и кто косячит.

дмрв вроде живой, дорожки до мяса не протерты, лямбду проверю на недели, рхх вроде не подклинивает визуально, проверял так: одел разьем и включил зажигание, рхх загудел и шевелился, на заведомо исправный хорошо перекинуть бы, да вот не у кого взять...

Lexev · 09.10.2011, 22:28

А не легче съездить на деогностику и не паиться. Всеровно не кто тебе не подскажет точно.

olegdraiv · 10.10.2011, 23:30

завтра попробую махнуть рхх на рабочий... мож и правда чудит

olegdraiv · 13.10.2011, 12:56

не удалось открутить плату в расходомере, один болтик ну никак не поддается, поэтому и сдвинуть не удалось... открутил болтик бегунка и поставил его чуть пораньше... обороты почти не плавают... но авто подергивает... ребята никто ремкомплекты платы не ставил??? те что в инете продают... а то есть сомнения что лобуда это...

olegdraiv · 22.10.2011, 02:53

отключил (разьем не открутить никак, отрезал черный провод, если что спаяю по месту обратно) лямбду, обороты нормально встали, подергивает чуть чуть, но ерунда, лямбду под замену???

или может что другое влияет на нее, а она от этого глючит...
и еще вопрос, труба до катализатора как и сам катализатор греются сильно, руки обжигает

, может каталик умер, швов на нем вроде не нашел, значит должен быть не вырезан... а может так и должно грется???

olegdraiv · 22.10.2011, 02:53

отключил (разьем не открутить никак, отрезал черный провод, если что спаяю по месту обратно) лямбду, обороты нормально встали, подергивает чуть чуть, но ерунда, лямбду под замену???

или может что другое влияет на нее, а она от этого глючит...
и еще вопрос, труба до катализатора как и сам катализатор греются сильно, руки обжигает

, может каталик умер, швов на нем вроде не нашел, значит должен быть не вырезан... а может так и должно грется???

09.10.2011, 18:30	#1
olegdraiv Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.10.2011 Адрес: В. Автомобиль: 316, 1997 Сообщений: 154 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Подскажите "обороты" и рд Привет всем! дело такое, плавают холостые, пробовал лечить разными вариантами с форума , все безрезультатно... говорят многие лечат просверлив в заслонке отверстие... я сегодня взял шланчик(воздушный) отсоеденил, который идет на рампу, я так понимаю что на регулятор давления рампы, и вставил в него фильтрик от мотика(чтобы грязь не попадала, он же засасывает воздух) и не подключая его ездил пол дня, холостые не плавали, держат 700, но немного подергивает при включении света и печки, показалось даже что и машина лучше тянет... так вот вопрос можно ли так дальше ездить? чем это черевато? правдо отключал на горячую, не знаю заведется ли вообще на холодную... идея пришла потому что шланчик идет после заслонки, соответственно и подача большего количества воздуха во впускной колектор независимо от рхх... холостые плавали(до отсоединения шланчика от рд) только когда двигатель нагревается до рабочей температуры... когда стрелка находится ровно вертикально... а больше у меня и не нагревается Последний раз редактировалось olegdraiv; 09.10.2011 в 18:32.

09.10.2011, 22:28	#6
Lexev Завсегдатай Обо мне Регистрация: 30.05.2009 Адрес: С-Пб Автомобиль: BMW E36 325i Coupe Сообщений: 301 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	А не легче съездить на деогностику и не паиться. Всеровно не кто тебе не подскажет точно. __________________ BMW E36 325i Coupe

22.10.2011, 02:53	#9
olegdraiv Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.10.2011 Адрес: В. Автомобиль: 316, 1997 Сообщений: 154 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	отключил (разьем не открутить никак, отрезал черный провод, если что спаяю по месту обратно) лямбду, обороты нормально встали, подергивает чуть чуть, но ерунда, лямбду под замену??? или может что другое влияет на нее, а она от этого глючит... и еще вопрос, труба до катализатора как и сам катализатор греются сильно, руки обжигает, может каталик умер, швов на нем вроде не нашел, значит должен быть не вырезан... а может так и должно грется???

22.10.2011, 02:53	#10
olegdraiv Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.10.2011 Адрес: В. Автомобиль: 316, 1997 Сообщений: 154 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	отключил (разьем не открутить никак, отрезал черный провод, если что спаяю по месту обратно) лямбду, обороты нормально встали, подергивает чуть чуть, но ерунда, лямбду под замену??? или может что другое влияет на нее, а она от этого глючит... и еще вопрос, труба до катализатора как и сам катализатор греются сильно, руки обжигает, может каталик умер, швов на нем вроде не нашел, значит должен быть не вырезан... а может так и должно грется???

09.10.2011, 19:34	#2
Лёха Постоялец Обо мне Регистрация: 11.09.2011 Адрес: город Лебедянь Автомобиль: bmw 320i m50 320i 91г.в Сообщений: 85 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	привет клапан холостого хода мыть надо

10.10.2011, 23:30	#7
olegdraiv Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.10.2011 Адрес: В. Автомобиль: 316, 1997 Сообщений: 154 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	завтра попробую махнуть рхх на рабочий... мож и правда чудит

13.10.2011, 12:56	#8
olegdraiv Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.10.2011 Адрес: В. Автомобиль: 316, 1997 Сообщений: 154 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	не удалось открутить плату в расходомере, один болтик ну никак не поддается, поэтому и сдвинуть не удалось... открутил болтик бегунка и поставил его чуть пораньше... обороты почти не плавают... но авто подергивает... ребята никто ремкомплекты платы не ставил??? те что в инете продают... а то есть сомнения что лобуда это...

Sponsored Links