греется ((

[Otrome]

подскажите, стоя на светофоре, в тянучке стрелка пемпературы двигателя потехоньку начинает ползти вверх... :-( ... при движении, без пробок все гуд... просто когда стоит на холостых работает тоже все гуд....
термостат смотрели, работает, термомуфту новую поставил,антифриз свежий залил, а вот проблема осталась :-(

Добавлено через 20 минут
ещё вопрос, чтоб новую тему не создавать, сколько литров охлаждающей жидкости должно быть.... 1.8.М43 ?

[Manyak]

Попробуй промыть снаружи радиатор,он забивается грязью и мошкой,и теплоотдача уменьшается.

[Otrome]

Сообщение от Manyak

Попробуй промыть снаружи радиатор,он забивается грязью и мошкой,и теплоотдача уменьшается.

вариант пересмотрю, спасибо....

может ещё какие то советы будут ?

если не термостат, термомуфта, что ещё на температуру влияет ?

[leo318]

Сообщение от Otrome

сколько литров охлаждающей жидкости должно быть.... 1.8.М43 ?

Otrome,у меня вошло ровно 6литров ОЖ, в прошедшие выходные занимался с системой

[Otrome]

Сообщение от leo318

Otrome,у меня вошло ровно 6литров ОЖ, в прошедшие выходные занимался с системой

расскажи как ты её проганял ?... мне делали на станции... как я понял, мне сначала слили мою воду, которую мне пришлось туда залить, потом просто начали вливать жидкость в радиатор, приоткрутив рядышком крестообразную заглушку для стравливания воздуха... на сколько я понял...

Добавлено через 2 минуты
если нет вентилятора кондиционера, может из-за него грется ? ...
слишал что он включается при перегреве... но перегреватся он впринуипе и так не должен..

[leo318]

Otrome, .
открой клапан (поставь на самое горячее положение)
всё слей,
всё закрути, (радиатор в низу и блок)
открути болтик для удаления воздуха и заливай в бачёк ОЖ до тех пор пока из отверстия (для удаления воздуха) не потечёт.
заводи машину и подливай в бачок ОЖ до краёв , пока не выйдет воздух через вышеупомянутое отверстие. ( пока не потечёт чистая жидкость), закрой отверстие (закрути болтик)
Я ориентировался на объём (м43-6л.).
сразу вошло литров 5.
прогрел машину (стрелку до 12 часов) периодически откручивая этот болтик и спуская воздух, соответственно подливал ОЖ. (крышку радиатора иногда закрывал)При этом не забываем посматривать за температурой.
заглушил, подождал (покурил, попил кофейку) пока хорошо прогреется корпус термостата (на ощупь рукой). Когда хорошо прогрелся, опять завёл, при полностью закрытом радиаторе погонял, пожамкал шланги, опять стравил воздух, опять подлил. Сработал датчик (у меня электро-вентилятор)
Под радиатором ставил чистый таз, что бы не проливать на пол и знать объём залитой жидкости, по этому стравливал без проблем,
Соответственно доставал пролитое.
Погонял на оборотах 2-3000 опять же спуская воздух. Болтик не надо совсем откручивать, только отпускать, что бы пошла ОЖ.
ну так несколько раз, гоняя машину на всяких режимах, иногда от не##й делать гонял и на 4х и до 5000. печка при этом включена на жару.
так вот, залил 6л при полном отсутствии воздуха в системе, печка жарит.
прокатился недалеко. оставил до утра,
утром проверил уровень- норма, Весь день система была под постоянным контролем, сегодня пятница, всё О.К.
За температурой при всех процедурах следить очень внимательно!

[Otrome]

Сообщение от leo318

Otrome, .
открой клапан (поставь на самое горячее положение)
всё слей,
всё закрути, (радиатор в низу и блок)
открути болтик для удаления воздуха и заливай в бачёк ОЖ до тех пор пока из отверстия (для удаления воздуха) не потечёт.
заводи машину и подливай в бачок ОЖ до краёв , пока не выйдет воздух через вышеупомянутое отверстие. ( пока не потечёт чистая жидкость), закрой отверстие (закрути болтик)
Я ориентировался на объём (м43-6л.).
сразу вошло литров 5.
прогрел машину (стрелку до 12 часов) периодически откручивая этот болтик и спуская воздух, соответственно подливал ОЖ. (крышку радиатора иногда закрывал)При этом не забываем посматривать за температурой.
заглушил, подождал (покурил, попил кофейку) пока хорошо прогреется корпус термостата (на ощупь рукой). Когда хорошо прогрелся, опять завёл, при полностью закрытом радиаторе погонял, пожамкал шланги, опять стравил воздух, опять подлил. Сработал датчик (у меня электро-вентилятор)
Под радиатором ставил чистый таз, что бы не проливать на пол и знать объём залитой жидкости, по этому стравливал без проблем,
Соответственно доставал пролитое.
Погонял на оборотах 2-3000 опять же спуская воздух. Болтик не надо совсем откручивать, только отпускать, что бы пошла ОЖ.
ну так несколько раз, гоняя машину на всяких режимах, иногда от не##й делать гонял и на 4х и до 5000. печка при этом включена на жару.
так вот, залил 6л при полном отсутствии воздуха в системе, печка жарит.
прокатился недалеко. оставил до утра,
утром проверил уровень- норма, Весь день система была под постоянным контролем, сегодня пятница, всё О.К.
За температурой при всех процедурах следить очень внимательно!

спасибо за инфу )
завтра буду заниматся )... надеюсь все будет гуд

[Snail_FP3]

По первому посту похоже на муфту или крыльчатку больше всего.
Хотя не знаю как там на М43..

Добавлено через 15 секунд
По первому посту похоже на муфту или крыльчатку больше всего.
Хотя не знаю как там на М43..

[leo318]

Сообщение от Snail_FP3

По первому посту похоже на муфту или крыльчатку больше всего.

+100,
да, первым делом надо бы проверить муфту,
действия не сложные, а по симптомам подходит на все 100%.


Otrome,поищи и почитай темы про гидро-термо-вязко муфту, их тоже много, скорее всего это и будет твоя тема.
у меня электро вентилятор

[Manyak]

Парни,у меня на м43 летом без муфты и эл.вент машина не грелась,лишь в жестких пробках немного уходила за 12 часов,но не до перегрева.
Так,информация к размышлению...

[leo318]

Парни, я ввёл Вас в заблуждения на счёт объёма ОЖ на м43,
объём ОЖ на м43, 1.8, составляет - 6.5 литров, это полностью заправленная и прокачанная система,
показывающая по утрам уровень в бачке точно по отметку.

у меня подобная проблема была, но получилось так что система завоздушена и под головкой бежала ОЖ. Спустил воздух "на горячую" через спец. болт на радиаторе, все пришло в норму.