Парит из трубы

Лёха Ледин · 14.10.2011, 19:17

Не могу понять причину пара из выхлопа... То ли антифриза, то ли конденсат из банки испаряется не понятно... Пробовал на запах, воняет непонятно

Много подозрений что попадает антифриз в камеру сгорания или прямо в выхлоп... Из трубы, если газануть, капли вылетают, только тоже не пойму, вода или антифриз...

Не подскажете как определить причину пара из трубы??

Да, и ещё... Пар то есть, то его нету. Если на холодную завести, то первые 5 минут не парит, потом постепенно начинается баня

... если покатать минут 15, пропадает куда то. Но если заглушить и через 5 минут завести опять начинает парить... ХЗ что это. Антифриз периодически подливаю, тк подтекает из пробки для стравливания воздушных пробок.

///MPowered · 14.10.2011, 19:23

Конденсат скорее всего

З.Ы.: Масло глянь на предмет проникновения антифриза

Andres · 14.10.2011, 19:25

+1 к конденсату

Grinyay · 14.10.2011, 20:10

Цитата:

Сообщение от ///MPowered

Масло глянь на предмет проникновения антифриза

Или наоборот!

Кирилл///36 · 14.10.2011, 20:25

Если кат есть то там в рез-те синтеза выхлопа, побочный продукт ашдвао

Лёха Ледин · 15.10.2011, 13:02

На масляном щупе посмотрел, эмульсии вроде нет. Да и в бачке тоже нету. Только меня настораживает чересчур большое давление в системе охлаждения. Когда машина прогрета патрубки не продавить вообще никак.... Да и когда сутра открываю бачёк расширительный, там давление остаётся.

Fantom. · 15.10.2011, 13:13

меняй крышку расширительного бачка - для владельца БМВ приклонного возраста это первое, что надо сделать при покупке авто... А проверить антифриз или нет просто - возьми каплю и попробуй на язык - антифриз/тосол сладкие... Но 99% что это просто конденсат...

AnderPlat · 15.10.2011, 13:15

Лёха Ледин, замени крышку на радиаторе,она же клапан стравливания давления...

Лёха Ледин · 15.10.2011, 18:34

Крышка новая стоит, 2 месяца на ней только прокатался, а антифриз жрёт не по детски... И парить что то стала она постоянно(((

Интересно, а замер компрессии покажет есть ли трещина в прокладке или головке ГБЦ?

AnderPlat · 15.10.2011, 18:42

Лёха Ледин, тогда посоветую посмотреть на самой крышке цифры с количеством держащего давления в системе и сверить крышку еще раз по совместимости с твоим авто...

Добавлено через 2 минуты
было такое как то поставил из-за невнимательности к себе крышку от М40...а так 1,8 бар на крышке,а у меня должно быть на крышке 2 бара...повылетали все патрубки.....

Fantom. · 15.10.2011, 18:58

почему патрубки слетели при крышке с 1,8бар?? Это значит, что давление свыше 1,8 крышка будет сбрасывать, иными словами в м40 рабочее давление 1,8, а на 6-цилиндровых и более 2,0!

Grinyay · 15.10.2011, 21:02

Цитата:

Сообщение от Fantom.

то значит, что давление свыше 1,8 крышка будет сбрасывать, иными словами в м40 рабочее давление 1,8, а на 6-цилиндровых и более 2,0!

Так получается тогда наоборот будет недостаток давления а не переизбыток!

AnderPlat · 15.10.2011, 21:20

Grinyay, +1 прав....

на 1,8 бар дырка меньше чем на 2.0

через маленькую дырку не успевало он сбрасываться когда надо+может еще забилась....
поставил на сл. день 2.0 и все айс....

Grinyay · 15.10.2011, 22:03

Цитата:

Сообщение от AnderPlat

через маленькую дырку не успевало он сбрасываться когда надо+может еще забилась....
поставил на сл. день 2.0 и все айс....

Лёха Ледин, начала махни крышечку

Boris_off · 15.10.2011, 22:11

+1 к конденсату,у меня так же по утрам,не много парит,т.к разность температур и все такое,осень на дворе

Лёха Ледин · 16.10.2011, 15:16

Вчера отдал машину знакомым в сервис, поменяют маслосьёмники, и бошку скинут заодно, глянут как там прокладочка поживает

Да, ещё забыл сказать что машину неделю назад перегрел((( за уровнем антифриза не уследил(((
Стрелка до красной зоны доползна ну и секунд 30 там про была... что странно что не закипел.... только потом когда доливал антифриз, оказалось 3.5 литра в системе не хватало

думаю с таким недостатком антифриза без последствий не обошлось(((

AnderPlat · 16.10.2011, 15:17

Лёха Ледин, ну тогда вполне могла прокладка лопнуть)))

Grinyay · 16.10.2011, 17:51

Цитата:

Сообщение от Лёха Ледин

Вчера отдал машину знакомым в сервис

Офф топ конечно но зря полез глубоко не проверив сверху.
Я сам тож несколько раз так делал при разных обстоятельствах,но делал всё сам и позже понял чтобы достич правильного результата от ремонта непонятной поломки нужно очень тонко подойти к её определению!
Короче говоря надо было с начало убедиться что это не крышка!

Лёха Ледин · 16.10.2011, 20:36

Посмотрим крышку, ещё ничего не делалось толком...
Но думаю что расход 2 литра на 400 км, это явно не здоровая ситуация, причём с таким обильным парением из трубы.

Кстати об паре, по сравнению с остальными машинами в потоке, я понаблюдал, и понял что даже у убитых газелей, дыма(пара) в такую дождливую погоду меньше раза в 3 чем у меня...

Fantom. · 16.10.2011, 21:01

Цитата:

Сообщение от AnderPlat

Grinyay, +1 прав....

на 1,8 бар дырка меньше чем на 2.0

через маленькую дырку не успевало он сбрасываться когда надо+может еще забилась....
поставил на сл. день 2.0 и все айс....

ну как это? Крышка с 1,8 сбрасывает давление, превышающее 1,8, иными словами с такой крышкой давления даже в 1,9 быть не может! А крышка с шестикотловой машины сбрасывает свыше 2,0

Лёха Ледин · 16.10.2011, 23:10

Цитата:

Сообщение от Fantom.

ну как это? Крышка с 1,8 сбрасывает давление, превышающее 1,8, иными словами с такой крышкой давления даже в 1,9 быть не может! А крышка с шестикотловой машины сбрасывает свыше 2,0

Ну да, верно говорит... по другому быть не может.
Но даже если у меня там стоит на 2.0 бара, то замена на 1.8 лишь только кратковременно уменьшит расход антифриза, но позже всё равно придётся прокладку смотреть. Завтра гляну какая у меня стоит, может в магазе ошиблись когда покупал, хотя по вину смотрели, эти ребята редко ошибаются...

Grinyay · 17.10.2011, 08:51

Цитата:

Сообщение от Fantom.

ну как это? Крышка с 1,8 сбрасывает давление, превышающее 1,8, иными словами с такой крышкой давления даже в 1,9 быть не может! А крышка с шестикотловой машины сбрасывает свыше 2,0

Ептыть как она вообще при таком раскладе 2бара наберёт если она уже на 1.8 будет сбрасывать

Добавлено через 6 минут
тебеж человек написал в чём дело

Цитата:

Сообщение от AnderPlat

через маленькую дырку не успевало он сбрасываться когда надо+может еще забилась....
поставил на сл. день 2.0 и все айс....

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Лёха Ледин

А крышка с шестикотловой машины сбрасывает свыше 2,0

У меня М42 когда стоял там тоже крышка 2 бара и всё ок!

Добавлено через 16 минут

Цитата:

Сообщение от Лёха Ледин

Завтра гляну какая у меня стоит

Вот с этого начни посмотри целая она вообще или нет!

Цитата:

Сообщение от Лёха Ледин

хотя по вину смотрели, эти ребята редко ошибаются...

Ну предположим в самом лучшем случае что у тебя купе самого позднего 1999г. и все эти 12лет что она ездиит ты ей владел!тогда можно реально по вину смотреть что у тебя за радиатор и т.д....
А если реально смотреть сколько раз она могла быть бита сколько раз мог меняться разиатор погляди что за радиатор как называется а потом подбирай под него крышку!Потом глянь есть ли у тебя катализатор если есть тебе уже говорили и я немножко просвещу скажу что антифриз и вообще что либо в жидком виде из трубы идти при всём желании не может! может капать конденсат и будет капать!

Цитата:

Сообщение от Лёха Ледин

Но даже если у меня там стоит на 2.0 бара, то замена на 1.8 лишь только кратковременно уменьшит расход антифриза, но позже всё равно придётся прокладку смотреть.

Да ты начни с простого самого,зачем сразу двигатель вскрывать? вскрыть откапиталиться никогда не поздно откуда тебе знать что там реально происходит ты же сам не знаешь!Что и как и врезультате чего
Я тебе не говорю что это не прокладка 100% но и подтвердить что это прокладка 100% никто не я так понимаю не берётся!!!!Всё это я к тому:прикинь что ты сейчас вкрываешь двиган меняешь прокладку у тебя на всё уходит 5-15тыщ а всё по прежнему антифриз куда то уходит!
Просто начни с амого простого!

Евген2 · 17.10.2011, 09:48

Лёха Ледин, вот у меня на прошлой машине, Форд Фокус 1, 8 лет эксплуотации с нуля,177000т.км. пробега 1-на лямбда перед катализатором. Это нормально!!
http://rutube.ru/tracks/4914582.html...c4432906c4e7b7

Вот загрузил видео, но у меня чо то не показыввает.. а у вас?

Лёха Ледин · 19.10.2011, 20:29

Катализатора и в помине нет, так что всё что выходит, вылетает так сказать в трубу...

Радиатор BEHR стоит, сам покупал. На пробку смотрели, вообще цифр никаких не увидели...

Решил проэксперементировать, на прогретой аккуратно открутил крышку, давление пропало, завёл машину, ПАРИТ....
Посадил друга за руль, газу даёт, а сам смотрю в бачёк, что там делается... Сначала начал циркулировать антифриз, а потом в момент нажатия на газ пузырёчки пошли... Другого способа диагностики не придумал...

Кароче двигло уже вскрыли, подозрения были не напрасны, 4 цилиндр "замытый" был... Через него все и уходило...

ВСЕМ СПАСИБО за советы, надеюсь кому нибудь эта тема поможет в определении такой проблемы

14.10.2011, 19:17	#1
Лёха Ледин Новичок Обо мне Регистрация: 29.05.2011 Адрес: Москва Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Парит из трубы Не могу понять причину пара из выхлопа... То ли антифриза, то ли конденсат из банки испаряется не понятно... Пробовал на запах, воняет непонятно Много подозрений что попадает антифриз в камеру сгорания или прямо в выхлоп... Из трубы, если газануть, капли вылетают, только тоже не пойму, вода или антифриз... Не подскажете как определить причину пара из трубы?? Да, и ещё... Пар то есть, то его нету. Если на холодную завести, то первые 5 минут не парит, потом постепенно начинается баня... если покатать минут 15, пропадает куда то. Но если заглушить и через 5 минут завести опять начинает парить... ХЗ что это. Антифриз периодически подливаю, тк подтекает из пробки для стравливания воздушных пробок.

14.10.2011, 19:23	#2
///MPowered Профи Обо мне Регистрация: 29.11.2009 Адрес: Королёв МО Сообщений: 2,781 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 62 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 61	Конденсат скорее всего З.Ы.: Масло глянь на предмет проникновения антифриза __________________ Freude am Fahren

15.10.2011, 22:11	#15
Boris_off Гуру Обо мне Регистрация: 13.01.2010 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: BMW E36 320i coupe,27.04.1993 Сообщений: 10,057 Сказал(а) спасибо: 220 Поблагодарили 274 раз(а) в 239 сообщениях Вес репутации: 135	+1 к конденсату,у меня так же по утрам,не много парит,т.к разность температур и все такое,осень на дворе __________________ BMW e36 coupe m50b20 ==> m52b25 ==> m50b30 АКПП+LSD 250Нр и G30 530i ВМW The ultimate driving machine

17.10.2011, 09:48	#23
Евген2 Профи Обо мне Регистрация: 17.09.2009 Адрес: из Сургута Автомобиль: БМВ 5er 525 Сообщений: 2,149 Сказал(а) спасибо: 84 Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях Вес репутации: 55	Лёха Ледин, вот у меня на прошлой машине, Форд Фокус 1, 8 лет эксплуотации с нуля,177000т.км. пробега 1-на лямбда перед катализатором. Это нормально!! http://rutube.ru/tracks/4914582.html...c4432906c4e7b7 Вот загрузил видео, но у меня чо то не показыввает.. а у вас? __________________ Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553

19.10.2011, 20:29	#24
Лёха Ледин Новичок Обо мне Регистрация: 29.05.2011 Адрес: Москва Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Катализатора и в помине нет, так что всё что выходит, вылетает так сказать в трубу... Радиатор BEHR стоит, сам покупал. На пробку смотрели, вообще цифр никаких не увидели... Решил проэксперементировать, на прогретой аккуратно открутил крышку, давление пропало, завёл машину, ПАРИТ.... Посадил друга за руль, газу даёт, а сам смотрю в бачёк, что там делается... Сначала начал циркулировать антифриз, а потом в момент нажатия на газ пузырёчки пошли... Другого способа диагностики не придумал... Кароче двигло уже вскрыли, подозрения были не напрасны, 4 цилиндр "замытый" был... Через него все и уходило... ВСЕМ СПАСИБО за советы, надеюсь кому нибудь эта тема поможет в определении такой проблемы __________________ седан, м43 1995 - в угоне настоящий бандитский

14.10.2011, 19:25	#3
Andres Профи Обо мне Регистрация: 07.06.2011 Адрес: МО, Щелково Автомобиль: BMW 325i coupe Сообщений: 1,528 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 72 раз(а) в 54 сообщениях Вес репутации: 0	+1 к конденсату

14.10.2011, 20:25	#5
Кирилл///36 Старожил Обо мне Регистрация: 14.09.2011 Адрес: _ Сообщений: 1,081 Сказал(а) спасибо: 123 Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 40	Если кат есть то там в рез-те синтеза выхлопа, побочный продукт ашдвао

15.10.2011, 13:02	#6
Лёха Ледин Новичок Обо мне Регистрация: 29.05.2011 Адрес: Москва Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	На масляном щупе посмотрел, эмульсии вроде нет. Да и в бачке тоже нету. Только меня настораживает чересчур большое давление в системе охлаждения. Когда машина прогрета патрубки не продавить вообще никак.... Да и когда сутра открываю бачёк расширительный, там давление остаётся.

15.10.2011, 13:13	#7
Fantom. Профи Обо мне Регистрация: 08.04.2011 Адрес: земля Автомобиль: бнв Сообщений: 1,783 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях Вес репутации: 0	меняй крышку расширительного бачка - для владельца БМВ приклонного возраста это первое, что надо сделать при покупке авто... А проверить антифриз или нет просто - возьми каплю и попробуй на язык - антифриз/тосол сладкие... Но 99% что это просто конденсат...

15.10.2011, 13:15	#8
AnderPlat Ветеран Обо мне Регистрация: 04.09.2009 Адрес: Мытищи Автомобиль: BMW e36 cabrio m52b28 Сообщений: 9,476 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 144 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 0	Лёха Ледин, замени крышку на радиаторе,она же клапан стравливания давления...

15.10.2011, 18:34	#9
Лёха Ледин Новичок Обо мне Регистрация: 29.05.2011 Адрес: Москва Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Крышка новая стоит, 2 месяца на ней только прокатался, а антифриз жрёт не по детски... И парить что то стала она постоянно((( Интересно, а замер компрессии покажет есть ли трещина в прокладке или головке ГБЦ?

15.10.2011, 18:42	#10
AnderPlat Ветеран Обо мне Регистрация: 04.09.2009 Адрес: Мытищи Автомобиль: BMW e36 cabrio m52b28 Сообщений: 9,476 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 144 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 0	Лёха Ледин, тогда посоветую посмотреть на самой крышке цифры с количеством держащего давления в системе и сверить крышку еще раз по совместимости с твоим авто... Добавлено через 2 минуты было такое как то поставил из-за невнимательности к себе крышку от М40...а так 1,8 бар на крышке,а у меня должно быть на крышке 2 бара...повылетали все патрубки.....

15.10.2011, 18:58	#11
Fantom. Профи Обо мне Регистрация: 08.04.2011 Адрес: земля Автомобиль: бнв Сообщений: 1,783 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях Вес репутации: 0	почему патрубки слетели при крышке с 1,8бар?? Это значит, что давление свыше 1,8 крышка будет сбрасывать, иными словами в м40 рабочее давление 1,8, а на 6-цилиндровых и более 2,0!

15.10.2011, 21:20	#13
AnderPlat Ветеран Обо мне Регистрация: 04.09.2009 Адрес: Мытищи Автомобиль: BMW e36 cabrio m52b28 Сообщений: 9,476 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 144 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 0	Grinyay, +1 прав.... на 1,8 бар дырка меньше чем на 2.0 через маленькую дырку не успевало он сбрасываться когда надо+может еще забилась.... поставил на сл. день 2.0 и все айс....

16.10.2011, 15:16	#16
Лёха Ледин Новичок Обо мне Регистрация: 29.05.2011 Адрес: Москва Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Вчера отдал машину знакомым в сервис, поменяют маслосьёмники, и бошку скинут заодно, глянут как там прокладочка поживает Да, ещё забыл сказать что машину неделю назад перегрел((( за уровнем антифриза не уследил((( Стрелка до красной зоны доползна ну и секунд 30 там про была... что странно что не закипел.... только потом когда доливал антифриз, оказалось 3.5 литра в системе не хватало думаю с таким недостатком антифриза без последствий не обошлось(((

Sponsored Links

16.10.2011, 15:17	#17
AnderPlat Ветеран Обо мне Регистрация: 04.09.2009 Адрес: Мытищи Автомобиль: BMW e36 cabrio m52b28 Сообщений: 9,476 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 144 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 0	Лёха Ледин, ну тогда вполне могла прокладка лопнуть)))

16.10.2011, 20:36	#19
Лёха Ледин Новичок Обо мне Регистрация: 29.05.2011 Адрес: Москва Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Посмотрим крышку, ещё ничего не делалось толком... Но думаю что расход 2 литра на 400 км, это явно не здоровая ситуация, причём с таким обильным парением из трубы. Кстати об паре, по сравнению с остальными машинами в потоке, я понаблюдал, и понял что даже у убитых газелей, дыма(пара) в такую дождливую погоду меньше раза в 3 чем у меня...