Сломался усилитель руля. Починил.

Adagio · 07.11.2011, 01:00

Вобщем завожу машину, все ок, поворачиваю руль, из под капота дикий скрежет. Масло в бачке вспенивается при малейшем прикосновении к рулю. Пока руль не трогаешь, все тихо и спокойно! Что случилось??? Ехать вобще нереально, гудит, скрипит ужасно... Масло чистое, красное...

Это рейка или насос? Если насос, почему не гудит когда не крутишь руль?
Шланги у бочка подтекают конечно, но с машины ничего не капает, значиттечет не сильно. На вывешеных колесах пенится только когда руль упирается в крайние положения, сразу пенится масло.

Vinchenso (BMW 318) · 07.11.2011, 01:26

Доливал жидкость не так давно???

-А- · 07.11.2011, 01:29

Да насос это

Adagio · 07.11.2011, 01:45

Цитата:

Сообщение от Vinchenso (BMW 318)

Доливал жидкость не так давно???

Летом частично менял..... до этого вобще никаких притензий к работе не было.

Цитата:

Сообщение от -А-

Да насос это

А чего в друг, без симтомов раз и сдох? Ничего никогда не гудело....

Vinchenso (BMW 318) · 07.11.2011, 01:52

Цитата:

Сообщение от Adagio

Летом частично менял..... до этого вобще никаких притензий к работе не было.

Смотри че бывает: смешивание разных масел(минералку с синтетикой к примеру) начинает пенеться, с приходом прохлады усугубляется
Там гидравлика, а с появлением пены жидкость теряет свои гидро свойство - то есть сжимается при давлении

Adagio · 07.11.2011, 02:06

Цитата:

Сообщение от Vinchenso (BMW 318)

Смотри че бывает: смешивание разных масел(минералку с синтетикой к примеру) начинает пенеться, с приходом прохлады усугубляется
Там гидравлика, а с появлением пены жидкость теряет свои гидро свойство - то есть сжимается при давлении

Да с тех пор я уже тысачи 4 км проехал и все было ок.

Да и не холодно еще, уже месяц такая погода стоит +6 - +11.

Vinchenso (BMW 318) · 07.11.2011, 02:10

Цитата:

Сообщение от Adagio

Да с тех пор я уже тысачи 4 км проехал и все было ок.

Да и не холодно еще, уже месяц такая погода стоит +6 - +11.

ТАГДА СИМАЙ НАСОС, РЕЙКУ, ЗАКАЗЫВАЙ И СТАВЬ НОВУЮ

Не конечно можно попробывать слить, и залить новое масло... но это так если время будет!!!

_Александр_ · 07.11.2011, 08:55

Если пенится, просмотри для начала герметичность системы.

Vinchenso (BMW 318) · 07.11.2011, 09:20

Цитата:

Сообщение от _Александр_

Если пенится, просмотри для начала герметичность системы.

афтор говорит что не чего с машины не течет.

Adagio · 07.11.2011, 14:37

Вобщем выяснил следующее. Вывесил колеса и крутил их влево в право, в рейке обильно хлюпает масло в перемешку с воздухом! В правом горфрированном кожухе масло! В левом похоже тоже, но не уверен. Получается потекли сальники что стоят по краям рейки?
Можно ли их заменить самому? На сколько это сложно, что за спец инструмент нужен? Номерочек сальников этих где найти? Люди помогите, кто сам занимался такой процедурой?! Да, почему так случилось? Просто от старости или внутри что то сломалось и сальники выдавило? Заране спасибо за ответы!

Adagio · 07.11.2011, 17:15

Блин, перелопатил весь форум, так и не понял, какой ремкомплект брать! По каталогу моя рейка ставилась только на дизеля! Или они всеже одинаковые все?
Еще в одном месте спрашивают размер вала какого то, 26 или 28? О чем речь?

Vinchenso (BMW 318) · 07.11.2011, 17:20

Adagio,
Скажи вин свой

Adagio · 07.11.2011, 17:28

WBACC21060FG33730

Товарищи, кто знает чем отличаются эти ремкомплекты:32131094629 и 32131096599 и почему по каталогу только в комплекте с 32131096600?

Стоковые рейки на всех е36 одинаковые? Почему то по каталогу у дизелей свои.... Кто знает?!

Adagio · 08.11.2011, 12:33

Выручайте, в сервисе за перебор хотят 350 евро, надо делать самому, без машины никак!

Vinchenso (BMW 318) · 08.11.2011, 14:37

Цитата:

Сообщение от Adagio

Выручайте, в сервисе за перебор хотят 350 евро, надо делать самому, без машины никак!

http://www.e36club.ru/forum/showthre...F0%E5%E9%EA%E8

вот это читал???

Adagio · 08.11.2011, 15:07

Цитата:

Сообщение от Vinchenso (BMW 318)

http://www.e36club.ru/forum/showthre...F0%E5%E9%EA%E8

вот это читал???

Конечно!

Но там с номерами ремкомплектов не все так однозначно, + фотки куда то подевались! EXIST мне ничем не поможет, у нас этой штуки нет. + по поводу дизельных и бензиновых реек там тоже ни слова.

dva · 08.11.2011, 16:15

если потекли боковые сальники, то это могло произойти кроме все прочего из-за загрязнения масла, т.е. какая-то фигня попала и раздраконила сальники и возможно попутно поцарапала зеркало вала. у меня такое было. обошлось шлифовкой вала, но возможно что после шлифовки вала сальники будет выворачивать если много сошлифовать.

Coolhard · 09.11.2011, 09:40

Цитата:

Сообщение от Vinchenso (BMW 318)

че бывает: смешивание разных масел(минералку с синтетикой к примеру) начинает пенеться, с приходом прохлады усугубляется
Там гидравлика, а с появлением пены жидкость теряет свои гидро свойство - то есть сжимается при давлении

я смешивал, действительно пенится и начинает выть и эфекстивность гура падает (но не исчезает), но пена слабая и из бачка не идет. А идет пена из бачка изза подсоса воздуха который может быть в любом соединении коих там не мало.

ПС то что потекли сальники рейки это еще доказать надо, (насколько я знаю когда течет рейка то хоть крути колеса хоть просто она стоит заглушенная под машиной очень быстро образовывается огромная лужа, а у афтара такого нет) то что она в масле еще не показатель потомучто если сифонит например бачек, то стикает всеравно на рейку

Adagio · 09.11.2011, 11:29

Цитата:

Сообщение от Coolhard

ПС то что потекли сальники рейки это еще доказать надо, (насколько я знаю когда течет рейка то хоть крути колеса хоть просто она стоит заглушенная под машиной очень быстро образовывается огромная лужа, а у афтара такого нет) то что она в масле еще не показатель потомучто если сифонит например бачек, то стикает всеравно на рейку

Да, оно не течет, потому что кожухи гофрированые плотно сидят, а сами там в масле купаются! Вчера открыл левый, там тоже масло..... придется разбирать все по полной.

Замерил диаметр вала длинного, 27 мм, а в мастерской спрашивали 26 или 28, че теперь делать? Сальники все пробиваются внутренним диаметром 28. Какого банана вал 27 мм? Или это нормально, что вал на 1 мм в диаметре меньше?
Кто знает, действительно есть различия в диаметрах? Почему по каталогу у дизелей свои рейки???

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от dva

если потекли боковые сальники, то это могло произойти кроме все прочего из-за загрязнения масла, т.е. какая-то фигня попала и раздраконила сальники и возможно попутно поцарапала зеркало вала. у меня такое было. обошлось шлифовкой вала, но возможно что после шлифовки вала сальники будет выворачивать если много сошлифовать.

Этого еще не хватало.....

Adagio · 15.11.2011, 11:23

Вобщем починил я свою машинку, расскажу пару моментов, может кому то будет полезно.
1. Вал с червяком можно поворачивать на сколько вашей душе угодно градусов, лишь бы когда он встал на место, вал рейки торчал одинаково с права и с лева. Выроботки кстати не было у меня ни на одном валу.

2.Поршневое кольцо, что на длиный вал, имеющее Т образную форму в разрезе, никак туда не идет, почему его упорно кладут в ремкомплект - непонятно. Нужно кольцо прямоугольное в разарезе. Пришлось оставить старое, благо снял его не порвав.

3. Аккуратно откручивайте тяги с шаровыми штуками от рейки. Не было узкого ключа на 32, пришлось загнуть шайбы стопорные и крутить вместе с ними, в результате они потеряли свою функциональность. Пришлось с ними потом колхозить.

Собрали рейку, поставили на место, но ничего не изменилось. Вобщем кончилось дело переборкой еще и насоса, заменили сальник, резиночки и все заработало. В насосе, не было ни намека на износ.

07.11.2011, 01:00	#1
Adagio Постоялец Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Сломался усилитель руля. Починил. Вобщем завожу машину, все ок, поворачиваю руль, из под капота дикий скрежет. Масло в бачке вспенивается при малейшем прикосновении к рулю. Пока руль не трогаешь, все тихо и спокойно! Что случилось??? Ехать вобще нереально, гудит, скрипит ужасно... Масло чистое, красное... Это рейка или насос? Если насос, почему не гудит когда не крутишь руль? Шланги у бочка подтекают конечно, но с машины ничего не капает, значиттечет не сильно. На вывешеных колесах пенится только когда руль упирается в крайние положения, сразу пенится масло. __________________ e36, 325TDA Последний раз редактировалось Adagio; 15.11.2011 в 16:00.

07.11.2011, 01:26	#2
Vinchenso (BMW 318) Постоянный житель Обо мне Регистрация: 12.04.2011 Адрес: Красноярск Сообщений: 346 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Доливал жидкость не так давно??? __________________ BMW 318i E36 (M 40 / 5 МКПП / Черный, танированный в хлам / Кожа не кожа... .)

07.11.2011, 01:29	#3
-А- quia nominor leo Обо мне Регистрация: 05.05.2005 Адрес: -) Сообщений: 50,488 Сказал(а) спасибо: 1,200 Поблагодарили 3,219 раз(а) в 2,042 сообщениях Вес репутации: 1367	Да насос это __________________ Shine bright like a diamond! DSS

07.11.2011, 08:55	#8
_Александр_ Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2011 Адрес: Новочеркасск Автомобиль: 320i, 10/1991 Сообщений: 190 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Если пенится, просмотри для начала герметичность системы. __________________ BMW 320i M50

07.11.2011, 14:37	#10
Adagio Постоялец Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Вобщем выяснил следующее. Вывесил колеса и крутил их влево в право, в рейке обильно хлюпает масло в перемешку с воздухом! В правом горфрированном кожухе масло! В левом похоже тоже, но не уверен. Получается потекли сальники что стоят по краям рейки? Можно ли их заменить самому? На сколько это сложно, что за спец инструмент нужен? Номерочек сальников этих где найти? Люди помогите, кто сам занимался такой процедурой?! Да, почему так случилось? Просто от старости или внутри что то сломалось и сальники выдавило? Заране спасибо за ответы! __________________ e36, 325TDA

07.11.2011, 17:15	#11
Adagio Постоялец Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Блин, перелопатил весь форум, так и не понял, какой ремкомплект брать! По каталогу моя рейка ставилась только на дизеля! Или они всеже одинаковые все? Еще в одном месте спрашивают размер вала какого то, 26 или 28? О чем речь? __________________ e36, 325TDA

07.11.2011, 17:20	#12
Vinchenso (BMW 318) Постоянный житель Обо мне Регистрация: 12.04.2011 Адрес: Красноярск Сообщений: 346 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Adagio, Скажи вин свой __________________ BMW 318i E36 (M 40 / 5 МКПП / Черный, танированный в хлам / Кожа не кожа... .)

07.11.2011, 17:28	#13
Adagio Постоялец Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	WBACC21060FG33730 Товарищи, кто знает чем отличаются эти ремкомплекты:32131094629 и 32131096599 и почему по каталогу только в комплекте с 32131096600? Стоковые рейки на всех е36 одинаковые? Почему то по каталогу у дизелей свои.... Кто знает?! __________________ e36, 325TDA Последний раз редактировалось Adagio; 08.11.2011 в 13:11.

08.11.2011, 12:33	#14
Adagio Постоялец Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Выручайте, в сервисе за перебор хотят 350 евро, надо делать самому, без машины никак! __________________ e36, 325TDA

08.11.2011, 16:15	#17
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 65	если потекли боковые сальники, то это могло произойти кроме все прочего из-за загрязнения масла, т.е. какая-то фигня попала и раздраконила сальники и возможно попутно поцарапала зеркало вала. у меня такое было. обошлось шлифовкой вала, но возможно что после шлифовки вала сальники будет выворачивать если много сошлифовать. __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

15.11.2011, 11:23	#20
Adagio Постоялец Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Вобщем починил я свою машинку, расскажу пару моментов, может кому то будет полезно. 1. Вал с червяком можно поворачивать на сколько вашей душе угодно градусов, лишь бы когда он встал на место, вал рейки торчал одинаково с права и с лева. Выроботки кстати не было у меня ни на одном валу. 2.Поршневое кольцо, что на длиный вал, имеющее Т образную форму в разрезе, никак туда не идет, почему его упорно кладут в ремкомплект - непонятно. Нужно кольцо прямоугольное в разарезе. Пришлось оставить старое, благо снял его не порвав. 3. Аккуратно откручивайте тяги с шаровыми штуками от рейки. Не было узкого ключа на 32, пришлось загнуть шайбы стопорные и крутить вместе с ними, в результате они потеряли свою функциональность. Пришлось с ними потом колхозить. Собрали рейку, поставили на место, но ничего не изменилось. Вобщем кончилось дело переборкой еще и насоса, заменили сальник, резиночки и все заработало. В насосе, не было ни намека на износ. __________________ e36, 325TDA

Sponsored Links