Задние вентилируемые диски

[Pix]

Ребят подскажите, будет ли как-то чувстоваться разница между вентилями и невенилируемыми задними дисками на 320 (ASC+T если это имеет значение) просто денег на переход нужно не особо много, а вещь приятная, вот только функционально... читал много но конкретных отзывов после установки не видел.
ПС по кольцу не гоняю, город и трасса)))

[Евген2]

Pix, а скоко денег нужно на переход? и какие детали под замену?

[normex]

Мне кажется сильной разницы не увидишь в режиме города и трассы (хотя от стиля езды это зависит). Т.к. тормозят они точно так же, только выдерживают больше резких циклов разгон-торможение. Тем более задние тормоза дольше терпят, ибо бОльшая часть нагрузки на перед идет.

Хотя могу ошибаться,это имхо, спецы поправят, если не прав.

[Sergy]

Имхо смысла никакого тормозит в основном перед.

Добавлено через 2 минуты
Мне даже просто представить сложно, что нужно сделать, чтобы перегреть зад)) сколько у меня на разных машинах дымились колодки, вмегда дымился перед только

[Geser]

Разницы в торможении вент/невент нет никакой. При равной температуре диска.

[Pix]

Geser, это я понимаю и не спорю. Вопрос как раз в том на сколько задние диски испытывают перегрев в соотнашение с передними?
Просто вот летом при жаре в +30 градусов много раз замечал что после нескольких интенсивных торможений, даже в городе, тормаза сильно ухудшались, не могу сказать правда что педаль проваливалась, такое чувство что колодки и диски почемуто начинали хуже тормозить...

[e36...]

Сообщение от Pix

Geser, это я понимаю и не спорю. Вопрос как раз в том на сколько задние диски испытывают перегрев в соотнашение с передними?
Просто вот летом при жаре в +30 градусов много раз замечал что после нескольких интенсивных торможений, даже в городе, тормаза сильно ухудшались, не могу сказать правда что педаль проваливалась, такое чувство что колодки и диски почемуто начинали хуже тормозить...

Тормоза хуже начинают тормозить (плывут) от перегрева колодок...
Значит колодки, которые у тебя установлены, не соопветствуют стилю твоей езды... Если бы продолжал дальше так же тормозить, тормоза могли бы практически отказать...

Задние вентеллируемые - хорошо, но не решает. Тормозит то процентов 70 перед, он и перегревается быстрее...
Хотя у меня по молодости на 328 и задние синели, хоть и вентилируемые были...
Но купив хомплект спортивых дисков колодок, так получилось что пришли от 325, с задними невентилируемыми... Ну я и поставил их, поменяв задние скобы и суппорты на соответствующие...
Из за качества тормозных элементов тормоза стали несравненно лучше... Потому я сделал вывод, что ничего задние вентиллируемые не решают...

Хочешь лучше тормоза, купи солиднее колодки по кругу для начала... Минивмальные затраты, и я бы сказал максимальный эффект...

для вентиллируемых задних нужны только суппорты и скобы...

[Geser]

На самом деле 0 на улице или +30 роли особой на охлаждение тормозов влиять не должно. Когда речь идет сотнях, +/- 30 градусов ну вообще не причем.

Добавлено через 1 минуту
Нормальные штатные передние подкрылки + водзуховоды дают реальный эффект в охлаждении передних тормозов.

[Pix]

Geser, вот воздуховоды у меня отсутствуют
,а колодки Remsa.
да я и не гоняю особо, по долгу покрайней мере, ну могу там ускориться на прямых и оттормозиться пару тройку раз с 80-90 км час, и потом колодки начинают скрежетать какбод-то (не скрепеть а скрежетать), запас на колодках хороший диски почти новые.
Ну может возьму вентиля комплект для комплектухи чтобы было)))
но за советы спасибо!) Воздуховоды не думал что сильно влияют....

[e36...]

Сообщение от Pix

Geser, вот воздуховоды у меня отсутствуют
,а колодки Remsa.
да я и не гоняю особо, по долгу покрайней мере, ну могу там ускориться на прямых и оттормозиться пару тройку раз с 80-90 км час, и потом колодки начинают скрежетать какбод-то (не скрепеть а скрежетать), запас на колодках хороший диски почти новые.
Ну может возьму вентиля комплект для комплектухи чтобы было)))
но за советы спасибо!) Воздуховоды не думал что сильно влияют....

Ремса разная бывает...
Хех, если пару раз с 90 оттормозиться и тормоза плывут, то качество оставляет желать лучшего... ИМХО!

Кстати да, воздуховоды имеют значение, но больше на скорости, когда поток воздуха сильный...

[Geser]

Сообщение от Pix

а колодки Remsa

Попробуй поставить оригинальные. И диски тоже. Приятно удивишся.

[e36...]

Сообщение от Geser

Попробуй поставить оригинальные. И диски тоже. Приятно удивишся.

Ну если уже есть желание и возможность потратить такие деньги на тормоза, то я бы посоветовал оьратить внимание на колодки EBC... Хорошиее качество при цене, схожей с оригиналом...

[Pix]

тут посмотрел по ЕТК такую инфу, на 328 супорта ремкомплект тормозного цилиндра 38мм, а на обычные дисковые 36мм. То есть цилиндры и поршни на 328 и обычных задних супортах разные получается?

[malenkiy]

Pix, там тормоза вентилируемые, а следовательно суппорт другой

[Pix]

malenkiy, я понимаю, просто тут во всех темах писли что разници кроме как в толщине и вентиляции даска между обыными и 328 тормозами нету, но получается если диаметр поршня больше то и сами тормоза будут мощнее) Коенечно 2 мм мелоч но всёже)

[malenkiy]

Pix, будешь ощущать при экстремальном торможении или на интенсивных торможениях, в обычной езде почти не ощущается.

Добавлено через 3 минуты
Реально чувствуется когда вроде бы удже все - приехал и давишь на тормоз в пол продавливая АБС, ща влетишь и вот чувствуешь как за зад тебя начинает что-то держать сильнее и машина останавливается, а если тормозишь плавно и заранее то фактически не чувствуешь т.к. момент на задние тормоза никакой.

[Pix]

malenkiy, спасибо за пояснение) ты себе тоже свапил от 328 ? у меня мои уже пол года лежат отпескоструеные покрашеные готовые к установке никак руки не дойдут)

[malenkiy]

Pix, нет не ставил, ездил на машине с тормозами от Е46 328 эффект чувствовался. У меня сейчас лежит комплект новый от Е46 328, вот думаю ставить или нет, просто часто начали посещать мысли о продаже машины, а ставить кому-то не хочется...

Добавлено через 2 минуты
У E46 328 300мм передние и 298мм задние (вент) + новые диски OttoZimmerman перфорированные, цена комплекта дисков приличная + суппорта, короче если машину продавать. то цена апгрейда на конечную стоимость машины не повлияет сильно, и по этому тормоза лежат, а я думаю ставить или нет. весной буду продавать машину, нужна машина больше и желателен полный привод.

[SELENGER]

А что дают воздуховоды, если тормозной диск кожухом весь закрыт\заблокирован

[malenkiy]

SELENGER, ну вообще-то он не закрыт в нем есть вентиляционные отверстия которые, как я понимаю, создают направление воздухопотока через ТД для его лучшего охлаждения.

[Pix]

Сообщение от malenkiy

Pix, будешь ощущать при экстремальном торможении или на интенсивных торможениях, в обычной езде почти не ощущается.

Добавлено через 3 минуты
Реально чувствуется когда вроде бы удже все - приехал и давишь на тормоз в пол продавливая АБС, ща влетишь и вот чувствуешь как за зад тебя начинает что-то держать сильнее и машина останавливается, а если тормозишь плавно и заранее то фактически не чувствуешь т.к. момент на задние тормоза никакой.

это сказано про Е46 или Е36 328 тормоза?)

[malenkiy]

про Е46, но и на е36 думаю так же но может чуть слабее чувствуется. все равно не просто так их стали устанавливать, значит толк есть.

[eternal life]

malenkiy,толк есть, даже на 36 )))

[Олег_spb]

Сообщение от malenkiy

все равно не просто так их стали устанавливать, значит толк есть.

толк есть, сам опробовал

Не знаю, сзади у меня стоят вентилируемые, ездил ещё мало. По городу по-барабану какие, надо на трассе пробовать.