насос или нет?

Cerber · 10.05.2012, 20:35

сегодня заглох два раза

один с утра,другой вечером!впечатление такое как будто бенз не поступает. насос почти новый! с утра заглох оттолкали на парковку, я сел завелась с пол тыка. вечером заглох перед светофором покрутил стартер раза с пятого схватила всё нормуль доехал до дома. могла сетка забиться? может почистить? или накрываеться насос? может с подачей питалова на насос что-то? при повороте ключа иногда не слышен гул. посоветуйте от куда хоть плясать?

Гитарист · 10.05.2012, 20:51

Cerber, проверь всю электрику до насоса.после того как заглохнешь,не заводи,проверь топливную рампу(скинь шланг подачи,если на рампе нет штуцера сброса давления).если будет пусто-значит трабл с насосом(то есть цепь:реле-проводка)

Cerber · 10.05.2012, 21:10

а где на м50 на рампе шланг подачи а где обратка? с переди или возле лобовухи?

Cerber · 11.05.2012, 22:16

разобрался с подачей! топливо в рампе наличиствует. пошевелил фишку на насосе начала глохнуть. поджал контакты на фишке, помудрил со стяжками

короче наколхозил по дэхе, до дому доехал всё нормуль! завтра покатаюсь если опять уёвничать начнёт попробую сетку насоса почистить. хотел сегодня но чёта очканул снять шланг, наслышался историй про душ из бенза прямо в рожу!

Гитарист · 11.05.2012, 22:22

Цитата:

Сообщение от Cerber

наслышался историй про душ из бенза прямо в рожу!

оттыж лапоть_)) заводишь мотор,снимаешь 18 пред,и она сама через 5 снекунд заглохнет,и топливная магистраль пустая)))

Cerber · 11.05.2012, 22:32

а если фишки снять с насоса и завести тоже самое?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Гитарист

снимаешь 18 пред

ёп! я незнаю где топливо входит и выходит, ахахах!!!

Гитарист · 11.05.2012, 22:55

Cerber,

во первых ты должен опустошить систему,стравить давление в топливопроводе)) и сжечь весь бенз .А это не одно и тоже.
во вторых: тонкий шланг на насосе-это подача,а толстый - обратка.

и,на моторе,на рампе: белая трубка-приход,чёрная-обратка

Cerber · 14.05.2012, 19:55

на дачу сгонял, 400км накатал. всё ровно! УРА.

Ostolop · 25.05.2012, 00:12

а как устроена цепь до насоса топливного? У меня просто + до насоса не доходит почему то, а если напрямую подаешь плюс на насос он работает а машина все равно не заводиться!???

Cepgi03 · 25.05.2012, 06:46

Можно предположить что виновник ДПКВ. Он дает сигнал о вращении кв в мозги, а те в свою очередь подают напряжение через реле на топливный насос.

Ostolop · 25.05.2012, 18:51

А куда надо подлазить чтобы снять датчик ДПКВ?Если можно ориентировочную стоимость этого дотчика!

10.05.2012, 20:35	#1
Cerber Профи Обо мне Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Москва Перово Автомобиль: Седан 92 год 2.6 строкер! Сообщений: 2,295 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях Вес репутации: 54	насос или нет? сегодня заглох два раза один с утра,другой вечером!впечатление такое как будто бенз не поступает. насос почти новый! с утра заглох оттолкали на парковку, я сел завелась с пол тыка. вечером заглох перед светофором покрутил стартер раза с пятого схватила всё нормуль доехал до дома. могла сетка забиться? может почистить? или накрываеться насос? может с подачей питалова на насос что-то? при повороте ключа иногда не слышен гул. посоветуйте от куда хоть плясать? __________________ простите, у вас случайно не будет авторучки? нет, только мотомаркер и велокарандаш!!! на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!

10.05.2012, 20:51	#2
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	Cerber, проверь всю электрику до насоса.после того как заглохнешь,не заводи,проверь топливную рампу(скинь шланг подачи,если на рампе нет штуцера сброса давления).если будет пусто-значит трабл с насосом(то есть цепь:реле-проводка) __________________ Zа Россию Матушку! Последний раз редактировалось Гитарист; 10.05.2012 в 20:54.

10.05.2012, 21:10	#3
Cerber Профи Обо мне Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Москва Перово Автомобиль: Седан 92 год 2.6 строкер! Сообщений: 2,295 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях Вес репутации: 54	а где на м50 на рампе шланг подачи а где обратка? с переди или возле лобовухи? __________________ простите, у вас случайно не будет авторучки? нет, только мотомаркер и велокарандаш!!! на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!

11.05.2012, 22:16	#4
Cerber Профи Обо мне Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Москва Перово Автомобиль: Седан 92 год 2.6 строкер! Сообщений: 2,295 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях Вес репутации: 54	разобрался с подачей! топливо в рампе наличиствует. пошевелил фишку на насосе начала глохнуть. поджал контакты на фишке, помудрил со стяжками короче наколхозил по дэхе, до дому доехал всё нормуль! завтра покатаюсь если опять уёвничать начнёт попробую сетку насоса почистить. хотел сегодня но чёта очканул снять шланг, наслышался историй про душ из бенза прямо в рожу! __________________ простите, у вас случайно не будет авторучки? нет, только мотомаркер и велокарандаш!!! на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!

11.05.2012, 22:55	#7
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	Cerber, во первых ты должен опустошить систему,стравить давление в топливопроводе)) и сжечь весь бенз .А это не одно и тоже. во вторых: тонкий шланг на насосе-это подача,а толстый - обратка. и,на моторе,на рампе: белая трубка-приход,чёрная-обратка __________________ Zа Россию Матушку!

14.05.2012, 19:55	#8
Cerber Профи Обо мне Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Москва Перово Автомобиль: Седан 92 год 2.6 строкер! Сообщений: 2,295 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях Вес репутации: 54	на дачу сгонял, 400км накатал. всё ровно! УРА. __________________ простите, у вас случайно не будет авторучки? нет, только мотомаркер и велокарандаш!!! на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!

25.05.2012, 00:12	#9
Ostolop Новичок Обо мне Регистрация: 06.04.2011 Адрес: Москва Автомобиль: Е36 м50в20 Сообщений: 39 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а как устроена цепь до насоса топливного? У меня просто + до насоса не доходит почему то, а если напрямую подаешь плюс на насос он работает а машина все равно не заводиться!???

25.05.2012, 06:46	#10
Cepgi03 Профи Обо мне Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Ростов-на-Дону Автомобиль: E36 M50B25, без ваноса. 1991г.в. Сообщений: 1,818 Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 139 раз(а) в 127 сообщениях Вес репутации: 49	Можно предположить что виновник ДПКВ. Он дает сигнал о вращении кв в мозги, а те в свою очередь подают напряжение через реле на топливный насос. __________________ Белый был теперь зеленый 325iA 91г.в. http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=221792 Машина любит уход - хлопнул дверью и ушел [904]3492077

25.05.2012, 18:51	#11
Ostolop Новичок Обо мне Регистрация: 06.04.2011 Адрес: Москва Автомобиль: Е36 м50в20 Сообщений: 39 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А куда надо подлазить чтобы снять датчик ДПКВ?Если можно ориентировочную стоимость этого дотчика!

Sponsored Links