|
|
||
|
|
|
14.09.2012, 01:26
|
#1 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: LV
Автомобиль: е36 m50b20
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 0  |
гур от 2.5 tds подходит на 2.0 m50 ?
На дизеле мне очень понравиласть работа гидрика. Руль не живёт своею жизнью вообще, т.к руль реально крутится тяжелее чеи на М50....
Вопрост такой... насосы взвимозаменияемы? |
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
14.09.2012, 16:12
|
#2 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 54 |
А почему ты думаешь,что это именно насос?У меня руль тяжело крутился,когда я только машину купил,шаровые были мертвые и тек шланг от бачка ГУРа к насосу.Когда все исправил,сделал развал,руль стал легче крутиться.
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
|
|
|
|
14.09.2012, 19:46
|
#3 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: LV
Автомобиль: е36 m50b20
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ну у меня какраз таки руль крутится достаточно легко, но когда едешь по разбитой дороге,руль гуляет если его отпустить. А на ТДС'e руль стоит +- стабильно на такой же дороге, но тяжелее вращается. Думал проблема в рейке, поменял, всё осталось как прежде...
|
|
|
|
|
14.09.2012, 19:54
|
#4 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: Новгородская обл. г.Валдай
Автомобиль: bmw320i 1993г. продан
Сообщений: 579
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 33 |
Прошу прощения , а что если между бачком и гидроусилителем под текает в шлангах может плохо работать гур??? Сколько стоят новые шланги????
|
|
|
|
|
14.09.2012, 20:24
|
#5 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: LV
Автомобиль: е36 m50b20
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Работаь будет нормально, но течь надо обязательно устранить. Новые не надо, можно сделать старые. Старые шланги делают там, где занимаются гидравликой
|
|
|
|
|
14.09.2012, 20:39
|
#6 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Толик 723, Шланги достаточно дорогие,т.к. они потом в аллюминиевый контур переходят.А из-за бреши в шлангах может вполне "утяжелится" вращение руля.Если жидкость уходит,то на её место неизменно поступает воздух.Сам раньше решал проблему тяжелого руля,сочилось из под бачка с впускного шланга,пока не поставил оригинальный хомут течь не прошла,потом развоздушил и всё,теперь все АГОНЬ
 Кстати,по сравнению с хУндай-соната EF-5,руль у меня достаточно тяжеленький.
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
|
|
|
|
14.09.2012, 23:45
|
#7 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: Новгородская обл. г.Валдай
Автомобиль: bmw320i 1993г. продан
Сообщений: 579
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 33 |
Спасиб попробую найти ремонтную мастерскую у меня сопливит на обоих шлангах. и приход и уход. А руль тяжеловат что то причём в лево ещё и затык какойто Гдето тему создавал но так и не разобрался ещё,,,,
|
|
|
|
Линейный вид
