Падение давления топлива

['Alex]

Трабла такова, падает давление в рампе практически моментально.
Менял рампу на бу, ничем не помогло.
Весной сдох насос, поставил от х5 е70, все работало гуд, но вдруг перестала сразу запускаться на горячую. Приходится крутить стартером около 4-5 секунд. Потом понемногу схватывает и запускается.
Форсы не пропускают, магистраль подачи целая, насос очень бодрый. Клапан хз даже, шланчик вакуумный на него целый.
Проверял насос, при включении зажигания, весь накачанный бенз сливается в обратку.
На холостых работает ровно, обороты не прыгают. Валит очень хорошо.
Огорчает высокий расход топлива, 17 литров и выше.
Дело только в клапане обратки?

[hardy]

Форсы не пропускают

я так не думаю
проверял? чистил?

['Alex]

Чистил. Не мгут они за 30 сек слить все в горшки. Уходит через обратку. Давления в рампе нет при выкл моторе.

[Sergey_Brain]

Проверь обратный клапан в насосе.
http://www.youtube.com/watch?v=MEaiphvqJVQ
http://www.youtube.com/watch?v=zRrKEzPKpKs
при работе газом давление меняется ?

[torxer]

'Alex, обратку пережми, и пробуй заводить. если давление не подпрыгнет(примерно5-6 бар),то кирдык насосу. если подпрыгнет,то кирдык регулятору давления на рампе.

['Alex]

torxer, во, отличный способ. Осталось надыбать тока манометр.

[Sander]

Сообщение от torxer

если давление не подпрыгнет(примерно5-6 бар),то кирдык насосу. если подпрыгнет,то кирдык регулятору давления на рампе.

а третьего варианта не дано?

['Alex]

Sander, поделись опытом.

['Alex]

Подцепил манометр, на хх давление ниже 3 очков. При пережатии обратки давление поднимается до 6.
При выключении зажигания, давление падает до 0 сразу. Можно сделать вывод, что это клапан обратки?
Насос стоит от Е70.
Пысы: может быть расход высокий из-за низкого давления?
Насос не может убивать клапан?

[wizz]

'Alex, Родной в упор тоже качает за 6кг.
По идее, если давление ниже положенного, то форсунки уже не распыляют, а льют и соответственно неправильный расход.
Хотя странно, если бы обратный клапан вообще не держал, насос должен был бы просто циркулировать бензин по системе

[torxer]

'Alex, у тебя регулятор кончился.
такая же ситуация была. пока ждал заказанный регулятор,ездил с зажатым на половину шлангом обратки. зажимал хомутом при работающем двигателе( передвигаться нужно было-кровь из носу). правда тошнила сильно. но терпимо

[amador74]

'Alex, такая же петрушка на горячую вылезает порой. крутишь стартером и она постепенно схватывает. нужно проверить клапан в самом насосе, для этого снимаем подающий в рампу шланг или снимаем шланг прямо с насоса, одеваем шланг с манометром, включаем зажигание, насос срабатывает, нагоняет давку и дальше смотрим сколько и как быстро упадёт давление. по хорошему, падать не должно. если умерший регулятор давления, то в принципе симптомы могут совпадать с твоими. проверяется замером давления в рампе с подключенным вакуумным шлангом и без него. на ХХ 3,0 бар при нагрузке 3,5 бар. не стоит путать нагрузку с оборотами. давка должна подниматься в момент раскрутки двигла, потом падать опять на 3,0 бар.

[torxer]

amador74, если бы у него навернулся обр. клапан в насосе,то насос бы ни как не накачал 6 бар при пережатой обратке.

[Sander]

Сообщение от torxer

amador74, если бы у него навернулся обр. клапан в насосе,то насос бы ни как не накачал 6 бар при пережатой обратке.

откуда такие поспешные умозаключения? глянь на схему и осознай свое заблуждение



Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 'Alex

Sander, поделись опытом.

дунь один бар в рампу с насоса которым качаешь шины и посмотри держит или нет по манометру, ну а дельше если держит, то смотри, что с насосом.

[Norb]

полезная тема

Добавлено через 18 секунд
подпишусь

[torxer]

ну регулятор давления можно проверить еще более простым способом,это отсоеденить на раб. дв. вакумный шланг. давление должно возрасти.

Sander, ключевые слова:

Сообщение от 'Alex

при включении зажигания, весь накачанный бенз сливается в обратку.

как известно,обратка после регулятора. или я не прав?

Сообщение от Sander

откуда такие поспешные умозаключения

я сталкивался и с гибелью самого насоса,сталкивался также с умершим регулятором. ну и соответственно боролся с давлением топлива.
также в свое время боролся с проблемой и холодного,и горячего пуска. так что мои познания основанны на собственном опыте. Но я могу ошибаться,я же не рядом с его машиной. так что не умничай,ок?

[Sander]

Сообщение от torxer

Но я могу ошибаться,я же не рядом с его машиной. так что не умничай,ок?

если нравится пребывать в заблуждении и распространять его, да пожалуйста, я не против умничать больше не буду, буду сеять разруху и хаос, ну а если серьезно то не ошибается тот кто не чего не делает, но для того что-бы знать принцип работы бензонасоса не требуется быть рядом с машиной пациента. Схема выложена на всеобщее обозрение для повышения технической грамотности, из схемы явно видно два клапана, перепускной и обратный, друг от друга они не зависят в работе. Наесться обратный давление будет падать в рампе после того как насос прекратит свою работу. Наесться перепускной, то будет другая симптоматика...

[torxer]

Sander, ты теотеритик,а я практик. в этом вся и разница. кстати почитай ТИС,полезно

Добавлено через 10 минут
Sander, да,забыл спросить,тогда почему у ТС бензин сливается в обратку при вкл зажигания?

[Norb]

Сообщение от 'Alex

Подцепил манометр, на хх давление ниже 3 очков. При пережатии обратки давление поднимается до 6. При выключении зажигания, давление падает до 0 сразу. Пысы: может быть расход высокий из-за низкого давления?

насколько ниже 3 очков ? какое давление под нагрузкой ?

[Sander]

Сообщение от torxer

Sander, ты теотеритик,а я практик. в этом вся и разница. кстати почитай ТИС,полезно

Если нравится тебе без понимания сути протекающих процессов бездумно тыкаться, да пожалуйста!, практикуй дальше на здоровье, не слушай умных людей, это будет только мешать тебе

Сообщение от torxer

Sander, да,забыл спросить,тогда почему у ТС бензин сливается в обратку при вкл зажигания?

а почему собственно говоря нет? почему топливо при маломальски качающем насосе не должно возвращаться обратно в бак? если не хватает теории, то собери макетку на коленках как подобает истинному практикУ! а потом расскажешь, что у тебя получилось...

ps: Правила постановки пробела рядом со знаками препинания:

В русскоязычном наборе пробел ставится:
• после запятой, точки (в том числе и обозначающей сокращения и инициалы), точки с запятой, двоеточия, вопросительного и восклицательного знака, многоточия (кроме многоточий, начинающих предложение);
• перед многоточием, стоящим в начале предложения;
• с внешней стороны скобок и кавычек;
• с обеих сторон тире, за исключением тире между цифровыми обозначениями неотрицательных целых чисел

[torxer]

Sander, пошел ты умник. мастурбируй дальше

[-А-]

Сообщение от Sander

ps: Правила постановки пробела рядом со знаками препинания:

Ты прежде чем правилами бросаться, выучил бы сам банальности

Сообщение от Sander

кто не чего не делает

Ибо глаз режет...

Добавлено через 1 минуту
рекомендую воздержаться от перехода на личности и флуда, для этого есть личка

[Sander]

Сообщение от -А-

Ты прежде чем правилами бросаться, выучил бы сам банальности

Я человеку с помощью, вдруг он и не в курсе, что между словами хотя-бы иногда необходимо ставить пробелы, а вы с упреком, нехорошо как-то получается!

Сообщение от -А-

Ибо глаз режет...

"Запятые при обращении", мне глаза не режет, но вам полезно будет...

Сообщение от torxer

Sander, пошел ты умник. мастурбируй дальше

Грубо и не конструктивно.

[torxer]

Сообщение от Sander

а почему собственно говоря нет? почему топливо при маломальски качающем насосе не должно возвращаться обратно в бак?

товарисчь,ты неотвечай вопросомна вопрс, а ответь по делу. зы. потскаска - на регуляторе 3.5 бар,давление 2.5, куды должен слится бензин?
ответ -прально в цылиндры а у ТС в обратку.

Сообщение от -А-

рекомендую воздержаться от перехода на личности и флуда, для этого есть личка

-А-, нафик он мне сдался

[Sander]

Сообщение от torxer

товарисчь,ты неотвечай вопросомна вопрс, а ответь по делу. зы. потскаска - на регуляторе 3.5 бар,давление 2.5, куды должен слится бензин?
ответ -прально в цылиндры а у ТС в обратку.

у тебя все ответы однозначны, "если не так, то так", по твоей логике третьего не дано, ты вот сам подумай и ответь на свой же вопрос, только ответ будет не в "цылиндры", т.к. двигатель еще не заводили к примеру, а в твоей системе и в твоей раскладке насос надо-бы посмотреть, если конечно давление 2,5 не в обратке измеряли.

Лучше вот этот поток сознания дешефруй, «товарисчь»:

Сообщение от torxer

amador74, если бы у него навернулся обр. клапан в насосе,то насос бы ни как не накачал 6 бар при пережатой обратке.