Вибрация при движении

[shurikm6]

Прошу вашей помощи, проблемас заключается в вибрации руля примерно с 70 км/ч, на 100 км/ч вибрация в кузов еще переходит. подвеска перед/зад в порядке. про резину и колеса молчу: менял местами колеса перед-зад - вибрация осталась, затем поставил колеса с 36-й знакомого, на кот. ездил и не ощущал того, что происходит на моей... на 130 все в порядке, руль не подбивает, вибрации нету... запарила уже вибрация, не знаю, что еще смотреть... ступицу может? или с мотора вибрция как-нибудь попадает на колеса, подскажите, что еще можно проверить?

[NiulaVim]

Сообщение от shurikm6

Прошу вашей помощи, проблемас заключается в вибрации руля примерно с 70 км/ч, на 100 км/ч вибрация в кузов еще переходит. подвеска перед/зад в порядке. про резину и колеса молчу: менял местами колеса перед-зад - вибрация осталась, затем поставил колеса с 36-й знакомого, на кот. ездил и не ощущал того, что происходит на моей... на 130 все в порядке, руль не подбивает, вибрации нету... запарила уже вибрация, не знаю, что еще смотреть... ступицу может? или с мотора вибрция как-нибудь попадает на колеса, подскажите, что еще можно проверить?

если балансировка колес в порядке то смотри ступицу.
при торможении руль не бъет?

Была такая проблема но вибрация появлялась при повороте налево при скорости 100+ км в час. И при торможении иногда появлялась. Проблема была в рычаге точнее в его шаровой опоре. После замены все нормально. Если вибрация даже при движении прямо то как писал NiulaVim скорее всего ступица. От двигателя максимум что может предаться это вибрация от кривых приводов(в твоем случае вряд ли), ну и на холостом шум кузова и вибрация.

Еще проверь подвесной кардана, крестовину и в этой области понаблюдай.

[shurikm6]

Сообщение от NiulaVim

при торможении руль не бъет?

при торможении не бьет, тормозные диски недавно менялись, а проблема все равно осталась.

Сообщение от NiulaVim

если балансировка колес в порядке то смотри ступицу.

как же ее проверить? подшипник не гудит, единственное, что меня смущает это то, что когда менял колодки передние, то до установки новых колодок пытался прокрутить тормозной диск и был поражен - диск прокручивается полоборота легко и потом полоборота нужно прилагать усилие немалое, а в одном месте вообще очень тяжело, потом прокрутить и снова нормально крутится до того места, такое ощущение, что наискосок стоит немного... снимал тормозной диск и зачищал ступицу от окалин и прочей ржавчинки, поставил диск обратно и снова та же история... тормозные диски новые, ровные и руль при торможении не бьет... мне кажется, что это ненормально, диск должен легко прокручиваться всегда, не так ли?

Сообщение от BAGA

Проблема была в рычаге точнее в его шаровой опоре. После замены все нормально

позавчера поменял все шаровые на рычагах, вибрация осталась...

Сообщение от BAGA

Еще проверь подвесной кардана, крестовину и в этой области понаблюдай.

с этим все в порядке, вибрация явно спереди идет... недавно просто столкнулся с вибрацией по центру и ударами по днищу при разгоне, приговорили муфту и подвесной, после замены стало все отлично

[leo318]

Сообщение от shurikm6

как же ее проверить? подшипник не гудит, единственное, что меня смущает это то, что когда менял колодки передние, то до установки новых колодок пытался прокрутить тормозной диск и был поражен - диск прокручивается полоборота легко и потом полоборота нужно прилагать усилие немалое, а в одном месте вообще очень тяжело, потом прокрутить и снова нормально крутится до того места, такое ощущение, что наискосок стоит немного... снимал тормозной диск и зачищал ступицу от окалин и прочей ржавчинки, поставил диск обратно и снова та же история... тормозные диски новые, ровные и руль при торможении не бьет... мне кажется, что это ненормально, диск должен легко прокручиваться всегда, не так ли?

то есть ты пытался провернуть диск со ступицей без колодок (без суппорта)?
если так, то получается, что это ступица рОги делает, во всяком случае она должна проворачиваться свободно, равномерно

[shurikm6]

Сообщение от leo318

то есть ты пытался провернуть диск со ступицей без колодок (без суппорта)?

нет, это все перед заменой колодок тормозных было, я пытался на старых колодках прокрутить диск тормозной, все было в сборе, т.е. колодки и суппорт еще стояли... разве диск должен прокручиваться с разным усилием?

[leo318]

ну а ступица голая нормально крутилась, когда диск ты снимал?
при условии, что всё в порядке, то диск с суппортом, тоже должен крутиться равномерно.

Добавлено через 30 секунд
во всяком случае без больших усилий

[shurikm6]

Сообщение от leo318

ну а ступица голая нормально крутилась, когда диск ты снимал?

да, когда снимал диск и суппорт, то голая ступица крутилась нормально, без посторонних шумов и т.д. вот только как проверить ровно она крутилась или нет, либо она сама гнутая немного какая-то...
лазил по форумам сейчас, прочитал где-то, что предельное отклонение во время вращения ступицы может составлять 0,5 мм. на глаз такое не увидишь...
а могло ли быть такое, что до меня перепресовывали подшипник ступичный и что-либо не ровно поставили, либо ступицу, либо подшипник?
вибрацию на заднем колесе хоть как-то можно посмотреть, вывесел колесо, да и едь себе а переднюю ступицу так уже не проверить, руками так не накрутишь...

попутно спрошу: передняя ступица ведь съемная? или она вместе с кулаком меняется? может на форуме ссылка есть на темку про снятие ступицы передней? про заднюю нашел, а перед никак... какие там приспособы специальные нужны?

shurikm6,
Давай с другой стороны подойдем. После чего началась вибрация?
Не может быть такого что сам тормозной диск кривой? При торможении на других скоростях вибрация появляется?
Если шумов в подшипнике ступице нету то попробуй пошатать тормозной диск, может там есть очень маленький люфт от изношенного подшипника.

[shurikm6]

при торможении со 150 км/ч вибрация руля была серьезная... дело в том, что она появляется примерно при 80-90 км/ч... и не при торможении...
вибрация была изначально при покупке машины, я думал резина... поменял резину, вибрация осталась, поменял диски колесные, вибрация осталась. раньше при торможении на низких скоростях подколачивало руль, поменял тормозные диски на новые и починил переднюю подвеску, когда выехал с сервиса ужаснулся - вибрация усилилась при движении, при торможении - пропала, т.е. в руль не так отбивала... может диски новые тормозные изначально шли кривыми? возможно ли это? диски LPR ставились... в общем процедуру следующую проделаю, сниму колесо и суппорт и проверю ступицу на наличие люфта... а тормозной диск отдам токарю на проточку, может он на станке своем заметит, что диск кривой... тогда ступицу менять пока не буду... хотя вряд ли, что новые диски были кривые изначально...

[NiulaVim]

Сообщение от shurikm6

при торможении со 150 км/ч вибрация руля была серьезная... дело в том, что она появляется примерно при 80-90 км/ч... и не при торможении...
вибрация была изначально при покупке машины, я думал резина... поменял резину, вибрация осталась, поменял диски колесные, вибрация осталась. раньше при торможении на низких скоростях подколачивало руль, поменял тормозные диски на новые и починил переднюю подвеску, когда выехал с сервиса ужаснулся - вибрация усилилась при движении, при торможении - пропала, т.е. в руль не так отбивала... может диски новые тормозные изначально шли кривыми? возможно ли это? диски LPR ставились... в общем процедуру следующую проделаю, сниму колесо и суппорт и проверю ступицу на наличие люфта... а тормозной диск отдам токарю на проточку, может он на станке своем заметит, что диск кривой... тогда ступицу менять пока не буду... хотя вряд ли, что новые диски были кривые изначально...

погоди нести диски на проточку. тем более что диски должны точиться не снимаясь с машины!
скорее всего раньше стоял кривой тормозной диск который своей же кривизной разболтал ступицу. странно конечно что после замены диска ситуация ухудшилась, но могу предположить что своей кривизной диск так же глушил люфт ступицы.

так что сейчас снимай колесо, диск и суппорт и крути рукой ступицу. если крутиться нормально и легко то уже тупик какой то. кстати перед тем как снять колесо пошатай его влево вправо и вниз вверх. на сколько мне известно как раз таким методом и определяют износ ступицы. при чем колесо шатай в нескольких положениях колеса. т.е. повернул на 90 пошатал, повернул еше на 90 и то же самое.