Пропадает давление масла S52/M52 (срочно)

cstriker · 10.10.2013, 11:02

Добрый день!

Переодически начал стучать гидрик (в сильную жару масленка мигала при долгой эксплуотации редко), скинули поддон, заменили вкладыши и насос (был износ).

После прогрева мотора гидрик опять начинают стучать и появился новый симптом горит масленка..поддав газу масленка гаснет..на холодную стука и масленки нету.

Опять скинули поддон поставили другой насос, таже проблема....
Почитал в интернете, говорят в башке есть какой то обратный клапан, где именно он стоит?

Также еще пишут про клапан в маслянном стакане, это одно и тоже?

http://bmwcats.com/bmw/catalog/E36/4...cs/11/11_1507/

Может быть причина в нем?
Куда копать

Sanek41 · 10.10.2013, 11:56

таже проблема на м52

hammer · 10.10.2013, 12:05

КВКГ живой, мембрана цела?

cstriker · 10.10.2013, 12:28

не знаю, попрошу чтобы посмотрели, но разве из за него может быть?

hammer · 10.10.2013, 16:00

После замены вкладышей и насоса, лампа не перестала мигать?

Цитата:

Сообщение от cstriker

не знаю, попрошу чтобы посмотрели, но разве из за него может быть?

68-artem · 10.10.2013, 19:15

а как ты поменял кладыши сняв только поддон не снимая колена?

cstriker · 10.10.2013, 19:32

Цитата:

Сообщение от hammer

После замены вкладышей и насоса, лампа не перестала мигать?

еще хуже стало

нагреется и постоянно на холостых горит, думали насос плохой, поставили еще лучше, еще хуже стало

>а как ты поменял кладыши сняв только поддон не снимая колена?
Коренные не меняли, только шатунные
хотя они были в хорошем состоянии

68-artem · 10.10.2013, 19:38

ну дык они не создают давку

Pavlik · 10.10.2013, 19:55

масляные форсунки могут не держать давление - сталкивались на 39ой...

eternal life · 10.10.2013, 20:15

стакан поменяй, редукционный клапан помер

hammer · 11.10.2013, 10:16

Цитата:

Сообщение от Pavlik

масляные форсунки могут не держать давлени

Это как вариант, но в этом случае нужно раскидывать мотор, а это не совсем бюджетный вариант!

cstriker, Для начала я бы посоветовал тебе поменять клапан вентиляции и проверить не забиты ли каналы.

Вот ещё тут почитай:
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=151494

silwer · 11.10.2013, 10:40

Цитата:

Сообщение от 68-artem

а как ты поменял кладыши сняв только поддон не снимая колена?

Легко все меняется. На Тойоте менял коренные, по одному снимаешь, нижний в крышке остается, верхний- старый выводишь, новый досылаешь...

cstriker · 11.10.2013, 13:08

Стакан поменяли, не помогло((

>hammer
А как их проверить?
каналы.

Предлагают раскидать мотор но я не хочу
сам мотор в идеале, никакой грязи нету и такая беда...вряд ли это шатуны или форсунки

Pavlik · 11.10.2013, 13:25

Разбирали и собирали М52 три раза, тоже "в идеале" все было, проблема решилась заменой форсунок на новые

hammer · 11.10.2013, 13:36

Цитата:

Сообщение от cstriker

Стакан поменяли, не помогло((

Стакан вообще не при делах.

Цитата:

Сообщение от cstriker

А как их проверить?
каналы.

Смотри патрубок вентиляции картерных газов, под номером №6 и отводящую трубку, в картер которая идет.

Но КВКГ смотри в первую очередь!
Т.к. если мембрана в нем порвана или есть трещины, давление масла будет низким.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от Pavlik

Разбирали и собирали М52 три раза, тоже "в идеале" все было, проблема решилась заменой форсунок на новые

Было бы целесообразно начать с малого, мне тоже предлагали раскидать мотор.
Но обошлось всё заменой клапана, я считаю это намного бюджетней.

Если нет, то уже смотреть форсунки, вкладыши, насос и т.д.

cstriker · 11.10.2013, 14:13

спасибо глянем
вот что странно теперь и на холодную стучат все гидрики и масло почти сразу горит. У моториста теория что когда поставили новый насос форсунку совсем выбило маслянную или что то в этом роде...такое вообще может быть? Два раза меняли насос
раньше кстати был эффект постоишь в пробке стук пропадает..отожгеш гидрик начинает молотить...

cstriker · 16.10.2013, 21:48

Вообщем решили, проблема была в насосе, отогнал на другое СТО, сразу определили, чуть не согласился двигатель раскидать..

А гидрик стучал из за раскрутившегося бугелей, один из которых треснул пополам

10.10.2013, 11:02	#1
cstriker Постоялец Обо мне Регистрация: 02.05.2009 Сообщений: 107 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Пропадает давление масла S52/M52 (срочно) Добрый день! Переодически начал стучать гидрик (в сильную жару масленка мигала при долгой эксплуотации редко), скинули поддон, заменили вкладыши и насос (был износ). После прогрева мотора гидрик опять начинают стучать и появился новый симптом горит масленка..поддав газу масленка гаснет..на холодную стука и масленки нету. Опять скинули поддон поставили другой насос, таже проблема.... Почитал в интернете, говорят в башке есть какой то обратный клапан, где именно он стоит? Также еще пишут про клапан в маслянном стакане, это одно и тоже? http://bmwcats.com/bmw/catalog/E36/4...cs/11/11_1507/ Может быть причина в нем? Куда копать __________________ 318 Sedan M40 91 - продана 328 M52 (автомат) 98г.

10.10.2013, 12:05	#3
hammer Местный Обо мне Регистрация: 14.12.2010 Адрес: Краснодар Автомобиль: E36 320i Coupe 1995 Сообщений: 693 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 37	КВКГ живой, мембрана цела? __________________ BMW E36 Coupe 320i M52 2.0

10.10.2013, 12:28	#4
cstriker Постоялец Обо мне Регистрация: 02.05.2009 Сообщений: 107 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	не знаю, попрошу чтобы посмотрели, но разве из за него может быть? __________________ 318 Sedan M40 91 - продана 328 M52 (автомат) 98г.

10.10.2013, 19:55	#9
Pavlik Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.02.2010 Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях Вес репутации: 0	масляные форсунки могут не держать давление - сталкивались на 39ой... __________________ E36 compact m43b19TU 2000 E46 sedan m54b22 2004

10.10.2013, 20:15	#10
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,919 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 308	стакан поменяй, редукционный клапан помер __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

10.10.2013, 11:56	#2
Sanek41 Старожил Обо мне Регистрация: 09.01.2008 Адрес: MSK бескудниково Автомобиль: 328 1996 Сообщений: 862 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 0	таже проблема на м52

10.10.2013, 19:15	#6
68-artem Старпёр Обо мне Регистрация: 21.01.2013 Адрес: Тамбов Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio Сообщений: 1,382 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях Вес репутации: 0	а как ты поменял кладыши сняв только поддон не снимая колена?

10.10.2013, 19:38	#8
68-artem Старпёр Обо мне Регистрация: 21.01.2013 Адрес: Тамбов Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio Сообщений: 1,382 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях Вес репутации: 0	ну дык они не создают давку

11.10.2013, 13:08	#13
cstriker Постоялец Обо мне Регистрация: 02.05.2009 Сообщений: 107 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Стакан поменяли, не помогло(( >hammer А как их проверить? каналы. Предлагают раскидать мотор но я не хочу сам мотор в идеале, никакой грязи нету и такая беда...вряд ли это шатуны или форсунки __________________ 318 Sedan M40 91 - продана 328 M52 (автомат) 98г.

11.10.2013, 13:25	#14
Pavlik Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.02.2010 Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях Вес репутации: 0	Разбирали и собирали М52 три раза, тоже "в идеале" все было, проблема решилась заменой форсунок на новые __________________ E36 compact m43b19TU 2000 E46 sedan m54b22 2004

11.10.2013, 14:13	#16
cstriker Постоялец Обо мне Регистрация: 02.05.2009 Сообщений: 107 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	спасибо глянем вот что странно теперь и на холодную стучат все гидрики и масло почти сразу горит. У моториста теория что когда поставили новый насос форсунку совсем выбило маслянную или что то в этом роде...такое вообще может быть? Два раза меняли насос раньше кстати был эффект постоишь в пробке стук пропадает..отожгеш гидрик начинает молотить... __________________ 318 Sedan M40 91 - продана 328 M52 (автомат) 98г.

16.10.2013, 21:48	#17
cstriker Постоялец Обо мне Регистрация: 02.05.2009 Сообщений: 107 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Вообщем решили, проблема была в насосе, отогнал на другое СТО, сразу определили, чуть не согласился двигатель раскидать.. А гидрик стучал из за раскрутившегося бугелей, один из которых треснул пополам __________________ 318 Sedan M40 91 - продана 328 M52 (автомат) 98г.

Sponsored Links