Датчик коленвала, Как его проверить?

[MoPiS]

Приятного времени суток.

Суть проблемы: Не заводиться двигатель. Глохнет во время работы. Плохо заводится в жару/холод. Стартер крутит но свата нету

Проверяем:
1) Бензин до линейки и давление
3) Все предохранители (лучше прибором)
4) Проверяем реле "Мозгов" (Для проверки потребуется БП 12В (в компьютерном БП Желтый провод)) и "Топливное"
5) Плюс ("30") на реле "мозгов" (Белое 5-ти контактное)
6) Проверяем приход "+" на "Топливное" реле. (Прибор в "30" и на корпус, второй человек заводит, должно появиться ~12В)
7) Можно так же проверить приход напряжение на свечи

если 6 и 7 пункты не исправны - значит ДПК

Но можно испачкать руки и проверить сам датчик:

1)

Сообщение от Олег_spb

снимаем крышку масло стакана и свободно подлезаем к разъемам

2) Достаем штекер и меряем сопротивление, крайний с центральным
3) Сопротивление должно быть 400-800 (если стоит колхоз то может и 300 быть
4) Если сопротивление 0 то значит он мертв, а если больше 800 это тоже плохо, значит скоро умрет...

Позже возможно фотки выложу, может пригодиться кому...

[Котяра]

Можно тестером прозвонить. Чтото в районе 1000 Ом должно быть.

[MoPiS]

Сообщение от Котяра

Можно тестером прозвонить. Чтото в районе 1000 Ом должно быть.

Я бы за радость, но не могу толком подлезть туда, чтобы отключить его, а пол двигателя разбирать как то не хочется, снизу тоже пробовал (без ямы тяжко )

Добавлено через 2 минуты
Так же разве на нем 1 кОм должно быть? На других форумах писали ~ 550-800 Ом

[Олег_spb]

снимаем крышку масло стакана и свободно подлезаем к разъемам

[Котяра]

MoPiS, Возможно..... Главное, чтобы не ноль.

[MoPiS]

Сообщение от Олег_spb

снимаем крышку масло стакана и свободно подлезаем к разъемам

хм... чет не подумал даже, спасибо, пробну

[Beka]

Разъем ДПКВ под впуском, около разъема ДПРВ, для удобства можно снять крышку масляного стакана, две трубки вентиляции. По сопротивлению тем полно, для начала здесь посмотри
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=229513

[ALEX_2568]

а может дело в EWS??? хотя тогда и стартер бы не крутил...

[okhot]

Кагда датчик колено не работает искры не будет вот и все

[soft999]

Система управления БОШ - датчик коленвала снятый с двигателя должен иметь сопротивление на катушке около 700 Ом,

На сименсе не звонится датчик тестером.. принцип работы другой

Вообще если нет искры и молчит бензонасос во время кручения стартером то это ДПКВ накрылся как правило или проводка от него,

Еще! может быть расинхрон ЕВС-ДМЕ, тоже самое будет!!!!!!! ДИСом лечится 5 минут. так же можно смотреть обороты во время кручения стартером если движок крутится а оборотов 0 то тут любой блондинке всё станет ясно

[MoPiS]

Проверил, датчик, оказалось он мне и машине мозги пудрил, не знаю может не только у меня, но если полить на него теплой воды он начинает работать...

Кто может подсказать какой фирмы датчик лучше купить? И есть ли у них отличия по мозгам (бош сименс) просто я еще не смотрел какие мозги у меня стоят...

[silwer]

бош- сименс разница есть 146%

[FiraEL]

Сообщение от MoPiS

Проверил, датчик, оказалось он мне и машине мозги пудрил, не знаю может не только у меня, но если полить на него теплой воды он начинает работать...

Кто может подсказать какой фирмы датчик лучше купить? И есть ли у них отличия по мозгам (бош сименс) просто я еще не смотрел какие мозги у меня стоят...

От Волги 406 ставят датчик колена, если мозги бош.Ну это я так,на всякий.

[MoPiS]

Сообщение от silwer

бош- сименс разница есть 146%

т.е. если у меня стоят мозги сименс и я куплю датчик (аналог Bosch) то он просто не будет работать?

Блин попандос, пойду мозги смотреть

[MoPiS]

Мозги Bosch 0 261 200 402
заказал датчик Hella 6PU 009 110-541

Как думаете подойдут они друг к другу?

Сообщение от soft999

Еще! может быть расинхрон ЕВС-ДМЕ, тоже самое будет!!!!!!! ДИСом лечится 5 минут. так же можно смотреть обороты во время кручения стартером если движок крутится а оборотов 0 то тут любой блондинке всё станет ясно

А что такое "ДИСом" для развития кругозора, а так при зажигание обороты лежат мертво на 0 и даже не шевелятся

[okhot]

Бери такой же какой стоял

[Beka]

Сообщение от soft999

так же можно смотреть обороты во время кручения стартером если движок крутится а оборотов 0 то тут любой блондинке всё станет ясно

Я не блондинка, но в принципе работы мотора не силен. То есть, исправный стартер крутит двиг недостаточно для самостоятельной работы (например 20-30 оборотов), соответственно двигу не хватает оборотов до самостоятельной работы и он не запускается и на приборке ноль, но на самом деле обороты есть и комп это должен увидеть. Я правильно понял принцип работы двига? И что в таком случае неисправно?

[Artem Shlykov]

Beka, ты правильно понял. Если ппи проворачивании КВ на компе нет показаний оборотов, то неисправен датчик положения КВ, т.к. именно он дает информацию о положении поршней в пронстранстве на мозг - и мозг решает когда открыть форсунку или подать искру.

[Beka]

А кто знает наверняка, на что еще может влиять ДПКВ кроме заводки мотора? При разгоне, торможении, при холостом ходе,и т.д.? Мне интересно если он покажет к примеру не 630 Ом, а 500 Ом, 300 Ом, и т.д.?

[MoPiS]

Сообщение от Beka

А кто знает наверняка, на что еще может влиять ДПКВ кроме заводки мотора? При разгоне, торможении, при холостом ходе,и т.д.? Мне интересно если он покажет к примеру не 630 Ом, а 500 Ом, 300 Ом, и т.д.?

Я когда новый датчик подбирал рабочие сопротивление у разных фирм было разное в целом от 400 до 900, так что нужно снимать и пробивать какой номинал... (У волги вроде 350 было ну это я так из любопытства посмотрел)

ДПК влияет на завод и хх тож...
1) Перед своей смертью хх начинает плавать (у меня незначительно было)
2) В разную погоду может по разному заводится (к примеру у меня достаточно было полить теплой воды на него и он просыпался, так же видел в интернете датчик который на оборот при холоде нормально, а при разогреве разрыв)
3) Влияет на лошадей под капотом
4) Перед смертью у меня при перегазовки с 1.5к до 3к на 2.5к оборотах произашел крит и обороты упали до 0, но не заглохла и выравнивались

Могу где то быть не прав, т.к. это наблюдение за тем что случилось с моей машиной

[soft999]

Beka, 500-800 Ом нормально, но чем дальше это от 700 тем ближе конец..

!!! Замеры производить сняв датчик с двигателя, избегая присутствия металлических предметов в непосредственной близости от намагниченного торца датчика!!! пальцы тоже считать металлическими элементами!!!

Когда датчик дохнет - случается разное, машина может произвольно глохнуть как на ходу так и на холостых, нестабильный холостой ход, пропажа тяги, хлопки во впуск и выпуск.

[Beka]

Сообщение от MoPiS

1) Перед своей смертью хх начинает плавать (у меня незначительно было)

Сообщение от MoPiS

3) Влияет на лошадей под капотом

Сообщение от soft999

Когда датчик дохнет - случается разное, машина может произвольно глохнуть как на ходу так и на холостых, нестабильный холостой ход, пропажа тяги, хлопки во впуск и выпуск.

вы уверены на 100%?

[MoPiS]

Ну по поводу хх и лошадей 98%

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от soft999

глохнуть как на ходу так и на холостых

А на счет этого вообще 100% в день смерти на перекрестке заглох и минуты 3 завести не мог, в итоге машинка собрала все оставшиеся силы и все же меня довезла

[Beka]

еще мнения?

[soft999]

Beka, какие мнения тебе еще нужны?)))

всё расписали...

О! еще редко но бывает что срезается или теряется шпонка на шкиве коленвала с зубчатым диском, тогда проворачивается сам шкив и рабочий датчик будет показывать абракадабру мозгам...

а так - 500-800 Ом если есть должен завестись, температура тоже влияет на сопротивление датчика. поэтому 500-800 влезает в ворота так сказать.. питание на разъеме есть при включенном зажигании? при кручении стартером?

евс то у тебя нет скорее всего так что и глючить больше нечему, если только не сторонняя сигналка..