BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.07.2014, 15:04   #1
AweSatanas
Завсегдатай
 
Аватар для AweSatanas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Тюмень
Автомобиль: e36 m50b25 Vanos 1991 г.в.
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
AweSatanas Репутация выше среднегоAweSatanas Репутация выше среднего
Греется m50b20

...

Последний раз редактировалось AweSatanas; 05.07.2014 в 01:48.
AweSatanas вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 04.07.2014, 16:16   #2
678BBC
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.09.2011
Адрес: Кемерово
Автомобиль: E36, M52B25, АКПП, 1997. E39 Touring, M54B25, 2002
Сообщений: 104
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
678BBC Нейтральная репутация
может по вину пробить, не?
__________________
E36, M52B25, АКПП, 1997 год
E39 Touring, M54B25, АКПП, 2002 год.
678BBC вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 04.07.2014, 20:43   #3
Кирилл.
Местный
 
Аватар для Кирилл.
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 36
Кирилл. Нейтральная репутация
Маленький от безкондейной машины, побольше от кондейной
Кирилл. вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 05.07.2014, 01:47   #4
AweSatanas
Завсегдатай
 
Аватар для AweSatanas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Тюмень
Автомобиль: e36 m50b25 Vanos 1991 г.в.
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
AweSatanas Репутация выше среднегоAweSatanas Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Кирилл. Посмотреть сообщение
Маленький от безкондейной машины, побольше от кондейной
Спасибо

Добавлено через 2 минуты
Еще вопросик, машина греется... Не могу найти причину, помпа работает, термостат работает...
Не знаю как проверить вискомуфту...
На вентиляторе нет 1,5 лопасти...
Нет дифузора...
Что из этого смертельнее???
AweSatanas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2014, 02:26   #5
Кирилл.
Местный
 
Аватар для Кирилл.
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 36
Кирилл. Нейтральная репутация
Отсутствие лопастей может ушатать подшипник помпы, а так не смертельно, а вот без кожуха плохо ибо просто гоняет воздух под капотом, а не через радиатор тянет
Кирилл. вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 05.07.2014, 11:58   #6
AweSatanas
Завсегдатай
 
Аватар для AweSatanas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Тюмень
Автомобиль: e36 m50b25 Vanos 1991 г.в.
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
AweSatanas Репутация выше среднегоAweSatanas Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Кирилл. Посмотреть сообщение
Отсутствие лопастей может ушатать подшипник помпы, а так не смертельно, а вот без кожуха плохо ибо просто гоняет воздух под капотом, а не через радиатор тянет
А как вискомуфту проверить?

Добавлено через 30 минут
И еще от 34 кузова подойдет дифузор?
AweSatanas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2014, 15:05   #7
Кирилл.
Местный
 
Аватар для Кирилл.
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 36
Кирилл. Нейтральная репутация
Греется m50b20

На счет 34 кузова не знаю, а вискомуфта если на холодную газку на валить то посторонних шумов минимум, а если на горячую, то пропеллер шумит как пылесос


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk
Кирилл. вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 06.07.2014, 23:13   #8
emailerkz
Новичок
 
Аватар для emailerkz
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2014
Адрес: Казахстан. г.Караганда
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
emailerkz Нейтральная репутация
На холодном двигле резко крутануть лопасти вентилятора если будет с трудом прокручиваться то скорее всего муфта живая если будет свободно вертеться то под замену. Так же на работающем двигле попробовать остановить лопасти свернутой газетой, остановится легко муфта труп. Ну и в заключение перегрев не всегда значит что убита муфта причин масса: забитый радиатор, помпа, термостат, завоздушена система, даже загаженное под капотное пространство.
emailerkz вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 06.07.2014, 23:39   #9
Tim V
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.05.2013
Адрес: Караганда
Автомобиль: CosmosSchwarz Touring (просто черный Сарай)
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 90 раз(а) в 76 сообщениях
Вес репутации: 39
Tim V Репутация выше среднегоTim V Репутация выше среднегоTim V Репутация выше среднего
AweSatanas, бывает причина может крыться в забитом радиаторе...
Tim V вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель
Быстрый переход


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 11:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru